談公路運輸經(jīng)濟的綠色發(fā)展

趙月紅 淮北市公路管理服務(wù)中心

近年來，公路運輸經(jīng)濟逐步成為國民經(jīng)濟體系的重要組成部分。針對此，本文論述了公路運輸經(jīng)濟綠色發(fā)展的實際意義，探究公路運輸經(jīng)濟綠色發(fā)展進程中存在的突出性問題，并提出切實可行的綠色發(fā)展踐行路徑，旨在為公路運輸管理部門提供參考意見。

一、公路運輸經(jīng)濟綠色發(fā)展的意義

公路運輸經(jīng)濟綠色發(fā)展理念，是基于能源降損減排和生態(tài)環(huán)境保護的角度提出的。如今，各地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來與文化交流越來越頻繁。公路運輸憑借其靈活機動的特點，在交通運輸體系中占據(jù)著舉足輕重的地位。但是公路運輸所帶來的能源損耗與環(huán)境污染也是不容小覷的。公路運輸經(jīng)濟應(yīng)堅持走綠色發(fā)展之路，這也是順應(yīng)時代發(fā)展的必經(jīng)之路。

黨的十九大以來，國家高度重視低碳經(jīng)濟發(fā)展，提出了構(gòu)建能源集約型、環(huán)境友好型社會的宏觀戰(zhàn)略指導(dǎo)方針。由此，全面推進公路運輸經(jīng)濟升級轉(zhuǎn)型，加大節(jié)能減排力度顯得尤為重要。

二、公路運輸經(jīng)濟綠色發(fā)展進程中存在的問題

（一）公路運輸經(jīng)濟綠色發(fā)展意識淡薄。由于我國公路運輸經(jīng)濟綠色發(fā)展理論的提出時間不長，在諸多方面還存在一定的缺陷。部分地區(qū)對公路運輸經(jīng)濟綠色發(fā)展理論缺乏應(yīng)有的重視，致使公路運輸經(jīng)濟綠色發(fā)展理論無法落到實處。再者，部分公路運輸管理部門盲目注重短期經(jīng)濟效益，對公路運輸經(jīng)濟綠色發(fā)展理論所創(chuàng)造的長期利益缺乏客觀認知，極大的制約了公路運輸經(jīng)濟綠色發(fā)展理論的落實。

（二）公路運輸經(jīng)濟信息化管理水平偏低。進入二十一世紀，也就意味著進入信息化時代。各類多元化信息技術(shù)憑借其優(yōu)勢被廣泛拓展應(yīng)用到各個行業(yè)領(lǐng)域，并取得了良好的應(yīng)用成效。公路運輸經(jīng)濟作為國民經(jīng)濟體系的重要組成部分，也要秉承與時俱進的基本原則，科學應(yīng)用信息技術(shù)，保障經(jīng)濟管理工作落實成效。然而事實上，信息技術(shù)在公路運輸經(jīng)濟管理方面的應(yīng)用存在諸多不足，不僅無法充分發(fā)揮信息技術(shù)的應(yīng)用價值，還在很大程度上降低了經(jīng)濟管理效率。

（三）公路運輸節(jié)能減排工作落實不到位。當前，公路運輸交通工具以石油、柴油等石化能源為主。這些石化能源的損耗，不僅加重了不可再生能源供應(yīng)匱乏的現(xiàn)狀，還造成了嚴重的環(huán)境污染。據(jù)相關(guān)社會調(diào)查研究報告顯示，重型卡車的燃油顆粒物排放量約占排放總量的一半以上。而節(jié)能減排工作落實不到位，加重了能源損耗與環(huán)境污染。重型卡車的節(jié)能減排工作也成為公路運輸經(jīng)濟綠色發(fā)展道路上的重難點內(nèi)容。

（四）公路運輸管理部門工作執(zhí)行力水平偏低。公路運輸管理部門是踐行公路運輸經(jīng)濟綠色發(fā)展路徑的重要主體。但是公路運輸管理部門缺乏完善的監(jiān)理機制，節(jié)能減排監(jiān)理專員人數(shù)不足，基層監(jiān)理工作落實不到位。尤其是以重型卡車為運輸主體的公路路段，成為公路運輸?shù)摹爸貫?zāi)區(qū)”?？梢哉f，公路運輸監(jiān)管工作落實不到位，成為制約區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)與生態(tài)文明建設(shè)的關(guān)鍵因素。

