智慧旅游背景下城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)量

魏智純

摘 要：智慧旅游作為現(xiàn)階段旅游業(yè)發(fā)展的重要推手，對(duì)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的提升有著積極作用。本文聚焦于智慧旅游背景下城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)量研究，對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)的測(cè)量方法及所構(gòu)建的指標(biāo)體系進(jìn)行了歸納和分析。發(fā)現(xiàn)已有文獻(xiàn)多運(yùn)用層次分析法、因子分析法、熵值法等進(jìn)行測(cè)量，指標(biāo)體系主要依托產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)建立，但因理論缺失及理解差異等問(wèn)題在具體指標(biāo)選取上存在較大差異。最后，筆者根據(jù)文獻(xiàn)分析獲悉，目前城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)量研究方法趨向于使用動(dòng)態(tài)分析法，指標(biāo)體系更加多元，研究背景多聚焦于具體旅游業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等。但由于參考文獻(xiàn)有限，本文僅分析了智慧旅游單一背景，存在一定片面性與局限性。

關(guān)鍵詞：城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力；智慧旅游；旅游競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)量

中圖分類(lèi)號(hào)：F592.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、研究背景

智慧旅游是基于新一代信息技術(shù)（也稱(chēng)信息通信技術(shù)），為滿(mǎn)足游客個(gè)性化需求，提供高品質(zhì)、高滿(mǎn)意度服務(wù)，而實(shí)現(xiàn)旅游資源及社會(huì)資源的共享與利用的系統(tǒng)化管理變革[1]。近年來(lái)，隨著理念與技術(shù)的革新，智慧旅游通過(guò)集約城市旅游資源等方式有效推動(dòng)了國(guó)內(nèi)各城市旅游業(yè)的建設(shè)與發(fā)展，部分城市因此加速完成了旅游資源的優(yōu)化配置、多方旅游主體的信息共享，從而促進(jìn)了旅游產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)與城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的提升。然而縱觀2010—2020年國(guó)內(nèi)的相關(guān)研究，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前研究熱點(diǎn)多集中于探究智慧旅游對(duì)于促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)踐、推動(dòng)全域旅游的價(jià)值，而鮮少關(guān)注智慧旅游提升城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的作用[2]。同時(shí)，在城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力研究領(lǐng)域，也較少有學(xué)者將智慧旅游發(fā)展水平作為評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行旅游競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)量，所使用的測(cè)量方法、測(cè)量指標(biāo)以及所得結(jié)論也存在較大差異。

二、現(xiàn)階段研究情況分析

本文采取文獻(xiàn)分析法，發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)研究?jī)?nèi)容多為單獨(dú)探討智慧旅游的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)，或以某些城市為例構(gòu)建整體旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型，極少數(shù)學(xué)者將智慧旅游與城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力相結(jié)合進(jìn)行深入研究。而現(xiàn)有的4篇高度相關(guān)文獻(xiàn)以定量評(píng)價(jià)為主，具體表現(xiàn)為將智慧旅游根據(jù)概念量化成相關(guān)指標(biāo)，納入城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系，以某個(gè)城市為例進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用及分析[3-6]。目前，相關(guān)研究存在3個(gè)主要問(wèn)題。第一，缺乏可靠的理論支撐。第二，各學(xué)者對(duì)于智慧旅游的具體量化有不同的觀點(diǎn)，相關(guān)文獻(xiàn)在指標(biāo)設(shè)立與模型構(gòu)建方法上存在較大差異。第三，缺乏能夠動(dòng)態(tài)跟蹤時(shí)代發(fā)展的測(cè)量模型。因此，明晰智慧旅游對(duì)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的影響，在進(jìn)行城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)量時(shí)要結(jié)合智慧旅游背景、設(shè)立動(dòng)態(tài)指標(biāo)等，都是需要學(xué)者繼續(xù)研究探討的問(wèn)題。

三、城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)量方法與指標(biāo)分析

由于目前城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)量文獻(xiàn)也將一部分智慧旅游相關(guān)指標(biāo)納入了測(cè)量體系，且智慧旅游背景下測(cè)量城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力需要依托已有的城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力研究成果。因此，以下將結(jié)合智慧旅游背景，對(duì)國(guó)內(nèi)該部分城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)量文獻(xiàn)進(jìn)行總結(jié)與分析。

