三國時(shí)期孫吳與遼東地區(qū)的海上交流*

金洪培 王建輝 王丹丹

東漢末年，政治腐敗，天災(zāi)不斷，黃巾起義的爆發(fā)拉開了近百年的戰(zhàn)亂史。各地諸侯群雄并起，經(jīng)過一系列的攻伐和兼并戰(zhàn)爭(zhēng)，逐漸形成魏、蜀、吳三足鼎立之勢(shì)。偏居于東南沿海一隅的孫吳政權(quán)雖在軍事上處于劣勢(shì)，卻憑借其強(qiáng)大的海上力量，不斷地通過海上交流拓寬其戰(zhàn)略空間。根據(jù)《三國志·吳書》《三國志·魏書》《晉書》《三國史記》等史料的記載，從建安年間(196—220)到嘉禾五年(239)，東吳通過海路先后多次向遼東地區(qū)的公孫氏政權(quán)和高句麗派出使節(jié)通好。學(xué)界對(duì)此已有研究成果，但學(xué)界多探討東吳與公孫氏政權(quán)的關(guān)系，對(duì)東吳遣使高句麗的意義、路線等鮮有涉獵。(1)國內(nèi)學(xué)界對(duì)東吳與遼東的關(guān)系研究有：黎虎：《六朝時(shí)期江左與東北地區(qū)的交通》，載《北京師范大學(xué)學(xué)報(bào)》1989年第5期，第36—43頁；《孫權(quán)對(duì)遼東的經(jīng)略》，載《北京師范大學(xué)學(xué)報(bào)》1994年第5期，第41—47頁；崔永哲、苗威：《高句麗與孫吳的交往》，載《東疆學(xué)刊》1999第4期，第25—26頁；孫祥偉：《三國時(shí)期東吳、遼東與三韓的關(guān)系》，載《隴東學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)》2006年第1 期，第88—94頁。本文在前人的基礎(chǔ)上，對(duì)孫吳與遼東公孫氏、高句麗之間的海上遣使活動(dòng)加以分析，并對(duì)海上航線進(jìn)行了推測(cè)。東吳通過遣使遼東開辟了江南地區(qū)至遼東地區(qū)、朝鮮半島的海上通道，為后世東亞海上交流的活躍開展奠定了基礎(chǔ)。

一、孫吳謀求海外發(fā)展與遼東公孫氏的海洋戰(zhàn)略

三國時(shí)期，吳主孫權(quán)通過承繼父兄基業(yè)，割據(jù)江東。就其雄略征伐而言，稍遜曹劉，也常被稱之“偏安之君”(2)司馬光首提孫權(quán)的“偏安王業(yè)說”，胡三省則加強(qiáng)了此說。[清]王夫之在《讀通鑒論》(北京：中華書局，2013年第2版，第275—276頁)中更是著墨于曹、劉之勝敗；近代以來論者多持此說，范文瀾：《中國通史簡(jiǎn)編上》(北京：商務(wù)印書館，2017年，第160頁)；呂振羽：《簡(jiǎn)明中國通史上》(北京：民主與建設(shè)出版社，2018年，第235頁)；王仲犖：《魏晉南北朝史》(上海：上海人民出版社，2016年，第98頁)；韓國磐編：《魏晉南北朝史綱》(北京：人民出版社，1983年，第87頁)；萬繩楠：《魏晉南北朝史論稿》(合肥：安徽教育出版社，1983年，第65—66頁)亦認(rèn)為孫權(quán)立國的基本方針是“限江自?！钡?。。近年來對(duì)孫權(quán)歷史功績(jī)的評(píng)價(jià)趨向肯定，孫權(quán)在位期間“任才尚計(jì)”“討山越”“勸課農(nóng)商”“占荊州”“吳蜀約盟”“北攻曹魏”，特別是憑借地利上近海和造船的優(yōu)勢(shì)(3)據(jù)《水經(jīng)注》引《江水記》記載：“樊口之北有灣。昔孫權(quán)裝大船，名之曰長(zhǎng)安，亦曰大舶，載坐直之士三千人?！盵北魏]酈道元，王國維校；袁英光，劉寅生整理：《水經(jīng)注?！?，上海：上海人民出版社，1984年，第1101頁。，大力向海外拓展，其航線遍及渤海、黃海、東海、南海之間，應(yīng)該說航海事業(yè)對(duì)孫吳政權(quán)的興衰影響非常大，使其在亂世成就鼎峙之業(yè)。

孫權(quán)對(duì)外開辟的海上航線大致可分為三條：北路航線為遼東航線；東路航線為夷州(臺(tái)灣)航線和日本航線；南路航線分為朱崖(海南)航線、西方(波斯、天竺、大秦)航線。孫吳政權(quán)之所以大力發(fā)展航海事業(yè)，首先是通過大航海發(fā)展海外貿(mào)易。一方面可以滿足東吳統(tǒng)治集團(tuán)的物質(zhì)需求，另一方面通過海外貿(mào)易，收納海外奇珍異寶，“貴致遠(yuǎn)珍名珠、香藥、象牙、犀角……以益中國也”(4)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，香港：中華書局香港分局，1971年，第1252頁。，孫權(quán)認(rèn)為“此皆孤所不用，而可得馬，何苦而不聽其交易”(5)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第1140頁。?？梢?，孫吳是要用海外貿(mào)易獲取之物與鄰邦進(jìn)行互市貿(mào)易，獲取戰(zhàn)略物資以充實(shí)國家財(cái)力。其次是通過海外擄掠人口以充實(shí)兵源和勞力，如衛(wèi)溫、諸葛直就曾“得夷洲數(shù)千人還”(6)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第1136頁。、孫怡出航遼東“虜?shù)媚信?7)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第1143頁。而回。第三是通過和平方式，使得周邊小國歸順于己，孫權(quán)曾在嘉禾二年(233)遣使遠(yuǎn)渡遼東“立(公孫)淵為燕王”(8)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第253頁。，以此來擴(kuò)展其戰(zhàn)略空間。

