青浦區(qū)環(huán)城水系治理一期工程重難點(diǎn)與應(yīng)對措施

宿楠楠

上海水基會建設(shè)工程有限公司 上海 200000

在本文研究工作過程中，主要針對青浦區(qū)環(huán)城水系治理工程一期項(xiàng)目展開分析和研究，本次治理工程位于上海市青浦區(qū)青浦新城。青浦區(qū)環(huán)城水系治理工程范圍屬于上海市水利分片，上達(dá)河（外青松公路—油墩港）、油墩港、淀浦河（千步?jīng)堋投崭郏┤苇h(huán)城骨干河道。工程內(nèi)容包含治理河道8.5km，新建護(hù)岸3639m（共有A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D1、D2 11種結(jié)構(gòu)類型）、新建4m寬車行道47100㎡,2m寬親水步道14198㎡,改造2m寬人行道7008㎡,新建橋梁6座、拆除改建單寬4m節(jié)制閘1座、4m寬泵套閘1座。青浦地處長江三角洲，屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，常年主導(dǎo)風(fēng)為東南風(fēng)，氣候溫和，日照充足，四季分明，雨水充沛。年降雨量1104.4mm，無霜期247天，平均溫度15.5℃。外河設(shè)計(jì)高水位為3.50m，設(shè)計(jì)常水位為2.50—2.80m,設(shè)計(jì)低水位為1.80m。本工程周邊水陸交通發(fā)達(dá)。

1 工程施工量較大施工周期較短

在本次工程項(xiàng)目建設(shè)施工過程中，所涉及到的單體建筑物數(shù)兩相對較多，同時工程施工周期相對較短，因此在施工過程中科學(xué)合理的設(shè)置施工作業(yè)區(qū)域和施工作業(yè)面非常重要。在工程施工過程中不單需要合理劃分施工區(qū)域，保證多項(xiàng)工程施工項(xiàng)目的同步開展，并且還需要根據(jù)工程施工的具體類型對施工班組和人員組織情況進(jìn)行確認(rèn)，要全面提高各不同工作班組的工作效率，確保整個工程施工的高效化進(jìn)行，因此在具體使用過程中采取以下施工策略來加以開展。

第一，合理劃分工程施工區(qū)域，發(fā)揮出施工區(qū)域的自控效能。根據(jù)工程施工的具體內(nèi)容以及工程施工量分布情況，在本次工程施工當(dāng)中將其有效劃分成三個不同的施工區(qū)域，各個不同施工區(qū)域的施工量需要保持接近，方便工程施工的自動化管理。與此同時，各施工區(qū)與班組需要保證同步施工，各施工組間可以實(shí)現(xiàn)流水化作業(yè)，有效避免產(chǎn)生不必要的水體資源浪費(fèi)問題。

第二，項(xiàng)目經(jīng)理和各施工區(qū)域的負(fù)責(zé)工作人員，需要根據(jù)項(xiàng)目工程的施工計(jì)劃以及工程施工組織方案，有效協(xié)調(diào)工程施工項(xiàng)目內(nèi)容，合理安排施工隊(duì)伍對整個工程施工作業(yè)進(jìn)行有效銜接和協(xié)調(diào)，要避免出現(xiàn)生物隊(duì)伍產(chǎn)生空檔或者扎堆等情況，保證整個項(xiàng)目工程施工的順利進(jìn)行。

第三，施工區(qū)域的施工量、施工強(qiáng)度大小需要進(jìn)行確認(rèn)，要有效組織工程施工經(jīng)驗(yàn)比較豐富的作業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)入到工程現(xiàn)場進(jìn)行施工，比如對土方施工隊(duì)伍、樁基礎(chǔ)施工隊(duì)伍、混凝土施工隊(duì)伍等進(jìn)行合理編排，充分滿足各個不同施工區(qū)域的施工作業(yè)要求和標(biāo)準(zhǔn)。

