循環(huán)經(jīng)濟背景下順豐快遞包裝的回收分析

王敏 郭蕊

隨著我國經(jīng)濟實力的增強，快遞行業(yè)也正在蓬勃發(fā)展，我國快遞業(yè)務(wù)總量也節(jié)節(jié)攀升。但快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展也造成了嚴重的環(huán)境污染問題，由于很多快遞包裝的生產(chǎn)制造材料不可降解，導(dǎo)致了大量垃圾的產(chǎn)生，而包裝過度、無系統(tǒng)的包裝回收體制等問題也普遍存在于整個快遞行業(yè)中。本文以順豐公司的快遞包裝回收系統(tǒng)為研究對象，首先描述了快遞包裝、逆向物流等概念，并針對順豐公司的快遞包裝回收模式進行分析，著重對其快遞包裝回收體制中存在的問題進行分析，且借鑒國內(nèi)外快遞包裝回收的相關(guān)經(jīng)驗，根據(jù)順豐公司的快遞包裝回收情況，總結(jié)出一些切實可行建議。

一、順豐快遞包裝回收存在的問題

（一）回收意識淡薄

一方面，從業(yè)人員的回收意識不足。首先，快遞員在包裝廢棄物回收中扮演著重要角色，然而事實上，快遞員幾乎沒有回收的補貼獎勵，這就間接造成了其回收意識低的問題。其次，由于順豐企業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)普遍低下，且有許多快遞員還沒有充分認識到包裝回收的重要性，甚至不知道什么是包裝回收，使得該企業(yè)并沒有完全承擔(dān)起回收責(zé)任。順豐企業(yè)員工在將物品轉(zhuǎn)送至顧客時，對物品外包裝基本無回收要求。除此之外，由于順豐快遞員在快遞包裝回收再利用方面的意識較為薄弱，他們通常認為將快件安全無損地送到客戶手中就完成了整個物流運送，其實還缺少包裝回收利用的環(huán)節(jié)。

（二）包裝過度

首先出于包裝的保護功能，為了保證商品運輸途中部不出現(xiàn)損耗，商家總是會在包裝盒中放入大量填充物，并且對包裝盒也會用大量膠帶進行捆綁。其次，出于包裝的銷售功能，一些商家為了促銷產(chǎn)品，他們往往會選擇借用外包裝來吸引顧客，將一個小小的商品進行層層加厚包裝，而這些快遞包裝的通病也出現(xiàn)在順豐企業(yè)之中。眾所周知，順豐的物流速度非?？欤虼隧権S速運的快遞配送量也非常大，高速配送量的背后所隱含的是高效率的快件打包。去年5月26號，消費者“LIPHHV”投訴“順豐速運”過度包裝極度嚴重，實際21.1kg包裝后42.2kg。該事件發(fā)生后，讓人們不得不進行對順豐速運的反思。

（三）快遞包裝回收材料難降解

據(jù)國家數(shù)據(jù)資料網(wǎng)顯示，2019年500多萬噸包裝垃圾中，消耗編織袋約27億條、塑料袋約73億個、封套約42億個、包裝箱約89億個、膠帶約150億米、內(nèi)部緩沖物約30億個。僅膠帶總長度就可以繞地球赤道536圈。而上述材料大多都不可降解，由此也引發(fā)了社會的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，順豐快遞填充物主要為聚乙烯制成的氣泡墊，其單層厚度為0.05mm～0.25mm，很難被降解。順豐物流在打包的時候，內(nèi)層包裝基本上是利用塑料袋對物品進行包裹的，這些塑料袋的主要成分是也是聚乙烯，雖然其花費成本小、防水性強，但是并不容易降解，還有那些在包裝盒內(nèi)起減震作用的空氣囊、泡沫塊等也都還是聚乙烯類材料，它們在完成自己的使命后，一般也是廢棄處理。除此之外，在打包時順豐所使用的膠帶也是極難降解的材料，它的成分主要為聚氯乙烯，據(jù)研究調(diào)查顯示這種物質(zhì)的降解往往需要上百年的時間，給生態(tài)環(huán)境造成了巨大的破壞。