三國時(shí)期，除曹魏、蜀漢、東吳三個(gè)政權(quán)外，還有一股不可忽視的割據(jù)勢(shì)力即遼東公孫氏。遼東割據(jù)政權(quán)建立者為公孫度，公孫度字升濟(jì)，遼東襄平(今遼寧省遼陽附近)人，原為玄菟郡小吏，經(jīng)董卓的中郎將徐榮舉薦，開始擔(dān)任遼東太守，借東漢末年中原戰(zhàn)亂之機(jī)，雄踞遼東，“自立為遼東侯、平州牧”(9)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第252頁。。其政權(quán)經(jīng)公孫康、公孫恭、公孫淵共傳三代，存續(xù)50年。公孫氏與孫吳不僅在地理上近海，又皆因曹魏阻隔而無法將勢(shì)力延伸至中原腹地，為此不約而同地將對(duì)外戰(zhàn)略的重心轉(zhuǎn)向海洋。公孫氏政權(quán)雖未能像孫吳那樣開啟大航海時(shí)代，卻也試圖建立環(huán)渤海、黃海的海洋勢(shì)力圈。

公孫氏政權(quán)的海洋戰(zhàn)略始于公孫度時(shí)期。公孫度出任遼東太守后，打擊地方豪強(qiáng)，“郡中名豪大姓田韶等宿遇無恩，皆以法誅，所夷滅百余家，郡中震栗”(10)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第252頁。；“東伐高句驪，西擊烏丸”(11)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第252頁。，使“東夷九種皆服事焉”(12)[唐]房玄齡等撰：《晉書》，北京：中華書局，1974年，第427頁。；還廣泛招募移民，招徠名士，“公孫度威行海外，中國人士避亂者多歸之，北海管寧、邴原、王烈皆往依焉”(13)[宋]司馬光編著，胡三省注：《資治通鑒·漢紀(jì)五十二》，北京：中華書局，1974年，第1929頁。，“越海避難者，皆來就之而居，旬月而成邑”(14)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第354頁。。穩(wěn)定遼東后，公孫氏逐步越海經(jīng)略四方。

首先，公孫度跨渤海攻略青州東萊郡諸縣，設(shè)置營州刺史。初平元年(190)，公孫度“越海收東萊諸縣，置營州刺史”(15)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第252頁。。東萊郡是漢景帝時(shí)期分膠東國而置，屬地在今山東威海、煙臺(tái)一帶，隸屬青州。東萊郡沿岸諸縣與遼東半島隔海相望，與遼東半島一樣都是扼制渤海海域的戰(zhàn)略要地。公孫氏政權(quán)控制這兩片區(qū)域相當(dāng)于掌控整個(gè)渤海海域。如此一來，渤海海域的海上貿(mào)易、船運(yùn)都將被公孫氏政權(quán)所掌控。在軍事上，由于擁有了制海權(quán)，又可以威脅到環(huán)渤海的青州、幽州等地，也可伺機(jī)以圖。

其次，公孫度東渡黃?？刂茦防丝?。公元前108年，西漢漢武帝征討衛(wèi)氏朝鮮，在今朝鮮半島設(shè)置樂浪郡等漢四郡，管轄今朝鮮半島北部西朝鮮灣一帶。公孫度在收山東半島東萊諸縣后，東渡黃海將勢(shì)力擴(kuò)張到朝鮮半島。史料中未明確記載公孫氏占樂浪郡之事，但從公孫康(原作公孫度，應(yīng)為誤記)扣留涼茂一事中可窺見一斑。據(jù)史料記載：“太祖辟為司空掾，舉高第，補(bǔ)侍御史。時(shí)泰山多盜賊，以茂為泰山太守，旬月之間，襁負(fù)而至者千余家。轉(zhuǎn)為樂浪太守”(16)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第338頁。，可涼茂在赴任途中被公孫康“擅留茂，不遣之官，然茂終不為屈”(17)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第338頁。。涼茂后來雖得以脫身，公孫康能阻撓涼茂就職，說明其不僅牢固地掌握了遼東，而且勢(shì)力延伸到樂浪郡?？紤]到當(dāng)時(shí)公孫氏與高句麗的緊張關(guān)系，公孫氏應(yīng)是越黃海而控制樂浪郡的，漢魏東北亞的海路交通道有三條，其中一條交通道“由山東漢‘齊郡’和‘東萊郡’入海，東北海行，沿黃海海岸，入自鴨綠江口的‘安平道’；再轉(zhuǎn)渡朝鮮灣海域，由大同江口(古稱‘列口’)或清川江口(古稱‘浿水’)登陸的入‘列口’和‘三韓’‘日本道’”(18)王綿厚、樸文英：《中國東北與東北亞古代交通史》，沈陽：遼寧人民出版社，2016 年，第130頁。中國學(xué)界對(duì)漢魏東北亞的海路交通的研究成果豐富，對(duì)漢魏時(shí)期東北亞各國之間的多條航線多有論述:彭德清主編：《中國航海史·古代航海史》，北京：人民交通出版社，1988年，第61—62頁；王綿厚、李健才：《東北古代交通》，沈陽：沈陽出版社，1990年，第72頁；張煒、方坤主編：《中國海疆通史》，鄭州：中州古籍出版社，2003年，第110—111頁。另外還有孫泓：《東北亞海上交通道路的形成和發(fā)展》，載《深圳大學(xué)學(xué)報(bào)》(人文社會(huì)科學(xué)版)2010年第5期，第131—137頁；汪義正：《古代東北亞航路的形成》，載《暨南史學(xué)》(第七輯)，2012年，第106—119頁；孫光圻：《漢唐時(shí)期中國和韓半島的海上航路》，載《百濟(jì)研究》2013年第57期，第1—16頁。韓國學(xué)界關(guān)于古代的海上交通專著類成果，如：[韓]鄭鎮(zhèn)述：《韓國的古代海上交通》，首爾：韓國海洋戰(zhàn)略研究所，2009年；[韓]韓國海洋財(cái)團(tuán)編：《韓國海洋史》，首爾：韓國海洋財(cái)團(tuán)，2013年；[韓]劉浩均：《3-5世紀(jì)中日韓沿海航線的運(yùn)用與變動(dòng)》，載《韓國上古史學(xué)報(bào)》2020年第110期，第61—89頁。。而山東半島的東萊郡地區(qū)正掌控在公孫氏手中。