（一）研究方法角度

目前，國(guó)內(nèi)學(xué)者主要使用的定量研究方法是因子分析法[7-10]、主成分分析法[11-14]、層次分析法[15-18]和熵值法[6，19-20]。在測(cè)量時(shí)使用以上幾種方法可以有效避免人為因素的影響，進(jìn)行合理的量化計(jì)算從而得出結(jié)果。但是，值得注意的是，這幾種方法對(duì)于各項(xiàng)指標(biāo)的賦權(quán)有一定不足，如主成分分析法、因子分析法等依靠德?tīng)柗品ㄟM(jìn)行賦權(quán)，可能會(huì)導(dǎo)致權(quán)重與實(shí)際情況有所偏差等；而熵值法根據(jù)數(shù)據(jù)的變異程度進(jìn)行賦權(quán)，對(duì)指標(biāo)本身的重視程度不足，同時(shí)熵值法不能減少指標(biāo)的維數(shù)，計(jì)算分析過(guò)程較為煩瑣。近年來(lái)，越來(lái)越多的學(xué)者選擇嘗試全新的方法及理論進(jìn)行城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)量，如灰色關(guān)聯(lián)法[21-22]、生態(tài)位理論[23-24]、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)[25]等，并成功進(jìn)行了實(shí)際應(yīng)用與案例分析。這說(shuō)明該領(lǐng)域的測(cè)量研究還處于探索階段，需要后續(xù)開(kāi)展相關(guān)研究。

（二）選取指標(biāo)角度

根據(jù)參考文獻(xiàn)，筆者發(fā)現(xiàn)各學(xué)者在構(gòu)建指標(biāo)體系時(shí)基本遵循了可靠性、可比性、易獲得性、合理性、相對(duì)穩(wěn)定性等選取原則，能夠保證指標(biāo)的可信度。一級(jí)指標(biāo)多設(shè)立為3-8個(gè)，細(xì)分指標(biāo)的數(shù)量則多為20-30個(gè)，覆蓋面較廣。本文認(rèn)為現(xiàn)有的城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系分成兩類(lèi)，第一類(lèi)基本依賴(lài)于產(chǎn)業(yè)、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立，經(jīng)濟(jì)因素占據(jù)主要內(nèi)容；第二類(lèi)則更多體現(xiàn)旅游業(yè)特點(diǎn)，將城市分割成多個(gè)旅游目的地，從旅游目的地角度設(shè)立旅游資源、旅游營(yíng)銷(xiāo)、客流量等指標(biāo)，最后再將數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，構(gòu)成城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力。

在高度相關(guān)文獻(xiàn)中，劉利寧學(xué)者選取的研究指標(biāo)較為特殊，其將指標(biāo)建立維度固定在智慧旅游背景下，從智慧旅游的定義衍生出一級(jí)指標(biāo)，因此所選取的指標(biāo)均與智慧旅游的內(nèi)容相關(guān)，能夠較為全面地覆蓋智慧旅游方面，從而達(dá)到測(cè)量城市智慧旅游競(jìng)爭(zhēng)力的目的[3]。但是，這種選取指標(biāo)的方式在一定程度上損失了城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)量的全面性與普適性。

（三）智慧旅游背景對(duì)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)量的影響

綜合相關(guān)文獻(xiàn)可以發(fā)現(xiàn)，智慧旅游的城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)量模型一般是以產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)量模型為基礎(chǔ)，但在指標(biāo)體系中會(huì)著重強(qiáng)調(diào)信息技術(shù)的參與，如在基礎(chǔ)設(shè)施方面設(shè)立了網(wǎng)絡(luò)覆蓋率、移動(dòng)設(shè)備普及率等指標(biāo)，在旅游目的地方面設(shè)立了智能景區(qū)建設(shè)率、線上營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)搭建率等指標(biāo)。這類(lèi)指標(biāo)的選取多依賴(lài)于作者自身對(duì)智慧旅游的理解，因此詳略程度以及選取角度各不相同，相關(guān)指標(biāo)重合度較低。根據(jù)近年來(lái)的研究趨勢(shì)，現(xiàn)階段城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)量研究已經(jīng)逐步意識(shí)到信息技術(shù)的重要性，并開(kāi)始將其納入指標(biāo)體系中，但是與智慧旅游發(fā)展對(duì)提升城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的作用相比，相關(guān)研究對(duì)其重視程度仍然不夠。

