新時(shí)代鐵路內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)面臨的新挑戰(zhàn)及建議

王春霞

【摘? 要】鐵路內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)應(yīng)該適應(yīng)新形勢、新要求，提高審計(jì)站位，拓展審計(jì)內(nèi)容和范圍，完善審計(jì)新手段，充分發(fā)揮審計(jì)監(jiān)督效能，確保審計(jì)結(jié)果有效運(yùn)用。論文針對兩辦新規(guī)定對鐵路內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)提出的新要求，結(jié)合目前工作實(shí)際對內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)的影響因素展開論述，并就如何做好新時(shí)代鐵路內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)工作提出了相關(guān)建議。

【Abstract】Railway internal audit institutions should adapt to the new situation and new requirements， improve the audit position， expand the audit content and scope， perfect the new means of audit， give full play to the effectiveness of audit supervision and ensure the effective use of audit results. In view of the new requirements of the audit of railway internal economic responsibility put forward by the new regulations of the two offices， the paper discusses the influencing factors of the audit of internal economic responsibility combined with the current work practice， and puts forward relevant suggestions on how to do the audit work of railway internal economic responsibility in the new era.

【關(guān)鍵詞】鐵路內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì);新要求;影響因素;相關(guān)建議

【Keywords】railway internal economic responsibility audit; new requirements; influencing factors; relevant suggestions

【中圖分類號】F239.45? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2021）12-0149-03

1 引言

兩辦新規(guī)定的修訂出臺，不僅對審計(jì)機(jī)構(gòu)開展經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)作出了新的規(guī)范，也對內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)開展經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)提出了新的更高的要求。鐵路各級審計(jì)機(jī)構(gòu)必須對經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)面臨的新環(huán)境、新任務(wù)和新挑戰(zhàn)進(jìn)行全面審視，在經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)工作中要開拓思路，更新審計(jì)理念，拓寬審計(jì)范圍，把握審計(jì)重點(diǎn)，提高審計(jì)方式，著力鍛造一支政治素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的專業(yè)化審計(jì)隊(duì)伍，真正推動(dòng)鐵路內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)工作向縱深發(fā)展。

2 兩辦新規(guī)定對鐵路內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)提出的新要求

2.1 突出了內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)的重點(diǎn)內(nèi)容，要在審計(jì)范圍和內(nèi)容上實(shí)行全覆蓋

修訂后的兩辦新規(guī)定，在審計(jì)內(nèi)容上做了很大的豐富和完善，不管是重大經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)的決策，還是具體效果的呈現(xiàn)，要求領(lǐng)導(dǎo)人員都要切實(shí)擔(dān)負(fù)起經(jīng)濟(jì)責(zé)任，不能“事不關(guān)己，高高掛起”。同時(shí)，內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)要最大化延伸審計(jì)監(jiān)督的觸角，做到全覆蓋、多方面、無盲區(qū)、無死角，需要處理的馬上處理，需要通告的及時(shí)通告，進(jìn)一步提高內(nèi)部審計(jì)的強(qiáng)度，加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)發(fā)現(xiàn)問題的深度，兼顧審計(jì)質(zhì)量和審計(jì)效率，高質(zhì)量推進(jìn)審計(jì)全覆蓋，更好地發(fā)揮審計(jì)監(jiān)督作用。作為鐵路內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)，一是要努力實(shí)現(xiàn)審計(jì)監(jiān)督對象和審計(jì)范圍的全覆蓋;二是在審計(jì)內(nèi)容上要努力實(shí)現(xiàn)全覆蓋。審計(jì)內(nèi)容基本上都是圍繞著權(quán)力的實(shí)際運(yùn)作和資金的具體使用展開的，可能是某個(gè)人、某一項(xiàng)政策，也可能是某一個(gè)項(xiàng)目，對于重大經(jīng)濟(jì)決策要結(jié)合實(shí)際進(jìn)行，牢牢把握領(lǐng)導(dǎo)干部權(quán)力運(yùn)行和履職盡責(zé)這兩個(gè)主線，努力深化拓展審計(jì)對權(quán)力運(yùn)行的監(jiān)督和制約作用。

2.2 強(qiáng)調(diào)了任期內(nèi)經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)為主，要逐步實(shí)現(xiàn)前移監(jiān)督關(guān)口