第三，公孫康于樂浪郡南置帶方郡。建安九年(204)，“公孫康分屯有縣以南荒地為帶方郡，遣公孫模、張敞等收集遺民，興兵伐韓濊，舊民稍出，是后倭韓遂屬帶方”(19)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》第851頁。。公孫氏設(shè)置帶方郡具有重大戰(zhàn)略意義。從地理上看，帶方郡位于朝鮮半島西海岸的中部，控制出海口，與遼東半島、山東半島隔海相望，可以掌控中原、遼東—朝鮮半島的海上往來的航線，軍事和經(jīng)濟(jì)意義巨大，也意味著公孫氏初步構(gòu)建環(huán)渤海、黃海的海洋勢(shì)力圈；從經(jīng)濟(jì)上看，辰韓盛產(chǎn)鐵，“韓、濊、倭皆從取之。諸市買皆用鐵，如中國用錢，又以供給二郡”(20)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第853頁。。帶方郡地區(qū)地勢(shì)平坦、土壤肥沃，北部沿海是載寧平原，南部為延白平原，是朝鮮半島北部最大的平原地區(qū)，且該地有大同江、帶水等河流流經(jīng)，便于灌溉，這都成為了當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)發(fā)展的有利條件。

綜上，地處江左的孫吳政權(quán)與遼東的公孫氏政權(quán)雖南北相隔，卻有諸多相似之處。如，同受曹魏的軍事威脅、相同的海洋政權(quán)屬性、相近的海洋意識(shí)等，加之經(jīng)濟(jì)上的互補(bǔ)性，使兩個(gè)割據(jù)政權(quán)冒險(xiǎn)進(jìn)行跨海交流?？梢哉f，孫吳與公孫氏的海上往來主要受雙方的戰(zhàn)略需求所驅(qū)使，先天的近海地理?xiàng)l件為基礎(chǔ)，而雙方的海洋戰(zhàn)略是推動(dòng)南北跨海交流的路徑選擇，推動(dòng)南北經(jīng)濟(jì)文化交流為派生結(jié)果。

二、孫吳經(jīng)略遼東公孫氏及其航線

遼東公孫氏政權(quán)利用和親聯(lián)合扶余，重創(chuàng)高句麗，逐步在遼東稱霸一方。孫吳與遼東公孫氏的交往，最早可以追溯到公孫康時(shí)期，公孫淵向曹魏進(jìn)表時(shí)提及“臣父康，昔殺權(quán)使，結(jié)為仇隙”(21)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第256頁。，應(yīng)在建安九年至建安之末的時(shí)期內(nèi)(22)黎虎：《孫權(quán)對(duì)遼東的經(jīng)略》，載《北京師范大學(xué)學(xué)報(bào)》(社會(huì)科學(xué)版)1994年第5期，第41—47頁。。鑒于當(dāng)時(shí)魏吳的對(duì)峙之勢(shì)，孫吳通遼東應(yīng)是通過海路進(jìn)行的。此后三十年間，孫吳通過海路與遼東公孫氏往來不絕。

表1 孫吳與公孫氏的交往情況

從文獻(xiàn)記載來看，孫吳的首航遼東并不順利，去使被斬。從當(dāng)時(shí)的政治格局來看，“遠(yuǎn)交近攻”是遼東公孫氏應(yīng)采取的外交策略，卻為何要斬孫吳的來使？筆者以為，可以從公孫康扣留涼茂事件中究其端倪。據(jù)《三國志·魏書》記載，公孫康承襲父位后，欲發(fā)兵征鄴城，涼茂卻言：“比者海內(nèi)大亂，社稷將傾，將軍擁十萬之眾，安坐而觀成敗，夫?yàn)槿顺颊?，固若是邪！曹公憂國家之危敗，愍百姓之苦毒，率義兵為天下誅殘賊，功高而德廣，可謂無二矣。以海內(nèi)初定，民始安集，故未責(zé)將軍之罪耳！而將軍乃欲稱兵西向，則存亡之效，不崇朝而決。將軍其勉之！”(23)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第338頁。公孫康認(rèn)為“涼君言是也”。涼茂的分析使公孫康得以重新審視局勢(shì)，對(duì)曹魏由攻伐轉(zhuǎn)為依附。建安十二年(207)，公孫康更是“斬送尚首”，以討好曹操。曹操封康為“襄平侯，拜左將軍”(24)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第253頁。。繼而，公孫康“東伐高句驪，西擊烏丸，威行海外”(25)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第252頁。。在這樣的背景下，公孫康斬孫吳來使便不難理解，孫吳與遼東公孫氏也因此結(jié)怨。

