交通工程施工的安全防治及監(jiān)管措施

摘要：交通工程項(xiàng)目的穩(wěn)定運(yùn)作，同人們生活品質(zhì)有密切的關(guān)系，對(duì)社會(huì)的融洽發(fā)展也起到不可小覷的協(xié)助作用。當(dāng)前社會(huì)對(duì)交通工程品質(zhì)的需求不斷增高，有關(guān)工作者在開展交通工程建設(shè)的過程中必須持續(xù)完善施工方法以增強(qiáng)安全系數(shù)。根據(jù)交通工程運(yùn)行的具體狀況，針對(duì)目前在我國(guó)交通工程建設(shè)過程中存在的問題開展全方位剖析，并明確提出相對(duì)應(yīng)的改進(jìn)對(duì)策以供參考。

關(guān)鍵詞：交通工程;安全防治;監(jiān)管

引言

交通工程在具體建設(shè)過程之中所包括的階段和流程比較繁雜，若相應(yīng)工作者無法徹底根據(jù)流程開展施工或者在建設(shè)過程中粗心大意，就會(huì)造成重大安全事故發(fā)生，所以有關(guān)工作單位和工作者必須高度重視施工中的安全防治。

一、交通工程施工管理的主要的特點(diǎn)

（一）對(duì)人員的流動(dòng)性和協(xié)同性的要求比較高

對(duì)于交通工程的施工建設(shè)而言，其流動(dòng)性往往比較大，需要依據(jù)具體的需要的施工的地點(diǎn)進(jìn)行一定的流動(dòng)，因此，工程隊(duì)的施工人員也必須跟著工程一起流動(dòng)，人員流動(dòng)使得員工的內(nèi)心比較疲憊，最重要的是頻繁的流動(dòng)會(huì)使得施工人員的未來的工作的要求提高，由于到了新的地方，施工人員都需要大量的時(shí)間重新熟悉工地，這就使得工程隊(duì)的開工建設(shè)的效率有一點(diǎn)的下降，并且在開工之前，施工隊(duì)必須依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行一定的設(shè)計(jì)，包括施工人員的食宿、安全等。在交通工程實(shí)際的施工過程中，需要各個(gè)部門的協(xié)同配合，由于施工現(xiàn)場(chǎng)的因素較為復(fù)雜，所以在人員工作的安排和實(shí)際的協(xié)調(diào)上具有一定的難度，需要較為專業(yè)的管理人員。

（二）交通工程的施工的過程比較復(fù)雜

對(duì)于交通工程的建設(shè)而言，其具有一個(gè)天生的重要屬性，就是不能移動(dòng)，所有的工程建設(shè)都要在一塊區(qū)域內(nèi)完成，這也就使得龐大的交通工程建設(shè)必須依靠一個(gè)強(qiáng)大的基礎(chǔ)，但是在具體的施工過程中，交通工程的現(xiàn)場(chǎng)情況通常比較復(fù)雜，很多情況下并不能滿足施工的實(shí)際需要，比如在施工的過程中，由于施工場(chǎng)地的限制，就使得施工人員必須在相對(duì)狹小的空間里完成交通工程的建設(shè)，各個(gè)工種混在一起進(jìn)行作業(yè)，就會(huì)導(dǎo)致施工的難度提高，也極易產(chǎn)生安全問題。對(duì)于不同風(fēng)格的工程來說其所面臨的難度是不相同的，更加的加大了施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)系數(shù)。由于交通工程施工的特點(diǎn)，就為交通工程的施工安全方面的管理提出了一些挑戰(zhàn)，需要施工管理者高度的重視。

二、交通工程施工安全防治存在的問題

（一）安全防治工作有待提升

目前在我國(guó)的交通工程建設(shè)過程中依然存有一些安全隱患，主要是有關(guān)工作者的安全防治措施不及時(shí)貫徹實(shí)施，具體表現(xiàn)在下述一些層面：存有一部分施工企業(yè)將項(xiàng)目利潤(rùn)和收益作為目標(biāo)，在施工過程中忽視了安全性問題。管理人員不具備充足的防范觀念，造成其在具體工作之中做不到聯(lián)系實(shí)際狀況來搭建健全高效的管理制度，并且企業(yè)整體安全管理制度不夠健全，在項(xiàng)目建設(shè)過程中貫徹實(shí)施水平較低。部分施工隊(duì)伍內(nèi)部的工作者的專業(yè)水準(zhǔn)及其綜合能力相對(duì)性較低，缺乏管理人員的安全知識(shí)宣傳和培訓(xùn)，并且其在項(xiàng)目建設(shè)過程中防范意識(shí)欠缺或是安全理念沒有通過全面系統(tǒng)的培養(yǎng)，所以不能達(dá)到施工過程中的安全標(biāo)準(zhǔn)。在交通工程的具體施工隊(duì)伍中，管理人員及其項(xiàng)目施工者并沒有充足運(yùn)用信息化智能化的方法，不能完成安全防治工作中與信息管理技術(shù)的高效融合，即使項(xiàng)目施工者具有一定的安全觀念和防范意識(shí)，也難以提升安全防治的具體工作效果。

