圓通速遞的戰(zhàn)略定位分析

摘要：我國(guó)快遞行業(yè)高速發(fā)展，成為商業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈底層的基礎(chǔ)設(shè)施，躋身我國(guó)新經(jīng)濟(jì)的代表產(chǎn)業(yè)之一。隨著各大快遞公司大打價(jià)格戰(zhàn)，為了獲取更大的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，不少快遞公司降低成本苦苦維持。然而，一味地降成本并不能取得最終勝利，需要結(jié)合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略做出適度的調(diào)整。本文運(yùn)用SWOT模型分析圓通速遞企業(yè)自身所具備的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、相對(duì)劣勢(shì)、面臨威脅和發(fā)展機(jī)會(huì)，對(duì)企業(yè)未來戰(zhàn)略發(fā)展給一定建議。

關(guān)鍵詞：SWOT;戰(zhàn)略定位;圓通速遞

一、引言

隨著電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物等新型服務(wù)業(yè)態(tài)的迅猛發(fā)展，人們的消費(fèi)方式逐漸從“線下”轉(zhuǎn)為“線上”，這在很大程度上促進(jìn)了快遞需求的增長(zhǎng)?？爝f服務(wù)也成為電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物發(fā)展的重要支撐，順豐和“通達(dá)系”的幾家公司占據(jù)了快遞市場(chǎng)份額的70%左右，形成了相當(dāng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。公司在發(fā)展壯大的過程中，首先要明確自身的戰(zhàn)略定位，這樣才能夠?yàn)楣景l(fā)展指引方向，戰(zhàn)略定位分析成為企業(yè)的不二選擇。戰(zhàn)略定位分析，包括內(nèi)部環(huán)境、外部環(huán)境、整個(gè)行業(yè)環(huán)境的分析，根據(jù)綜合分析選擇適合公司的發(fā)展戰(zhàn)略。找到一個(gè)合適的發(fā)展戰(zhàn)略可以幫助公司保持長(zhǎng)久的競(jìng)爭(zhēng)力，而不當(dāng)?shù)陌l(fā)展戰(zhàn)略則可能使公司面臨淘汰的局面。所以，用戰(zhàn)略定位分析的方法選擇最合適的發(fā)展戰(zhàn)略是每個(gè)企業(yè)重點(diǎn)考慮的問題。

二、圓通速遞發(fā)展概述

圓通速遞成立于2000年，經(jīng)過20多年的發(fā)展，形成了集速遞、物流、倉儲(chǔ)、配送、特種運(yùn)輸和電子商務(wù)為一體的大型民營(yíng)快遞公司，也是中國(guó)最早經(jīng)營(yíng)民營(yíng)快遞的品牌之一。圓通速遞致力于成為“引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的公司”，以“創(chuàng)民族品牌”為己任，以實(shí)現(xiàn)“圓通速遞——中國(guó)人的快遞”為奮斗目標(biāo)。始終秉承“客戶要求，圓通使命”的服務(wù)宗旨和“誠(chéng)信服務(wù)，開拓創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念。公司擁有10個(gè)管理區(qū)、58個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心、5100余個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)、5萬余名員工，服務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)1200余個(gè)城市。公司開通了港澳臺(tái)、中東和東南亞專線服務(wù)。并在香港注冊(cè)了Cats Alliance Express（CAE）公司，開展國(guó)際快遞業(yè)務(wù)。公司立足國(guó)內(nèi)，面向國(guó)際，致力于開拓和發(fā)展國(guó)際、國(guó)內(nèi)快遞、物流市場(chǎng)。同時(shí)，圓通速遞也是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多擁有航空公司的民營(yíng)企業(yè)。

三、圓通速遞的戰(zhàn)略定位分析

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，快遞行業(yè)呈現(xiàn)明顯的梯度劃分，中通已穩(wěn)居加盟類快遞企業(yè)市場(chǎng)份額第一的位置，韻達(dá)、圓通、申通、百世緊隨其后，形成了以加盟制為主的“通達(dá)系”與直營(yíng)制的順豐速運(yùn)兩大模式的競(jìng)爭(zhēng)。本文選取圓通速遞為案例對(duì)象，運(yùn)用SWOT分析對(duì)圓通速遞的戰(zhàn)略定位進(jìn)行分析。

“SWOT”分析法是從優(yōu)勢(shì)（Strengths）、劣勢(shì)（Weakness）、機(jī)會(huì)（Opportunities）、威脅（Threats）四個(gè)方向?qū)ζ髽I(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略定位分析的一項(xiàng)基本工具。通過分析圓通速遞內(nèi)外部客觀環(huán)境，找出現(xiàn)階段可能會(huì)遇到的威脅與風(fēng)險(xiǎn)，以及當(dāng)前情況下可供利用的潛在機(jī)會(huì)和優(yōu)勢(shì)，然后把分析所得優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)、風(fēng)險(xiǎn)兩兩組合，得出側(cè)重點(diǎn)不同的戰(zhàn)略成本管理措施。