黃龍?jiān)?229)五月，孫權(quán)稱帝后再次遣使遼東。當(dāng)時(shí)遼東方面已是公孫康之子公孫淵為政。在孫權(quán)之前，曹魏先于公元228年“拜淵揚(yáng)烈將軍、遼東太守”(26)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第253頁。。次年，孫權(quán)遣人出使遼東。顯然，此時(shí)的魏、吳都在極力爭(zhēng)取這個(gè)偏居于遼東的第四股割據(jù)力量。于曹魏而言，公元228年，諸葛亮開始北伐曹魏，曹魏不得不在雍涼一帶集結(jié)大量的兵馬抵御蜀軍，向南還要防御孫吳，圍繞合肥展開了激烈的爭(zhēng)奪；于孫吳而言，赤壁之戰(zhàn)后，孫權(quán)曾于建安二十年(215)發(fā)動(dòng)合肥戰(zhàn)役，敗于魏將張遼，陸路北進(jìn)受阻，欲利用遼東公孫氏牽制曹魏。再者江左地區(qū)缺馬，陸遜稱孫吳通遼東“乃遠(yuǎn)惜遼東眾之與馬”(27)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第1350頁。，公孫淵也認(rèn)為孫權(quán)“致遣貨物，欲因市馬”(28)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第256頁。。建安十二年(207)，曹操就曾親率大軍征烏桓，“大破蹋頓于柳城，斬之，首虜二十余萬人。袁尚與樓班、烏延等皆走遼東”(29)[南朝宋]范曄撰，王光謙集解：《后漢書集解》，北京：中華書局，1984年，第1050頁。。此后，曹操“帥從其侯王大人種眾與征伐。于是三郡烏丸為天下名騎”(30)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第835頁。。孫權(quán)也想通過與遼東公孫氏交好，以提升東吳的陸上作戰(zhàn)能力。這也是孫權(quán)不顧群臣勸阻執(zhí)意通遼東的主要原因之一。

嘉禾元年(232)三月，孫權(quán)先是派遣周賀、裴潛“浮舟百艘”越海出使遼東，之后“葛都尉等到，奉被敕誡……”(31)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第254頁。另據(jù)《魏書·田豫傳》記載，魏明帝得知孫吳出使遼東，欲派田豫率青州軍討伐，又因“賊眾多，又以渡海，詔豫使罷軍”(32)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第728頁。，可見，當(dāng)時(shí)孫吳的使團(tuán)規(guī)模相當(dāng)龐大，其用意也自然不言而喻。然而，孫吳此次通遼東卻遭受巨大損失，魏將田豫“度賊船垂還，歲晚風(fēng)急，必畏漂浪，東隨無岸，當(dāng)赴成山。成山無藏船之處，輒便循海，案行地勢(shì)，及諸山島，徼截險(xiǎn)要，列兵屯守……賊還，果遇惡風(fēng)，船皆觸山沉沒，波蕩著岸，無所蒙竄，盡虜其眾?！?33)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第728頁。此事亦對(duì)公孫淵觸動(dòng)不小，公孫淵無疑是想利用魏吳對(duì)峙左右逢源，并借東吳牽制曹魏，以求自保。權(quán)衡之下，公孫淵第一次主動(dòng)遣使赴孫吳稱臣，并獻(xiàn)貂皮、馬匹等貢品。此舉無疑拉近了兩者關(guān)系，孫權(quán)大悅，“加淵爵位”。

嘉禾二年(233)三月，孫權(quán)向遼東派出了最大規(guī)模的使團(tuán)。據(jù)史籍記載：“吳主遣太常張彌、執(zhí)金吾許晏、將軍賀達(dá)將兵萬人，金寶珍貨，九錫備物，乘海授淵，封淵為燕王?！?34)[宋]司馬光編著，胡三省注：《資治通鑒》，北京：中華書局，1974年，第2284頁。當(dāng)時(shí)，孫吳舉朝大臣自顧雍以下皆諫，以為：“淵未可信而寵待太厚，但可遣吏兵護(hù)送舒、綜而已。”(35)[宋]司馬光編著，胡三省注：《資治通鑒》，第2284頁。而孫權(quán)卻執(zhí)意遣使通遼，公孫淵事先應(yīng)不知孫權(quán)會(huì)派遣如此大規(guī)模使團(tuán)，此前派遣的宿舒、孫綜二人也是隨孫吳使團(tuán)返回的。孫權(quán)此舉名義上是褒獎(jiǎng)公孫淵向其奉表稱臣，實(shí)則逼其就范。公孫淵卻“恐權(quán)遠(yuǎn)不可恃，且貪貨物，誘致其使，悉斬送彌、晏等首”(36)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第253頁。。正如孫吳重臣張昭所言“淵背魏懼討”，對(duì)公孫氏而言，其最大的威脅仍是相鄰的曹魏。孫吳此次出使遼東的結(jié)果是“不亦取笑于天下”。十二月，魏明帝“拜淵大司馬，封樂浪公，持節(jié)、領(lǐng)郡如故”(37)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第253頁。。公孫淵斬吳使，悉沒其兵資珍寶，又得魏明帝冊(cè)封，可謂“收獲頗多”。孫權(quán)聽聞大怒言：“近為鼠子所前卻，令人氣踴如山。不自截鼠子頭以擲于海，無顏復(fù)臨萬國。就令顛沛，不以為恨！”(38)[宋]司馬光編著，胡三省注：《資治通鑒》，第2286頁。孫吳泛海遠(yuǎn)航遼東，卻屢遭公孫氏戲弄。然而，孫吳與遼東的關(guān)系卻未因此而斷絕。

