一帶一路”區(qū)域內服務貿易推進研究

趙小杰

摘 要：本文基于一帶一路戰(zhàn)略的背景，分析了一帶一路區(qū)域內服務貿易的發(fā)展，重點研究了一帶一路為區(qū)域服務貿易帶來的機遇以及推進的措施，在擴大運輸、建筑等傳統服務貿易的同時，培育具有絲路特色的服務貿易，發(fā)展現代服務貿易。

關鍵詞：一帶一路;服務貿易;推進

引言

一帶一路規(guī)劃稱，基礎設施互聯互通是一帶一路建設的優(yōu)先領域，抓住交通基礎設施建設，建立健全服務貿易促進體系，大力發(fā)展現代服務貿易。在一帶一路戰(zhàn)略的倡導下，傳統貨物貿易在得到鞏固的同時，服務貿易尤其是基礎設施建設投資以及對外承包工程等領域也具有很大的發(fā)展?jié)摿?。目前對于一帶一路區(qū)域內服務貿易領域的研究較少，基于此本文首先分析一帶一路國家服務貿易發(fā)展現狀，進而研究一帶一路發(fā)展對區(qū)域服務貿易發(fā)展的機遇最后提出一帶一路區(qū)域內服務貿易推進的對策。

一、一帶一路國家服務貿易發(fā)展現狀

“一帶一路”是適應區(qū)域經濟一體化發(fā)展提出來的。這是世界上跨度最長并且最有發(fā)展?jié)摿Φ慕洕笞呃?，發(fā)端于中國，貫通中亞、東南亞、南亞、西亞、歐洲乃至非洲部分區(qū)域，東牽亞太經濟圈，西系歐洲經濟圈，對于促進整個亞歐地區(qū)的區(qū)域經濟合作發(fā)揮了重要作用。一帶一路國家和區(qū)域服務貿易具有如下特點：

歐洲在世界服務進出口中仍占主導地位，2013年，歐盟28國出口19840億美元，比上年增長6%，占世界服務出口總額的42.9%;進口16510億美元，同比增長4%，占世界服務進口總額的38%。亞洲服務進出口繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，增速與全球平均增長水平持平。中國、印度、日本成為其主要服務出口國。而非洲服務出口呈下降趨勢，進口與上年持平。

2013年，美國、德國、中國、英國、法國依然穩(wěn)居世界服務進出口前五位。除了美國，其他國家都處在一帶一路區(qū)域國家范圍內。德國、中國、英國和法國服務進出口總額分別為6020億美元、5396億美元、4630億美元和4210億美元。

亞洲和歐洲在在服務貿易出口和進口方面占世界的比重較大，增長率也較高，因此具有很大的發(fā)展?jié)摿?，一帶一路幾乎也貫穿了整個亞歐大陸，從總體上來說，一帶一路沿線區(qū)域服務貿易發(fā)展前景良好，尤其是中國，在整個亞洲地區(qū)的服務貿易進出口比重較大。因此，應抓住服務貿易發(fā)展的機遇，為一帶一路區(qū)域服務貿易發(fā)展做出貢獻。

二、一帶一路發(fā)展對區(qū)域服務貿易發(fā)展的機遇

1、亞投行的建設與絲路基金的成立。2014年10月24日，中國宣布籌建亞洲基礎設施投資銀行，11月8日，中國宣布籌建絲路基金，由中國出資400億美元成立。亞投行的建設以及絲路基金的成立為一帶一路沿線國家和地區(qū)提供資金支持，進一步促進服務貿易的發(fā)展。發(fā)展中國家和一些新興的經濟體構成一帶一路沿線國家的主體，中亞、西亞、東南亞、南亞和中東歐等地區(qū)總人口約44億，占全球的63%，并且有著占全球29%的經濟總量。在總人口和經濟總量所占比重都較大的情況下，亞洲地區(qū)每年基礎設施投資需求高達7300億美元。未來10年，一帶一路沿線的國家和地區(qū)經濟處于發(fā)展的上升期，工業(yè)化和城市化的快速發(fā)展帶動了當地基礎設施投資的需求，開展基建投資、運輸以及金融等服務貿易領域具有廣闊的發(fā)展前景。亞投行和絲路基金的籌建，將為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的基礎設施建設、資源開發(fā)、產業(yè)合作等有關項目提供投融資支持。

