淺析提高礦用大馬力柴油機(jī)大修功率的有效途徑

張杰

摘要：礦用大馬力柴油機(jī)的使用范圍很廣，不單單礦用汽車會(huì)使用礦用大馬力柴油機(jī)來(lái)進(jìn)行日常的汽車發(fā)動(dòng)，推土機(jī)和一部分工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)使用大馬力柴油機(jī)來(lái)開(kāi)展日常的工作。但需要注意的是，柴油機(jī)使用倘若超出了一定的時(shí)間期限和工作量，就需要定期的進(jìn)行大規(guī)模修檢，倘若不進(jìn)行大規(guī)模修檢，那么就很有可能會(huì)影響到相應(yīng)設(shè)備的后續(xù)使用。本文將對(duì)大馬力柴油機(jī)大修功率的提升途徑進(jìn)行深入的分析與研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：大馬力柴油機(jī);大修功率;有效途徑

中圖分類號(hào)：TD614? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）02-0131-02

0? 引言

定期進(jìn)行礦用大馬力柴油機(jī)的檢修，固然能夠有效幫助進(jìn)行相關(guān)工作效率的提升，避免出現(xiàn)一系列的危險(xiǎn)事故。但在很多情況下，進(jìn)行過(guò)大修的礦用大馬力柴油機(jī)就無(wú)法恢復(fù)到原有的功率，這不僅會(huì)對(duì)相關(guān)機(jī)械設(shè)備的后續(xù)使用產(chǎn)生影響，還會(huì)影響到整體施工單位的工作效率以及經(jīng)濟(jì)效率。因此相關(guān)技術(shù)研究人員開(kāi)始嘗試使用一系列的有效途徑幫助，進(jìn)行礦用大馬力柴油機(jī)大修后的功率提升。本文將對(duì)此進(jìn)行深入的研究與分析。

1? 柴油機(jī)需要大修的標(biāo)志性判斷

在礦用大馬力柴油機(jī)的日常使用過(guò)程中，相關(guān)技術(shù)研究人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，來(lái)判斷相應(yīng)的大馬力柴油機(jī)是否需要進(jìn)行大修。下文將對(duì)柴油機(jī)需要大修的標(biāo)志性判斷因素進(jìn)行深入的研究與分析。

首先，如果柴油機(jī)在使用的過(guò)程中，功率有較為顯著的下降，并且使用的油耗量逐步攀升，那么相關(guān)技術(shù)研究人員就要檢查其發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是否還在正常范圍內(nèi)。有條件的技術(shù)人員可以使用測(cè)功儀來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率進(jìn)行檢查。如果當(dāng)油門調(diào)到最大，但柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)功率卻只有額定功率的60%時(shí)，或者在相應(yīng)的大馬力柴油機(jī)已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)幾番小規(guī)模的修整，但油耗量沒(méi)有得到明顯控制，相關(guān)技術(shù)研究人員就需要考慮是否由于大馬力的柴油機(jī)已經(jīng)進(jìn)行了高頻率的工作，其本身出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行大修。除此之外，柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，基本上不會(huì)有太大的噪音，但如果在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，柴油機(jī)體內(nèi)出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的敲擊聲，這就意味著柴油機(jī)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一定程度的大修，否則相關(guān)產(chǎn)業(yè)將無(wú)法繼續(xù)正常工作。再者，如果相關(guān)大馬力的柴油機(jī)在使用之前遭受到了十分嚴(yán)重的事故性破壞，在相應(yīng)的事故性破壞發(fā)生過(guò)之后，經(jīng)常使用的礦用大馬力柴油機(jī)就無(wú)法達(dá)到以前的功率效果，相關(guān)的技術(shù)研究人員就應(yīng)當(dāng)考慮是否要將大馬力柴油機(jī)送去進(jìn)行大修。倘若大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸和活塞之間的配合出現(xiàn)了問(wèn)題，譬如其配合間隙超過(guò)了極限值，那么相關(guān)技術(shù)研究人員就應(yīng)當(dāng)考慮將礦用的大馬力柴油機(jī)送去進(jìn)行大修。無(wú)論是哪一個(gè)廠家所生產(chǎn)的氣缸，在不停的使用過(guò)程中，都會(huì)產(chǎn)生一定的磨損，為了使得相應(yīng)的柴油機(jī)能一直保持最大的工作效率，各廠家都對(duì)自身所生產(chǎn)的氣缸磨損圓柱度誤差進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，并且給予來(lái)一個(gè)確定的極限值。一旦其中一個(gè)氣缸的磨損超越了極限值，那么就應(yīng)當(dāng)對(duì)整個(gè)礦用大馬力柴油機(jī)進(jìn)行大修。當(dāng)然，有一些氣缸的磨損并沒(méi)有達(dá)到極限值，但是氣缸與活塞的配合間隙圈，達(dá)到了極限之40%，相應(yīng)技術(shù)研究人員就不應(yīng)當(dāng)以氣缸是否達(dá)到磨損極限，來(lái)判定是否該進(jìn)行相應(yīng)礦用大馬力柴油機(jī)的大修，而應(yīng)當(dāng)以最先達(dá)到極限值的，即氣缸與活塞配合間隙達(dá)到的極限值，來(lái)作為大馬力柴油機(jī)應(yīng)當(dāng)送去大修的關(guān)鍵標(biāo)志。以上就是在使用大馬力柴油機(jī)的過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)的，應(yīng)當(dāng)把柴油機(jī)送去大修的關(guān)鍵性現(xiàn)象。一旦相應(yīng)的技術(shù)研究人員發(fā)現(xiàn)，柴油機(jī)在使用過(guò)程中出現(xiàn)了上述現(xiàn)象，就應(yīng)當(dāng)考慮將有關(guān)柴油機(jī)送去進(jìn)行大修。