四、結(jié)論與不足

（一）研究結(jié)論

基于近年來(lái)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)量、智慧旅游的相關(guān)研究，本文進(jìn)行了總結(jié)與歸納，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前智慧旅游背景下的城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)量多使用層次分析法、熵值法等研究方法，目前有使用動(dòng)態(tài)方法如反向傳播神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（Back-ProPagation Network，BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）動(dòng)態(tài)激勵(lì)模型等趨勢(shì)[26]。

在指標(biāo)體系建立方面，不同研究之間的差異性較大，與理論體系缺失、學(xué)者間主觀理解存在差異等因素有關(guān)。同時(shí)，智慧旅游相關(guān)指標(biāo)存在權(quán)重較低等問(wèn)題，這與學(xué)者進(jìn)行城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)量時(shí)的指導(dǎo)思想有關(guān)。甄峰等人認(rèn)為智慧旅游發(fā)展至智慧城市階段，將是適應(yīng)當(dāng)前城市化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、公共服務(wù)提升、社區(qū)發(fā)展和城市問(wèn)題解決的必然趨勢(shì)，在日后研究中，智慧旅游的進(jìn)一步發(fā)展必然會(huì)對(duì)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生更加深刻的影響[27]。一座城市的智慧旅游發(fā)展水平可能成為城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力中的重要組成部分，這就將會(huì)使研究者重新選擇城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)量方法，重新構(gòu)建指標(biāo)體系。

在綜合分析當(dāng)前相關(guān)文獻(xiàn)后，本文認(rèn)為未來(lái)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)量指標(biāo)將會(huì)更加多元，并且未來(lái)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)量可能僅立足于某一具體方面。首先，是考慮到城市的異質(zhì)性。智慧旅游將對(duì)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生重要影響，并不意味著國(guó)內(nèi)所有城市提升旅游競(jìng)爭(zhēng)力只有發(fā)展智慧旅游一條途徑，也不意味著只有發(fā)展智慧旅游才能夠推動(dòng)城市旅游業(yè)發(fā)展，因此，要想全面地對(duì)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行測(cè)量，需要設(shè)立足夠多的綜合性指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)還需要根據(jù)技術(shù)革新及時(shí)更新指標(biāo)。其次，城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力與產(chǎn)業(yè)、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的性質(zhì)不同，城市是一個(gè)更加復(fù)雜的系統(tǒng)，影響因素較多?？紤]到當(dāng)前旅游業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)并不是只有智慧旅游，還包括區(qū)域旅游協(xié)同、可持續(xù)旅游等方面，未來(lái)一個(gè)城市的旅游競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)從更多細(xì)節(jié)的角度體現(xiàn)，很難通過(guò)一個(gè)普適的綜合性指標(biāo)體系進(jìn)行測(cè)量與評(píng)價(jià)。

（二）研究不足

首先，本文選取的文獻(xiàn)范圍僅局限于近10年發(fā)表于核心期刊的國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)，并未對(duì)國(guó)外城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力、國(guó)外智慧旅游研究以及國(guó)內(nèi)發(fā)表于其他刊物的相關(guān)論文進(jìn)行深入分析，存在一定的片面性。其次，筆者并未充分考慮信息技術(shù)迭代發(fā)展對(duì)智慧旅游背景下城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的影響，這在一定程度上也阻礙了動(dòng)態(tài)指標(biāo)體系的構(gòu)建。隨著研究界的不斷推陳出新，學(xué)者選取新的測(cè)量指標(biāo)，或者利用其他研究方法構(gòu)建動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù)發(fā)展的指標(biāo)體系。最后，本文僅聚焦于智慧旅游單一背景，分析了城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)量的方法與指標(biāo)體系，對(duì)于智慧旅游與生態(tài)旅游、可持續(xù)旅游等旅游業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的相互作用未做分析及總結(jié)，相當(dāng)于割裂了智慧旅游與其他可能影響城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的因素。為達(dá)成促進(jìn)城市旅游業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，后續(xù)研究還需要將其他因素納入考慮范圍。

參考文獻(xiàn)

[1] 張凌云，黎巎，劉敏.智慧旅游的基本概念與理論體系[J].旅游學(xué)刊，2012（05）：66-73.

[2] 雷婕，盤(pán)意文，劉建明.知識(shí)圖譜視角下智慧旅游的研究進(jìn)展及熱點(diǎn)概述[J].圖書(shū)館，2019（8）：52-58.