修訂后的兩辦新規(guī)定，強(qiáng)調(diào)以任中審計(jì)為主，將經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)變?yōu)槌B(tài)化的監(jiān)督機(jī)制，在前移監(jiān)督關(guān)口的同時(shí)， 突出對權(quán)力運(yùn)行軌跡的審計(jì)，實(shí)施對重大決策落實(shí)情況、“三重一大”決策制度執(zhí)行情況和決策的科學(xué)性等重點(diǎn)事項(xiàng)，以及權(quán)力集中、資金密集、資源富集、資產(chǎn)聚集等重點(diǎn)領(lǐng)域的監(jiān)督，重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)導(dǎo)人員的權(quán)力運(yùn)行、履職盡責(zé)、廉潔從業(yè)情況，防范權(quán)力失控、決策失誤和行為失控，實(shí)現(xiàn)權(quán)力行使的有效約束，有效降低企業(yè)“先離后審”帶來的風(fēng)險(xiǎn)，防止事后審計(jì)的弊端。在鐵路領(lǐng)導(dǎo)人員任職期間開展經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)工作，還要加強(qiáng)與組織人事部門的溝通，要有當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期需要完成的計(jì)劃藍(lán)圖。

2.3 明確了審計(jì)結(jié)果運(yùn)用的內(nèi)容，要最大程度發(fā)揮審計(jì)結(jié)果的作用

修訂后的兩辦新規(guī)定，要求認(rèn)真把握“三個(gè)區(qū)分開來”原則，客觀分析、評價(jià)和界定領(lǐng)導(dǎo)人員經(jīng)濟(jì)責(zé)任，分別明確了審計(jì)委員會(huì)辦公室等部門怎樣把審計(jì)結(jié)果用好用活，不斷強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)結(jié)果運(yùn)用，發(fā)揮好權(quán)力運(yùn)行“緊箍咒”作用。同時(shí)要求，被審計(jì)單位領(lǐng)導(dǎo)對于審計(jì)整改任務(wù)要主動(dòng)認(rèn)領(lǐng)，對于審計(jì)整改責(zé)任要主動(dòng)承擔(dān)，將其視作黨風(fēng)廉政建設(shè)的重要考察對象，在述職述廉報(bào)告中體現(xiàn)出來問題，展現(xiàn)出來措施，能夠與不同部門實(shí)現(xiàn)高效互動(dòng)和有效銜接。

3 目前鐵路內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)的影響因素

3.1 鐵路內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)程序方面：側(cè)重于離任審計(jì)

修訂后的兩辦新規(guī)定，關(guān)于審計(jì)時(shí)點(diǎn)要求可以按照任中經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)，也可以按照離任經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)，但從目前實(shí)際執(zhí)行看，主要以離任審計(jì)為主。由于受審批程序和受托時(shí)間等因素影響，造成離任審計(jì)工作相對被動(dòng)，不能很好地根據(jù)干部內(nèi)部管理監(jiān)督需要和審計(jì)資源情況等作出長遠(yuǎn)的審計(jì)規(guī)劃，影響了審計(jì)方案編制的科學(xué)性和合理性，嚴(yán)密的防控網(wǎng)絡(luò)不能很好織成，影響了審計(jì)監(jiān)督效能。

3.2 鐵路內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)手段方面：以現(xiàn)場審計(jì)為主

鐵路現(xiàn)有的內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)主要是利用現(xiàn)場審計(jì)發(fā)現(xiàn)一些具體問題，審計(jì)項(xiàng)目本身具有被審計(jì)領(lǐng)導(dǎo)干部任期時(shí)間長，期間政策、法規(guī)、制度、內(nèi)部規(guī)范等會(huì)發(fā)生較大的變化，時(shí)間跨度長，審計(jì)內(nèi)容廣，數(shù)據(jù)量大，調(diào)查取證難度大的特點(diǎn)，從現(xiàn)實(shí)的審計(jì)工作中我們也可以看出，需要考證很多來往于相關(guān)部門索取的相關(guān)材料來佐證最終的審計(jì)結(jié)論，均需要花費(fèi)大量的時(shí)間以及人力，再加上審計(jì)資源沒有想象的那樣充足，審計(jì)手段沒有想象的那樣豐富，審計(jì)時(shí)間沒有想象的那樣富裕，客觀上影響到審計(jì)的廣度和深度。

3.3 鐵路內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)結(jié)果報(bào)告運(yùn)用方面：監(jiān)督時(shí)效性不夠

由于鐵路組織人事部門工作具有保密性和嚴(yán)肅性，往往是被審計(jì)領(lǐng)導(dǎo)人員已經(jīng)走上了新的工作崗位，內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)才能接到審計(jì)委托書開展審計(jì)，審計(jì)工作局限于事后監(jiān)督，審計(jì)結(jié)果不能很好地運(yùn)用到企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績考核、領(lǐng)導(dǎo)班子考察和干部選拔任用中，造成審計(jì)結(jié)果報(bào)告運(yùn)用不及時(shí)、不充分、不到位，審計(jì)的時(shí)效性、超前防范和事先預(yù)警作用也未能充分體現(xiàn)，進(jìn)而削弱了審計(jì)監(jiān)督時(shí)效和服務(wù)作用的發(fā)揮。