2、我國在一帶一路區(qū)域服務貿易中發(fā)揮重要作用。對外承包工程是服務貿易的重要組成部分，依托一帶一路戰(zhàn)略，我國未來幾年可以大力發(fā)展對外承包工程，應充分把握好這一機遇。我國商務部有數據顯示，2014年1-11月，我國承接“一帶一路”沿線國家服務外包合同金額和執(zhí)行金額分別為106.1億美元和80.5億美元，同比增長分別為22.3%和31.5%。其中承接東南亞11國的服務外包執(zhí)行金額43.2億美元，同比增長達50%。通過積極開展服務外包業(yè)務、促進服務出口，有助于深化與“一帶一路”沿線國家的服務貿易發(fā)展。

3、文旅業(yè)將進入一個新價值時代。2014年11月初，國家旅游局將2015年國家旅游年主題確定為“美麗中國-絲綢之路旅游年”。在可見的未來，在東盟—湄公河流域開發(fā)合作、大湄公河次區(qū)域經濟合作、中亞區(qū)域經濟合作、圖們江地區(qū)開發(fā)合作以及孟中印緬經濟走廊、中巴經濟走廊等區(qū)域次區(qū)域合作機制框架下，中國同東南亞、南亞、中亞等區(qū)域旅游合作將進一步深化。

三、一帶一路區(qū)域內服務貿易推進對策研究

1、加大金融支持，為服務貿易提供融資渠道

目前“絲路基金”、“亞洲基礎設施投資銀行”、“金磚國家開發(fā)銀行”和“上合組織開發(fā)銀行”四大“資金池”為服務貿易的提升提供機遇，各國可以從中獲得融資幫助，實現互聯互通。顯然，基礎設施建設是貿易、貨幣、民心互聯互通的基礎，但以發(fā)展中國家為主體的一帶一路沿線國家政府的財力很難滿足相關地區(qū)基礎設施建設巨大的融資缺口。因此，辦好亞投行與絲路基金，還要尋求更多渠道為一帶一路沿線國家提供資金支持，促進服務貿易的發(fā)展。

2、著力深化人文交流，為服務貿易的推進提供良好的文化氛圍

以絲綢之路精神為紐帶，深化與沿線各國的人文交流合作，可進一步加大互派留學生、聯合辦學、舉辦大型文體活動的力度，充分融合各個國家的不同文化，相互理解、包容和認同不同國家的文化差異和民族習慣，減少貿易當中的文化碰撞，更好的為服務貿易的進一步發(fā)展奠定良好的文化基礎。同時增加與不同國家媒體、社會組織等的溝通，深化人文交流。

3、擴大對外承包工程和提高基礎設施的建設，推動服務貿易的發(fā)展

立足能源、投資等領域，推進與中亞、西亞的區(qū)域合作。中亞、西亞都是世界上石油、天然氣儲量豐富的地區(qū)，但這些地區(qū)的產業(yè)結構較單一，靠出口石油天然氣為主，薄弱的基礎設施在加上服務業(yè)發(fā)展不強使當地的經濟轉型發(fā)展面臨困境。隨著中國“走出去”以及一帶一路戰(zhàn)略的實施，該類地區(qū)加深了于中國合作的愿望。在雙方的共同期望之下，推進中國與上述地區(qū)國家在交通、能源、基礎設施建設的深層次合作，有助于服務貿易的發(fā)展。

4、中國是一帶一路的首倡者，應該在一帶一路區(qū)域服務貿易的推進中發(fā)揮積極的帶頭作用

一是中國要加快與中亞、西亞、南亞和中東歐等國家的服務貿易往來與合作，積極的簽訂自由貿易協定和投資協定，推動建設一帶一路自貿區(qū)，鼓勵和支持中國企業(yè)到周邊國家開展跨境直接投資，促進雙邊和區(qū)域經濟一體化進一步深化發(fā)展;二是要為“一帶一路”相關國家提供巨大的商品和服務市場，通過從“一帶一路”相關國家進口，也能滿足自身生產和消費需要;三是提升國內道路基礎設施建設，通過國內東中西部聯動和城市之間的深度合作，用鐵路打通通往歐洲的大通道，為打造“一帶一路”國際大通道創(chuàng)造有利條件。（作者單位：貴州財經大學）

基金資助：本論文受到貴州省研究生卓越人才計劃項目《國際貿易學研究生卓越人才計劃》（項目編號：黔教研合ZYRC字[2014]011）資助，指導教師張軍。

參考文獻：

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[2] 蔣希蘅，程國強.一帶一路建設的若干建議[J].經濟體制.2014（10）.