[3] 劉利寧.智慧旅游評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[J].科技管理研究，2013（6）：67-71.

[4] 王清榮，秦勝忠.智慧旅游與桂林國(guó)際旅游勝地核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升[J].社會(huì)科學(xué)家，2014（5）：102-106.

[5] 黃松，李燕林，戴平娟.智慧旅游城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)[J].地理學(xué)報(bào)，2017 （2）：242-255.

[6] 穆學(xué)青，郭向陽(yáng)，陳亞顰.云南省智慧旅游發(fā)展水平測(cè)度及空間差異研究[J].地理與地理信息科學(xué)，2019（4）：123-129.

[7] 把多勛，徐金海，楊志國(guó).甘肅省14城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力比較研究[J].干旱區(qū)資源與環(huán)境，2014（7）：194-199.

[8] 閆翠麗，梁留科，劉曉靜，等.基于因子分析的城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)：以中原經(jīng)濟(jì)區(qū)30個(gè)省轄市為例[J].地域研究與開(kāi)發(fā)，2014（1）：63-67.

[9] 李松柏.環(huán)太湖城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力與區(qū)域旅游合作研究[J].經(jīng)濟(jì)地理，2014（2）：180-186.

[10] 熊鷹，張茜，侯珂?zhèn)悾?全域旅游視角下環(huán)洞庭湖城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力及區(qū)域合作[J].經(jīng)濟(jì)地理，2020（7）：211-219.

[11] 姜峰，劉俊杰.基于空間互動(dòng)關(guān)系的城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力研究：以廣西為例[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2015（3）：124-126.

[12] 江海旭.我國(guó)濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力空間結(jié)構(gòu)研究[J].資源開(kāi)發(fā)與市場(chǎng)，2015 （7）：886-889，898.

[13] 馬才巍，Norman Au.中國(guó)一線城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)證及空間分異[J].東南學(xué)術(shù)，2016（5）：155-162.

[14] 潘立新.基于主成分分析的都市圈城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)[J].統(tǒng)計(jì)與決策，2016（14）：44-46.

[15] 吳麗霞.基于AHP方法的河南省旅游競(jìng)爭(zhēng)力研究[J].地域研究與開(kāi)發(fā)，2013 （2）：134-138.

[16] 王麗.基于AHP的城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建及應(yīng)用研究[J].地域研究與開(kāi)發(fā)，2014（4）：105-108.

[17] 祝曄.城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力空間格局及形成機(jī)理研究：以江蘇省為例[J].技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究，2016（12）：121-126.

[18] 徐知淵，呂昌河.長(zhǎng)三角城市旅游產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力綜合比較研究：基于AHP法與BP人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型[J].中國(guó)人口·資源與環(huán)境，2017（S1）：237-240.

[19] 周禮，蔣金亮.長(zhǎng)三角城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)及其空間分異[J].經(jīng)濟(jì)地理，2015（1）：173-179.

[20] 劉成昆，陳致遠(yuǎn).粵港澳大灣區(qū)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的實(shí)證研究[J].經(jīng)濟(jì)問(wèn)題探索，2019（2）：88-94.

[21] 劉中艷，羅瓊.省域城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)度與評(píng)價(jià)：以湖南省為例[J].經(jīng)濟(jì)地理，2015（4）：186-192.

[22] 陳沛然，張落成.廣東省城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)與發(fā)展對(duì)策[J].中國(guó)科學(xué)院大學(xué)學(xué)報(bào)，2017（6）：701-711.

[23] 彭瑩，嚴(yán)力蛟.基于生態(tài)位理論的浙江省旅游城市競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展策略[J].生態(tài)學(xué)報(bào)，2015（7）：2195-2205.

[24] 李淑娟，王肖，隋玉正.基于生態(tài)位理論的山東省城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)及空間格局研究[J].地域研究與開(kāi)發(fā)，2017（5）：104-109.

[25] 周玄德，竇文章，梁濱，等.城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力模型構(gòu)建及計(jì)量分析：以江蘇省13市為例[J].數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí)，2020（3）：60-68.

[26] 史翔翔.中部地區(qū)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)研究[J].西南師范大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2019（10）：40-48.

[27] 甄峰，席廣亮，秦蕭.基于地理視角的智慧城市規(guī)劃與建設(shè)的理論思考[J].地理科學(xué)進(jìn)展，2015（4）：402-409.