大型環(huán)保灑水礦用車研發(fā)及應(yīng)用

方春剛

摘 ?要：鞍鋼集團(tuán)本鋼礦業(yè)公司歪頭山鐵礦技術(shù)工人盤活報(bào)廢設(shè)備研發(fā)轉(zhuǎn)化“環(huán)保灑水+消防滅火”礦用灑水車，充分體現(xiàn)了鞍鋼集團(tuán)“十四五”規(guī)劃“以效益為中心”的發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)了“綠水青山就是金山銀山”綠色發(fā)展標(biāo)桿企業(yè)的承諾。

關(guān)鍵詞：礦用灑水車;報(bào)廢車研發(fā);推廣應(yīng)用

礦用灑水車是露天礦山必備的大型灑水設(shè)備，專業(yè)廠家制造的灑水車均具有電動(dòng)控制灑水降塵和高壓水炮噴水消防滅火等功能。針對(duì)國(guó)產(chǎn)大型灑水車運(yùn)行多年后，由于采場(chǎng)內(nèi)道路不平顛簸震動(dòng)、水罐內(nèi)添加生產(chǎn)水雜質(zhì)多和鐵質(zhì)水罐體老化生銹產(chǎn)生雜質(zhì)等原因，自動(dòng)噴水零部件損壞頻發(fā)、高壓水炮不出水、水罐體老化裂紋漏水帶來(lái)行車安全隱患、工人頻繁檢修勞動(dòng)強(qiáng)度高等瓶頸問(wèn)題。電控灑水系統(tǒng)零部件老化無(wú)法實(shí)現(xiàn)灑水功能，又因企業(yè)備件指標(biāo)有限，電控灑水零部件無(wú)備品更換而停車無(wú)法灑水，間接影響車輛行車安全和環(huán)保降塵工作。灑水車待件停運(yùn)期間，行駛的車輛在揚(yáng)塵中穿梭，視線不好曾發(fā)生車輛的刮碰事故。

本鋼礦業(yè)公司歪頭山鐵礦汽車作業(yè)區(qū)“遼寧省勞模創(chuàng)新工作室”團(tuán)隊(duì)盤活報(bào)廢設(shè)備研發(fā)轉(zhuǎn)化“環(huán)保灑水+消防滅火”礦用灑水車，解決了廠家運(yùn)行多年灑水車出現(xiàn)的以上問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了灑水車24小時(shí)灑水降塵，推進(jìn)了企業(yè)環(huán)保綠色發(fā)展。

1 ?報(bào)廢礦用車

本鋼礦業(yè)公司歪頭山鐵礦于1970年建成投產(chǎn)，集采礦、運(yùn)輸和選礦為一體的大型綜合性現(xiàn)代化露天礦山，是本鋼主要原料生產(chǎn)基地之一，享有“人參鐵故鄉(xiāng)”的美譽(yù)。建礦50年來(lái)，礦山運(yùn)輸?shù)V石采用“礦用汽車+鐵路運(yùn)輸+皮帶輸送”三種模式來(lái)保證“鐵精礦”生產(chǎn)指標(biāo)超額完成。

礦山生產(chǎn)繁忙，設(shè)備日夜運(yùn)轉(zhuǎn)，礦用汽車投產(chǎn)運(yùn)行10年以后，車輛多處部件嚴(yán)重劣化，技術(shù)性能不能滿足礦山生產(chǎn)需要。本鋼集團(tuán)設(shè)備部按照審批流程批準(zhǔn)為報(bào)廢設(shè)備，進(jìn)入的閑置狀態(tài)等待上交廢鋼鐵?？粗@些退休的“老伙計(jì)”露天存放風(fēng)吹雨淋，大箱內(nèi)集水而不漏引起了工作室領(lǐng)銜人本文作者創(chuàng)新改造靈感。報(bào)廢設(shè)備雖然不能承擔(dān)繁重的生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)，但仍然可以通過(guò)研發(fā)改造發(fā)揮‘余熱。

2 ?研發(fā)環(huán)保灑水車

由于露天礦山深部開展造成生產(chǎn)道路改道頻繁，臨時(shí)道路用砂土墊道。道路受到車輛運(yùn)行輪胎的碾壓平坦，雨季道路變成泥濘，積水坑大小不一，增大車輛顛簸震動(dòng)。晴天的道路受到風(fēng)吹日曬、車輛運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)排放的高溫廢氣和車輪滾動(dòng)的氣流造成道路上的砂土及灰塵隨風(fēng)飄動(dòng)（見圖一），嚴(yán)重影響司機(jī)行車時(shí)安全瞭望，曾發(fā)生車輛刮碰事故而增大整修車輛費(fèi)用。

灑水車每年4-10月份投產(chǎn)作業(yè)，24小時(shí)運(yùn)行在采場(chǎng)顛簸路面來(lái)完成灑水降塵綠化達(dá)標(biāo)工作。據(jù)統(tǒng)計(jì)：1#灑水車使用五年后，偶有電控零部件損壞而無(wú)法灑水和高壓水炮不出水無(wú)法滅火情況，有時(shí)因個(gè)別電控件無(wú)備品更換而導(dǎo)致灑水車停運(yùn)。特別是夏季天氣炎熱灑水車停運(yùn)期間，進(jìn)入采場(chǎng)內(nèi)車輛在揚(yáng)塵中穿梭能見度低曾發(fā)生車輛刮碰的行車事故，直接影響礦山安全和環(huán)保達(dá)標(biāo)工作。1#灑水車運(yùn)行十年后，罐體因道路顛簸振動(dòng)造成板材焊縫裂紋漏水或者罐體板材薄長(zhǎng)年累月受到水質(zhì)腐蝕而滲水等缺陷，罐體泄漏水流淌到后輪剎車部位存在剎車不停的行車安全隱患。罐體多次吊下焊接因板材老化使用周期縮短。一臺(tái)灑水車無(wú)法滿足礦山道路灑水降塵工作，礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定：計(jì)劃采購(gòu)灑水車的水罐體、灑水控制的零部件。內(nèi)部組織人員整修好報(bào)廢礦用汽車，開發(fā)2#灑水車來(lái)滿足灑水。1#和2#灑水車因水罐材質(zhì)薄及采場(chǎng)生產(chǎn)道路不平坦，造成罐體裂紋水流到剎車部件曾發(fā)生車輛無(wú)剎車隱患。整修水罐裂紋缺陷，罐體需從車上拆下來(lái)落地，焊工二天才能完成焊接修復(fù)工作。