1.優(yōu)勢(shì)分析

（1）運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)

公司搭建的快遞業(yè)務(wù)平臺(tái)，采用樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心自營(yíng)化和末端加盟網(wǎng)絡(luò)扁平化的運(yùn)營(yíng)模式，有效保障了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的管控平衡能力，同時(shí)可以根據(jù)行業(yè)動(dòng)態(tài)及企業(yè)現(xiàn)狀，及時(shí)靈活地進(jìn)行管理調(diào)整以協(xié)調(diào)平衡全網(wǎng)利益。

（2）網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢(shì)

截止2019年底，圓通速遞在全國(guó)范圍內(nèi)擁有73個(gè)自營(yíng)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心，5個(gè)自營(yíng)城配中心，32005個(gè)末端網(wǎng)點(diǎn)，4180家加盟商，終端門店超47000個(gè)，全國(guó)31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，地級(jí)以上城市已基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，縣級(jí)以上城市覆蓋率達(dá)97.33%。與此同時(shí)，圓通速遞在全球18個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有公司實(shí)體，全球有53個(gè)自建站點(diǎn)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋超過150個(gè)國(guó)家、2000條國(guó)際航線，全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋率也在進(jìn)一步提升。

（3）信息技術(shù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)

公司高度重視信息化建設(shè)，不斷加大研發(fā)投入，2019年年報(bào)披露，圓通投入近4億元支持科技創(chuàng)新和研發(fā)支出，主要用于基礎(chǔ)設(shè)施和科創(chuàng)平臺(tái)的搭建、人才團(tuán)隊(duì)及信息化系統(tǒng)的構(gòu)建。目前形成了包括“管理駕駛艙系統(tǒng)”、“網(wǎng)點(diǎn)管家”、“運(yùn)盟系統(tǒng)”、“行者系統(tǒng)”、“客戶管家”、“自動(dòng)化分揀系統(tǒng)”等在內(nèi)的金剛核心系統(tǒng)，覆蓋攬收、中轉(zhuǎn)、派送、客服等全業(yè)務(wù)流程以及總部日常監(jiān)控與管理的各方面，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件流轉(zhuǎn)全生命周期的信息監(jiān)控、跟蹤及資源調(diào)度，促進(jìn)了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升和快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化。同時(shí)牽頭承建我國(guó)物流領(lǐng)域首個(gè)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室——“物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室”，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合、突破關(guān)鍵共性技術(shù)、培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（4）運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)

圓通速遞是國(guó)內(nèi)僅有的兩家擁有自建航空的民營(yíng)快遞企業(yè)之一。截至2019年底，公司自有機(jī)隊(duì)數(shù)量12架，其中波音757-200共5架，波音737-300共7架，公司全網(wǎng)干線運(yùn)輸車輛超5500輛，其中自有干線運(yùn)輸車輛1555輛。與此同時(shí)，2020年6月，圓通“東方天地港”項(xiàng)目正式落戶嘉興，力圖打造全球航空物流樞紐、共享型多式聯(lián)運(yùn)中心和長(zhǎng)三角商貿(mào)集散中心、軍民融合示范基地，這一項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)圓通未來發(fā)展有很大優(yōu)勢(shì)。

（5）品牌優(yōu)勢(shì)

“圓通”品牌以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)贏得了眾多客戶的滿意和信賴。2019年公司將服務(wù)質(zhì)量提升至戰(zhàn)略高度并予以落實(shí)，致力于將服務(wù)質(zhì)量培育為公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。榮獲“2019年度民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)”、“2019年度上市公司杰出服務(wù)獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)，榮列改革開放四十年物流行業(yè)代表性企業(yè)。