赤烏元年(238)，公孫淵遣使孫吳，再次稱臣于吳，希望孫吳伐魏以緩解遼東的軍事壓力。事實(shí)上，早在公孫淵即位之時(shí)，魏名臣奏載中領(lǐng)軍夏侯獻(xiàn)表：“公孫淵昔年敢違王命，廢絕計(jì)貢者，實(shí)挾兩端。既恃阻險(xiǎn)，又怙孫權(quán)”(39)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第257頁。。魏臣劉曄也曾建言討伐，魏明帝未允，而公孫淵多次通吳，引起曹魏的高度警覺。景初元年(237)，幽州刺史毌丘儉等攜帶明帝書信印章到遼東，于征召公孫淵。公孫淵聞?dòng)?，“遂發(fā)兵，逆于遼隧，與儉等戰(zhàn)。儉等不利而還”(40)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第253—254頁。。隨后，公孫淵自立為燕王，設(shè)置百官。甚至“遣使者持節(jié)，假鮮卑單于璽，封拜邊民，誘呼鮮卑，侵?jǐn)_北方”(41)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第254頁。。魏明帝景初二年(238)調(diào)司馬懿于東線，委以主帥，毌丘儉為副帥，率軍征討公孫淵。公孫淵無奈之下“復(fù)稱臣于吳，乞兵北伐以自救”(42)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第260頁。。當(dāng)時(shí)孫吳群臣要斬遼東來使，羊衜曰：“不可，是肆匹夫之怒而捐霸王之計(jì)也，不如因而厚之，遣奇兵潛往以要其成。若魏伐不克，而我軍遠(yuǎn)赴，是恩結(jié)遐夷，義形萬里；若兵連不解，首尾離隔，則我虜其傍郡，驅(qū)略而歸，亦足以致天之罰，報(bào)雪曩事矣?！?43)[宋]司馬光編著，胡三省注：《資治通鑒》，第2333頁。孫權(quán)采納其建議，復(fù)淵使稱:“必與弟同休戚”，實(shí)際上卻是坐山觀虎斗，伺機(jī)“趁火打劫”。八月，司馬宣王“斬淵父子。城破，斬相國以下首級(jí)以千數(shù)，傳淵首洛陽，遼東、帶方、樂浪、玄菟悉平”(44)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第254頁。。曹魏“又分遼東、昌黎、帶方、玄菟、樂浪為平州，后復(fù)合為幽州”(45)[清]顧祖禹：《讀史方輿紀(jì)要》第二卷，轉(zhuǎn)引自董萬侖：《東北史綱要》，哈爾濱：黑龍江人民出版社，1987年，第86頁。。孫權(quán)則于次年(239)三月，“遣使者羊衜、鄭胄、將軍孫怡之遼東，擊魏守將張持、高慮等，虜?shù)媚信?46)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第1143頁。。

從史料記載并結(jié)合當(dāng)時(shí)局勢(shì)來看，孫權(quán)經(jīng)略遼東的戰(zhàn)略意圖是要由北牽制曹魏，達(dá)成吳、蜀、燕(公孫氏)三面夾擊曹魏之目的，以尋求自保進(jìn)而圖謀天下，這也是合乎邏輯的推理。同時(shí)從推動(dòng)南北海上交流的視角上看卻是具有積極意義的。

以現(xiàn)有史料來看，早在建安年間公孫氏已經(jīng)與東吳有往來，并且是孫權(quán)主動(dòng)遣使遼東，說明南北海上航線早在建安年間已經(jīng)開通。孫權(quán)聯(lián)絡(luò)公孫氏的海上航線，胡三省有具體的分析：“自建康出大江至于海，轉(zhuǎn)料角至登州大洋；東北行，過大謝島、龜歆島、淤島、烏湖島三百里，北渡烏湖海，至馬石山東之都里鎮(zhèn)；馬石津，即此地也?！?47)[宋]司馬光編著，胡三省注：《資治通鑒》，第2997頁。黎虎對(duì)這條航線進(jìn)行了具體的分析：從建康(今南京)沿長(zhǎng)江東下→沿長(zhǎng)江口向北→成山角→進(jìn)入登州大洋→廟島群島→大謝島(即長(zhǎng)島)、烏湖島(即北隍城島)→渤海海峽→都里鎮(zhèn)(馬石津，即三國時(shí)的沓津，今遼寧旅順)(48)黎虎：《六朝時(shí)期江左與東北地區(qū)的交通》，載《北京師范大學(xué)學(xué)報(bào)》1989年第5期，第36—43頁。。這條是最早貫通江南與遼東之間的海上航線，但是這條航線在3世紀(jì)前應(yīng)該就已經(jīng)形成，孫權(quán)開辟的南北航線實(shí)際上是在古代先民的跨渤海航線以及東海沿海近岸航線的基礎(chǔ)上形成的南北直航航線。

中國居住在東部沿海的先民最早開始海上活動(dòng)，山東地區(qū)的龍山人開始通過海上漂流跨過渤海灣到達(dá)遼東地區(qū)，現(xiàn)在朝鮮半島和日本出土的龍山文化時(shí)期的石器證明了當(dāng)時(shí)的海洋活動(dòng)。當(dāng)時(shí)的龍山人并沒有造船技術(shù)和航海技術(shù)，只能制作簡(jiǎn)單的木筏順著洋流和風(fēng)向，漂向遼東以及現(xiàn)在的朝鮮半島和日本，這就是“桴筏漂流時(shí)期”(49)金健人：《古代東北亞海上交流史分期》，載《社會(huì)科學(xué)戰(zhàn)線》2007年1期，第131—141頁。。春秋戰(zhàn)國時(shí)，吳、越、齊國皆靠海多江河，各國之間的爭(zhēng)霸既通過陸路也通過海路。公元前485年吳王派“徐承帥舟師，將自海入齊，齊人敗之，吳師乃還”(50)《春秋左傳集解》第5冊(cè)，上海：上海人民出版社，1977年，第1766頁。。公元前482年范蠡幫助勾踐大勝吳國，后勾踐稱霸，欲封范蠡為上將軍，但是范蠡卻拒絕了勾踐，范蠡與其私徒“浮海出齊”(51)[漢]司馬遷撰，[南朝宋]裴骃集解，[唐]司馬貞索引，[唐]張守節(jié)正義：《史記》，上海：上海古籍出版社，2016年，第1261頁 。。范蠡乘船往北向齊而去，說明當(dāng)時(shí)浙江至山東區(qū)域的沿海航行已經(jīng)成熟。