（二）施工單位缺乏安全觀念

交通工程項(xiàng)目的總體安全系數(shù)和品質(zhì)關(guān)鍵在于有關(guān)工作者在具體建設(shè)過程中能否徹底遵循安全防治有關(guān)對(duì)策和標(biāo)準(zhǔn)。目前我國(guó)存在部分施工企業(yè)，無論是管理人員或是項(xiàng)目建設(shè)人員，都欠缺充分的安全和防范意識(shí)，這就是具體施工過程中不能貫徹落實(shí)施工的規(guī)范性和安全性的重要因素之一。部分施工隊(duì)伍會(huì)把項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)收益和利潤(rùn)當(dāng)作目標(biāo)，在安全風(fēng)險(xiǎn)的防治工作中與工程費(fèi)用中間出現(xiàn)矛盾時(shí)，會(huì)舍棄安全風(fēng)險(xiǎn)防治管控工作。如果機(jī)器設(shè)備和建設(shè)過程使用的原料的品質(zhì)不合格，整個(gè)項(xiàng)目最后的安全系數(shù)當(dāng)然不夠。此外，甚至?xí)幸恍┕芾砣藛T和施工隊(duì)伍的工作人員運(yùn)用違反規(guī)定的方式為自己謀私利，這對(duì)現(xiàn)如今我國(guó)交通工程建設(shè)過程中的高效性和安全性造成不良影響。

（三）人員安全意識(shí)不足

交通工程項(xiàng)目在具體建設(shè)過程之中所包括的員工總數(shù)相比較多，涉及到的單位也比較繁雜，所以全部工作者都要具備充足的安全觀念和防范意識(shí)，才可以確保整個(gè)交通工程項(xiàng)目安全進(jìn)行。目前，在我國(guó)大部分施工隊(duì)伍中，無論是安全管理者或是具體施工人員，安全觀念和防范意識(shí)并不能滿足項(xiàng)目建設(shè)的真實(shí)要求。若安全管理者自身防范意識(shí)不夠，就不能聯(lián)系具體狀況來規(guī)劃有效的安全管理制度和對(duì)策，具體工作者的防范意識(shí)不夠，就造成其在具體建設(shè)全過程之中沒法將制定的安全制度貫徹實(shí)施。

三、交通工程施工安全防止和監(jiān)管對(duì)策

（一）加強(qiáng)安全防治，保持監(jiān)管到位

增強(qiáng)交通項(xiàng)目建設(shè)過程之中的安全風(fēng)險(xiǎn)防治和管控工作，關(guān)鍵從下列層面開展：管理人員務(wù)必要對(duì)安全防線防治在交通項(xiàng)目建設(shè)全過程之中的必要性有足夠的認(rèn)識(shí)，進(jìn)而針對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)防治和管控工作下足功夫。聯(lián)系施工具體狀況建立專業(yè)的安全防治和管控單位和職位，進(jìn)而搭建起健全且合理有效的安全管理制度，并確保規(guī)章制度的具體性和可行性。管控單位要對(duì)防范措施貫徹落實(shí)的水平開展即時(shí)的監(jiān)測(cè)和管控，在具體貫徹實(shí)施過程中，假如監(jiān)測(cè)到意外狀況的發(fā)生，必須及時(shí)上報(bào)管理人員，管理人員要第一時(shí)間處理問題并且對(duì)管理制度開展提升與調(diào)節(jié)。

（二）深化施工單位和人員安全觀念

僅有施工企業(yè)相關(guān)工作者具備充分的防范意識(shí)，才可以確保施工安全防治與管控對(duì)策在具體項(xiàng)目過程中得到貫徹和落實(shí)，這要求管理人員具備足夠的防范意識(shí)和觀念，之后由管理人員對(duì)施工隊(duì)伍開展按時(shí)的安全意識(shí)宣傳來提升相應(yīng)工作者的相關(guān)觀念?？梢园磿r(shí)在施工隊(duì)伍中開展安全知識(shí)培訓(xùn)和專題講座，提升相應(yīng)工作者對(duì)安全隱患的關(guān)注程度及其擔(dān)當(dāng)意識(shí)。制訂對(duì)應(yīng)的防范對(duì)策，使基層工作者的工作流程和環(huán)節(jié)更加標(biāo)準(zhǔn)化，在施工隊(duì)伍中逐漸營(yíng)造全體人員積極開展安全工作的優(yōu)良施工氣氛;確保安全工作及對(duì)應(yīng)防范對(duì)策可以在交通工程項(xiàng)目建設(shè)中多方面、深層次地貫徹落實(shí)。

