航天新研項(xiàng)目的過(guò)程管理方法研究

李凡

[摘? ? 要] 文章基于航天新研項(xiàng)目的過(guò)程管理方法的重要性，對(duì)目前的航天新研項(xiàng)目過(guò)程的管理的問(wèn)題進(jìn)行考察和分析，根據(jù)航天新研項(xiàng)目產(chǎn)品研制的特點(diǎn)進(jìn)行分析，在研究聯(lián)合協(xié)作模式的基礎(chǔ)上提出采用優(yōu)先級(jí)法和主要鏈管理法融合的新型管理方法，該方法對(duì)航天新研項(xiàng)目管理水平的提升意義重大。

[關(guān)鍵詞] 航天;新研項(xiàng)目;過(guò)程管理;方法研究

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2021. 01. 059

[中圖分類號(hào)] F273? ? [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]? A? ? ? [文章編號(hào)]? 1673 - 0194（2021）01- 0149- 02

0? ? ? 前? ? 言

新時(shí)代，我國(guó)在航天航空方面的探索取得巨大的成就，因此，在對(duì)航天新研項(xiàng)目研制的周期和衛(wèi)星有效載荷的指標(biāo)等的要求難度在不斷地增加，但傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理模式，在一定的程度上難以滿足目前項(xiàng)目對(duì)航天系統(tǒng)以及研制的需求。如何改善傳統(tǒng)的航天新研項(xiàng)目過(guò)程的管理方法、怎樣對(duì)新研項(xiàng)目的有效管理、提升項(xiàng)目的研制水平以及提高航天航空綜合的競(jìng)爭(zhēng)力等是目前航天項(xiàng)目管理需要解決的重點(diǎn)。

1? ? ? 航天新研項(xiàng)目的現(xiàn)狀及特點(diǎn)分析

當(dāng)前的航天新研項(xiàng)目涉及的領(lǐng)域和范圍廣泛、各個(gè)單位之間達(dá)成合作的共識(shí)，在技術(shù)等的方面綜合性的應(yīng)用較強(qiáng)，且航天工程的規(guī)模較大有一定實(shí)施難度的大型工程。新時(shí)代，在航天產(chǎn)品方面隨著項(xiàng)目的不斷地創(chuàng)新和升級(jí)，面臨的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。各科研單位產(chǎn)品的指標(biāo)、技術(shù)、經(jīng)費(fèi)、研制周期等都屬于競(jìng)爭(zhēng)的范圍。例如衛(wèi)星通信系統(tǒng)在新研項(xiàng)目的特點(diǎn)：雖然衛(wèi)星通信系統(tǒng)項(xiàng)目在國(guó)家以及單位的支持取得進(jìn)步，通過(guò)積累的技術(shù)并完成了相關(guān)的驗(yàn)證工作，但存在著通信終端器暫無(wú)法飛行缺少無(wú)航飛行的產(chǎn)品;安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較大，最新研制出的產(chǎn)品缺少在空間的環(huán)境中進(jìn)行實(shí)際操作和驗(yàn)證，地面系統(tǒng)和環(huán)境的測(cè)試就出現(xiàn)了缺少空間環(huán)境現(xiàn)實(shí)設(shè)計(jì)不確定因素的缺陷，新研發(fā)的產(chǎn)品對(duì)于原來(lái)的產(chǎn)品有更多的技術(shù)難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)，產(chǎn)品技術(shù)的安全系數(shù)較大。在新研項(xiàng)目對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)需要各科學(xué)人員的不斷研究和討論，最終確定最佳的技術(shù)方案。在新研產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，在裝配、調(diào)試、聯(lián)調(diào)等方面都會(huì)出現(xiàn)在設(shè)計(jì)中考慮不到的問(wèn)題，需要不斷的更改技術(shù)方案和優(yōu)化。與此同時(shí)，通過(guò)更改后的零部件出現(xiàn)問(wèn)題的概率也較高。并且研制的周期在縮短，隨著發(fā)射的衛(wèi)星數(shù)量的增多，在一定的程度上積累了許多豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠在航天項(xiàng)目領(lǐng)域發(fā)揮相應(yīng)的作用，因此許多航天項(xiàng)目產(chǎn)品的研制和研發(fā)的周期都在大幅的縮短，特別是最新研制的項(xiàng)目反復(fù)試驗(yàn)下更改設(shè)計(jì)方案，新研項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)度過(guò)程的管控都面臨極大的挑戰(zhàn)[1]。

