高職汽修專業(yè)現(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式教學改革探究

羅軍華

摘 要：與普通院校教學不同，高職院校的人才培養(yǎng)側(cè)重于技能，現(xiàn)代學徒制的引入，契合了高職院校的教學需求，因此現(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式的建立，符合當前高職百萬擴招教學的要求。然而在高職汽修專業(yè)現(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式教學過程中，發(fā)現(xiàn)仍存在一些問題，如課程內(nèi)容不符合現(xiàn)代學徒制要求、人才培養(yǎng)管理制度不完善、雙導師隊伍建設不足等，不利于高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。由此，結(jié)合當前高職汽修企業(yè)的人才需求，提出針對性地教學改革措施，以進一步促進現(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式的落實，提高高職人才培養(yǎng)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：高職 汽修專業(yè) 現(xiàn)代學徒制 雙主體人才培養(yǎng)

Research on Teaching Reform of Modern Apprenticeship "Dual Main Body" Talent Training Model for Auto Repair Major in Higher Vocational Colleges

Luo Junhua

Abstract：Different from teaching in ordinary colleges， the training of talents in higher vocational colleges focuses on skills. The introduction of modern apprenticeship meets the teaching needs of higher vocational colleges. Therefore， the establishment of the “dual subject” talent training model of modern apprenticeship， meets the requirements of the current higher vocational education with one million enrollment expansion. However， in the teaching process of the “dual main body” talent training model of the modern apprenticeship system for higher vocational auto repair majors， some problems occur. For example， the course content does not meet the requirements of the modern apprenticeship， the talent training management system is not perfect， and the dual tutor team is insufficient， which is not conducive to the cultivation of high-quality talents. Therefore， combined with the current talent needs of higher vocational auto repair enterprises， targeted teaching reform measures are proposed to further promote the implementation of the modern apprenticeship "dual subject" talent training model and improve the quality of higher vocational talent training.

Key words：higher vocational， auto repair major， modern apprenticeship， dual-body talent training

1 引言

高職教育作為我國教育體系的重要組成部分，承擔著重要人才培養(yǎng)責任，也是我國教育改革的重點領(lǐng)域。2019年1月24日，國務院發(fā)布了《國家職業(yè)教育改革實施方案》，明確將指出應完善我國當前的職業(yè)教育體系，加強校企合作，建立工學結(jié)合的育人機制，深化產(chǎn)教融合，培養(yǎng)與企業(yè)人才需求相匹配的高素質(zhì)人才。在此背景下，現(xiàn)代學徒制成為了當前高職院校的必要選擇，而如何讓現(xiàn)代學徒制與高職教學相適應，是當前高職教育改革關(guān)注的熱點問題。因此，本文以高職汽修專業(yè)為研究對象，探討現(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式的作用，分析高職汽修專業(yè)現(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式教學問題，并針對性提出相應的改革措施，以實現(xiàn)高職院校的人才培養(yǎng)目標。

2 現(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式作用

現(xiàn)代學徒制是指院校與企業(yè)之間開展的深度合作，由院校教師與企業(yè)師傅聯(lián)合教授學生理論知識和專業(yè)技能，著力提升學生的技能水平?，F(xiàn)代學徒制“雙主體”主要是指院校和企業(yè)，在此模式下，企業(yè)不僅能夠從院校中學習到專業(yè)的理論知識，同時還能直接進入企業(yè)崗位中進行實際操作，同時感受不同企業(yè)的文化氛圍，使得學生積累豐富的理論和實踐知識，具有重要的作用。

第一，有利于確定規(guī)范的頂崗實習制度?，F(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式的實施，學生能夠直接參與企業(yè)實際崗位實習，并在企業(yè)帶教師傅的指導下獲得真正的技能，以真正落實頂崗實習制度[1]。同時在企業(yè)人才培養(yǎng)過程中，十分看重學生綜合能力的鍛煉，一般會讓學生進行輪流轉(zhuǎn)崗學習，通過多樣化的崗位環(huán)境，能夠有效提高學生的實踐能力。第二，有利于提高學生的技能水平和操作能力?，F(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式下，院校教師和企業(yè)帶教師傅往往會選擇結(jié)構(gòu)化方式，呈現(xiàn)書本上晦澀難懂的知識，促進學生更簡單地理解專業(yè)理論知識，并運用到實際的崗位實習中。同時現(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式的小班教學特點，也使得教師和帶教師傅與學生的距離更近，從而實施針對性地教學工作，有效提高技能學習質(zhì)量。第三，有利于合理分配社會資源?，F(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式，使得學生能夠直接接觸一線工作人員，讓這些技術(shù)和經(jīng)驗豐富的員工成為帶教師傅，使得學生真實感受工作環(huán)境[2]。這樣不僅是能夠讓學生完成一些基礎(chǔ)工作任務，同時能夠為企業(yè)儲備優(yōu)秀人才，節(jié)約企業(yè)的成本。