（三）交通工程施工安全監(jiān)管的經(jīng)濟(jì)措施

施工企業(yè)的管理人員在開展項(xiàng)目的資金分配和資金管理時(shí)，要足夠強(qiáng)調(diào)和重視交通工程項(xiàng)目安全防范和管控環(huán)節(jié)，增加交通項(xiàng)目建設(shè)安全管理工作的資金分配。一方面底層工作者能夠?qū)Φ乃璋踩O(shè)備和其他機(jī)器按時(shí)開展檢修和保養(yǎng)維護(hù)，當(dāng)發(fā)生毀壞或者老化的現(xiàn)象時(shí)，能夠第一時(shí)間對(duì)它進(jìn)行升級(jí)或更換;另一方面，可以對(duì)相應(yīng)安全保險(xiǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行擴(kuò)展，為交通項(xiàng)目建設(shè)全過程中的安全防范和風(fēng)險(xiǎn)管控加上保護(hù)。

（四）制定安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)機(jī)制

對(duì)于交通項(xiàng)目建設(shè)過程中的安全管控問題創(chuàng)建相應(yīng)的評(píng)估方法和制度，在具體項(xiàng)目開始以前，方案設(shè)計(jì)者要針對(duì)施工環(huán)境的各種層次的要素開展全方位剖析探討，并且聯(lián)系具體狀況，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目中潛在的安全隱患和安全風(fēng)險(xiǎn)，提早準(zhǔn)備和制定好對(duì)應(yīng)的處理對(duì)策。當(dāng)項(xiàng)目建設(shè)過程中真正發(fā)生意外事故時(shí)，可以及時(shí)地采取有效措施。

（五）科學(xué)進(jìn)行安全預(yù)算，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全保障措施

經(jīng)費(fèi)預(yù)算是交通工程中的重點(diǎn)，企業(yè)在進(jìn)行工程的經(jīng)費(fèi)預(yù)算時(shí)要充分的考慮到各個(gè)方面的要求和具體的情況，保證所分配的吸進(jìn)能夠滿足工程建設(shè)的需要。在進(jìn)行交通工程建設(shè)之前，相關(guān)部分必須進(jìn)行實(shí)地的考察，依據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行交通工程的整體規(guī)劃，確定交通工程建設(shè)的整體規(guī)模。盡可能的從多個(gè)角度和方面滿足更多功能的需求。經(jīng)費(fèi)預(yù)算的分配包括工程建設(shè)過程中的材料采購(gòu)、建筑人員的工資發(fā)放，當(dāng)然，企業(yè)還必須對(duì)建設(shè)過程中的安全方面進(jìn)行一定的經(jīng)費(fèi)預(yù)算，用來保障工程建設(shè)中的安全措施的建設(shè)。要及時(shí)的確定好交通工程項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的制定要首先根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際需求進(jìn)行制定，然后在根據(jù)實(shí)際的資金條件進(jìn)行相關(guān)材料的配置和采購(gòu)，在標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)，要綜合多方面的考慮，既不能將標(biāo)準(zhǔn)定的太高，同時(shí)也不能將標(biāo)準(zhǔn)定的太低，太高會(huì)使得工程建設(shè)困難度加大，造成資源的浪費(fèi)，太低又會(huì)使得電網(wǎng)工程的社會(huì)價(jià)值降低。要把施工過程中人員的安全放在第一位，及時(shí)的搭建人員安全保障平臺(tái)，所以在進(jìn)行安全工作預(yù)算時(shí)，企業(yè)管理者要從科學(xué)的角度出發(fā)，在經(jīng)費(fèi)允許的情況下最大程度的保證工程施工過程中的安全問題。對(duì)于意外事故中受傷人員的賠償工作的經(jīng)費(fèi)也要及時(shí)的進(jìn)行預(yù)算，以免在問題出現(xiàn)之后影響工程的進(jìn)度。

四、總結(jié)

交通工程項(xiàng)目是我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目的關(guān)鍵構(gòu)成部分，相應(yīng)的管理者和建設(shè)者需要聯(lián)系實(shí)際情形對(duì)管理方式和施工方法開展革新和改良。引入信息化管理技術(shù)，提升工作者的安全觀念防范意識(shí)，增強(qiáng)安全防治與管控在交通項(xiàng)目中的運(yùn)用效果，確保交通項(xiàng)目高效進(jìn)行和安全開展，達(dá)到交通工程施工經(jīng)濟(jì)收益與社會(huì)效益的互利共贏，推動(dòng)交通業(yè)在未來時(shí)期中高水平發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

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姓名：田彩虹 ，性別：女 ，戶口地址：江蘇南京 ，民族：漢族 ，出生年月：1986年9月 學(xué)歷：大學(xué)本科，研究方向：交通工程研究，單位：職稱：交通工程助理工程師，