2? ? ? 航天新研項(xiàng)目過(guò)程管理方法分析

2.1? ?各單位團(tuán)隊(duì)式協(xié)同合作

在航天新研項(xiàng)目的研制過(guò)程中存在許多的重點(diǎn)和難點(diǎn)，對(duì)于重點(diǎn)技術(shù)的難點(diǎn)進(jìn)行攻克的過(guò)程是需要消耗大量的時(shí)間、人力和物力資源。因?yàn)楹教祉?xiàng)目相比于地面的儀器設(shè)備，其對(duì)產(chǎn)品的要求更加嚴(yán)格，涉及產(chǎn)品安全可靠以及穩(wěn)定運(yùn)行。為確保產(chǎn)品使用的可靠安全，各研究部門單位根據(jù)其善于研發(fā)的技術(shù)對(duì)各模塊的工作進(jìn)行分解，各研究單位負(fù)責(zé)最成熟技術(shù)的研發(fā)部分，開(kāi)展團(tuán)隊(duì)式的協(xié)同合作。與此同時(shí)，從整個(gè)新研項(xiàng)目的耗費(fèi)分析，多單位協(xié)同合作能把單位進(jìn)行明確專業(yè)化的分工對(duì)資源進(jìn)行合理的分配，在一定的程度上可以對(duì)成本進(jìn)行很好的管控。對(duì)于相關(guān)單位的技術(shù)較為薄弱的方面應(yīng)積極和其他科研單位、企業(yè)甚至是高等教育學(xué)校進(jìn)行協(xié)同合作，發(fā)揮出各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，共同攻克重點(diǎn)技術(shù)中存在的難點(diǎn)問(wèn)題。航天新研項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)式協(xié)同合作能夠?qū)蒲许?xiàng)目的經(jīng)費(fèi)進(jìn)行科學(xué)的管控，同時(shí)對(duì)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的人員進(jìn)行合理的分配，各自發(fā)揮其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)產(chǎn)品的性能、安全、可靠和穩(wěn)定等具有重要作用，此外，能提高攻克重點(diǎn)、難點(diǎn)技術(shù)的工作效率，加快項(xiàng)目的研制進(jìn)度。

2.2? ?對(duì)新研項(xiàng)目工作結(jié)構(gòu)分解

航天新研項(xiàng)目在研發(fā)的過(guò)程中，為確保工作的全面，需要對(duì)項(xiàng)目工作結(jié)構(gòu)進(jìn)行分解其工作的內(nèi)容、范圍、任務(wù)等。因此，和相關(guān)的單位簽訂協(xié)議，明確相關(guān)的技術(shù)任務(wù)指標(biāo)后，對(duì)設(shè)計(jì)到的技術(shù)流程和工作的分解是其重要的。在航天新研項(xiàng)目實(shí)施中設(shè)計(jì)時(shí)考慮不到相關(guān)的因素，在工作時(shí)需要進(jìn)行方案的調(diào)整和更改，因此，對(duì)完成的工作結(jié)構(gòu)分解進(jìn)行完善和修改，保障航天新研項(xiàng)目過(guò)程管理工作中的全面操作性，通過(guò)項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)來(lái)調(diào)整項(xiàng)目過(guò)程的管控。通過(guò)分解工作的技術(shù)流程完成后，就對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程中的細(xì)節(jié)工作更加細(xì)化，更好地完成技術(shù)產(chǎn)品流程，為產(chǎn)品的研發(fā)階段提供參考和指導(dǎo)。在產(chǎn)品的鑒定完成后，能夠?qū)θ笔У牟糠诌M(jìn)行補(bǔ)充，這樣的方式對(duì)樣品和產(chǎn)品研發(fā)時(shí)提供較為完善技術(shù)的指導(dǎo)[2]。因此，工作結(jié)構(gòu)分解出的階段的條件、責(zé)任、計(jì)劃流程等都可以按照上面所采用的方法進(jìn)行管理和完善，真正做到事前、事中、事后的策劃、管控、完善。