昔者齊景公問于晏子曰：“吾欲觀于轉(zhuǎn)附、朝儛，遵海而南，放于瑯邪。吾何脩而可以比于先王觀也？”(52)[漢]趙岐注，[宋]孫奭疏：《孟子注疏》，上海：上海古籍出版社，1990年，第34頁?！肚迨犯濉分杏涊d：之罘島即轉(zhuǎn)附(之罘島即今山東煙臺(tái)市芝罘島)，焦循《孟子正義》 認(rèn)為朝儛就是現(xiàn)在的成山角(今山東省最東邊)。芝罘島和成山角成為當(dāng)時(shí)重要的出海之地，沿著海岸線以南可以達(dá)到瑯琊地區(qū)。齊景公沿海向南應(yīng)是從成山出發(fā)，而位于今煙臺(tái)的芝罘島沿海岸向北則經(jīng)過廟島群島到達(dá)現(xiàn)在的旅順。

實(shí)際上，在春秋戰(zhàn)國時(shí)期，由山東半島至南、北的航線已經(jīng)形成，但是沒有直接從江南地區(qū)沿海岸北上而至遼東或朝鮮半島。秦始皇于公元前210的巡游路線大致為“始皇出游……十一月，行至云夢(mèng)，望祀虞舜于九疑山。過丹陽，至錢唐。臨浙江，水波惡，乃西百二十里從狹中渡。上會(huì)稽，祭大禹，望于南海，而立石刻頌秦德...還過吳，從江乘渡。并海上，北至瑯邪。自瑯邪北至榮成山，弗見。至之罘……遂并海西”(53)[漢]司馬遷撰，[南朝宋]裴骃集解，[唐]司馬貞索引，[唐]張守節(jié)正義：《史記》，第208—210頁。。秦始皇經(jīng)過湖北再到湖南寧遠(yuǎn)的九疑山，順江而下經(jīng)過江蘇的丹陽再到浙江，路過吳國之地，由此入海洋，沿海岸至瑯琊，經(jīng)過成山角再到之罘，進(jìn)入渤海，并沿海岸向西行。秦始皇的巡海路線與孫吳至公孫氏的航線只差煙臺(tái)至旅順航線，而孫吳與公孫氏的交往實(shí)際上是把從春秋時(shí)期形成的南北航線串聯(lián)起來。

三、孫吳與高句麗的海上往來及其航線

孫權(quán)經(jīng)略遼東，本意欲與公孫氏聯(lián)合，公孫淵的背信使得孫權(quán)偶然開啟了與高句麗的往來。孫吳與高句麗的初次接觸發(fā)生于公元233年，吳使張彌、許晏等來到襄平后，公孫淵施計(jì)分散吳國吏兵，將秦旦、張群、杜德、黃強(qiáng)等及吏兵60人安置于玄菟，停留四十余日后，秦旦等逃入高句麗境內(nèi)，稱“吳主詔于句麗王位宮及其主簿，紿言有賜，為遼東所劫奪”(54)[宋]司馬光編著，胡三省注：《資治通鑒》，第2289—2290頁。。高句麗東川王得知獲吳主冊(cè)封，喜出望外命人隨秦旦還迎張群、杜德等東吳使者。送秦旦等人還吳時(shí)，高句麗王遣皂衣25人護(hù)送，并奉表稱臣。此后，孫吳頗為積極，三次遣使高句麗。兩者往來情況整理如下：

表2 孫權(quán)與高句麗交往情況

吳使秦旦實(shí)際上是逃亡至高句麗，他的一席“謊稱”卻引起高句麗王的積極響應(yīng)，也向吳主表達(dá)了效忠之意。高句麗此舉看似有些費(fèi)解，卻也是其實(shí)用主義外交政策的體現(xiàn)。首先是對(duì)抗公孫氏的需要。公孫氏執(zhí)掌遼東后，對(duì)高句麗采取高壓的軍事政策，房奕認(rèn)為“遼東公孫度延續(xù)著公孫域、耿臨以來處理漢與東亞諸族關(guān)系的強(qiáng)硬對(duì)策”(55)房奕：《東亞國際秩序瓦解過程中的中古各國關(guān)系》，復(fù)旦大學(xué)博士學(xué)位論文，2007年，第39頁。，這也導(dǎo)致遼東政權(quán)與高句麗始終處于緊繃狀態(tài)。公孫康時(shí)期更是“破其國，焚燒邑落”(56)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第845頁。，高句麗險(xiǎn)些國滅，兩者間的仇隙是不可調(diào)和的，利用孫吳之力牽制公孫氏不失為一個(gè)好策略。第二是經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使。江南是富庶之地，加上孫吳通過海上貿(mào)易獲取了巨大財(cái)富和奇珍異物，公孫氏在與孫吳的交往中就獲益良多，孫吳的官船和商船往來于江南和遼東的海面上，“越渡大海，多持貨物……與之交關(guān)，長(zhǎng)吏以下，莫肯禁止”(57)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第255頁。，不論是官方的朝貢貿(mào)易還是民間的私商貿(mào)易，高句麗皆是受益者。第三是高句麗海洋戰(zhàn)略的外延。(58)中國學(xué)界關(guān)于高句麗的海洋戰(zhàn)略研究尚處于起步階段，王欣媛的《高句麗“南進(jìn)”研究》(東北師范大學(xué)博士學(xué)位論文，2018年)提出高句麗在海洋的控制范圍內(nèi)亦有“南進(jìn)”擴(kuò)張。韓國學(xué)者尹明哲對(duì)高句麗的海洋戰(zhàn)略有著深入的研究：《高句麗海洋交涉史》，成均館大學(xué)博士學(xué)位論文，1999年；《高句麗遼東地區(qū)海洋防御研究》，載《精神文化研究》1999年第77期，第125—148頁；《高句麗遼東長(zhǎng)山群島的海洋戰(zhàn)略價(jià)值研究》，載《高句麗渤海研究》2003年第15期，第189—207頁；另外還有(音)李廷彬：《4世紀(jì)上半葉高句麗的黃海活動(dòng)和黃海：以高句麗和后趙、慕容鮮卑的關(guān)系為中心》，載《歷史和實(shí)學(xué)》2016年第59期，第5—41頁。高句麗雖是內(nèi)陸國家，在大祖王時(shí)期疆域逐漸臨海，“伐東沃沮，取其土地為城邑，拓境東至滄海，南至薩水”(59)[高麗]金富軾著：《三國史記》校勘本，孫文范等校勘，長(zhǎng)春：吉林文史出版社，2003年，第191頁。，此時(shí)高句麗的領(lǐng)域已經(jīng)擴(kuò)大到清川江流域，大祖大王六十二年(114)，“秋八月，王巡守南海。冬十月，至自南?！?60)[高麗]金富軾著：《三國史記》?？北?，孫文范等?？?，第192頁。，說明高句麗的勢(shì)力已擴(kuò)張至朝鮮灣。大祖大王九十四年(146)“王遣將，襲漢遼東西安平縣，殺帶方令，掠得樂浪太守妻子”(61)[高麗]金富軾著：《三國史記》?？北?，孫文范等?？保?95頁。。安平縣的成功攻破，使高句麗掌控鴨綠江河口，其政權(quán)已開始具有海洋性質(zhì)。孫吳當(dāng)時(shí)掌握了最為先進(jìn)的航海技術(shù)，交好孫吳無疑會(huì)助推高句麗走向海洋的步伐。