“遼寧省勞模創(chuàng)新工作室”團(tuán)隊(duì)對(duì)引進(jìn)技術(shù)進(jìn)行課題攻關(guān)和吸收轉(zhuǎn)化，2019年1月研發(fā)改造方案，并且4月盤活報(bào)廢3307礦用車研發(fā)成大型環(huán)保灑水車，并且“本鋼牌”大型環(huán)保灑水車自主系列化升級(jí)改造（見圖二），達(dá)到了節(jié)約成本增加效益的雙贏目標(biāo)。

2.1 ?大箱改造水罐

“遼寧省勞模創(chuàng)新工作室”團(tuán)隊(duì)對(duì)引進(jìn)技術(shù)進(jìn)行課題攻關(guān)，先后把三臺(tái)報(bào)廢礦用車大箱轉(zhuǎn)化改造環(huán)保灑水車水罐。大箱內(nèi)利用自籌板材縱向、橫向焊接筋板，把大箱分割成六個(gè)分水槽，筋板不對(duì)稱開洞便于水流通和日后水罐體裂紋檢查焊接維護(hù)。該設(shè)計(jì)避免了水罐內(nèi)蓄滿水作業(yè)時(shí)沖擊晃動(dòng)量大。大箱內(nèi)筋板焊接完畢，焊接大箱的上檐側(cè)板、尾部擋板和上部蓋板，加工成水罐體。在水罐上蓋四周焊接圍欄，上蓋設(shè)計(jì)∮600加水口、加水口下端在罐體內(nèi)焊接梯子（見圖三），便于日后水罐體裂紋內(nèi)部焊接修補(bǔ)。駕駛室右側(cè)大箱保護(hù)罩加工600*600天窗，利于司機(jī)加水和焊工焊接作業(yè)行走。

大箱底板最低處加工∮108排水管路、控制閥門及8個(gè)自制鴨型噴嘴。灑水車平均每天灑水降塵近60萬(wàn)平方米，為綠色礦山的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

三年來(lái)在國(guó)家、省和市多次環(huán)保驗(yàn)收中，啟動(dòng)三臺(tái)灑水車24小時(shí)灑水作業(yè)。平日里二臺(tái)環(huán)保灑水、二臺(tái)備用周轉(zhuǎn)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了“綠水青山就是金山銀山”綠色發(fā)展標(biāo)桿企業(yè)的承諾。

2.2 ?增設(shè)消防滅火噴水新功能

在5臺(tái)（原投產(chǎn)1#和2#，本鋼牌3#、4#、5#）灑水車分別安裝水泵、噴水管路和控制開關(guān)，增設(shè)一項(xiàng)消防滅火噴水新功能。測(cè)試噴水15米，長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)以上（見圖四）。

大型環(huán)保灑水礦用車曾多次參與本鋼集團(tuán)安全月期間礦山系統(tǒng)消防演習(xí)，大大提升了職工火災(zāi)撲救應(yīng)急處置技能。30臺(tái)礦用汽車4年來(lái)實(shí)現(xiàn)了“零火險(xiǎn)”安全生產(chǎn)目標(biāo)。

3 ?灑水車推廣應(yīng)用

大型環(huán)保灑水礦用車從內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司采購(gòu)價(jià)格310萬(wàn)元（含稅價(jià)）。工作室團(tuán)隊(duì)本著投入小、見效高的原則，自籌物料和人工費(fèi)發(fā)生6.5萬(wàn)元/臺(tái)。改造灑水車使用壽命按新車的1/2折算即155萬(wàn)元。3307礦用車采購(gòu)原值242.36萬(wàn)元，報(bào)廢后殘值按5%折算即12.12萬(wàn)元，自修車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件性能投入30.55萬(wàn)元。報(bào)廢車研發(fā)灑水車為本鋼集團(tuán)創(chuàng)效：155-6.5-12.12-30.55=105.83萬(wàn)元/臺(tái)，三臺(tái)車?yán)塾?jì)創(chuàng)效317.49萬(wàn)元。

《本鋼日?qǐng)?bào)》和《本鋼新聞》多次報(bào)導(dǎo)大型環(huán)保灑水礦用車研發(fā)創(chuàng)新成果。本文作者作為歪頭山鐵礦首席操作數(shù)次參與本鋼集團(tuán)技術(shù)文件《礦業(yè)歪頭山鐵礦生產(chǎn)崗位操作規(guī)程》編制工作。本鋼集團(tuán)工會(huì)多次組織創(chuàng)新工作室領(lǐng)銜人和礦山技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)交流，探索企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展之路。

大型環(huán)保灑水礦用車轉(zhuǎn)化成果已成功幫助本鋼集團(tuán)其他礦山單位解決灑水車輛無(wú)法灑水及噴水的技術(shù)難題，彌補(bǔ)了中國(guó)在報(bào)廢設(shè)備循環(huán)再利用“動(dòng)起來(lái)”技術(shù)方面的短板，為國(guó)內(nèi)制造業(yè)的發(fā)展起了一定的助力作用。