2.劣勢(shì)分析

（1）業(yè)務(wù)來源單一，產(chǎn)品同質(zhì)化明顯

圓通速遞的主要產(chǎn)品以國(guó)內(nèi)時(shí)效產(chǎn)品為主，電商小件占比較大。這是“通達(dá)系”快遞企業(yè)的明顯特點(diǎn)，業(yè)務(wù)來源單一，導(dǎo)致快遞企業(yè)之間為了獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)大打價(jià)格戰(zhàn)。作為“通達(dá)系”快遞企業(yè)中第一家發(fā)布獨(dú)立品牌進(jìn)軍中高端快件市場(chǎng)的企業(yè)，圓通這條路走的并不容易。中高端業(yè)務(wù)對(duì)時(shí)效要求很高，順豐在該領(lǐng)域長(zhǎng)期占據(jù)優(yōu)勢(shì)。雖然圓通有自營(yíng)航空的優(yōu)勢(shì)，但明顯當(dāng)前還不足以撐起中高端市場(chǎng)快件的重任。圓通速遞近年來也開發(fā)了包括冷鏈運(yùn)輸、國(guó)際快遞、貨代服務(wù)、倉配一體服務(wù)等業(yè)務(wù)。但隨著中通、韻達(dá)、申通都進(jìn)入多樣化經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)，產(chǎn)品同質(zhì)化的劣勢(shì)仍然存在。

（2）客戶滿意度、忠誠(chéng)度較低

圓通作為早期的快遞民營(yíng)企業(yè)之一，有良好的品牌知名度，但相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，隨著快遞行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)激烈，圓通速遞的知名度仍保持較好，僅次于順豐，高于中通、韻達(dá)。但快遞行業(yè)美譽(yù)度的排名中，圓通排名依次低于，順豐，中通，韻達(dá)?？蛻魸M意度方面，圓通速遞總體不如順豐、韻達(dá)、中通等。近幾年頻發(fā)的丟件、投訴事件對(duì)圓通速遞的企業(yè)形象造成影響。根據(jù)郵政局公布的數(shù)據(jù)來看，2019年快遞企業(yè)總體滿意度排名圓通位列第八，在顧客滿意度維持方面圓通可進(jìn)步的空間很大。

（3）員工素質(zhì)層次不齊

圓通速遞采取樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心自營(yíng)化和末端加盟網(wǎng)絡(luò)扁平化的運(yùn)營(yíng)模式，雖然在戰(zhàn)略擴(kuò)張階段會(huì)節(jié)約較多成本，但同時(shí)，由于總部不參與經(jīng)營(yíng)加盟商具體工作，很容易造成上下管理不統(tǒng)一。加盟商良莠不齊，對(duì)品牌維護(hù)度和顧客滿意度的重視程度很難達(dá)成一致，可能會(huì)對(duì)公司后期發(fā)展造成影響。

3.機(jī)會(huì)分析

（1）政策發(fā)力，快遞行業(yè)持續(xù)上揚(yáng)

快遞行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)良好與國(guó)家政策的大力支持緊密相關(guān)。十九大前后，我國(guó)快遞物流政策頻出。《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》、《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》等文件的相繼出臺(tái)，不僅推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展，提高快遞物流業(yè)服務(wù)質(zhì)量，還對(duì)用戶合法權(quán)益，細(xì)化監(jiān)管規(guī)則做出明確規(guī)定。公司緊跟“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，持續(xù)多維深化國(guó)際化布局，加快與圓通速遞國(guó)際優(yōu)異的國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)、品牌和管理團(tuán)隊(duì)的深度融合，通過自建自營(yíng)、戰(zhàn)略合作和股權(quán)投資等方式迅速拓展全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋、進(jìn)一步完善海外網(wǎng)絡(luò)布局、加強(qiáng)國(guó)際業(yè)務(wù)人才梯隊(duì)建設(shè)。

（2）創(chuàng)新服務(wù)，消費(fèi)需求線上釋放

目前，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量全球第一，據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國(guó)快遞量達(dá)635.2億件，同比增長(zhǎng)25.3%，人均使用快遞約45件左右。快遞網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率不斷提升，服務(wù)質(zhì)量不斷優(yōu)化，末端投遞方式日益多元化，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)體驗(yàn)大幅提升，讓不少消費(fèi)者越來越習(xí)慣于線上消費(fèi)。圓通速遞2019年完成量91.15億件業(yè)務(wù)，同比增長(zhǎng)36.78%，市場(chǎng)占有率為14.35%，較2018年度提升1.21個(gè)百分點(diǎn)。

（3）戰(zhàn)略合作，構(gòu)建優(yōu)勢(shì)屏障

圓通速遞積極響應(yīng)軍民融合國(guó)家戰(zhàn)略，在公司內(nèi)部組建民兵運(yùn)輸車隊(duì)和航空機(jī)隊(duì)，持續(xù)加強(qiáng)應(yīng)急力量建設(shè);在公司8大管區(qū)創(chuàng)辦退役軍人就業(yè)創(chuàng)業(yè)孵化基地，幫助退役官兵解決就業(yè)難的問題;在軍隊(duì)營(yíng)區(qū)、干休所設(shè)立“軍營(yíng)驛站”、“惠軍服務(wù)社”，解決快遞進(jìn)軍營(yíng)“最后一百米”難題。圓通速遞還積極探索網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)和特色經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建豐富多彩的生態(tài)商圈。與此同時(shí)，圓通與其他四家民營(yíng)快遞公司都與阿里旗下的菜鳥物流有戰(zhàn)略合作，力圖構(gòu)建商業(yè)生態(tài)的聯(lián)盟契約，形成有利的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

