公路試驗(yàn)檢測(cè)中實(shí)際應(yīng)注意的問題及主要應(yīng)對(duì)措施

黃夏燕

摘要：國家經(jīng)濟(jì)想要獲得發(fā)展，就必須要擁有更加便利的交通，而交通行業(yè)當(dāng)中，安全性是不可或缺的。公路是一種非常重要的交通方式，在運(yùn)輸行業(yè)中的價(jià)值是無可估量的。所以，想要讓公路給經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供相對(duì)更高的價(jià)值，就需要及時(shí)對(duì)其試驗(yàn)、檢測(cè)等各方面問題關(guān)注起來?；诖?，本文主要討論了公路試驗(yàn)檢測(cè)中實(shí)際應(yīng)注意的問題和應(yīng)對(duì)策略，以供相關(guān)工作人員參考。

關(guān)鍵詞：公路施工;試驗(yàn)檢測(cè);問題;解決

引言：

在進(jìn)行公路建設(shè)的過程當(dāng)中，公路試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)工程采用的原材料及施工中工程實(shí)體，后續(xù)養(yǎng)護(hù)及環(huán)境監(jiān)測(cè)每個(gè)環(huán)節(jié)充當(dāng)著保駕護(hù)航的作用。在進(jìn)行檢測(cè)的過程當(dāng)中，要能夠使用抽樣的方式進(jìn)行質(zhì)量的整體分析，并給予正確的評(píng)價(jià)，之后，再得出相關(guān)的結(jié)論，并判斷整條公路的質(zhì)量是不是符合國家的整體要求。很多公路質(zhì)量能夠得到保障，并且在使用的過程當(dāng)中安全性能夠達(dá)標(biāo)，都依賴于試驗(yàn)檢測(cè)工作。所以，對(duì)公路的試驗(yàn)檢測(cè)是非常必要的，通過這樣的方式，可以讓我國的交通行業(yè)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展都獲得更多的幫助。

一、公路試驗(yàn)檢測(cè)過程中的問題

在進(jìn)行公路試驗(yàn)檢測(cè)的時(shí)候，需要注意很多問題，而了解這些問題可以直接判斷公路的質(zhì)量和使用的性能，對(duì)相關(guān)部門記錄和了解公路信息也是非常有利的?？傊谶M(jìn)行公路試驗(yàn)檢測(cè)的時(shí)候，必須要注意的問題主要有壓實(shí)度和混凝土的配比這幾種，對(duì)于這些問題的注意，是讓試驗(yàn)檢測(cè)的過程更加準(zhǔn)確的基礎(chǔ)，因此有關(guān)工作人員必須要對(duì)其有所重視[1]。

（一）壓實(shí)度

在檢測(cè)的過程當(dāng)中，壓實(shí)度是必須要考量的問題，同時(shí)也是檢測(cè)過程中最重要的一部分。對(duì)于壓實(shí)度的檢測(cè)，可以有效地分析公路質(zhì)量是不是達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在一般情況下，檢測(cè)的過程要用灌砂筒才能完成（如圖1）。灌砂筒直徑一般有15cm和20cm兩種，通過使用這一設(shè)備，達(dá)到檢測(cè)壓實(shí)度的目的。需要注意的就是，在使用灌砂法來檢測(cè)公路壓實(shí)度的時(shí)候，試驗(yàn)檢測(cè)人員必須熟練掌握規(guī)范規(guī)程的操作過程，只有這樣，才能讓檢測(cè)結(jié)果更加準(zhǔn)確。對(duì)于含水率的檢測(cè)也是非常重要的，在得出現(xiàn)場(chǎng)的濕密度和現(xiàn)場(chǎng)的含水率，再結(jié)合試驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所得出的最大干密度，才能得出最終的壓實(shí)度結(jié)果。

（二）混凝土配比的強(qiáng)度

在控制混凝土強(qiáng)度的時(shí)候，需要注意的是，一旦沒有根據(jù)規(guī)定的配比來澆筑混凝土，難免會(huì)導(dǎo)致不良的后果?；炷潦枪窓z測(cè)過程當(dāng)中的弱項(xiàng)，這和施工單位過于依賴施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于施工情況了解不足有很大關(guān)系。混凝土的強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，主要原因是配合比使用不當(dāng)或者是因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)不當(dāng)。公路的表面，如果大量的蒸發(fā)水分，一旦養(yǎng)護(hù)的措施不足，難免會(huì)導(dǎo)致公路強(qiáng)度無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。我國是典型的亞熱帶氣候，夏季非常干燥，公路表面水分蒸發(fā)也相對(duì)較快，一旦養(yǎng)護(hù)不足，難免會(huì)導(dǎo)致公路強(qiáng)度無法達(dá)標(biāo)。再進(jìn)行公路試驗(yàn)檢測(cè)的過程當(dāng)中，試驗(yàn)檢測(cè)人員的檢測(cè)是非常必要的。只有通過這樣的方式，才能夠有效地檢測(cè)公路強(qiáng)度是否可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。而在試驗(yàn)檢測(cè)的時(shí)候，要檢測(cè)整體質(zhì)量是不是符合要求，同時(shí)還需要檢測(cè)試塊強(qiáng)度是不是足夠合格，以及試模是不是產(chǎn)生變形等。這些都和混凝土強(qiáng)度有著密不可分的關(guān)系，因此必須要對(duì)其質(zhì)量問題重視起來。

