新時代交通工程建設(shè)管理面臨的問題及解決路徑

摘要：在新時代旗幟的號召下，交通工程建設(shè)作為一項最基本的公益性的產(chǎn)業(yè)對于整個經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，與此同時也會帶動居民生活水平的進(jìn)一步提升。但是在此發(fā)展背景下，我們不難發(fā)現(xiàn)，新時代交通工程建設(shè)管理在發(fā)展中還會由于其自身公益性強獲利緩慢等特點存在些許缺陷，本文這對缺陷本文也主要從交通工程建設(shè)施工前和施工中兩個階段提出了系列解決措施。

關(guān)鍵詞：交通工程建設(shè) 問題 解決對策

一、交通工程建設(shè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性

首先，交通工程建設(shè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以直接帶動其相應(yīng)的能源產(chǎn)業(yè)、機械制造業(yè)等多個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這些產(chǎn)業(yè)的并頭發(fā)展不僅可以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)自身的發(fā)展，而且也可以大幅度緩解當(dāng)今社會居民就業(yè)壓力，從而更好的促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。其次，交通工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也可以更好的調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化發(fā)展，交通工程建設(shè)一旦得到良好的發(fā)展便會縮短各個產(chǎn)業(yè)之間的距離，讓各種資源得以充分有效的利用。比如我國的煤炭資源主要集中于北部地區(qū)，只有在南北方兩地交通運輸產(chǎn)業(yè)有效發(fā)展的前提下，才能順利將北方的煤炭資源輸送至南方地區(qū)并得以有效的運用，進(jìn)而促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。除此之外，交通工程建設(shè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在一定程度上也可以大力推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化的建設(shè)和發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的不斷提升，大多數(shù)人為了追求更好的生活，或者為了給予子女更優(yōu)越的學(xué)習(xí)成長環(huán)境選擇進(jìn)城務(wù)工，從農(nóng)村到城市這一過程對于交通工程建設(shè)有著很大的依賴性。交通工程建設(shè)的良好發(fā)展為農(nóng)村與城市的協(xié)調(diào)發(fā)展建立了一座適宜的橋梁，從而更好的縮短城鄉(xiāng)差距，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化的建設(shè)。

二、交通工程建設(shè)管理中存在的弊端

（一）工程建設(shè)成本上沒有做到妥善的預(yù)算和控制

交通工程建設(shè)過程中成本的合理預(yù)算對于整個工程建設(shè)項目的的順利進(jìn)行起著基礎(chǔ)性的作用。預(yù)算過高可能會導(dǎo)致資金、資源、能源的各種浪費，甚至?xí)霈F(xiàn)“”憑空消失”等情形。倘若預(yù)算過低也會使得整個項目周轉(zhuǎn)不開項目難以順利進(jìn)行?？梢姵杀镜念A(yù)算問題對于交通工程建設(shè)管理有著很大的影響，在項目開展之前做好充分的成本預(yù)算工作顯得尤為重要。但是在實際施工過程中，總是會因為管理者主觀上缺乏強烈的成本預(yù)算意識，在項目進(jìn)行前沒有做好充分的成本預(yù)算工作，或者做了成本預(yù)算，但只是做出了一個大概的預(yù)算，沒有明確的細(xì)化到每一個具體的細(xì)節(jié)上，亦或者在實際的成本管理操作中不夠妥當(dāng)，使得每一項資金不能夠得到充分利用，或者資金分配不協(xié)調(diào)，大局上沒有做到嚴(yán)格的把控等等一些列因素都會導(dǎo)致項目成本沒有得到合理預(yù)算或者管理控制，從而影響整個交通工程項目的進(jìn)程。

