直升機駕駛技術專業(yè)高質量高職院校校外實訓基地建設探究

鄭天陽

【摘要】實踐是高職院校教學過程中重要的組成部分，是培養(yǎng)學生專業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)最有效的途徑之一，直升機駕駛員既要具備扎實的航空理論基礎，也需要有過硬的操作能力，為了達到最佳的教學效果，浙江育英職業(yè)技術學院（以下簡稱“我院”）深化產教融合，校企共建校外實訓基地，通過將理論和實踐結合的方式培養(yǎng)學生職業(yè)素養(yǎng)，夯實理論基礎，提高操作能力。高質量的校外實訓基地建設是高質量實踐教學的重要保障，是我院直升機駕駛技術專業(yè)建設的重點項目之一，經過多年摸索，我院總結出一套適合自身的高質量實訓基地建設經驗，同時在教學過程中也發(fā)現(xiàn)了諸多的問題，并對如何建設高質量校外實訓基地提出相應的解決建議。

【關鍵詞】校外實訓基地? 實踐教學? 直升機駕駛技術專業(yè)

【中圖分類號】G712 ? 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2021）19-0172-03

一、校外實訓基地建設背景

十九大報告中明確提出“深化產教融合，加強校企合作”的建設目標，為高職教育指明了發(fā)展方向，《國家職業(yè)教育改革實施方案》《關于在院校實施“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”試點方案》《關于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意見》等相關政策頒布，進一步強調了高職院校要以深化校企合作，推進校企共同育人，培養(yǎng)理論和實踐兼具的高素質人才為教育目標，因此，建設高質量高職院校實訓基地顯得非常重要。

二、校外實訓基地建設的現(xiàn)狀

（一）保障了現(xiàn)代學徒制實施

現(xiàn)代學徒制是基于現(xiàn)代社會對于人才的需求，企業(yè)和學校深度融合，聯(lián)合培養(yǎng)的育人模式，其主要目標為“招生即招工，入校即入廠”。直升機駕駛技術專業(yè)為浙江省“第二批”現(xiàn)代學徒制試點單位，在實踐現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)過程中，校外實訓基地的建設是重要保障。區(qū)別于傳統(tǒng)學徒制，現(xiàn)代學徒制具有鮮明的時代特點，學生在入校后選擇一名企業(yè)師父和實訓項目，在校學習理論期間可前往實訓基地參與企業(yè)生產、實踐、學習活動，接受企業(yè)文化熏陶，熟悉行業(yè)環(huán)境，全方位地鍛煉自己的綜合能力，將學校所學和社會生產有機結合，節(jié)省培養(yǎng)成本，提高育人質量。

（二）調動了學生學習積極性

校外實訓基地的建設大大提高了實踐教學時間的比例，學生有大量實踐在校外學習知識，相較于校內教學理論比重大，校外教學則更偏重于學生的動手能力，學生與企業(yè)師父在第一時間可以交流學習，縮短信息反饋時間，提高學習主動性。實訓基地教學是一種情景教學，學生可以“看得見，摸得著”，而不是“憑空想象”教師所講授的內容，在此環(huán)境下學生不再是知識和技能的被動接受者，而是任務的實踐者和主動者，學習興趣得到大大的提高，教師教學效果也可以達到最優(yōu)化，最強化。

（三）鍛煉了學生行業(yè)適用性

學生在校外實訓基地的學習，“零距離”接觸企業(yè)生產運行全過程，體會企業(yè)文化和行業(yè)的發(fā)展規(guī)律，從而真正了解行業(yè)需要什么素質的人才，為自己的未來明確了方向，使得自身提升具有行業(yè)適用性和指向性。企業(yè)和學校共建實踐評估評價體系，在學生實踐學習過程中對學生技能、品質、知識等方面綜合評估，評估標準對學生選擇以后實習就業(yè)的崗位至關重要，降低了學生從事不合適崗位的風險，也提高了學生以后崗位適應性，降低企業(yè)培訓新員工的成本。

