星星充電破解盈利“魔咒”

陳秀娟

在“云”“管“端” 三維立體的戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，星星充電踏上下一個(gè)新征程！

2020年，充電樁、換電站等設(shè)施被納入“新基建”范疇，國(guó)家發(fā)改委宣布計(jì)劃全年投入約100億元，新增公共充電樁約20萬(wàn)個(gè)、私人樁超40萬(wàn)個(gè)、公共充電站4.8萬(wàn)座。業(yè)內(nèi)據(jù)此預(yù)計(jì)，我國(guó)充電樁市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)萬(wàn)億元。

盡管如此，由于充電樁利用率低、商業(yè)生態(tài)尚未形成，充電企業(yè)普遍盈利困難。

值得注意的是，在整體盈利難的情況下，作為民營(yíng)企業(yè)的星星充電卻能實(shí)現(xiàn)盈利，奧秘何在？

在2020年須彌山大會(huì)期間，記者對(duì)星星充電董事長(zhǎng)邵丹薇做了一次專訪。談及星星充電的商業(yè)模式，邵丹薇向記者娓娓道來(lái)。

“星星充電是到目前為止，唯一一個(gè)持續(xù)盈利的充電企業(yè)。充電網(wǎng)企業(yè)就是新興產(chǎn)業(yè)，在這樣的一個(gè)大浪潮下，有很多的坑，我們自己也踩過(guò)很多的坑，交過(guò)大量的學(xué)費(fèi)，要想盈利是很難的?！鄙鄣ま睂?duì)記者坦言。

據(jù)了解，其2019年?duì)I業(yè)額達(dá)25.8億元。對(duì)于具體的盈利數(shù)據(jù)，星星充電官方表示暫不方便披露。

做“云管端”全能選手

邵丹薇坦言，在2014年，星星充電品牌成立之初，面臨著“沒(méi)經(jīng)驗(yàn)可循”“專業(yè)人才不足”“市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式不明朗”等難題。

沒(méi)經(jīng)驗(yàn)可循，就披荊斬棘趟出一條新路！星星充電團(tuán)隊(duì)馬不停蹄積極創(chuàng)新：利用眾籌模式在三個(gè)月之內(nèi)建設(shè)了1400個(gè)充電終端，這個(gè)數(shù)字在當(dāng)時(shí)相當(dāng)于北上廣深任一地區(qū)過(guò)去七年建設(shè)量的總和。

不可否認(rèn)，截至目前，大部分充電樁企業(yè)處于虧損狀態(tài)。與其他同行企業(yè)相比，邵丹薇認(rèn)為，星星充電的“云（軟件）、管（服務(wù)）、端（硬件）”商業(yè)模式是一大優(yōu)勢(shì)，即兼顧硬件設(shè)備、充電場(chǎng)站、軟件平臺(tái)和服務(wù)。

“我們?yōu)樾袠I(yè)貢獻(xiàn)了‘云管端的商業(yè)模式，在‘云管端中，它存在8種組合，有單獨(dú)做云的，單獨(dú)做管（基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)業(yè)的），單獨(dú)做端的，有做云和端的、有做云和管的、有做管和端的，星星充電是‘云管端全做?！鄙鄣ま边M(jìn)一步說(shuō)：“云管端的商業(yè)模式大大減少了一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游和跨工種之間的協(xié)同成本?！?/p>

邵丹薇強(qiáng)調(diào)，“云管端”業(yè)務(wù)模式給不同客戶群體帶來(lái)了多種服務(wù)綜合解決方案，一站式‘云管端帶來(lái)了自行強(qiáng)化的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。

“降低成本特別的重要，所以我們要不斷地提高效率，通過(guò)‘云管端的打通，才能夠把每個(gè)環(huán)節(jié)的交易成本、交付成本、協(xié)同成本在內(nèi)的各種成本降低。但是要想做一個(gè)全能選手，而不是一個(gè)單項(xiàng)冠軍，這對(duì)資源的消耗也是巨大的?！鄙鄣ま闭f(shuō)。