4.威脅分析

（1）潛在競(jìng)爭(zhēng)者增多

隨著電商的興起，快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，越來越多的投資者投入物流這個(gè)大行業(yè)，圓通速遞作為“通達(dá)系”的成員，面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不僅是其他“三通一達(dá)”，更有以中高端為主的順豐，鄉(xiāng)村網(wǎng)點(diǎn)覆蓋較大的郵政，以及京東+蘇寧組合的物流公司，國(guó)外UPS、FedEx、DHL等成熟的物流公司也在瓜分中國(guó)市場(chǎng)，其他二三線快遞，業(yè)務(wù)增速不及市場(chǎng)增速，造成的威脅相對(duì)較小。

（2）快遞行業(yè)服務(wù)趨于同質(zhì)化

我國(guó)快遞產(chǎn)品主要以網(wǎng)購(gòu)電商件為主，商務(wù)件，定制件較少，實(shí)際上電商只是快遞服務(wù)的一部分，高端醫(yī)療產(chǎn)品、冷鏈運(yùn)輸、私人訂制等產(chǎn)品勢(shì)必要成為快遞產(chǎn)業(yè)的重要組成。所以，滿足顧客的需求，提供個(gè)性化的服務(wù)是各大快遞公司打造自身優(yōu)勢(shì)的利器。

（3）勞動(dòng)力和燃油等成本增加

近年來，隨著人工和運(yùn)輸費(fèi)用等成本不斷上升，快遞企業(yè)的運(yùn)營(yíng)發(fā)展也面臨著一系列挑戰(zhàn)。由于快遞員工作艱辛，任務(wù)繁重，快遞員招工尤其困難，因而員工工資普遍上升，人力成本占總收入45%至55%之間。再加上汽油、柴油價(jià)格的逐步上升，油價(jià)成本占總收入的10%左右。另外，隨著政府拆除違章建筑物的力度不斷加大，快遞企業(yè)租房建分撥中心、辦公樓、宿舍的成本急劇上升。在快遞的每件均價(jià)持續(xù)下降、開支日益上升的情況下，許多基層網(wǎng)點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)虧損和倒閉的現(xiàn)象，有些網(wǎng)點(diǎn)即使沒有倒閉，也會(huì)依靠總公司在收件、運(yùn)輸、分揀、派送方面給予補(bǔ)助而艱難地生存著。

四、圓通速遞的戰(zhàn)略選擇

通過SWOT工具對(duì)圓通速遞進(jìn)行分析，根據(jù)分析結(jié)果對(duì)圓通速遞未來發(fā)展戰(zhàn)略提如下建議：

SO戰(zhàn)略：結(jié)合國(guó)家政策進(jìn)一步加大運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，拓展網(wǎng)絡(luò)覆蓋面;打造信息平臺(tái)化，塑造中高端品牌優(yōu)勢(shì)。

WO戰(zhàn)略：進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，提高客戶滿意度，積極拓展多元化市場(chǎng)，形成獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);戰(zhàn)略性引進(jìn)高素質(zhì)人才，提高管理水平，降低管理成本。

ST戰(zhàn)略：利用運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)和網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢(shì)保證市場(chǎng)占有率;加大研發(fā)技術(shù)的投入，塑造自身特色，進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)，增加國(guó)內(nèi)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

WT戰(zhàn)略：差異化市場(chǎng)定位，避免同行業(yè)過度競(jìng)爭(zhēng)。

五、啟示

民營(yíng)快遞作為我國(guó)快遞行業(yè)的中流砥柱，有舉足輕重的作用。企業(yè)發(fā)展應(yīng)該充分結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，抓住機(jī)會(huì)，形成獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，真正提升自我服務(wù)才是快遞行業(yè)的發(fā)展之道，快遞行業(yè)危中有機(jī)，企業(yè)需要不斷創(chuàng)新、掌握核心優(yōu)勢(shì)才是制勝法寶。

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作者簡(jiǎn)介：

朱夢(mèng)桃（1994.5—），女，漢族，籍貫：甘肅天水，蘭州財(cái)經(jīng)大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)院，18級(jí)在讀研究生，碩士學(xué)位，專業(yè)：會(huì)計(jì)，研究方向：成本與管理會(huì)計(jì)。

蘭州財(cái)經(jīng)大學(xué)朱夢(mèng)桃