（四）提高了學生就業(yè)對口率

學生校外實訓基地跟從企業(yè)師父學習，接觸貼近行業(yè)的知識，提升了自身實踐能力，也培養(yǎng)了自己的職業(yè)意識。比如學生在實訓基地學習的期間能夠近距離觀察直升機駕駛員工作的流程，全方位地了解以后從事的工作的注意事項和工作重點，從而明確自身發(fā)展方向，制定學習的目標。學生實習就業(yè)的對口率顯著提高。

三、校外實訓基地建設的不足

（一）實訓基地建設不完善

鑒于我院是一所民辦高職院校，經費不足，學校通過和企業(yè)合作共建校外實訓基地，從而緩解學校經費支出的壓力，校企之間資源共享，一定程度上節(jié)省了雙方的各方面支出，但是此類實訓基地較難滿足學校實踐教學要求和企業(yè)運行的兩項標準，對基礎設施建設和專業(yè)設備要求很高，比如我院的校外實訓基地的機型較為單一，多為的羅賓遜R44型直升機，復雜機型的教學難以開展，也無法承載多門課多模塊多內容的知識目標和能力目標，實踐教學效果明顯大打折扣。

（二）實訓教師團隊組建難

高職教育學校為了滿足實踐教學，普遍的做法是聘請具有一定年限從業(yè)經驗的人員作為“雙師型”教師，但是這樣的模式會產生兩個問題，其一是“雙師型”教師數量有限，以我校直升機專業(yè)為例，符合直升機駕駛技術教學要求的“雙師型”教師人數較少，直升機行業(yè)在我國尚屬起步階段，從業(yè)人員尚才三千多人，此類符合學校聘請條件的選擇較少;其二是對于現(xiàn)有非“雙師型”教師的培訓周期太長，非“雙師型”教師需要學習專業(yè)理論知識，培養(yǎng)實踐能力，周期太短無法做到立馬上崗，無法高質量地完成實踐教學，所以組建高質量的實訓教師團隊存在難度。

（三）實訓基地學生管理有缺陷

目前校外實訓基地管理制度不完善，主要有兩方面問題，一是學校將學生交給企業(yè)之后撒手不管，平時疏于了解實訓學生的心理狀態(tài)和實訓進度，同時，學校教師還以學校規(guī)定的實訓進度要求學生，比如按時提交實訓報告和實習日記，定期返回學校完成學校任務等，這與企業(yè)的實訓安排容易產生沖突，學生左右為難;二是企業(yè)對實訓學生的管理松散，學生在校期間需要遵守學生手冊和學校管理條款如早晨定時跑操，晚上按時歸寢等，來到實訓基地后，企業(yè)認為學生本身就是工作的員工，只會按照員工手冊要求要求學生實訓工作，對于學生的日常生活管理比較少，這也反過來讓學校教師更難以掌握學生動態(tài)，給學校對實訓學生的管理帶來困難。

三、建設高質量校外實訓基地建設的思考

基于建設高質量校外實訓基地的重要性和本專業(yè)校外實訓基地過程中遇到的問題，提出以下幾個方面的建議：

（一）深化產教融合加強校外實訓基地建設

實訓基地建設費用高昂，運行維護成本巨大，光靠學校的撥款和個別企業(yè)投資難以支撐其建設和運行，學校應當堅持市場化規(guī)則，深化產教融合，通過多元化途徑吸引社會資金。學校在依托實訓基地培養(yǎng)應用人才的同時，更可利用自身教育資源為提供資金的社會力量提供知識服務，為其員工建立長期學習培訓機制，同時還可開展各種社會活動，面向社會提供培訓，所創(chuàng)收益可用于采購最新設備，形成良性循環(huán)。

校外實訓基地盡量建設在產業(yè)集中的區(qū)域，如工業(yè)園區(qū)、通用航空機場等，這些地區(qū)產業(yè)密集，實訓環(huán)境成熟，學生可全方位“真刀真槍”地學習實操能力和專業(yè)技能，對學生的就業(yè)也有一定的幫助。