二、對(duì)有關(guān)檢測(cè)問題的解決途徑

在進(jìn)行公路實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的時(shí)候，難免會(huì)產(chǎn)生一些問題，因此，試驗(yàn)檢測(cè)人員必須要有解決問題的能力，還要堅(jiān)持責(zé)任制，對(duì)檢測(cè)過程中產(chǎn)生的各種問題，都要具體問題具體解決。以下是幾種比較常見的解決方式。

（一）落實(shí)責(zé)任制

在進(jìn)行公路試驗(yàn)檢測(cè)的時(shí)候，工作人員的能力水平對(duì)檢測(cè)結(jié)果會(huì)造成影響。而在公路實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的過程當(dāng)中，監(jiān)管人員的工作，也必須要與時(shí)俱進(jìn)，否則，難免會(huì)導(dǎo)致公路實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的工作出現(xiàn)質(zhì)量問題。落實(shí)責(zé)任制是一種非常好的減少問題的方法，可以讓每一位工作人員都牢記工作職責(zé)，從而保障工作的準(zhǔn)確性，使公路的質(zhì)量能夠達(dá)標(biāo)[2]。

（二）制定嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn)

想讓公路試驗(yàn)檢測(cè)過程中的壓實(shí)度問題得到解決，就必須提升檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。在公路試驗(yàn)檢測(cè)的時(shí)候，實(shí)際檢測(cè)環(huán)境條件具有一定的多樣性，而標(biāo)準(zhǔn)砂密度也在不穩(wěn)定的狀態(tài)。在制定試驗(yàn)檢測(cè)的過程當(dāng)中，需要把新的考核標(biāo)準(zhǔn)使用在不同的環(huán)境里，并且利用隨時(shí)記錄的方式，讓公路實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的工作可以長期進(jìn)行下去[3]。

（三）制定管理制度

在進(jìn)行公路試驗(yàn)檢測(cè)的時(shí)候，要具有針對(duì)性地解決問題，對(duì)目前的管理制度也必須要有所改進(jìn)，讓公路試驗(yàn)檢測(cè)的制度更加規(guī)范。在測(cè)試混凝土強(qiáng)度的過程中，為了使測(cè)試結(jié)果更加具有實(shí)效性，臺(tái)賬制度的建立是非常必要的。

（四）制定并落實(shí)新制度

在對(duì)制度進(jìn)行改革的過程當(dāng)中，對(duì)管理制度必須要重視起來，要將新的管理制度發(fā)揮出價(jià)值。公路試驗(yàn)檢測(cè)工作人員必須要有明確的責(zé)任劃分，在完成工作的時(shí)候，要嚴(yán)格地遵從制度。同時(shí)，對(duì)工作人員的專業(yè)水平測(cè)試也非常重要，要按照專業(yè)水平來劃分職責(zé)，使工作人員意識(shí)到檢測(cè)工作的重要性，讓檢測(cè)工作能夠保質(zhì)保量，順利展開。

三、公路試驗(yàn)檢測(cè)的作用

在施工過程中，進(jìn)行一系列的試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)公路建設(shè)的安全性是非常重要的。在完成施工以后，進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)以及明確施工單位所存在的缺陷，對(duì)提升施工水平是非常重要的。在進(jìn)行公路施工的時(shí)候，施工原材料的質(zhì)量，對(duì)之后是否順利的投入使用，能夠起到非常重要的影響。因此，在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的時(shí)候，要分析和評(píng)估材料質(zhì)量，只有通過這樣的方式，才能夠讓施工單位材料管理的工作更加完善[4]?？梢哉f，公路試驗(yàn)檢測(cè)是后續(xù)公路是否能夠正常投入運(yùn)行對(duì)，一個(gè)前置性條件，把好這一關(guān)的質(zhì)量，才能為后續(xù)工作奠定基礎(chǔ)。

四、結(jié)束語

綜上所述，公路試驗(yàn)檢測(cè)是非常重要的一項(xiàng)交通手段，公路的質(zhì)量是否得到保障，能夠直接決定一個(gè)地區(qū)內(nèi)的交通是不是足夠通暢，同時(shí)也直接決定了這個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。在進(jìn)行公路試驗(yàn)檢測(cè)的過程當(dāng)中，對(duì)混凝土和公路壓實(shí)度的檢測(cè)，都需要重視起來。不僅如此，還需要落實(shí)工作責(zé)任制，讓工作人員提升工作水平，只有這樣，才能夠讓檢測(cè)的結(jié)果變得更加精確，使公路運(yùn)輸業(yè)獲得更多發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉佳歡，余佳根.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中實(shí)際應(yīng)注意的問題及主要應(yīng)對(duì)措施[J].2021.

[2]魏彩霞.淺析公路試驗(yàn)檢測(cè)中實(shí)際應(yīng)注意的問題及主要應(yīng)對(duì)措施[J].中國科技縱橫，2020（11）：2.

[3]王亞娟.公路試驗(yàn)檢測(cè)中實(shí)際應(yīng)注意的問題及主要應(yīng)對(duì)措施[J].2020.

[4]夏顏.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中實(shí)際應(yīng)注意的問題及主要應(yīng)對(duì)措施[J].黑龍江交通科技，2020，43（10）：2.

3237501908236