司事

京東物流赴港IPO，一線員工人均月入近8300元

2月16日晚間，京東物流在港交所提交招股書，正式啟動(dòng)IPO，成為京東集團(tuán)旗下進(jìn)行IPO的第三家子公司。招股書顯示，京東物流2020年前三季度營收為人民幣495.07億元，同比增長43.2%，2018年、2019年全年?duì)I收分別為人民幣378.73億元、498.48億元。2018年、2019年及2020年前三季度，京東物流虧損凈額為人民幣27.65億元、22.37億元及1171萬元，毛利率分別為2.9%、6.9%和10.9%。值得注意的是，在收入和毛利率均在增長的同時(shí)，京東物流的虧損在大幅收窄。員工方面，截至2020年底，京東物流共有員工超過25萬，其中倉儲(chǔ)、快遞、客服等一線員工超過24萬。而在2020年前三季度，京東物流參與倉儲(chǔ)、揀配、打包、運(yùn)輸及配送員工的福利開支達(dá)到人民幣179億元。粗略計(jì)算，京東物流平均為每個(gè)一線員工月支出近8300元，如果按照不同工種的薪資占比，快遞員的平均收入則更高。（亞時(shí)財(cái)經(jīng)）

騰訊通過微視視頻紅包向員工派發(fā)開工紅包

騰訊公司今年通過微視的視頻紅包派發(fā)開工紅包，員工可以通過微信或者QQ領(lǐng)取。開工紅包是廣東、香港、臺(tái)灣等地區(qū)的一種傳統(tǒng)習(xí)俗。在春節(jié)過后，企業(yè)重新開工的當(dāng)天，所有員工及下屬向企業(yè)主拜年，企業(yè)主則向員工及下屬派送紅包，象征開工大吉，生意興隆。往年騰訊公司都有派發(fā)開工紅包的傳統(tǒng)，馬化騰每年均會(huì)親自在總公司向員工派發(fā)紅包，員工則排長隊(duì)領(lǐng)取。由于新冠病毒疫情影響，這一環(huán)節(jié)在去年被取消，轉(zhuǎn)為向員工發(fā)放線上視頻紅包。在 2021 年的新年視頻紅包中，馬化騰、劉熾平、張小龍等騰訊高管悉數(shù)出現(xiàn)，向騰訊員工們表達(dá)新年的祝福。IT之家了解到，每名員工可以在騰訊微視紅包中獲得 200 元的開工紅包，而騰訊 2020 年第三季度的季報(bào)顯示騰訊目前總共有77592 名員工，因此通過估算，騰訊今年開工紅包共派發(fā)了超過1500 萬元人民幣。 （IT之家）

華為拿出400億給員工

華為是一家由員工100%持股的公司，“全員持股”是華為為人稱道的特色管理制度之一。近日，任正非簽發(fā)31號(hào)電郵文件《關(guān)于對(duì)技術(shù)探索團(tuán)隊(duì)和個(gè)人回溯激勵(lì)的決議》。這一決議是為了解決做出歷史貢獻(xiàn)但沒有得到相應(yīng)激勵(lì)的技術(shù)探索團(tuán)隊(duì)和個(gè)人。決議說：只有有科學(xué)的歷史觀，才會(huì)有科學(xué)的發(fā)展觀，不忘記英雄才能更好激發(fā)更多英雄奮戰(zhàn)。為了堅(jiān)持華為“不讓雷鋒吃虧”的激勵(lì)導(dǎo)向，該決議明確對(duì)貢獻(xiàn)突出的團(tuán)隊(duì)和個(gè)人，可以給予一次性獎(jiǎng)金補(bǔ)償，進(jìn)行人崗晉升和任職晉升，以及授予榮譽(yù)稱號(hào)等精神激勵(lì)。截至發(fā)稿日期，華為2020年報(bào)暫未出爐。據(jù)中國基金報(bào)，2018年華為的總股數(shù)高達(dá)222億股，這兩年總股數(shù)應(yīng)該只增不減，華為起碼分紅了400多億。值得注意的是，與A股上市公司對(duì)比來看，在分紅力度上，華為分紅總額可躋身A股前六名。 （北晚新視覺網(wǎng)）

順豐數(shù)億元激勵(lì)員工

受疫情影響，市民跨城出行不便，就地過年成2021年春節(jié)常態(tài)，同城配送和幫買需求急劇增長。順豐同城急送推出“年味專送”，滿足消費(fèi)者取送年貨、禮品的需求。在“幫我送”和“幫我取”產(chǎn)品下，增設(shè)“年夜飯”指引，滿足用戶取送年夜飯等熟食類食品的需求。充足人力是春節(jié)期間高效寄遞服務(wù)的重要保障。春節(jié)期間順豐快遞小哥數(shù)量比去年同期增加35%，運(yùn)作員同比增加68%，確保節(jié)日收派件效率。在員工關(guān)懷方面，順豐為員工準(zhǔn)備了節(jié)前春節(jié)大禮包、節(jié)中特殊激勵(lì)、節(jié)后返崗激勵(lì)等福利。除春節(jié)值班人員的2.5億元的加班工資外，另有3.7億元春節(jié)特殊激勵(lì)發(fā)給在春節(jié)期間值班的員工。順豐總裁王衛(wèi)還自掏腰包，為員工準(zhǔn)備了2500萬元的紅包。 （中國網(wǎng)科技）

