用最“野”的方式跨年

張靜

在年終流量爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，長(zhǎng)城汽車以最黑的科技、最野的方式、最潮的營銷，超A跨年。

每年的跨年項(xiàng)目都已成為各大品牌爭(zhēng)奪流量的壓軸戲，大家打算以怎樣的方式迎接2021年？惟其艱難，才更顯勇毅;惟其篤行，才彌足珍貴。在年終流量爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，汽車圈也忙得不亦樂乎，尤其是長(zhǎng)城汽車接連舉辦多場(chǎng)活動(dòng)，賺足了眼球。

跨年前一天（12月30日），長(zhǎng)城汽車舉辦了年內(nèi)最后一場(chǎng)大型發(fā)布會(huì)——智能駕駛戰(zhàn)略升級(jí)，正式發(fā)布其全新咖啡智駕“331戰(zhàn)略”，并與高通、華為簽署戰(zhàn)略協(xié)議，在車載智能芯片、高算力智能駕駛計(jì)算平臺(tái)方面展開合作。

百萬級(jí)“巨型玩家”大顯身手

所謂全新咖啡智駕“331戰(zhàn)略”，即用三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)用戶規(guī)模行業(yè)第一、用戶體驗(yàn)評(píng)價(jià)最好、場(chǎng)景功能覆蓋最多三個(gè)領(lǐng)先。具體步驟：2021年，實(shí)現(xiàn)中國首個(gè)全車冗余的L3級(jí)能力自動(dòng)駕駛、中國首個(gè)配置激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛、具有NOH（高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛）能力的自動(dòng)駕駛;2023年，實(shí)現(xiàn)中國場(chǎng)景覆蓋最多的L4級(jí)自動(dòng)駕駛。

據(jù)悉，咖啡智駕擁有包括感知冗余、控制器冗余、制動(dòng)冗余、架構(gòu)冗余、電源冗余、轉(zhuǎn)向冗余在內(nèi)的6大冗余系統(tǒng)，通過打造全球首款真正自動(dòng)駕駛?cè)哂嗔慨a(chǎn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全車無死角安全覆蓋。

此外，咖啡智駕還擁搭載全球首款能夠真正量產(chǎn)的車規(guī)級(jí)高性能、全固態(tài)激光雷達(dá)，采用業(yè)內(nèi)最前沿FLASH技術(shù)方案，可實(shí)現(xiàn)0.05度角分辨率、識(shí)別130米范圍內(nèi)安全隱患，性能是目前市面上普通無人車機(jī)械激光雷達(dá)的5倍。

與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車首創(chuàng)業(yè)內(nèi)唯一量化式用戶體驗(yàn)評(píng)價(jià)方法——用戶使用成本，通過操作成本、意識(shí)成本、安全成本、時(shí)間成本、金錢成本5個(gè)細(xì)分維度實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的詳細(xì)評(píng)測(cè)和廣泛調(diào)研。

據(jù)長(zhǎng)城汽車數(shù)字化執(zhí)行官李鵬表示，長(zhǎng)城汽車打造智能汽車新標(biāo)桿的“雙智”融合理念將升級(jí)為“三智”融合理念，即智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)。未來，咖啡智駕將優(yōu)先搭載在WEY品牌全線產(chǎn)品上，后續(xù)其他品牌車型也將陸續(xù)搭載咖啡智駕。

“我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，就是超低的AI迭代成本以及超快的AI迭代速度?！遍L(zhǎng)城汽車智能駕駛總監(jiān)甄龍豹指出，作為車輛規(guī)模達(dá)百萬級(jí)的“巨型玩家”，長(zhǎng)城汽車將在數(shù)據(jù)成本及迭代速度的長(zhǎng)跑比賽中獲得極大優(yōu)勢(shì)。

在車載智能芯片領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車計(jì)劃于2022年在其推出的高端車型上，率先采用高通Snapdragon Ride平臺(tái)。其咖啡智駕系統(tǒng)可借助多源異構(gòu)傳感器為用戶提供L2+級(jí)別和L3級(jí)別的智能駕駛功能，并憑借高達(dá)700+TOPS的算力，為實(shí)現(xiàn)L4/L5級(jí)別或更復(fù)雜的全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛能力預(yù)留出充足的硬件能力和算力冗余。

在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛領(lǐng)域，華為將為長(zhǎng)城汽車提供以MDC為基礎(chǔ)的高算力智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，即面向L3～L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的全新一代智能駕駛計(jì)算平臺(tái)華為MDC 610，并配合長(zhǎng)城汽車完成智能駕駛所需的感知組件（如激光雷達(dá)、攝像頭等）的各項(xiàng)評(píng)估和測(cè)試。