（二）加強高職院校校外實訓基地教師培訓

師資力量的建設至關重要，學校應建立高質量實訓教師培訓體系，著力打造理論知識和實踐能力兼具的教師團隊。利用假期時間，擇優(yōu)選派本校理論扎實，作風優(yōu)良的教師去企業(yè)掛職鍛煉，參加企業(yè)的技術技能培訓，夯實理論知識的同時培養(yǎng)實踐能力;聘請具有豐富從業(yè)經驗的行業(yè)專家成立專家委員會，邀請專家委員會成員定期來校開設講座，指導教師的實踐能力培訓，分享行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀;引入激勵機制，鼓勵教師參與產教融合、實訓基地建設等課題研究，調動教師積極性，促進教師實踐教學能力的發(fā)展，培養(yǎng)教師成為理論實踐雙能手。

（三）校企合作規(guī)范校外實訓基地學生管理

校外實訓基地的學生管理要遵循安全和質量兩手抓原則，安全和質量是學生管理的重要指標，要重點關注。

安全是重中之重，學校和企業(yè)加強合作，共同制定管理天理，嚴格要求學生遵守企業(yè)安全運行制度，確保學生在實訓中始終將安全放在第一位，同時，在日常生活方面也需要重點管理，實訓階段日常作息原則上按照學校要求執(zhí)行，也杜絕教師完全不管的現(xiàn)象。

保證實訓質量，學校要教育學生清楚認識自己的定位，培養(yǎng)學生的角色意識和職業(yè)人意識。學校和企業(yè)共建實訓評價機制，形成量化標準和匯總表格，企業(yè)在每一個階段對學生的實訓情況進行打分、考核，并記錄在實訓成績匯總表，定期將學生考核成績發(fā)給學校教師。同時，教師通過要求學生寫實訓日志，考察走訪實訓基地等方式實施對學生實訓進度、學生心理狀態(tài)的追蹤和了解。

制定獎懲機制，學校和企業(yè)共同制定條款明確的獎懲制度，在學生開始實訓前公布，獎懲條款要明確清晰，可執(zhí)行性高，對于實訓過程中表現(xiàn)優(yōu)異的學生，給予相應獎勵，并且可獲得企業(yè)優(yōu)先錄取的機會;對于實訓過程紀律渙散、表現(xiàn)懶散的學生，企業(yè)可在實訓成績匯總表上標記低分甚至是不合格，這將直接影響該生畢業(yè)設計的成績。

四、結語

經過近幾年的發(fā)展，我院直升機駕駛技術專業(yè)校外實訓基地的建設已初步完成，實踐教學按部就班，育人質量顯著提高，目前已經培養(yǎng)出三名直升機飛行教員，六十余名直升機商照飛行員和通航其他崗位人員，學生技術過硬，理論扎實，具備良好的綜合素質，深得用人單位的賞識與重用。當然，在發(fā)展過程中也遇到了諸多問題，如建設經費不足、校企評價標準不統(tǒng)一等，我院將繼續(xù)加強校企合作，促進產教融合，鼓勵學校教師走進企業(yè)學習培訓，邀請企業(yè)專家來學校開設講座，不斷提升師資力量，本著“立德樹人”的根本任務，幫助學生更好地進步成長。

參考文獻：

[1]陳玉華.校企合作建設生產型校外實訓基地[J].中國高等教育，2010（7）.

[2]張澍東.關于高職產學合作校外實習基地建設的研究[J].職教論壇，2013（8）.

[3]陳毓惠，湯一帆.校外實訓基地的建設管理初探[J].科技信息，2008（23）.

[4]關穎，許評，王聞環(huán).產教融合背景下高職院校實訓基地建設與運行管理創(chuàng)新研究——以江蘇農林職業(yè)技術學院為例[J].機械職業(yè)教育，2021（1）.

[5]王遠東，王成平，謝超.產教融合實訓基地建設的研究與實踐——以西安職業(yè)技術學院為例[J].理論研究，2021（7）.

[6]胡秀錦.“現(xiàn)代學徒制”人才培養(yǎng)模式研究[J].河北師范大學學報：教育科學版，2009（3）

[7]金曉鋒，陳菲兒.高職護理專業(yè)實訓基地建設與管理“123”模式探究[J].實驗室研究與探索，2021（7）

[8]胡愛娟.高職酒店管理專業(yè)校外實訓基地的構建模式[J].中國職業(yè)技術教育，2008（4）.