（四）缺乏統(tǒng)一的回收渠道

近幾年我國快遞行業(yè)發(fā)展迅猛，但快遞包裝廢棄物回收的重要性還沒有被廣大企業(yè)所意識到，因此并未建立專門的回收渠道。缺乏多方協(xié)同、系統(tǒng)有效的回收渠道是制約我國快遞包裝回收的主要問題。而在發(fā)達國家早已建成由企業(yè)、民間組織多方聯(lián)手、多環(huán)節(jié)切入的回收渠道。據(jù)了解，順豐速運都是用紙盒、塑料包裝、泡沫等進行快遞包裝的。由于順豐快遞員在快遞包裝回收再利用方面的意識較為薄弱，他們通常認為將快件安全無損地送到客戶手中就完成了整個物流運送，其實還缺少包裝回收利用的環(huán)節(jié)?；厥杖藛T不夠?qū)I(yè)致使順豐的回收體系仍然處于散亂、無序的狀態(tài)。雖然順豐企業(yè)正在積極進行對快遞包裝的再回收渠道的探索，但因受到人力、地域、成本等因素的局限，成效甚微。

（五）缺乏合作機制

據(jù)資料顯示，順豐公司的包裝量巨大，而快遞包裝回收再利用率卻很低，這就造成了快遞包裝原材料供應(yīng)不足的問題，并給企業(yè)造成了一定的經(jīng)濟壓力。而其主要原因是包裝回收成本過高，且回收再利用效益和價值都比較低。如果建立快遞包裝回收體系，就需要投入大量資金成本，加之進行包裝回收人手不夠，這對順豐企業(yè)而言，投入與產(chǎn)出是不成比例的。且目前多數(shù)快遞公司的自動化和信息化程度還較低，且快遞包裝由于運輸流程多、分散性強，要想實現(xiàn)回收，就需要投入大量的人力、物力、財力，甚至要專門招聘回收人員或建立專門的回收生產(chǎn)線。而單憑順豐企業(yè)的一己之力來負責(zé)快遞包裝的回收幾乎不太可能，所以必須與政府、包裝商、快遞企業(yè)、廣大消費者、回收站合作。

二、順豐快遞包裝回收措施

（一） 提高快遞包裝回收意識

當(dāng)消費者拿到快遞包裝后，就會立刻去拆外面包裝，而這些包裝袋、包裝箱、包裝盒等被拆完后通常被毫不留情地的直接被扔進垃圾桶中。首先，加大宣傳本企業(yè)文化的推廣力度，可以給消費者發(fā)放知識手冊的形式給消費者普及有關(guān)快遞包裝回收再利用的知識以及拆封快遞包裝時的正確方法。其次，在包裝袋上設(shè)置提示的標語，并在包裝物上印有材料分類和回收說明，促使消費者養(yǎng)成垃圾分類的習(xí)慣。轉(zhuǎn)變消費者的消費觀念，發(fā)展與環(huán)境相適應(yīng)的“循環(huán)經(jīng)濟”。同時可以推行二維碼記錄信息方式，減少包裝對客戶信息的泄露。順豐應(yīng)該減少面單的使用，推廣微信、支付寶、APP等多途徑的下單信息錄入。在回收利用性較大的包裝上推行二維碼記錄信息，在用戶簽收后在網(wǎng)上取消對客戶信息記錄的保留，以此來消除顧客因擔(dān)心信息泄露而對包裝回收的抵觸。最后，可以向政府進言，制定有關(guān)快遞包裝回收的法律法規(guī)，禁止消費者對快遞包裝進行肆意丟棄、焚燒或填埋，讓政府來呼吁人們提高回收意識。

（二）限制商品過度包裝

據(jù)悉，順豐公司在寄快遞之前，為了保護美化產(chǎn)品，不惜以浪費資源為代價，對商品進行層層包裝，導(dǎo)致包裝過度問題。這樣做雖然在一定程度上保護了商品，但順豐企業(yè)也因此投入大量不必要的資源，而且也造成了消費者的不便，更使快遞包裝回收再利用的難度大大增加。為了減小回收難度，必須對快遞包裝進行重新設(shè)計，減少內(nèi)在不可降解的填充物，避免包裝過度。