2? 使用正確的拆卸途徑進(jìn)行拆卸

之所以在大馬力柴油機(jī)進(jìn)行大修后，就無(wú)法達(dá)到原有的功率，除了其檢修過(guò)程出現(xiàn)了問(wèn)題之外，還有一部分原因是因?yàn)椴裼蜋C(jī)在進(jìn)行大修之前的拆卸不得法。倘若相應(yīng)的拆卸，沒(méi)有按照相關(guān)的規(guī)章流程來(lái)進(jìn)行，那么很容易使得大馬力柴油機(jī)在進(jìn)行了大修之后無(wú)法達(dá)到原有的功率。下文將對(duì)相應(yīng)拆卸方式進(jìn)行深入的研究與分析。

2.1 根據(jù)機(jī)械結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行拆卸

所謂的具體情況具體分析指的是，針對(duì)不同用途的大馬力礦用柴油機(jī)，應(yīng)當(dāng)使用不同的拆卸方式以及拆卸程序來(lái)進(jìn)行拆卸。譬如在燃油機(jī)泵裝修之前的拆卸過(guò)程中，相關(guān)技術(shù)研究人員便可以直接從機(jī)體上進(jìn)行相關(guān)零件的拆卸，但有的礦用大馬力柴油機(jī)卻不能這樣拆卸，因此在進(jìn)行拆卸之前需要先進(jìn)行，所使用的含有大馬力燃油機(jī)的機(jī)械設(shè)備本身的機(jī)器構(gòu)造，搞清楚相應(yīng)的原理和性能，必要時(shí)還可以進(jìn)行相關(guān)說(shuō)明書和資料的查閱，只有如此才能夠科學(xué)合理的進(jìn)行相應(yīng)的大馬力柴油機(jī)的拆卸。否則相應(yīng)的拆卸很可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

2.2 拆卸不影響檢修

在進(jìn)行大馬力柴油機(jī)的拆卸過(guò)程中，不應(yīng)當(dāng)秉承著“必須將所有零件都拆卸下來(lái)”的拆卸理念來(lái)進(jìn)行拆卸。而應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況，來(lái)進(jìn)行科學(xué)合理的拆卸，對(duì)于不拆卸下來(lái)就可以進(jìn)行較為詳細(xì)安全檢查的零部件組合，沒(méi)必要進(jìn)行更加詳細(xì)的拆卸，因?yàn)閷?duì)于大馬力柴油機(jī)而言，拆卸的次數(shù)越多，對(duì)相應(yīng)使用零件的壽命就會(huì)產(chǎn)生愈加嚴(yán)重的影響。故而在不影響大修進(jìn)度和質(zhì)量的情況下，應(yīng)當(dāng)秉承著能不拆就不拆的原則來(lái)進(jìn)行拆卸。對(duì)于有些不拆卸對(duì)檢修有細(xì)微影響，但并不產(chǎn)生過(guò)大影響，但如果進(jìn)行拆卸則無(wú)法完全復(fù)原的零部件組合，相關(guān)技術(shù)研究人員應(yīng)當(dāng)對(duì)拆卸該零部件組合后檢修能夠提升的質(zhì)量與進(jìn)行相關(guān)零部件組合拆卸但是卻無(wú)法復(fù)原的可能性概率進(jìn)行對(duì)比分析。倘若拆卸相關(guān)零部件組合能夠提升的檢修質(zhì)量，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于相關(guān)零部件組合拆卸后卻無(wú)法完全復(fù)原所帶來(lái)的功率損失，那么仍然應(yīng)當(dāng)秉承不拆卸的理念避免進(jìn)行拆卸。但是對(duì)于那些如果不拆卸就會(huì)極大的影響到大馬力柴油機(jī)檢修質(zhì)量和檢修進(jìn)度的零部件組合，應(yīng)當(dāng)予以進(jìn)一步的拆檢和修理。