據(jù)邵丹薇介紹，星星充電的云平臺(tái)是國(guó)際領(lǐng)先水平的充電網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，其APP曾被評(píng)為最受車主好評(píng)的應(yīng)用，公司先后獲得國(guó)家能源局“互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源”示范企業(yè)、工信部電動(dòng)汽車智能充電系統(tǒng)綠色設(shè)計(jì)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目、科技部基于新型電力電子器件的高性能充電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、工信部新能源汽車智能充電設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)及數(shù)字化制造車間等項(xiàng)目榮譽(yù)。

服務(wù)方面，改善車主充電等待環(huán)境也是星星充電關(guān)注的熱點(diǎn)。目前，星星充電在全國(guó)有超200個(gè)中大型充電場(chǎng)站，已經(jīng)推出了“星星休息室”“星星衛(wèi)生間”“星星愛(ài)心早晚餐”“星星代充代洗車”等多樣服務(wù)。

硬件方面，星星充電提供的所有硬件均配置OS操作系統(tǒng)，產(chǎn)品數(shù)字化程度高，綜合運(yùn)行效率高，與近200家伙伴進(jìn)行數(shù)據(jù)合作。

邵丹薇強(qiáng)調(diào)：“‘云管端準(zhǔn)確的說(shuō)是‘硬件+軟件+服務(wù)三項(xiàng)的業(yè)務(wù)模型，通過(guò)這樣的模型，我們的合作伙伴可以更快地獲得收益?！?/p>

打造“兩高三低”效率模型

除了“云管端”的商業(yè)模式，邵丹薇指出，星星充電找到了充電場(chǎng)/站運(yùn)營(yíng)效率的提升辦法。

“我們還為行業(yè)貢獻(xiàn)了效率的提升方案，在高等文明與低等文明的競(jìng)爭(zhēng)中，高等文明打敗低等文明的唯一要素一定是效率。我們的效能委員會(huì)一共有130多個(gè)效率的監(jiān)測(cè)點(diǎn)，不斷的改善自己，提高對(duì)行業(yè)的賦能，最終我們打造出了自己的效率模型?！鄙鄣ま闭f(shuō)。

邵丹薇把這種效率模型稱為“兩高三低”模型。所謂“兩高”是指：第一，運(yùn)維、決策、選址的準(zhǔn)確率高，或者說(shuō)選址效率高;第二是運(yùn)營(yíng)的效率高;“三低”是指：投建的成本低、運(yùn)營(yíng)的成本低、運(yùn)維的成本低。

邵丹薇強(qiáng)調(diào)，運(yùn)營(yíng)里面最大的成本就是營(yíng)銷，星星充電通過(guò)大數(shù)據(jù)定義軟件，用軟件定義硬件，最終實(shí)現(xiàn)千人千面的精準(zhǔn)營(yíng)銷。

客戶構(gòu)成上，星星充電的客戶類型多元化。其中，面向汽車領(lǐng)域，其服務(wù)全球59家車企，是大眾汽車、保時(shí)捷、梅賽德斯奔馳、雷克薩斯等企業(yè)的戰(zhàn)略供應(yīng)商;針對(duì)地產(chǎn)和物業(yè)充電服務(wù)領(lǐng)域，其與以萬(wàn)科地產(chǎn)為代表的74家國(guó)內(nèi)百?gòu)?qiáng)地產(chǎn)公司建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系;同時(shí)，星星充電也是多家能源企業(yè)的合作對(duì)象。

“未來(lái)的世界一定是數(shù)據(jù)的世界，數(shù)據(jù)讓我們實(shí)現(xiàn)了在線化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，在這個(gè)過(guò)程中，星星充電從來(lái)不會(huì)止步幫助我們的團(tuán)隊(duì)和合作伙伴，用‘兩高三低的效率模型，更快地實(shí)現(xiàn)成本的回收?！鄙鄣ま比缡钦f(shuō)。

技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)

邵丹薇認(rèn)為，星星充電的第三個(gè)優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)的創(chuàng)新。

邵丹薇坦言，在公司成立之初，缺乏技術(shù)支撐，當(dāng)時(shí)的解決方案是，放眼全球引進(jìn)最新銳的技術(shù)！公司先后引進(jìn)住友電工、尼吉康等合資伙伴，展開(kāi)與臺(tái)灣臺(tái)達(dá)、大眾保時(shí)捷等知名企業(yè)的對(duì)口研發(fā)。