2 水環(huán)境保護(hù)工作要求相對較高

在本次項(xiàng)目工程建設(shè)施工過程中，必須要充分做好水環(huán)境質(zhì)量的保護(hù)工作，保護(hù)和改善工程施工環(huán)境是政府以及民生的重要工作要求，因此工程施工單位需要有效遵循以人為本的工程施工原則。在本次施工過程中所涉及到的三條河道均位于青浦城區(qū)周邊區(qū)域穿過眾多的居民區(qū)，因此針對水環(huán)境的保護(hù)工作非常關(guān)鍵，因此在具體的生活中提出以下幾種應(yīng)對措施：

第一，在工程正式開始施工之前，相關(guān)工程施工單位需要增派專業(yè)的技術(shù)專家展開工程施工現(xiàn)場指導(dǎo)工作，對水環(huán)境保護(hù)施工注意事項(xiàng)進(jìn)行全面講解，同時需要有效控制工程施工指標(biāo)。

第二，在工程建設(shè)施工過程中，所使用的混凝土材料需要選擇商品混凝土，砂漿材料均使用商品砂漿，避免現(xiàn)場拌和工作過程中產(chǎn)生大量的廢水問題。

第三，灌注樁鉆孔施工過程中所產(chǎn)生的水泥將，需要通過使用專業(yè)的泥漿運(yùn)輸車輛來進(jìn)行運(yùn)輸，泥漿車使用全封閉式的罐式運(yùn)輸車輛運(yùn)輸，車在罐頂部和底部位置設(shè)有進(jìn)漿口和排漿口，泥漿直接通過泥漿泵打入車輛當(dāng)中，裝滿之后需要將材料進(jìn)行封閉運(yùn)輸?shù)脚拍鄰S，通過排漿口進(jìn)行排放。

第四，在工程施工過程中所產(chǎn)生的生活和生產(chǎn)污水，不能直接排放到和到水域內(nèi)部，工程施工現(xiàn)場需要設(shè)置出沉淀池，廢水經(jīng)過沉淀處理之后直接排入到市政污水管道當(dāng)中，對于生產(chǎn)污水需要根據(jù)工程施工要求，設(shè)置出水溝塞擋板以及沉沙池等相關(guān)凈化設(shè)施，以此來有效保證所排放的污水滿足工程的實(shí)際排放工作標(biāo)準(zhǔn)。對于生活污水首先需要經(jīng)過化糞池到發(fā)酵殺菌處理之后，在集中位置進(jìn)行綜合處理?；炷镣饧觿┑雀鞣N化學(xué)藥品必須要進(jìn)行合理保存，防止對周圍的水體環(huán)境產(chǎn)生污染。

第五，在工程施工現(xiàn)場需要做好周期性灑水保濕處理，尤其針對施工通道而言需要有效防止土方表面出現(xiàn)大量的浮塵，在大風(fēng)天氣條件下需要增加灑水量以及灑水的頻率，對于運(yùn)輸車輛需要有效設(shè)置出車輛清洗裝置，同時每次進(jìn)場進(jìn)行灑水和清掃工作，需要充分保證車輛出入路面的清潔程度和濕潤程度，避免車輛在行駛過程中產(chǎn)生大量揚(yáng)塵現(xiàn)象。第六，對于施工現(xiàn)場所產(chǎn)生的生活垃圾要求進(jìn)行集中堆放，同時將其運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢眠M(jìn)行處理，在工程建設(shè)施工過程中，針對其中存在的大量的建筑垃圾需要及時進(jìn)行外運(yùn)，如果需要在現(xiàn)場進(jìn)行臨時堆放，則需要通過使用土工布等方法進(jìn)行覆蓋，有效避免分塵等污染周圍的環(huán)境，要根據(jù)相關(guān)政府工作單位充分做好暴露垃圾的規(guī)范性運(yùn)輸工作。

