道路橋梁混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

蔡梅

摘要：混凝土工程在路橋施工中尤為關(guān)鍵。混凝土工藝技術(shù)的應(yīng)用可顯著提高路橋工程的建設(shè)和施工質(zhì)量。受諸多因素的影響，道路橋梁混凝土施工技術(shù)應(yīng)用中存在著較為明顯的不足。對此，應(yīng)結(jié)合當前實際，采取切實可行的應(yīng)對措施，保證道路橋梁混凝土施工技術(shù)應(yīng)用的整體效果。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;混凝土施工技術(shù);應(yīng)對措施;

混凝土工程在道路橋梁工程中發(fā)揮著重要作用，施工人員需采取有效措施提高混凝土作業(yè)質(zhì)量。如今，在很多路橋工程建設(shè)和施工中均采用了混凝土施工技術(shù)，但混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用效果還有待優(yōu)化。所以，有必要深入研究路橋工程施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用，以推動整體作業(yè)的高質(zhì)量完工。

1混凝土施工技術(shù)概述

混凝土主要由膠凝材料、集料組成，最為常見的膠凝材料即為水泥，最為常見的集料是砂石，按照特定比例加水混合后，攪拌為混凝土?；炷潦┕ぜ夹g(shù)是以混凝土為主材組織施工的一種技術(shù)形式，在道路橋梁施工中起到了積極作用。混凝土施工中需要科學(xué)配置混凝土，保障混凝土攪拌和運輸質(zhì)量，同時也要按照規(guī)定要求完成澆筑和養(yǎng)護等環(huán)節(jié)?；炷潦┕ぜ夹g(shù)的抗壓性優(yōu)勢明顯，材料的來源廣泛，施工成本和養(yǎng)護費用較低，長期負載作用下結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較強。所以道路橋梁工程施工中，需合理利用混凝土技術(shù)，以保證工程的建設(shè)質(zhì)量。

2混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用難點

1）混凝土施工技術(shù)相對復(fù)雜，在實際的技術(shù)實施過程中，為保證混凝土技術(shù)實施質(zhì)量，實際施工中應(yīng)把控各項施工技術(shù)難點。

2）混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程中的有效應(yīng)用，需要提前結(jié)合工程具體需求及橋梁主體參數(shù)開展分析和設(shè)計工作，制定科學(xué)合理的施工方案。在方案內(nèi)，要求對原材料種類、型號、規(guī)格等進行明確，對混凝土強度等級、抗?jié)B性能及抗震性能加以掌握，以增強實際施工作業(yè)的有效性、合理性。

3）道路橋梁工程施工中，混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用要對原材料質(zhì)量加以嚴格把控，按照設(shè)計主體的具體要求，對原材料實行優(yōu)化處理。同時，做好材料采購環(huán)節(jié)的嚴格把控，加大質(zhì)量檢測力度，確保原材料各項性能均符合規(guī)范標準要求。只有達標的混凝土材料方能應(yīng)用到施工中。

4）混凝土施工技術(shù)應(yīng)用過程中，應(yīng)對橋梁混凝土施工技術(shù)要點進行管理，包括混凝土施工機具準備工作控制、混凝土施工振搗工藝設(shè)計、混凝土施工澆筑工藝控制、養(yǎng)護工藝控制等多項內(nèi)容，保證混凝土施工更合理。

3混凝土施工技術(shù)的具體應(yīng)用

3.1配合比控制

道路橋梁工程混凝土施工中，使用混凝土施工技術(shù)時需把控配合比及攪拌等施工細節(jié)。不同比例和性質(zhì)的材料，其作用也有所不同。工作人員要開展現(xiàn)場勘察工作，結(jié)合施工現(xiàn)場的環(huán)境、地形、氣候、溫度和地質(zhì)情況嚴格控制配合比，確?；炷敛牧峡梢詽M足工程的施工要求，防止發(fā)生混凝土裂縫問題?；炷脸跄龝r間、坍落度和含氣量是判斷混凝土配合標準的主要依據(jù)，工作人員需基于采樣試驗的結(jié)果確定材料和骨料的比例，確定配合比。選擇骨料時，需嚴格控制含泥量，含泥量不得超過1%，并及時清除雜質(zhì)[1]。細骨料含量不得少于粗骨料，細度模數(shù)控制在2.5%以上，骨料當中不能含有雜質(zhì)。選用礦物水作為拌合料的水源，且部分施工場地需結(jié)合實際添加適量的外加劑。為規(guī)避外加劑在混凝土施工中出現(xiàn)變性，可根據(jù)施工環(huán)境選用外加劑，從而保證混凝土的質(zhì)量。