（三）進行科學(xué)合理的包裝設(shè)計

一方面，根據(jù)循環(huán)經(jīng)濟的“減量化”原則，順豐企業(yè)在產(chǎn)品的設(shè)計階段就應(yīng)考慮合理減少其投入成本。因此，在快遞包裝的設(shè)計之初應(yīng)本著簡潔方便、盡量減少膠帶的使用、盡量減少物資種類、并要求包裝易于分離的原則，研發(fā)出適合產(chǎn)品尺寸和物流空間的合理的包裝造型與結(jié)構(gòu)，以便后續(xù)回收。另一方面，順豐速運可以設(shè)計全新可回收的包裝袋替代原有的一次性編織袋，或者可以換成可多次使用的布袋。同時，順豐要改良商品的包裝設(shè)計，且包裝設(shè)計要貫穿循環(huán)經(jīng)濟中的“減量化、再利用、在循環(huán)”的原則，減少由印刷品所造成資源浪費，減輕包裝的重量，方便物流運輸。此外，還可以借鑒其它國家在包裝設(shè)計方面的經(jīng)驗。據(jù)悉，美國加州大學(xué)的學(xué)生設(shè)計出了一種快遞包裝盒，能在2～3秒內(nèi)折疊打包，并且還可以減少25%瓦楞紙的用量，這些都可以在順豐企業(yè)內(nèi)部進行試用推廣。

（四）提高包裝材料降解技術(shù)

順豐可以利用生物技術(shù)來進行降解活動。生物降解塑料技術(shù)是指利用細菌、真菌、霉菌等微生物把塑料成分中的大分子物質(zhì)分解成為腐殖物，從而生成水、二氧化碳等無污染的有機材料。使用此種技術(shù)可以把包裝材料完全降解，根據(jù)循環(huán)經(jīng)濟的“可循環(huán)”原則，也可以實現(xiàn)循環(huán)利用，而且給環(huán)境造成的壓力也較小。

還可以借鑒國外的“可降解新型塑料”技術(shù)?？山到庑滦退芰习b材料可以在完成使用之后，可以通過紫外光或微生物的作用，在自然環(huán)境中被分解成有機物，最終重新利用到生態(tài)環(huán)境中。據(jù)悉，美國已經(jīng)研究出一種以淀粉和合成纖維為原料的塑料袋，它可在大自然中分解成水和二氧化碳，對環(huán)境所造成的壓力幾乎可以忽略不計。

（五）建立回收合作機制

據(jù)資料顯示，順豐公司的包裝量巨大，而快遞包裝回收再利用率卻很低，而其主要原因是包裝回收成本過高，且回收再利用效益和價值都比較低。如果零售商、包裝制造商和企業(yè)等要建立各自復(fù)雜的回收系統(tǒng)就需要巨額的投入，還要增加新的管理任務(wù)，給企業(yè)帶來了巨大的負擔(dān)，這就需要與其它企業(yè)合作。

1. 建立“生產(chǎn)商+消費者+快遞企業(yè)+電商企業(yè)”合作回收模式

根據(jù)“互聯(lián)網(wǎng)+回收”的快遞包裝回收模式，順豐企業(yè)應(yīng)該和電商平臺及消費者與生產(chǎn)商建立合作回收模式。當(dāng)消費者將廢棄的快遞包裝物送回快遞包裝物回收點時，消費者可以通過掃描二維碼來獲取積分，用積分兌換電商平臺的代金券，在消費者在購買商品時可以代金券來抵扣一定的費用，也可以用積分來抵快遞企業(yè)的郵費，或者順豐還可以在某些地區(qū)推行用20份包裝抵換一次快遞。此方式可以加強快遞企業(yè)與電商企業(yè)之間的合作，激勵消費者積極配合進行快遞包裝物的回收。

2. 建立“政府+快遞企業(yè)+包裝商+專業(yè)回收站”合作回收模式

根據(jù)“政府引導(dǎo)”的快遞包裝回收模式，順豐企可以與政府、包裝商、專業(yè)回收站合作，建立一個第三方回收的模式。當(dāng)消費者把包裝送至順豐的回收點時，要先把快遞包裝進行分類，可循環(huán)利用的包裝由包裝制造商進行回收處理再加工;不可循環(huán)利用的包裝由統(tǒng)一的專業(yè)回收站進行處理，并把回收站和包裝制造商都置于政府的監(jiān)督下運行，由政府負責(zé)制定相關(guān)政策，禁止快遞包裝廢棄物的填埋、焚燒。

三、結(jié)語

本文通過分析國內(nèi)外快遞包裝的回收模式，結(jié)合順豐企業(yè)的實際情況，針對順豐企業(yè)在快遞包裝回收方面的問題，借鑒國內(nèi)外相關(guān)的經(jīng)驗，提出了適合順豐企業(yè)的回收方法。并且希望通過對快遞包裝回收再利用分析來降低順豐企業(yè)的生產(chǎn)成本，減少資源的浪費，提高人們的環(huán)保意識。

（作者單位：青島恒星科技學(xué)院）