3 工程協(xié)調(diào)任務(wù)比較繁重

本次工程始于上達(dá)河與外青松交匯處，止于淀浦河與G1503繞城高速公路，首尾之間間距為8452m。本次項(xiàng)目工程拆除重建套（泵）閘1座、水閘1座，分布在夏陽河和界三浜河道沿線上；同時包括新建橋梁6座，分別位于卷盤江、涇陽河、向陽河、朝陽河、松澤塘同上達(dá)河的交匯處，界三浜與油墩港的交匯處；還包含沿線護(hù)岸拆除重建、4m防汛通道、2m人行步道工程，涉及到的范圍主要為上達(dá)河北岸3890m、上達(dá)河南岸3820m、油墩港東岸2497m、油墩港西岸2677m、淀浦河北岸1948m和淀浦河南岸2038m。因此，在本次工程項(xiàng)目開展過程中所涉及到的工作范圍相對較廣，同時作業(yè)地點(diǎn)比較分散、周邊居民以及工廠等。與此同時，在本次項(xiàng)目工程當(dāng)中所涉及到的專業(yè)種類相對較多，其中主要包含水工、橋梁、土建工程、機(jī)電工程項(xiàng)目等多項(xiàng)專業(yè)，在工程正式開始施工當(dāng)中也存在較多的工程施工組織協(xié)調(diào)工作任務(wù)，如何有效做好各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)與溝通工作，保證水系治理工程項(xiàng)目得到各工作單位和個體的支持，是推動整個項(xiàng)目工程順利進(jìn)行的重要保障。本次工程建設(shè)施工沿線范圍，尤其是上達(dá)河與油墩港兩岸區(qū)域，涉及到不同品種的綠化植被，植被數(shù)量相對較多，一部分正好處于護(hù)岸拆除重建工作范圍，護(hù)岸施工需要將部分綠化搬遷工作全部處理完成之后再加以進(jìn)行，因此綠化搬遷速度的快慢，會直接影響到整個工程項(xiàng)目的施工進(jìn)展。

解決策略分析：要充分發(fā)揮出當(dāng)?shù)貐^(qū)域企業(yè)單位的工作優(yōu)勢，有效成立其對應(yīng)的管理協(xié)調(diào)工作小組，對項(xiàng)目工程施工過程中的周圍關(guān)系進(jìn)行針對性協(xié)調(diào)，并且在前期和相關(guān)單位之間取得必要的信息溝通，協(xié)調(diào)工程施工過程中的各項(xiàng)關(guān)系保證工程項(xiàng)目盡早開始，充分發(fā)揮出本土企業(yè)單位在上海地區(qū)的資源整合優(yōu)勢，和各工作單位之間積極做好配合工作，共同推進(jìn)本次工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。和海市水務(wù)、市容、城管以及相關(guān)周邊工作單位之間需要有效做好事先的技術(shù)溝通和交流，確保后續(xù)工程施工現(xiàn)場工作的順利進(jìn)行，防止出現(xiàn)不必要的矛盾問題。有效成立其專業(yè)的項(xiàng)目工作單位，充分發(fā)揮出項(xiàng)目部的總指揮工作效能，針對水工土建以及設(shè)備之間的預(yù)埋件、預(yù)留洞口個不同施工環(huán)節(jié)之間的銜接問題進(jìn)行有效溝通和交流，同時通過召開專題性會議保證各專業(yè)負(fù)責(zé)人員認(rèn)真研究交叉施工過程中所產(chǎn)生的對接問題，提前做好緊急問題解決預(yù)案保證整個項(xiàng)目工程順利進(jìn)行。根據(jù)本次工程的具體施工內(nèi)容、施工地點(diǎn)等對雙區(qū)域進(jìn)行合理劃分，每一個工區(qū)需要增派專業(yè)工作人員對其進(jìn)行有效管理，同時通過實(shí)現(xiàn)平行流水作業(yè)，有效提高工程的整體生活效率。針對現(xiàn)場的現(xiàn)有綠化工作情況，項(xiàng)目工作單位需要和建設(shè)單位之間取得實(shí)時性溝通，并且合理安排施工作業(yè)面，最大限度上控制綠化植物對本次工程施工所產(chǎn)生的影響。

4 結(jié)語

綜上分析，在本次工程區(qū)域沿線各級公路數(shù)量眾多，同時本次項(xiàng)目工程施工任務(wù)相對較重，并且其中存在很多施工重點(diǎn)和難點(diǎn)問題，工程施工單位需要對沿線施工當(dāng)中存在的各種阻礙和影響進(jìn)行全面排除，有效把握好各工作環(huán)節(jié)的施工內(nèi)容重點(diǎn)，提出針對性的工作控制策略來加以解決，進(jìn)一步加快項(xiàng)目工程的建設(shè)施工效率，全面提高水系治理工作質(zhì)量和效果。