2.3 在適宜裝配的條件下進(jìn)行拆卸

由于進(jìn)行大馬力柴油機(jī)的相應(yīng)零部件拆卸，并不是將零部件檢修完畢后單獨(dú)拿來(lái)進(jìn)行零部件配置，而是還需要將所有拆卸下來(lái)的零部件重新裝配，然后將整個(gè)大馬力柴油機(jī)繼續(xù)投入到相關(guān)的礦產(chǎn)資源開(kāi)采和運(yùn)輸步驟中來(lái)進(jìn)行使用。因此在拆卸的過(guò)程中要想到其是否有便于下一步的裝配，換句話說(shuō)，拆卸要為下一步的大馬力柴油機(jī)裝配創(chuàng)造應(yīng)有的條件。對(duì)于結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的零件組合部分，相應(yīng)的技術(shù)研究人員，在一邊拆卸的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)一邊進(jìn)行裝配草圖的擬化。或者在裝配時(shí)進(jìn)行標(biāo)記的使用，以免在裝配過(guò)程中，由于相關(guān)部件組合太過(guò)精密復(fù)雜，而浪費(fèi)大量的裝配時(shí)間。對(duì)于大馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些高精度零件，在清洗檢修完畢后，要按照規(guī)章制度進(jìn)行相應(yīng)防銹油的涂抹，或者使用油紙將有關(guān)零部件包裝起來(lái)，只有如此才能夠保證，在裝配過(guò)程中相應(yīng)零部件不會(huì)由于精度降低，而導(dǎo)致最后的裝配質(zhì)量受到影響。對(duì)于大馬力柴油機(jī)中的一些潤(rùn)滑油孔應(yīng)當(dāng)及時(shí)用堵塞的方式來(lái)進(jìn)行有孔的保護(hù)，避免在拆卸過(guò)程中使得油孔內(nèi)掉進(jìn)污穢雜質(zhì)，進(jìn)而導(dǎo)致最后再進(jìn)行大馬力柴油機(jī)裝配的過(guò)程中總完成質(zhì)量受到影響。

2.4 使用合理的拆卸工具

在進(jìn)行礦用大馬力柴油機(jī)的拆卸過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)盡量使用合適的拆卸工具來(lái)進(jìn)行拆卸，如果為了節(jié)約拆卸時(shí)間，而使用一些不合適的拆卸工序來(lái)進(jìn)行相關(guān)基建的拆卸，不僅很可能會(huì)使得大馬力柴油機(jī)的使用功率受到影響，甚至還會(huì)使得大馬力柴油機(jī)的使用壽命，受到負(fù)面的影響。對(duì)于必須要使用敲打方式來(lái)進(jìn)行拆卸的大馬力柴油機(jī)零部件，應(yīng)當(dāng)盡量使用木槌銅錘來(lái)進(jìn)行有規(guī)律的，有節(jié)奏性的敲打，最好在相關(guān)拆卸部位進(jìn)行軟性材料的鋪墊，以免在敲打的過(guò)程中對(duì)其周邊黏連部件產(chǎn)生不必要的影響。而對(duì)于一些高精度的組合部件而言，如果非要使用拆卸的方式來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的檢修，應(yīng)當(dāng)盡量選擇合適的拆卸技藝手法以及拆卸工具，盡量保護(hù)相關(guān)部件和零件的高精度。避免由于拆卸部分的工序流程而導(dǎo)致整個(gè)礦用大馬力柴油機(jī)的使用功率出現(xiàn)問(wèn)題。

3? 使用正確的裝配途徑

不僅拆卸流程的相關(guān)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致礦用大馬力柴油機(jī)的使用功率受到影響，倘若在裝配的過(guò)程中出現(xiàn)了相關(guān)問(wèn)題，也很可能會(huì)導(dǎo)致礦用大馬力柴油機(jī)的使用功率受到影響。因此下文將對(duì)正確的大馬力柴油機(jī)有關(guān)零部件的裝配途徑進(jìn)行深入的研究與分析。