3.4 鐵路內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)人員隊(duì)伍方面：勝任能力有待提升

審計(jì)人員素質(zhì)是保證審計(jì)質(zhì)量的重要因素。審計(jì)內(nèi)容涉及面廣，但是目前鐵路內(nèi)部審計(jì)人員配備還比較單一，主要是財(cái)務(wù)專業(yè)人員。在工程管理、企業(yè)管理、大數(shù)據(jù)應(yīng)用方面人才培養(yǎng)不足，知識結(jié)構(gòu)相對單一，對于政策的理解和要求的執(zhí)行不夠具體，接觸的層面過于狹小，審計(jì)視角狹窄，不能站在更高的高度看待問題，造成在對單位經(jīng)營管理整體情況進(jìn)行審計(jì)和評價(jià)時(shí)，綜合能力還不夠。還有的審計(jì)人員長期在審計(jì)查證監(jiān)督崗位，在審計(jì)理論和審計(jì)制度研究、大數(shù)據(jù)分析等方面還存在不足，也影響了審計(jì)工作的深度。總之，因鐵路內(nèi)部審計(jì)人員還不完全具備與現(xiàn)工作崗位相對應(yīng)的能力和水平，再加上擔(dān)當(dāng)精神不夠，造成審計(jì)發(fā)現(xiàn)問題多是目前各單位較為普遍的問題，大部分審計(jì)項(xiàng)目仍然局限于檢查問題、處理問題，未能向管理的深層次挖掘，找出存在問題的根本原因。有深度的、從根源上對問題進(jìn)行分析的少，可操作性強(qiáng)、有深度的審計(jì)建議提得較少，審計(jì)建議作用發(fā)揮不夠，進(jìn)而影響了審計(jì)工作質(zhì)量的提升。

4 完善新時(shí)期鐵路內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)工作的相關(guān)建議

4.1 鐵路內(nèi)部審計(jì)干部隊(duì)伍建設(shè)突出政治建設(shè)和能力素質(zhì)建設(shè)，積極儲(chǔ)備經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)堅(jiān)強(qiáng)智力支撐

新時(shí)代，我們要按照習(xí)近平總書記提出的“以審計(jì)精神立身，以創(chuàng)新規(guī)范立業(yè)，以自身建設(shè)立信”要求，集中優(yōu)勢資源打造出一支敢于打仗、能夠打硬仗的素質(zhì)高、本領(lǐng)強(qiáng)的隊(duì)伍。

第一，要加強(qiáng)政治建設(shè)。堅(jiān)持把講政治擺在首位，要牢固樹立“四個(gè)意識”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，努力提高審計(jì)人員的政治素養(yǎng)和政治站位，將旗幟鮮明講政治貫穿經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)工作始終。

第二，優(yōu)化審計(jì)人員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。合理設(shè)置審計(jì)人員專業(yè)技術(shù)職務(wù)，積極配備審計(jì)、會(huì)計(jì)、運(yùn)輸、工程等相關(guān)專業(yè)人才，補(bǔ)充完善企業(yè)管理、大數(shù)據(jù)應(yīng)用方面的人才，確保審計(jì)專業(yè)多元化，打造復(fù)合型人才隊(duì)伍。

第三，狠抓能力提升。采取“請進(jìn)來，走出去”等多種辦法開展審計(jì)干部素質(zhì)和能力的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過參加培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、交流等方式讓自身的知識儲(chǔ)備更加豐富、技能庫更加完備，練就一身真本領(lǐng)，習(xí)得一身真功夫，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時(shí)鼓勵(lì)審計(jì)人員積極參與上級部門組織的或本單位開展的大型經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)項(xiàng)目，強(qiáng)化實(shí)戰(zhàn)鍛煉，積累實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中培養(yǎng)成為業(yè)務(wù)技術(shù)骨干。

4.2 鐵路內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)計(jì)劃制訂突出科學(xué)化和嚴(yán)肅性，逐步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)全覆蓋

第一，加強(qiáng)計(jì)劃的科學(xué)性。要在科學(xué)客觀考察干部和有效監(jiān)督管理審計(jì)資源的情況下，以系統(tǒng)的觀念和思維，做出既有前瞻性思考又有現(xiàn)實(shí)性研究的計(jì)劃，讓編制經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)計(jì)劃能夠立足于當(dāng)下、展望于未來。