3.2模板施工

應(yīng)用混凝土施工技術(shù)時，模板施工發(fā)揮著重要作用，施工人員應(yīng)當加強模板安裝的穩(wěn)定性及拆卸的便捷性，認真考察模板施工的穩(wěn)定性、密實性和模板剛度，避免漿液流失和模板變形等問題。此外，在選擇模板材料的過程中，工作人員應(yīng)采取多種措施控制模板材料的抗腐蝕性、平整性和吸水性。結(jié)合構(gòu)件實際，選擇不同的模板。同時，工作人員也要根據(jù)設(shè)計要求落實模板預(yù)處理工作，確?；炷帘砻娓蓛粽麧?。施工人員也要關(guān)注細節(jié)處理和控制，保證結(jié)構(gòu)的牢固性，防止混凝土表面開裂，并注重模板拆卸的便捷性與合理性。

3.3澆筑施工

混凝土澆筑是混凝土施工中尤為重要的一環(huán)，混凝土澆筑施工直接影響著道路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量。因此，企業(yè)應(yīng)采取有效措施，嚴格控制混凝土澆筑質(zhì)量。首先，在澆筑混凝土前，仔細檢查鋼筋、模板，使工程設(shè)計滿足混凝土澆筑施工的要求。其次，依據(jù)作業(yè)方案開展?jié)仓┕?，保證混凝土質(zhì)量?；炷料侣涓叨炔坏贸^2m，避免下落高度過大所引發(fā)的混凝土離析問題。再者，嚴格把控送料時間，在初凝前送料，且認真檢測混凝土的坍落度，在測量混凝土的過程中確保其質(zhì)量滿足工程的建設(shè)要求，檢測數(shù)值控制在合理范圍。連續(xù)澆筑施工中，保證混凝土的顏色高度一致，采取分層澆筑的處理方式，嚴格控制單層的厚度。分層澆筑的過程中，澆筑高度不得超過振動器高度20cm，結(jié)合實際選擇不同型號的平板振搗器。此外，還要必須嚴格檢查入孔連接的密封性，要對導(dǎo)管埋深加以嚴格控制，防止出現(xiàn)浮漿侵入及漏水現(xiàn)象。

3.4振搗施工

有序開展振搗施工能夠保障混凝土攤鋪和填充的效果，同時也可增加混凝土強度。在振搗施工中，需依據(jù)工程施工要求嚴格控制振搗的次數(shù)和頻率，作業(yè)人員不得擅自決定振搗的次數(shù)。再者，操作人員需要在振搗中高度落實規(guī)范要求，確?；炷林械臍馀蓓樌懦?，增加混凝土的密實度。同時，合理選擇振搗設(shè)備，推進振搗工作的有序開展，防止出現(xiàn)振搗過度和振搗不足等問題。另外，為增強平鋪的效果，需做到及時振搗[2]。振搗施工中可采用分層振搗，保證上下層的整體性，進而在提高路面平整度的同時，加大路面的密實度。

3.5混凝土養(yǎng)護

在混凝土澆筑和振搗工作完成后，需要開展養(yǎng)護工作。工作人員應(yīng)根據(jù)工程的施工規(guī)模選擇灑水養(yǎng)護或土工布覆蓋養(yǎng)護，并合理控制養(yǎng)護時間，避免混凝土出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。再者，模板拆除。模板拆除要避免大幅度操作給混凝土結(jié)構(gòu)造成剮蹭等不良影響。拆除模板后同樣需要進行養(yǎng)護，這一階段的養(yǎng)護應(yīng)結(jié)合施工環(huán)境選擇遮蓋物覆蓋、噴灑混凝土養(yǎng)護劑或使用養(yǎng)護膜進行養(yǎng)護，養(yǎng)護周期保持在12h以上。

3.6檢修施工缺陷

工程人員需及時檢修施工缺陷，路橋工程混凝土作業(yè)期間，無法做到所有環(huán)節(jié)均無死角，因此要切實加強施工后期的檢修工作，采取有效措施處理混凝土的泌水問題和模板的漏漿問題，從而改善工程施工的整體效果。如混凝土表面有孔洞、砂帶和拆除側(cè)模后產(chǎn)生浮漿問題，應(yīng)第一時間采取可行的應(yīng)對措施，改善修補處理的效果。