3.1 進(jìn)行相關(guān)部件的質(zhì)量檢查

在進(jìn)行相關(guān)零部件的裝配過(guò)程之前，有關(guān)技術(shù)研究人員應(yīng)當(dāng)對(duì)每一個(gè)從大馬力柴油機(jī)身上所拆卸出的零部件，進(jìn)行質(zhì)量檢查與鑒定，對(duì)于已經(jīng)不符合相關(guān)使用要求或技術(shù)要求的零部件，應(yīng)當(dāng)予以及時(shí)的更換，避免使用該零部件進(jìn)行相關(guān)大馬力柴油機(jī)的重新裝配，以免使得相關(guān)零部件的質(zhì)量問(wèn)題影響到整個(gè)柴油機(jī)的日常運(yùn)行功率。很多技術(shù)研究人員在進(jìn)行相關(guān)柴油機(jī)大修后的部件裝配過(guò)程中，很可能由于相關(guān)零部件的檢查與鑒定工序太過(guò)瑣碎，而將這一步驟過(guò)程省略掉，這一做法是十分錯(cuò)誤的。由于在進(jìn)行了大功率柴油機(jī)裝配后，柴油機(jī)一旦投入到礦產(chǎn)資源的開(kāi)采與運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)行使用，那么即便使用功率出現(xiàn)了問(wèn)題，一時(shí)間相關(guān)技術(shù)人員也很難進(jìn)行具體問(wèn)題的排查，并且快速的進(jìn)行相應(yīng)問(wèn)題的解決。這很可能會(huì)使得整體的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益都受到十分嚴(yán)重的影響。因此相關(guān)技術(shù)研究人員一定要在進(jìn)行大馬力柴油機(jī)相關(guān)部件裝配之前對(duì)有關(guān)零部件的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格、仔細(xì)的檢查。

3.2 裝配前進(jìn)行清潔

在進(jìn)行相關(guān)零部件的裝配之前，有關(guān)技術(shù)研究人員務(wù)必要對(duì)所有進(jìn)行了拆卸的零部件進(jìn)行必要的清潔。倘若不進(jìn)行清潔，那么很可能會(huì)使得相關(guān)零部件表面出現(xiàn)泥垢或塵土，這些泥垢和塵土看似不起眼，但卻很可能在相關(guān)零件的裝配過(guò)程中引起十分劇烈的摩擦。這一類摩擦的產(chǎn)生，也很可能會(huì)導(dǎo)致相關(guān)零部件的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。最終導(dǎo)致整個(gè)大馬力柴油機(jī)的使用出現(xiàn)問(wèn)題。對(duì)于一些鉆孔鏜孔類的零件和部件，使用簡(jiǎn)單的清洗工具還無(wú)法達(dá)到較好的清洗效果。相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)使用壓縮空氣或者高壓油液來(lái)對(duì)相關(guān)零部件進(jìn)行清洗，只有如此，才能夠達(dá)到較好的清洗效果。

3.3 進(jìn)行潤(rùn)滑油的涂抹

在對(duì)大馬力柴油機(jī)內(nèi)部的動(dòng)配合零件進(jìn)行安裝的過(guò)程中，相關(guān)技術(shù)研究人員一定要注意對(duì)有關(guān)零件進(jìn)行潤(rùn)滑油的涂抹。否則經(jīng)歷過(guò)大修之后的相關(guān)機(jī)器零部件，很可能會(huì)在試運(yùn)轉(zhuǎn)初期出現(xiàn)大量的磨損，這不僅會(huì)對(duì)大馬力柴油機(jī)的大修后功率出現(xiàn)極其嚴(yán)重的影響，還會(huì)嚴(yán)重影響到大馬力柴油機(jī)的工作效率。另外在對(duì)一系列精細(xì)零件進(jìn)行裝配之前，需要對(duì)在拆卸階段所做好的零件記號(hào)進(jìn)行核對(duì)。避免由于相關(guān)零件裝配時(shí)出現(xiàn)差錯(cuò)，而導(dǎo)致整個(gè)大馬力柴油機(jī)的運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題。這就意味著相關(guān)工作人員一定要有較為良好的專業(yè)素養(yǎng)，以及較為耐心的工作品質(zhì)，來(lái)幫助進(jìn)行整個(gè)大馬力柴油機(jī)大修之后的裝配。

4? 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，會(huì)影響到礦用大馬力柴油機(jī)大修后的使用功率因素有很多，正因?yàn)槿绱讼嚓P(guān)技術(shù)研究人員想要進(jìn)行大修后功率的穩(wěn)定，就需要從多個(gè)方面和角度來(lái)進(jìn)行相應(yīng)有效途徑的考慮，爭(zhēng)取讓相關(guān)大馬力柴油機(jī)在使用過(guò)程中不會(huì)由于人為的失誤而造成相應(yīng)工作效率的降低。

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