在2014年，星星充電率先引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使能效提高了九倍，大幅度提高運(yùn)營(yíng)效率。

“我們?yōu)樾袠I(yè)貢獻(xiàn)了技術(shù)的引領(lǐng)方向。我們是率先使用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)搭建智能充電網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)商，早在2014年，我們就發(fā)明了無(wú)屏無(wú)卡，完全將人機(jī)對(duì)話界面裝到手機(jī)上，完全用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的思維來(lái)搭建硬件網(wǎng)絡(luò)載體的充電公司。2017年，我們與國(guó)家電網(wǎng)牽頭，做國(guó)家的大功率充電示范與標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)。之后我們自主研發(fā)的液冷技術(shù)與自動(dòng)充電技術(shù)成為了行業(yè)標(biāo)桿?！鄙鄣ま迸e例說(shuō)。

據(jù)介紹，星星充電自主研發(fā)的500kW液冷大功率充電設(shè)備實(shí)現(xiàn)充電8分鐘，續(xù)航400km。

值得一提的是，到目前為止，星星充電獨(dú)家中標(biāo)了保時(shí)捷在中國(guó)的大功率液冷快充標(biāo)案?！氨r(shí)捷的快充設(shè)備至今為止，依然是全球功率最大的量產(chǎn)產(chǎn)品，它由星星充電來(lái)完成?！鄙鄣ま弊院赖卣f(shuō)。

目前，星星充電自主研發(fā)的BEMS、HEMS、云平臺(tái)等技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)云、管、端的高度協(xié)同數(shù)字化、智能化;可移動(dòng)的EnergyX系統(tǒng)，聚焦家庭和商業(yè)兩種能源管理應(yīng)用場(chǎng)景，在用電能耗可視化分析管理、智能化電費(fèi)支出節(jié)流控制、經(jīng)濟(jì)優(yōu)化充/放電排程管理、自動(dòng)需求響應(yīng)控制等方面都有突破。

不難看出，運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新、多元化的客戶盤以及核心技術(shù)的支撐，為星星充電的盈利奠定了基礎(chǔ)。

下一步：構(gòu)建移動(dòng)能源網(wǎng)

一直以來(lái)，外界對(duì)星星充電的認(rèn)識(shí)是一家充電樁運(yùn)營(yíng)商，但其給自己的定義并不局限于此，而是一家以充電設(shè)施為基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的數(shù)字能源企業(yè)。其目標(biāo)是瞄準(zhǔn)未來(lái)交通電動(dòng)化，面向電動(dòng)車主多場(chǎng)景需求打造數(shù)字化能源網(wǎng)絡(luò)。

對(duì)此，星星充電提出了“移動(dòng)能源網(wǎng)”的概念。

何為“移動(dòng)能源網(wǎng)”？邵丹薇解釋，移動(dòng)能源網(wǎng)是指借助于移動(dòng)的交通工具、移動(dòng)的能源載體、移動(dòng)的補(bǔ)能設(shè)施和移動(dòng)的通訊終端所構(gòu)建的時(shí)空泛在能源互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。

“移動(dòng)能源網(wǎng)”主要分為七個(gè)場(chǎng)景：車載能源到電網(wǎng)、車載能源到家庭、車載能源到樓宇、車載能源到園區(qū)、車載能源到社區(qū)、車載能源互助系統(tǒng)、車載能源到電器……

可見(jiàn)，移動(dòng)能源網(wǎng)正在成為人們生活中必不可缺的重要角色。

“移動(dòng)能源網(wǎng)之下，當(dāng)能源可以隨著人們的需求自由生產(chǎn)、存儲(chǔ)、傳輸、管理、交易和消費(fèi)，生活必將發(fā)生翻天覆地的變化。但移動(dòng)能源網(wǎng)的搭建不是一日之功，更不是一家之力，它需要全產(chǎn)業(yè)鏈上下游互通互融，協(xié)同發(fā)展?！鄙鄣ま比缡钦f(shuō)。