3 高職汽修專業(yè)現(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式教學問題分析

汽修專業(yè)是一門技能要求十分高的專業(yè)，近年來隨著我國汽車市場的快速發(fā)展，汽修企業(yè)對于專業(yè)人才的要求也越來越高，很多中小企業(yè)面臨著“用工荒”。然而當前高職汽修專業(yè)教學工作往往忽視了企業(yè)實際需要，雖然每年都有很多的汽修專業(yè)學生畢業(yè)，但是企業(yè)仍然面臨用工緊張問題，主要是由于高職教學工作脫離了企業(yè)用工需求，現(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式流于形式。

3.1 課程內(nèi)容不符合現(xiàn)代學徒制要求

高職汽修專業(yè)教學過程中，現(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式的實施，雖然改善了以往學校教學脫離企業(yè)實際的局面。然而在實際的落實過程中，一些職業(yè)院校對于現(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式的理解存在偏差，對于其課程內(nèi)容的設置并不符合現(xiàn)代學徒制要求。就高職教學實際而言，現(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式改革仍處于初級階段，一些高職院校并理解現(xiàn)代學徒制與傳統(tǒng)教學模式的區(qū)別，簡單地設置一些實踐課程，忽視了汽修崗位實操課程改革，其教學改革工作仍沒有脫離傳統(tǒng)課程體系。另外，一些高職汽修專業(yè)課程，并不能匹配現(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式，缺乏科學的課程設計，導致汽修專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量不高。

3.2 人才培養(yǎng)管理制度不完善

現(xiàn)代學徒制下，高職汽修專業(yè)“雙主體”人才培養(yǎng)模式的實施，離不開完善的人才培養(yǎng)管理制度，才能規(guī)范教學過程中的學校學校、企業(yè)帶教教師、學生等主體的行為，以保障多方的合法權(quán)益。一些高職院校由于自身條件的不足，為了完善改革任務，只能隨意選擇一些汽修企業(yè)進行合作教學，然而這些企業(yè)往往實力偏弱，不能滿足高職大量專業(yè)汽修人才的培養(yǎng)要求，不僅影響了學生學習技能，也不利于企業(yè)人才的留崗。一方面高職院校對于企業(yè)的帶教工作缺乏約束，往往會導致學生勞動力被一些企業(yè)利用，無法保障學生的合法權(quán)益。另外，當前對于現(xiàn)代學徒制中學生的權(quán)益也沒有明確的規(guī)定，學生的雙重身份認可模糊，學生在企業(yè)實操中的保險權(quán)益無法保障，不利于現(xiàn)代學徒制的持續(xù)開展。

3.3 雙導師隊伍建設不足

現(xiàn)代學徒制背景下，高職汽修專業(yè)“雙主體”人才培養(yǎng)模式實行的是雙導師制度，即院校專職教師和企業(yè)帶教教師共同完成汽修理論和實踐知識教學。當前汽車市場的快速發(fā)展，要求汽修專業(yè)人才的培養(yǎng)應與市場接軌，不僅要求學校專職教師具備較高的職業(yè)知識和專業(yè)素養(yǎng)，同時要求企業(yè)帶教師傅具有專業(yè)的技能操作能力、溝通能力、職業(yè)道德及教學能力，才能真正保障汽修教學效果符合預期。然而高職汽修“雙主體”人才培養(yǎng)模式實施過程中，對于雙導師隊伍建設投入不足，雙導師的專業(yè)能力無法勝任高標準的教學工作，極大地影響了汽修專業(yè)教學質(zhì)量。