2.3? ?航天新研項(xiàng)目采取管控法

在對(duì)航天項(xiàng)目的任務(wù)和工作進(jìn)行分解后，明確了相關(guān)的任務(wù)和存在的風(fēng)險(xiǎn)之后要對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管控，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)較高的任務(wù)的事項(xiàng)要重點(diǎn)關(guān)注，其中可用管控法對(duì)項(xiàng)目的任務(wù)、項(xiàng)目進(jìn)度、跟蹤、監(jiān)察、定期的反饋、報(bào)告、會(huì)議等進(jìn)行管控，對(duì)航天新研項(xiàng)目過(guò)程的進(jìn)度和風(fēng)險(xiǎn)、成本、質(zhì)量和重要的因素進(jìn)行管控。這些問(wèn)題和因素使得整體項(xiàng)目的范圍發(fā)生變化，最終導(dǎo)致整體航天項(xiàng)目前功盡棄，采取管控法，在項(xiàng)目的主要環(huán)節(jié)，由相關(guān)人員負(fù)責(zé)及時(shí)對(duì)存在問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行反饋和報(bào)告，對(duì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)和變更進(jìn)行管控能夠保障整體的航天項(xiàng)目的完成。

2.4? ?根據(jù)工作進(jìn)行模塊化分級(jí)管理

航天新研項(xiàng)目和建筑、橋梁等的建設(shè)工程項(xiàng)目是有區(qū)別的，航天項(xiàng)目涉及的領(lǐng)域廣泛，且專業(yè)性較強(qiáng)，與此同時(shí)，由于新研項(xiàng)目的研發(fā)部門和各單位進(jìn)行團(tuán)隊(duì)式的協(xié)同工作，相對(duì)于其他項(xiàng)目的管理，更加的適用于研發(fā)任務(wù)和目的劃分進(jìn)行模塊化的分級(jí)管理。每個(gè)參與研發(fā)的單位安排一個(gè)本單位的研發(fā)調(diào)度人員當(dāng)作任務(wù)計(jì)劃管理人員，同時(shí)在項(xiàng)目開(kāi)展的過(guò)程中協(xié)助項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃的編制。這樣的管理模式在一定的程度讓航天項(xiàng)目計(jì)劃在編制的過(guò)程中，減少內(nèi)容粗糙不明確以及在編制任務(wù)之間的邏輯不科學(xué)合理、不明確接口關(guān)系等問(wèn)題，有效發(fā)揮項(xiàng)目計(jì)劃在具體實(shí)際操作中指導(dǎo)的作用。與此同時(shí)，各個(gè)研發(fā)單位生產(chǎn)調(diào)度的相關(guān)人員對(duì)于本單位人員的技術(shù)和資源更加的熟悉，在項(xiàng)目的實(shí)施中管理更全面和科學(xué)。

2.5? ?采用優(yōu)先級(jí)法進(jìn)行任務(wù)的管理

航天項(xiàng)目在研發(fā)的過(guò)程中，需要根據(jù)項(xiàng)目任務(wù)進(jìn)行分解以及對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行策劃才能開(kāi)展研發(fā)工作，在策劃中要明確現(xiàn)階段還需要處理的工作事項(xiàng)，這在對(duì)航天項(xiàng)目的管理中是較為日?；墓ぷ?。航天新研項(xiàng)目存在沒(méi)有相關(guān)的產(chǎn)品作為依據(jù)，在初期項(xiàng)目策劃中難免考慮不周，還有任務(wù)需要不斷的更改與細(xì)化。其作為研發(fā)隊(duì)伍的管理總指揮，由于同時(shí)開(kāi)展的工作和任務(wù)較多，跟蹤和管理方面的效果不明顯。因此，在對(duì)任務(wù)進(jìn)行管理時(shí)采用優(yōu)先級(jí)法，即把項(xiàng)目同時(shí)開(kāi)展的任務(wù)依據(jù)程度和重要性進(jìn)行排序后劃分，對(duì)目前直接影響產(chǎn)品或者存在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的任務(wù)進(jìn)行劃分，根據(jù)難易程度以及緊急程度從眾多的工作任務(wù)選擇最緊急的工作任務(wù)最先實(shí)施計(jì)劃，將其作為指揮管理中需要關(guān)注的重中之重。同時(shí)對(duì)重要的技術(shù)鏈條中風(fēng)險(xiǎn)較大的環(huán)節(jié)加大監(jiān)察審視的力度，如果優(yōu)先選取的任務(wù)以及關(guān)鍵技術(shù)方面沒(méi)有按照原計(jì)劃或者完成后出現(xiàn)誤差，這樣的情況要及時(shí)向相關(guān)部門或項(xiàng)目的設(shè)計(jì)師反映，立即召集相關(guān)的研發(fā)人員召開(kāi)會(huì)議進(jìn)行探討且提出全新解決問(wèn)題的方案[3]。