（二）工程建設(shè)質(zhì)量檢測上存在漏洞和疏忽

在交通工程建設(shè)管理過程中對于工程建設(shè)進(jìn)行質(zhì)量檢測是整個項目得以完美告終和設(shè)施合理充分使用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一旦對于項目工程質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)存在紕漏必將對以后的使用埋下難以估量的安全隱患，因此對于交通建設(shè)管理過程中的質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)必須進(jìn)行嚴(yán)格把控。在實際的項目施工管理過程中往往會因為一開始的項目施工方案就存在瑕疵或者具體施工過程中存在失誤導(dǎo)致項目質(zhì)量存在瑕疵，前者出現(xiàn)紕漏的可能性較小，一般情況下項目的施工方案要得到實施的前提是要經(jīng)過專業(yè)人士的數(shù)次研討多重部門審批的。后者出現(xiàn)失誤的可能性還是較大的，項目施工人員大多數(shù)為農(nóng)民工，他們的專業(yè)知識和綜合素質(zhì)相對較為薄弱，有的甚至沒有經(jīng)過專業(yè)的崗前培訓(xùn)就開始工作，也是影響施工質(zhì)量的一個重大因素。此外，在項目竣工后還是需要專業(yè)人士再進(jìn)行一次又一次的質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)中，質(zhì)量檢測人員稍微疏忽就會埋下一定隱患。

三、解決交通工程建設(shè)管理弊端的有效途徑

（一）對于交通工程施工前準(zhǔn)備工作做好嚴(yán)格把關(guān)

對于做好交通工程施工前的準(zhǔn)備工作，首先，要對于整個項目的設(shè)計方案送交相關(guān)部門及專業(yè)人士進(jìn)行嚴(yán)格審核檢驗，確定無誤再投入使用進(jìn)行開工。其次，對于整個交通工程建設(shè)項目的成本做到恰當(dāng)合理的成本預(yù)算，對于成本預(yù)算一定要做到最大可能的細(xì)致化，為整個工程的施工進(jìn)度提供一個可靠的參數(shù)，同時也盡可能避免資源的浪費，爭取運用最小的成本創(chuàng)作更高的價值。此外，對于施工材料以及施工單位資質(zhì)的考核也要進(jìn)行嚴(yán)格把控，施工材料的選擇對于整個工程質(zhì)量的保證起著至關(guān)重要的作用，施工材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場時，也需要對這些建材做好嚴(yán)格的登記記錄。施工單位資質(zhì)的無瑕疵、雄厚的資金支持和過硬的技術(shù)支撐也會進(jìn)一步減少工程的隱患，從而促進(jìn)整個交通工程建設(shè)安全保障系統(tǒng)的完善。

（二）對于交通工程施工過程中的管理工作做好嚴(yán)格管控

首先，交通工程建設(shè)施工過程中施工人員的的技術(shù)交接配合工作會影響到整個工程的施工質(zhì)量，因此，對于施工人員要做好嚴(yán)格充分的崗前培訓(xùn)，施工人員在施工過程中要嚴(yán)格按照工作流程進(jìn)行工作，對于有相應(yīng)資質(zhì)要求的施工人員必須進(jìn)行嚴(yán)格審查，對于任何一項工作都要嚴(yán)格落實到對應(yīng)的責(zé)任人員，讓每一個人都要肩負(fù)起強烈的責(zé)任心，他們從事的不僅僅是一份工作，其背后隱藏著的是后代子孫的生命健康及幸福。其次，交通工程建設(shè)施工竣工階段的質(zhì)量檢測也是尤為重要的，這是證明整個工程合格的最后一道門檻，質(zhì)量檢測人員要對于整個施工質(zhì)量按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格檢測，以確保整個工程的安全性。

交通工程建設(shè)對于整個社會經(jīng)濟(jì)、民生發(fā)展有著重大而深遠(yuǎn)的影響，這一工程本身的前期工作有著投資大、耗時長的特點，工程一旦竣工將會有著數(shù)十年甚至上百年的使用周期，對于整個工程質(zhì)量的要求很是嚴(yán)格，希望通過本文對新時代交通工程建設(shè)發(fā)展下問題的發(fā)現(xiàn)和相關(guān)解決措施的探究可以促進(jìn)整個交通工程建設(shè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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姓名：田彩虹 ，性別：女 ，戶口地址：江蘇南京 ，民族：漢族 ，出生年月：1986年9月 學(xué)歷：大學(xué)本科，研究方向：交通工程研究，單位：職稱：交通工程助理工程師，