三、推動公路運輸經(jīng)濟綠色發(fā)展的可行性路徑

在新時期背景下，要想推動公路運輸經(jīng)濟綠色發(fā)展，必須積極踐行如下幾方面路徑：增強公路運輸經(jīng)濟綠色發(fā)展意識；提升公路運輸經(jīng)濟信息化管理水平；積極開發(fā)和利用可再生清潔型能源；加大公路運輸管理部門的執(zhí)行力。具體內(nèi)容如下所述。

（一）增強公路運輸經(jīng)濟綠色發(fā)展意識。政府部門要充分發(fā)揮宏觀調(diào)控與規(guī)范引導(dǎo)作用，加大對扶持低碳經(jīng)濟的宣傳投入力度，深化公路運輸管理部門對綠色發(fā)展理論的客觀認知，增強綠色發(fā)展意識，并樹立節(jié)能環(huán)保理念，高度落實節(jié)能減排工作，以加快公路運輸經(jīng)濟綠色發(fā)展進程。

（二）不斷提升公路運輸經(jīng)濟信息化管理水平。要想優(yōu)化公路運輸經(jīng)濟管理模式，必須高效且合理的應(yīng)用各類多元化信息技術(shù)。通過提升公路運輸經(jīng)濟信息化管理水平，推動公路運輸經(jīng)濟綠色發(fā)展。具體措施如下所述：首先，構(gòu)建完善的公路運輸經(jīng)濟信息化管理體系，建立健全的公路運輸經(jīng)濟信息化管理法律法規(guī)，為踐行公路運輸經(jīng)濟綠色發(fā)展路徑夯實基礎(chǔ)。其次，結(jié)合公路運輸經(jīng)濟管理需求，加強互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，優(yōu)化信息化系統(tǒng)架構(gòu)，促進公路運輸經(jīng)濟的信息整合，改善我國公路運輸經(jīng)濟管理水平。

（三）大力開發(fā)和利用可再生清潔型能源。公路運輸具有高能耗、重污染的特征。為此，加快產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，開發(fā)和利用新型可再生清潔型能源顯得尤為重要。相關(guān)部門需大力扶持低碳經(jīng)濟，開發(fā)節(jié)能環(huán)保技術(shù)，鼓勵低碳燃料研發(fā)，推廣新型發(fā)動機裝置。政府部門還應(yīng)對新能源汽車和環(huán)保型重卡給予適當?shù)恼邇A斜與經(jīng)濟補貼，由此，降低燃油損耗量，減輕環(huán)境污染。

（四）加大公路運輸管理部門的執(zhí)行力度。政府部門需加大公路運輸監(jiān)管力度，注重機動車污染防治，嚴禁不符合環(huán)保標準的車輛違規(guī)行駛，嚴查超載超高超速車輛。且加強貨車前置環(huán)保審查，從源頭上杜絕不符合運營要求的非法車輛，保證公路運輸監(jiān)管工作落實成效。

在全面貫徹可持續(xù)發(fā)展理念的大環(huán)境背景下，人們的節(jié)能環(huán)保意識不斷增強，同時，公路運輸經(jīng)濟綠色發(fā)展也成為必然趨勢。只有全面分析公路運輸經(jīng)濟綠色發(fā)展進程中存在的各類突出性問題，采取切實可行的處理措施，才能有效增大能源利用率，減輕環(huán)境污染，最終加快低碳經(jīng)濟前行進程，推動區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

結(jié)束語：綜上所述，一直以來，公路運輸經(jīng)濟都是國民經(jīng)濟體系的重要支柱產(chǎn)業(yè)。在能源供應(yīng)匱乏、生態(tài)環(huán)境污染惡化的時代背景下，公路運輸經(jīng)濟堅持走綠色發(fā)展道路成為必然趨勢。這樣不僅可以有效減輕能源損耗，遏制環(huán)境污染，還能大力扶持低碳經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟發(fā)展，而這與國家所倡導(dǎo)的可持續(xù)發(fā)展理念相互契合。