2.6? ?航天新研項(xiàng)目采用主要鏈管理方法進(jìn)行管理

航天新研項(xiàng)目與原來(lái)的產(chǎn)品相比較，最新研發(fā)的產(chǎn)品在具體的實(shí)施中不可避免存在設(shè)計(jì)更改的問(wèn)題，在具體的研制中面臨著極大的效率壓力。由于航天新研產(chǎn)品在裝配、調(diào)試以及系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)等過(guò)程中有不確定因素的存在，對(duì)完成研制任務(wù)時(shí)所需要的周期不能夠準(zhǔn)確地計(jì)算。因此，在對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行策劃時(shí)，項(xiàng)目管理的過(guò)程采取主要鏈管理的方法，即根據(jù)要求設(shè)定緩沖區(qū)的時(shí)間，保證能夠?qū)?xiàng)目過(guò)程進(jìn)行整體的管控。在主要鏈規(guī)劃流程中設(shè)定總項(xiàng)目的緩沖區(qū)，針對(duì)新研項(xiàng)目產(chǎn)品研制過(guò)程中的不確定因素，對(duì)項(xiàng)目臨時(shí)的更改設(shè)計(jì)和解決產(chǎn)品在配置、調(diào)試以及聯(lián)調(diào)等預(yù)先留出一定的解決問(wèn)題的時(shí)間。按照科研單位的具體情況進(jìn)行 科學(xué)合理的設(shè)定緩沖的時(shí)間。同時(shí)要對(duì)項(xiàng)目全過(guò)程的要素管理流程進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)涉及的項(xiàng)目要素進(jìn)行全過(guò)程模式化的管理，以及優(yōu)化技術(shù)、計(jì)劃、合同經(jīng)費(fèi)等的主要流程能夠進(jìn)行有效的控制和管理，明確各部門的主要管理職責(zé)以及相關(guān)人員的管理職責(zé)，對(duì)航天項(xiàng)目過(guò)程進(jìn)行管理和控制，為航天項(xiàng)目工程事業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

3? ? ? 結(jié)? ?語(yǔ)

航天新研項(xiàng)目的完成其中技術(shù)和管理是最重要的。在航天新研項(xiàng)目過(guò)程的管理中根據(jù)新研產(chǎn)品的現(xiàn)狀和特點(diǎn)為立足點(diǎn)，提出具體實(shí)施的方法，例如采用團(tuán)隊(duì)式協(xié)同合作、工作結(jié)構(gòu)分解、模塊化分級(jí)過(guò)程管理等的方法，對(duì)加快航天項(xiàng)目的進(jìn)程以及提升項(xiàng)目的管理水平有重要的作用。

主要參考文獻(xiàn)

[1]馬騰，劉鵬，衛(wèi)翠玉.淺談航天新研項(xiàng)目的過(guò)程管理方法[J].項(xiàng)目管理技術(shù)，2020（6）：76-79.

[2]紀(jì)長(zhǎng)松，謝潯，王暉，等.XX航天工程全要素全過(guò)程項(xiàng)目制管理模式研究與實(shí)踐[J].項(xiàng)目管理技術(shù)，2018（8）：78-80.

[3]范宇，鹿國(guó)華，等.航天項(xiàng)目管理創(chuàng)新的研究與探討[J].中國(guó)航天，2019（5）：30-32.

[4]徐元軍，劉筱，高登強(qiáng)，等.多項(xiàng)目管理系統(tǒng)在航空新產(chǎn)品研制中的應(yīng)用[J].項(xiàng)目管理技術(shù)，2020（7）：126-127.

[5]付航，劉雙.航空發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目管理中的多項(xiàng)目管理應(yīng)用[J].中國(guó)新通信，2020（5）：134

[6]霍劍蘭，尤俊祥，周文琨，等.民航固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理研究[J].民航管理，2020（2）：12.

[7]葉際文，吳俊.基于ADS-B技術(shù)的通用航空低空航管系統(tǒng)搭建項(xiàng)目管理應(yīng)用研究[J].科技資訊，2020（2）：11.