秦旦等人在高句麗差使的護(hù)送下回到江南，“旦等見權(quán)，悲喜不能自勝。權(quán)義之，皆拜校尉”(62)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第1140頁。。高句麗此舉無疑贏得了孫權(quán)的信賴，孫權(quán)“間一年，遣使者謝宏、中書陳恂拜宮為單于，加賜衣物珍寶”(63)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第1140頁。。這也是孫吳第一次正式遣使赴高句麗，這里有幾個(gè)問題需要進(jìn)一步考察。第一，高句麗護(hù)送吳使回江南的航線；第二，對(duì)高句麗皂衣25人何時(shí)返回高句麗無明確記載；第三，孫吳為何于次年才向高句麗派遣使者并冊(cè)封其王。筆者以為，首先，高句麗之所以能護(hù)送吳使回江南，說明當(dāng)時(shí)高句麗已具備一定的航海能力，當(dāng)時(shí)或利用以往公孫氏與孫吳交往之航道，或開辟了相對(duì)安全的東部橫渡航路(鴨綠江口—山東半島的成山角)，再循岸航行至江南。第二， “皂衣”在高句麗官職體系中雖位列第八等級(jí)，卻是高句麗王家官名，是國王的“侍衛(wèi)官”和“身邊人”，高句麗王遣皂衣送秦旦還吳，是想獲取更多有關(guān)孫吳的情報(bào)。這些人應(yīng)是于次年隨同吳使一同返回高句麗的，他們?cè)跂|吳游歷一年有余，是他們“有意逗留”還是“被人質(zhì)”就不得而知。第三，孫權(quán)之所以于235年才正式遣使通高句麗，是因?yàn)槭紫葘O權(quán)此前不聽重臣的勸阻北通公孫淵受阻，如再次通遼東會(huì)遭到群臣反對(duì)；其次孫吳與公孫氏結(jié)怨，此前航路無法沿用，需開辟新的航路與高句麗往來，這也需要進(jìn)一步的勘測(cè)；再者與高句麗接觸實(shí)屬偶然，對(duì)其不甚了解，孫權(quán)也不敢貿(mào)然與之往來。

公元235年，吳使謝宏、陳恂來到安平口后，先派遣校尉陳奉拜見高句麗王。而高句麗王“受魏幽州刺史諷旨，令以吳使自效”(64)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第1140頁。。陳奉聽聞便返回駐地。后高句麗王派遣主簿笮咨、帶固等來到安平，見吳使謝宏等人，謝宏一行顯然早有防備，“宏即縛得三十余人質(zhì)之，宮于是謝罪，上馬數(shù)百匹。宏乃遣咨、固奉詔書賜物與宮。是時(shí)宏船小，載馬八十匹而還”(65)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第1140頁。?？梢?，此次孫吳遣使高句麗極為謹(jǐn)慎，不僅使團(tuán)規(guī)模不大，未深入高句麗境內(nèi)，且制定了處突預(yù)案，屬試探性出訪。高句麗方面還是搖擺于曹魏和東吳之間，既想左右逢源，又不想得罪任何一方。總之，孫吳此次出行達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

公元236年，孫吳再次遣使通高句麗?！按憾?，吳王孫權(quán)遣使者胡衛(wèi)通和，王留其使，至秋七月，斬之，傳首于魏”(66)[高麗]金富軾著：《三國史記》?？北?，孫文范等?？保?08頁。。高句麗在魏吳之間最終選擇了效忠曹魏，此后史書中未出現(xiàn)有關(guān)孫權(quán)通高句麗的相關(guān)記載。另據(jù)《三國志》卷3 《魏書三·明帝紀(jì)》記載：“初，權(quán)遣使浮海與高句麗通，欲襲遼東。”(67)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第109頁。此事雖載于景初元年(237)秋七月記事中，但不會(huì)是當(dāng)年所為，應(yīng)為胡衛(wèi)被斬之前。高句麗在對(duì)待孫吳的問題上無異于公孫氏，都是實(shí)用主義外交政策的體現(xiàn)，孫權(quán)通遼東總體而言是“得不償失”。