歷經(jīng)多年拓展，長(zhǎng)城汽車智能駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈已覆蓋電信、聯(lián)通、移動(dòng)、騰訊、阿里及百度，如今又與高通、華為合作，使其在安全、場(chǎng)景、用戶體驗(yàn)方面具有三重優(yōu)勢(shì)，尤其是全新咖啡智駕，必將成為長(zhǎng)城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型的有力支撐與助推器。

有越野車的地方就有哈弗H9

是什么讓霧都重慶撥云見日？有越野車的地方，當(dāng)然就有哈弗H9?？缒昵跋Γ?2月26日），轟九大隊(duì)第六屆全國年會(huì)暨重慶金佛山首屆越野節(jié)激情開場(chǎng)，來自五湖四海的近千名車主熱血集結(jié)，聚齊了超300輛哈弗H9，共享越野饕餮盛宴。其中，20余輛哈弗H9頭尾相連組成“2021”字樣，寓意新年新征途。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一幕幕讓轟九人熱血賁張的賽道角逐正在燃情上演。魔客越野挑戰(zhàn)賽，3.5公里的魔鬼賽道橫亙眼前，逾越駝峰、飛渡炮彈坑、穿越沙地……無論是量產(chǎn)素車還是改裝猛獸，敢于下場(chǎng)一決高下的都是轟九英雄。

年會(huì)晚宴中，公益拍賣再度重啟，著名篆刻人同時(shí)也是哈弗H9車主的李康，將其得意之作進(jìn)行拍賣，所得善款納入轟九公益專項(xiàng)基金，用于資助貧困學(xué)子、應(yīng)急救援保障等公益項(xiàng)目。

與此同時(shí)，朋友圈風(fēng)云之轟九最火網(wǎng)紅評(píng)選大賽也隨之啟動(dòng)，更有以“轟九精彩·因?yàn)橛心恪睘橹黝}的金佛山攝影大賽啟動(dòng)。為打造年度“刷屏級(jí)”盛典，哈弗H9還開啟全民直播大賽，不斷以產(chǎn)品力拓展用戶圈層，并讓用戶自發(fā)參與品牌共建，從而構(gòu)建起高活躍度與凝聚力的車友群體和車主生態(tài)。

喜歡越野的人，想必也都是現(xiàn)實(shí)生活中個(gè)性鮮明的人。就像烈馬會(huì)選擇主人一樣，車輛也會(huì)選擇自己的車主，但如果二者的畫像不符，就會(huì)有一種開別人車的不和諧感。恰好，哈弗H9的脾性可以做到大大兼容。

成功舉辦了六年的“轟九年會(huì)”，不僅能持續(xù)產(chǎn)生讓越野圈層人津津樂道的話題，還能在潛移默化的過程中影響和培育哈弗H9的真正受眾與粉絲。六年時(shí)間，足以見證一款車強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力，同樣也見證了轟九大隊(duì)從無到有、再到逐步成長(zhǎng)為全國最大單一品牌車友會(huì)的發(fā)展歷程。

通過“轟九年會(huì)”的舉辦，哈弗H9可以做到讓老車主主動(dòng)且自發(fā)地去影響潛在客戶群體，從而打造“圈層爆款”。然后，再通過哈弗品牌強(qiáng)大的體系競(jìng)爭(zhēng)力，讓“圈層爆款”成為“大眾爆款”。越過高山、河谷、草原、無人區(qū)……以轟九大隊(duì)、湘九會(huì)等為代表的哈弗H9車友組織，定將走向更大的江湖。

有一種潮流“狗里狗氣”

2020年什么經(jīng)濟(jì)形態(tài)最火？當(dāng)然是由直播帶貨衍生而來的粉絲經(jīng)濟(jì)了！但對(duì)于傳統(tǒng)汽車行業(yè)來說，要想真正擁抱這個(gè)前所未有的商業(yè)新命題并非易事，哈弗大狗則成為那個(gè)破局者。

2020年全新品類SUV哈弗大狗橫空出世，僅用了半年多的時(shí)間，就迅速成為網(wǎng)紅界的頂流，并在上市66天后銷量突破1.8萬輛，是國內(nèi)車市當(dāng)之無愧的“黑馬”。那么，這條憨氣沖天的“萌寵”究竟做了什么，創(chuàng)造出如此出彩的成績(jī)？

總結(jié)原因就是四個(gè)字：用戶共創(chuàng)。以其為理念，哈弗大狗不僅開創(chuàng)了全生命周期的養(yǎng)成模式，還打造了一個(gè)既有深度又有創(chuàng)新的粉絲經(jīng)濟(jì)模式。跨年前一天（12月30日），半個(gè)汽車圈的大咖都來了，300多位汽車達(dá)人在線上舉行了一場(chǎng)Talk show，一起嘮嘮“用戶共創(chuàng)”的那些事！