蘋果在新的招聘網(wǎng)頁上強(qiáng)調(diào)員工擁有的“共同價(jià)值觀”

蘋果公司在其“喬布斯在蘋果”網(wǎng)站上發(fā)布了一個(gè)新頁面，強(qiáng)調(diào)了公司的“共同價(jià)值觀”，以及一些員工的故事。正如該公司在新頁面上所解釋的那樣，“我們在蘋果公司共享的價(jià)值觀激勵(lì)著我們與每個(gè)人共享的工作。在蘋果，我們致力于讓這個(gè)世界比我們發(fā)現(xiàn)的更好?！碧O果還加入了對(duì)幾位員工的采訪，包括一位名叫納菲薩的蘋果商店經(jīng)理、一位名叫克里斯的機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能經(jīng)理、一位名叫詹妮弗的運(yùn)營項(xiàng)目經(jīng)理和一位名叫布萊恩的工程經(jīng)理。每位員工都提供了一些關(guān)于蘋果生活的細(xì)節(jié)。例如，Nafisah說，她喜歡蘋果“在哪里滿足人們的需求”以及蘋果在科技行業(yè)的某些方面“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”。采訪中包含了一些關(guān)于蘋果員工的額外消息，還展示了在iPad上繪制的藝術(shù)作品?！斑@很有趣——當(dāng)你告訴別人你在蘋果工作時(shí)，你不會(huì)覺得你必須要限定它，”布萊恩在采訪中說。（cnBeta）

Facebook明知虛夸廣告效果指標(biāo) 為了收入就不改

Facebook是全世界網(wǎng)絡(luò)廣告巨頭，和谷歌一起壟斷了三分之二的市場份額。然而近日公布的法庭文件顯示，F(xiàn)acebook的廣告服務(wù)中面對(duì)客戶存在一個(gè)被夸大的廣告?zhèn)鞑バЧ笜?biāo)，一名員工曾建議進(jìn)行修改、讓指標(biāo)更加準(zhǔn)確，但是卻遭到了Facebook的拒絕，原因是修改將會(huì)影響廣告收入。在訴訟中，原告引述了一個(gè)例子。2018年8月，F(xiàn)acebook曾經(jīng)告訴廣告主“潛在覆蓋人數(shù)”有2.3億成年人，但是根據(jù)相關(guān)人口普查等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，使用Facebook的美國成年人只有1.7億人。Facebook官網(wǎng)則表示，“潛在覆蓋人數(shù)”預(yù)測值并不會(huì)和人口普查數(shù)據(jù)或是其他數(shù)據(jù)來源保持一致，另外還要考慮更多復(fù)雜情況，比如一個(gè)真實(shí)用戶持有多個(gè)Facebook賬號(hào)，或是特定時(shí)間在特定區(qū)域有多少人在訪問Facebook。（新浪網(wǎng)）

谷歌將重組人工智能團(tuán)隊(duì)，以平息員工怨氣

谷歌將重組其人工智能團(tuán)隊(duì)，以將各個(gè)團(tuán)隊(duì)集中在同一名高管的管理之下。在經(jīng)歷了數(shù)月的混亂之后，谷歌眼下正在努力使其道德研究和產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)保持穩(wěn)定。先前，知名的黑人研究人員蒂姆尼特·格布魯（Timnit Gebru）離職后，谷歌一直在努力平息員工的怨氣。人工智能團(tuán)隊(duì)此后將集中到瑪麗安·克羅克（Marian Croak）一人的管理之下?？肆_克也是谷歌的一名黑人高管，目前是負(fù)責(zé)站點(diǎn)可靠性的工程副總裁。克羅克將向谷歌人工智能的高級(jí)副總裁杰夫·迪恩（Jeff Dean）匯報(bào)。重組后，克羅克將負(fù)責(zé)監(jiān)管人工智能道德團(tuán)隊(duì)，以及其他公平性團(tuán)隊(duì)的員工，包括研究機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)、自然語言處理的人員，還有設(shè)計(jì)公平產(chǎn)品的工程師。梅根·卡霍里亞（Megan Kacholia）在解雇格布魯之后引來員工的強(qiáng)烈批評(píng)。未來，卡霍里亞將不再管理這些研究人員。 （新浪科技）

特斯拉全球員工數(shù)量突破7萬，去年大增47%

特斯拉近日在提交給美國證券交易委員會(huì)（SEC）的 10-K 文件中稱，該公司員工數(shù)量已突破 7 萬人。文件顯示，截至 2020 年底，特斯拉全球全職員工數(shù)量達(dá)到 70757 人，與 2019 年的 48016 人相比增長 47%，這主要因?yàn)樘厮估谥袊偷聡袌龅臄U(kuò)張。特斯拉上海工廠是特斯拉擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。去年，特斯拉在中國的銷售額增長了 124%，達(dá)到 67 億美元。此外，特斯拉還將新建兩座工廠，分別位于德國的柏林郊外和美國的德州。德國工廠主要生產(chǎn) Model 3 和 Model Y，將成為上海工廠之后，特斯拉在海外的第二座電動(dòng)汽車工廠，最終年產(chǎn)量可能高達(dá) 50 萬輛。而德州工廠將生產(chǎn)特斯拉的首款皮卡車型。德州工廠將是繼加州、上海和柏林工廠之后，特斯拉的第四家電動(dòng)汽車組裝工廠。 （新浪科技）