孫吳與高句麗的交往中，孫吳共越海遣使3次，高句麗遣使1次(送還吳使)。公孫淵的“背信棄義”并未打消孫權(quán)通遼東的愿望，這里除馬匹交易等經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使外，其政治意圖仍占據(jù)首要。而孫吳與高句麗的海上交往卻并不通暢，一方面魏吳對(duì)峙，加上遼東公孫氏的阻礙；另一方面高句麗的海洋意識(shí)淡薄，尚不具備遠(yuǎn)航能力，這些都促使孫吳不得不開辟新航路通高句麗。

高句麗通孫吳的航路應(yīng)是，由安平口(鴨綠江河口)出發(fā)，沿著遼東郡南岸向下，經(jīng)過長(zhǎng)山島等眾多島嶼，到達(dá)現(xiàn)在的馬石津(今旅順港)，再利用孫權(quán)至公孫淵的航線即可返回江左，這條航線是最安全的航線。司馬懿伐遼東時(shí)糧草也是由山東半島運(yùn)抵遼東半島，“司馬宣王伐遼東造此城，運(yùn)糧船從此入。今新羅百濟(jì)往還常由此入”(68)[唐]李吉甫所撰《元和郡縣制》卷13，“河南道”。轉(zhuǎn)引自劉鳳鳴著：《山東半島與東方海上絲綢之路》，北京：人民出版社，2007年，第88頁。，這條海上通道也是三國時(shí)期中原王朝與朝鮮半島、日本列島海上交往的最佳航路。曹魏伐遼東的原因之一也是因公孫氏“隔斷東夷，不得通于諸夏”(69)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第840頁。。高句麗受造船及航海技術(shù)所限，只能由此航路到達(dá)江左地區(qū)。

孫吳通高句麗的最佳航線也是上述的北部航線，但介于與公孫氏的敵對(duì)關(guān)系，也只能另尋他路。孫吳處于東南沿海地帶，稱帝后積極發(fā)展海洋事業(yè)，據(jù)《水經(jīng)注》引《江水記》記載：“樊口之北有灣。昔孫權(quán)裝大船，名之曰長(zhǎng)安，亦曰大舶，載坐直之士三千人。”黃龍二年(230)孫權(quán)“遣將軍衛(wèi)溫、諸葛直將甲士萬人浮海求夷洲及亶洲”(70)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第1136頁。，據(jù)《三國志》記載：“(呂岱)又遣從事南宣國化，暨徼外扶南、林邑、堂明諸王，各遣使奉貢。權(quán)嘉其功，進(jìn)拜鎮(zhèn)南將軍?！?71)[晉]陳壽撰，[宋]裴松之注：《三國志》，第1385頁?？梢妼O吳的船隊(duì)可在東海和南海上自由航行。既然“循海岸水行”的北方航道受阻，以孫吳的航海勢(shì)力完全可以由成山角橫渡黃海，直達(dá)安平口(鴨綠江河口)，此條航路雖具危險(xiǎn)性，也不失為權(quán)宜之策。另外，孫光圻在《中國古代航海史》中認(rèn)為，孫吳至高句麗的航線可能是先橫渡黃海中北部抵達(dá)朝鮮半島西岸，然后沿岸北上，到達(dá)安平口。(72)孫光圻：《中國古代航海史》，北京：海洋出版社，2005年，第147頁?？紤]到孫吳船隊(duì)曾在成山角遭魏將田豫伏擊，孫吳也有可能開辟這條航線。

四、孫吳通遼東在東北亞海洋交流史上的積極意義

遼東半島與山東半島、朝鮮半島組成了東北亞地區(qū)的半島圈，遼東半島居其中央部位，屬于最為敏感的中樞神經(jīng)的位置。因遼東半島的海洋戰(zhàn)略地位及其價(jià)值重大，自古以來，東漢政權(quán)、曹魏政權(quán)、公孫氏政權(quán)、慕容諸燕政權(quán)、高句麗、遼、金等在這里進(jìn)行了千余年的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。遼東半島于孫吳而言，可以說是由海洋通向中原的鎖鑰，占據(jù)遼東半島可以通過海洋進(jìn)出中原，還可向朝鮮半島延伸勢(shì)力，使孫吳進(jìn)退有余。孫權(quán)稱帝(229)當(dāng)年便向遼東遣使，一則拉攏公孫氏，二則離間公孫氏與曹魏關(guān)系，進(jìn)而達(dá)到掌控遼東地區(qū)及渤海灣、朝鮮半島西海岸的制海權(quán)，進(jìn)一步擴(kuò)寬孫吳的戰(zhàn)略空間。這不僅是孫權(quán)開拓海上事業(yè)的關(guān)鍵步驟，更體現(xiàn)其“圖天下”的愿望。

孫權(quán)通遼東雖未達(dá)成既定戰(zhàn)略目標(biāo)，卻打通了江左與中國北方乃至朝鮮半島的海上通道。受當(dāng)時(shí)北方和東北亞局勢(shì)影響，孫吳經(jīng)略遼東也開辟了不同的航道，東吳出使公孫政權(quán)時(shí)，使用的航道是春秋戰(zhàn)國時(shí)期航行的南北航線。此航道自古就有，只是當(dāng)時(shí)的技術(shù)以及江左地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展落后，南北之間沒有開展大規(guī)模海上交流之必要，因此南北直航航線未連通。東吳出使公孫淵，正式連接了這條南北海上通道。

孫吳至高句麗的海上往來因受曹魏和公孫氏的阻撓，不得不開辟新航道，橫穿黃海至朝鮮半島西部，這條航線也是后來高句麗、百濟(jì)等往來于東晉之間的主要航線之一。孫吳經(jīng)略遼東一方面溝通了南北直航航線，同時(shí)也開辟了朝鮮半島至江南地區(qū)橫跨黃海航線。這些航線的開辟極大地促進(jìn)了東亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流，成為后世東亞各國往來的海上生命通道，也推動(dòng)了“東方海上絲路”的發(fā)展，為隋唐大一統(tǒng)時(shí)期東亞海洋交流的勃興奠定了基礎(chǔ)。