回顧2020年，哈弗大狗的每一個(gè)動(dòng)作都有著“用戶共創(chuàng)”的影子。所謂用戶共創(chuàng)，就是要與用戶成為朋友，讓其深入?yún)⑴c到品牌的每一個(gè)環(huán)節(jié)中，甚至是決策環(huán)節(jié)，目的就是把用戶發(fā)展成為有情感連接的粉絲。

其中，最為矚目的動(dòng)作還是全網(wǎng)征名事件。2020年6月，一場(chǎng)“一字萬金”為哈弗新車型征集命名的活動(dòng)驚爆了全網(wǎng)，最終由各路大神腦洞大開選出了“大狗”這個(gè)名字，此次征名事件徹底改寫了哈弗旗下H、F兩大產(chǎn)品序列的命名規(guī)則，在整個(gè)汽車營銷圈也是具有跨時(shí)代意義的。

從此之后，哈弗大狗在“用戶共創(chuàng)”的路上越走越遠(yuǎn)，不管是車身顏色、車型配置，還是“哈狗邦”車友會(huì)命名，都在網(wǎng)友們天馬行空的想象中逐一產(chǎn)生。仿佛一夜之間，哈弗大狗真正和當(dāng)下潮酷青年們玩在了一起。

不僅如此，哈弗大狗還在跨界營銷這件事上越搞越大：化身“潮玩教授”，攜手酷狗音樂、虎撲、搜狗三大平臺(tái)，分別在娛樂、生活、社交三個(gè)不同圈層，解鎖年輕人群“不潮不用花錢”新體驗(yàn);高調(diào)加入《中國新說唱》成為節(jié)目官方指定用車，其微博話題#大狗和新說唱玩嗨了#閱讀量超過2.2億。

值得一提的是，哈弗大狗跨界說唱圈，遠(yuǎn)不止上品牌植入那么簡(jiǎn)單，借用說唱元素，還建立起了汽車圈的首個(gè)廠牌計(jì)劃：邀請(qǐng)拳王鄒市明擔(dān)任哈弗大狗首個(gè)明星廠牌主理人;發(fā)布說唱單曲《大狗時(shí)代》與《嘿我的大狗》;在《中國新說唱》總決賽當(dāng)晚，簽約當(dāng)季總冠軍李佳隆為潮創(chuàng)主理人……

花樣別出的哈弗大狗一次次將自己推向了流量巔峰，且基于“用戶共創(chuàng)”的理念，解鎖了更多新玩法。從預(yù)售開始，到敦煌試駕、潮流秋拍會(huì)、潮樂分享會(huì)，簡(jiǎn)直成了全網(wǎng)最會(huì)玩的那條狗！

9月5日，哈弗大狗&京東潮流共創(chuàng)預(yù)售發(fā)布會(huì)在京舉行，電商界和汽車界最知名的兩只“萌寵”組成了CP，成功吸睛。就在預(yù)售會(huì)一周后，一只浩浩蕩蕩的由媒體、明星、網(wǎng)紅、機(jī)車大模、用戶多個(gè)圈層組成的幾百人隊(duì)伍挺進(jìn)敦煌，開啟了為期一周的“潮遛護(hù)衛(wèi)隊(duì)·敦煌時(shí)空穿越之旅”。

緊接著在9月25日的潮流秋拍會(huì)上，哈弗大狗更是以潮品拍賣會(huì)的形式，邀請(qǐng)到四大頂流助陣，成就史上最寵粉的粉絲盛典。隨后在廣州車展上，正式啟動(dòng)哈弗大狗2.0T四驅(qū)車型中華田園犬版預(yù)售，并首發(fā)說唱金曲《Big Dog》，與車友會(huì)“哈狗邦”成員們開啟了一場(chǎng)別開生面的潮樂分享會(huì)。

除此之外，哈弗大狗的出圈玩法還逐漸滲透到了長(zhǎng)途試駕活動(dòng)中，從穿越祖國東-北兩極到“一路向黔”的貴州之行，到近期的“勇闖阿拉善·野行”，再到2月份開啟的為期一個(gè)月的“3/4刻度之美”發(fā)現(xiàn)之旅，無一例外地都冠以了“潮玩”的烙印。

可以說，以“用戶共創(chuàng)”模式為核心，以跨界潮玩、花樣出圈的營銷玩法為手段，是哈弗大狗成就頂流網(wǎng)紅和爆款車型的底蘊(yùn)。作為自主品牌，哈弗大狗在營銷方面的探索還將繼續(xù)，“大狗養(yǎng)成記”的故事也未完待續(xù)。