4 高職汽修專業(yè)現(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式教學改革策略

4.1 依據(jù)現(xiàn)代學徒制科學設計課程體系

現(xiàn)代學徒制背景下，為了促使高職汽修專業(yè)“雙主體”人才培養(yǎng)模式落實，首先應加深對現(xiàn)代學徒制的認知和理解，依據(jù)現(xiàn)代學徒制科學設計課程體系，對接汽修市場需求，設置與之相適應的汽修技能人才培養(yǎng)目標。一是基于汽修企業(yè)的崗位科學設計課程內(nèi)容，圍繞學徒崗位的實際要求，充分分析學生的職業(yè)能力，在以往公共課程、專業(yè)課程的基礎(chǔ)上，適當?shù)卦O置學徒崗位技能課程。二是注重開發(fā)校本教材，在汽修專業(yè)課程教學中，除了選用一體化的汽修專業(yè)教材之外，各個職業(yè)院校還應注重開發(fā)汽修專業(yè)校本教材，以充分滿足汽修專業(yè)現(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式教學需要。三是引入動態(tài)化的課程管理。現(xiàn)代學徒制下，高職院校汽修專業(yè)教學應根據(jù)實際教學進度，靈活調(diào)整汽修課程內(nèi)容，對接最前沿的技術(shù)，開拓學習學習視野。

4.2 完善“雙主體”人才培養(yǎng)管理制度

針對當前高職汽修專業(yè)教學中人才培養(yǎng)管理制度不完善的問題，應對接汽修市場人才需求，完善“雙主體”人才培養(yǎng)管理制度。首先，現(xiàn)代學徒制下，高職汽修專業(yè)教學應注重完善雙主體實習制度，加強學校、企業(yè)及學生之間的溝通交流，建立動態(tài)化的實習信息通報制度，定期展開例會通報教學進度，并建立有效的汽修專業(yè)教學監(jiān)控制度，科學把控現(xiàn)代學徒制落實進度。其次，建立多元化評價的“雙主體”育人機制。高職汽修專業(yè)教學，應注重合理調(diào)配學校和企業(yè)之間的教學資源，通過優(yōu)勢互補，建立人才培養(yǎng)的成本費用分擔機制，促使現(xiàn)代學徒制長效落實[3]。最后，高職汽修專業(yè)人才的培養(yǎng)，還應注重保障學生在企業(yè)實習中的合法權(quán)益，從制度層面對學生的雙重身份予以認定，建立長效的汽修人才培養(yǎng)機制。

4.3 組建專業(yè)化的雙導師隊伍

現(xiàn)代學徒制背景下，組建專業(yè)化的雙導師隊伍，直接影響高職汽修專業(yè)“雙主體”人才培養(yǎng)效果。因此，高職院校應注重結(jié)合汽修專業(yè)培養(yǎng)目標，科學配置學校專職教師和企業(yè)帶教師傅，提高汽修專業(yè)“雙主體”教學水平。一方面，高職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)，應積極引進企業(yè)優(yōu)秀的人才作為專業(yè)人才培養(yǎng)帶頭人，參與到學校的汽修專業(yè)人才培養(yǎng)中，必要時可以邀請企業(yè)專家常駐學校，對于現(xiàn)代學徒制的實施提供必要的實踐指導。另一方面，現(xiàn)代學徒制下，高職汽修專業(yè)教學，也應選拔合適的教師進入企業(yè)科研項目，深入工作一線，鍛煉教師的專業(yè)技能。在此基礎(chǔ)上，實現(xiàn)學校專職教師與企業(yè)帶教師傅的互派，深化產(chǎn)教融合，著力提升汽修專業(yè)現(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)質(zhì)量。

5 結(jié)語

綜上所述，高職教學過程中，現(xiàn)代學徒制的落實，能夠積極發(fā)動企業(yè)、行業(yè)參與到高職的技能人才培養(yǎng)中，充分對接專業(yè)教學與企業(yè)發(fā)展需求，使得高職的課程內(nèi)容符合當前的職業(yè)發(fā)展標準，進一步提升高職人才培養(yǎng)的質(zhì)量和針對性。因此，高職汽修專業(yè)現(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式教學改革過程中，應依據(jù)現(xiàn)代學徒制科學設計課程體系、完善“雙主體”人才培養(yǎng)管理制度、組建專業(yè)化的雙導師隊伍等，實現(xiàn)工學結(jié)合，著力提高高職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

參考文獻：

[1]朱萬炫，敖克勇，婁方玉.基于現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式下教學改革的探究與實踐——以遵義職業(yè)技術(shù)學院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為例[J].時代汽車，2020（05）：48-49.

[2]金志宇.“雙主體育人、閉環(huán)式管理”在現(xiàn)代學徒制試點中的嘗試與成效[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2019（35）：234-236.

[3]盧斌.基于“雙主體”辦學模式的職業(yè)教育現(xiàn)代學徒制實踐探索[J].汽車維護與修理，2019（04）：36-38.