4混凝土技術(shù)應(yīng)用中的注意事項

盡管混凝土具有諸多優(yōu)勢，但是在路橋工程建設(shè)和施工中依然存在著很多需要重點關(guān)注的問題，只有認真思考，方可保證混凝土技術(shù)的應(yīng)用效果，為道橋工程的高質(zhì)量竣工提供助力。

4.1施工準備

道路橋梁工程混凝土施工前，要切實做好準備工作。首先，工作人員需認真分析路橋工程的施工要求和現(xiàn)場概況，結(jié)合分析結(jié)果科學(xué)選擇工程的施工材料，同時由專業(yè)技術(shù)人員與采購人員一同采購工程施工中所需的原材料。要求技術(shù)人員在采購中依據(jù)規(guī)定標準檢查材料質(zhì)量，確保材料各項性能滿足工程的施工質(zhì)量標準和規(guī)范。工作人員需要親臨施工現(xiàn)場，認真觀察周圍環(huán)境和天氣，根據(jù)實際對作業(yè)現(xiàn)場加以調(diào)整，防止外部因素對混凝土施工技術(shù)產(chǎn)生不利影響。

其次，施工方需主動聯(lián)系設(shè)計方和建設(shè)方，密切溝通和交流，加強圖紙審查，及時發(fā)現(xiàn)圖紙與施工的差異，第一時間協(xié)商溝通，并采取科學(xué)有效的解決措施，關(guān)注工程施工的細節(jié)，如螺栓位置，鋼筋位置[3]。組織施工人員接受培訓(xùn)，使施工人員準確把握施工技術(shù)要點，全方位了解和掌握道橋工程的施工流程。與此同時，制定科學(xué)完善的應(yīng)急方案，防止工程施工中出現(xiàn)緊急情況，進而對工程進度產(chǎn)生較為不良的影響。

4.2施工現(xiàn)場溫度控制

改變約束條件和控制溫度能夠有效解決溫度應(yīng)力問題。路橋工程建設(shè)施工期間，可以冷水降溫方式冷卻碎石，以降低混凝土澆筑溫度。若在夏天組織開展混凝土施工，特別是高溫天氣條件下，則可采用冷水降溫處理模式，這可有效控制澆筑面厚度，也可降低施工現(xiàn)場溫度。施工前，需在混凝土中埋設(shè)水管，之后在水管中注入冷水，有效降低溫度。采用該方法的過程中，要切實加強混凝土入模溫度控制。

4.3重視混凝土施工中的質(zhì)量監(jiān)督

嚴格控制混凝土原材料質(zhì)量及配比，加大質(zhì)量監(jiān)督力度是保證混凝土質(zhì)量和性能的有效途徑。工程建設(shè)階段，不能隨意更改提前預(yù)留的位置，且接縫處的混凝土強度不得低于1.2MPa。由于薄弱環(huán)節(jié)是最容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)，因此在混凝土施工環(huán)節(jié)，必須加強接縫處理，及時清理表面的活動砂石，以水清理雜物，以新混凝土壓實縫隙，確保新混凝土與原混凝土的融合效果。不僅如此，還要注重施工后的檢查工作，及時處理出現(xiàn)問題的位置，不得留有安全隱患，以免破壞工程施工的整體效果。

5結(jié)束語

現(xiàn)階段，路橋工程建設(shè)的數(shù)量和規(guī)模均不同以往。道路橋梁工程施工中，合理應(yīng)用施工技術(shù)尤為關(guān)鍵，而混凝土施工技術(shù)便是其中關(guān)鍵項。若想發(fā)揮出該技術(shù)的應(yīng)用效果，就必須始終堅持科學(xué)、合理的原則，加強專業(yè)性技術(shù)管理，重視混凝土施工技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督，注重現(xiàn)場溫度控制，以此改善道路橋梁工程的整體施工水平，為交通運輸業(yè)發(fā)展提供助力。

參考文獻：

[1]陳禮游.道路橋梁工程混凝土施工技術(shù)應(yīng)用探討[J].黑龍江交通科技，2019，42（6）：2-2.

[2]范海濤.道路橋梁工程中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用[J].商品與質(zhì)量，2019，000（013）：259.

[3]閆金龍.道路橋梁混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用[J].百科論壇電子雜志，2019，000（009）：182-183.