第二，細(xì)化計(jì)劃制定程序。要在組織人事部門的密切配合下，研究梳理下一年領(lǐng)導(dǎo)人員經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)建議名單，提出審計(jì)項(xiàng)目計(jì)劃建議。計(jì)劃建議經(jīng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)聯(lián)席會(huì)議討論通過，提報(bào)黨委會(huì)審議決定后，列入年度審計(jì)項(xiàng)目計(jì)劃。

第三，強(qiáng)化計(jì)劃的嚴(yán)肅性。經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)要腳踏實(shí)地地進(jìn)行，審計(jì)項(xiàng)目計(jì)劃除非在有極特殊的情況下才能變更，一般情況下需要嚴(yán)格遵照執(zhí)行。

4.3 鐵路內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)方法突出遠(yuǎn)程化和實(shí)時(shí)化，切實(shí)提升經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)智能化水平

進(jìn)入新時(shí)代，鐵路審計(jì)環(huán)境、審計(jì)對象、審計(jì)內(nèi)容和重點(diǎn)都發(fā)生了變化，迫切需要鐵路內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)適應(yīng)新形勢，按照新理念，采用新技術(shù)，才能解決新問題，提高經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)質(zhì)量。只有構(gòu)建大數(shù)據(jù)信息共享平臺才能實(shí)現(xiàn)審計(jì)全覆蓋，才能確保任中經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)效果真正落到實(shí)處。

構(gòu)建大數(shù)據(jù)信息共享平臺，需要先讓遠(yuǎn)程控制中心和被審單位的計(jì)算機(jī)保持有效貫通融合，實(shí)現(xiàn)被審計(jì)對象基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫擁有最新的數(shù)據(jù)來源，并加強(qiáng)數(shù)據(jù)的歸集管理，確保數(shù)據(jù)資料和重大事項(xiàng)在第一時(shí)間實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)共享，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)是如此，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等更是如此，進(jìn)而形成數(shù)據(jù)采集制度化，數(shù)據(jù)更新及時(shí)化，數(shù)據(jù)分析常規(guī)化，數(shù)據(jù)管理規(guī)范化。

在審計(jì)準(zhǔn)備階段，讓大數(shù)據(jù)技術(shù)獲取的數(shù)據(jù)更加詳實(shí)準(zhǔn)確，獲取的方式更加輕松準(zhǔn)確，審計(jì)結(jié)果誤差也變得越來越小;在審計(jì)工作的實(shí)施階段，大數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)分析能夠在科學(xué)精準(zhǔn)的預(yù)判下實(shí)現(xiàn)問題的有效解決和麻煩的妥善處理，讓審計(jì)問題不再成為問題，讓審計(jì)的結(jié)果權(quán)威性更高，以更高的效率實(shí)現(xiàn)審計(jì)工作的高質(zhì)量發(fā)展，最終獲得相較于以往更加精準(zhǔn)可靠的審計(jì)結(jié)論。在審計(jì)結(jié)束階段，大數(shù)據(jù)技術(shù)會(huì)讓搜集到的資料不需要花費(fèi)太多的人工和時(shí)間就能實(shí)現(xiàn)有序的分類歸檔，審計(jì)報(bào)告很快“新鮮出爐”。這種審計(jì)模式能簡化審計(jì)實(shí)施流程，提高審計(jì)工作效率，同時(shí)能遇到問題就解決問題，不讓問題繼續(xù)擴(kuò)散和發(fā)酵，對于審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)和隱患的防范有著“防火墻”的作用，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也就有了更加穩(wěn)固和堅(jiān)實(shí)的保障。

4.4 鐵路內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)結(jié)果運(yùn)用突出聯(lián)動(dòng)性和共享化，有效確保經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)結(jié)果利用成效

審計(jì)成果是審計(jì)工作的直接“現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)”，它很多時(shí)候都能證明審計(jì)工作干得怎么樣，鐵路內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)更是如此，開展了具體工作得到了具體結(jié)果，再根據(jù)結(jié)果助推工作有序展開，鐵路工作只有在這樣的良性循環(huán)下才能實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)發(fā)展。

第一，將審計(jì)結(jié)果作為干部任免的重要依據(jù)。將經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)結(jié)果納入干部考核的重要組成部分，不管是任免，還是獎(jiǎng)懲，都能有跡可循、有證可依。要堅(jiān)持鐵路領(lǐng)導(dǎo)人員“凡離必審，先審后離”原則，進(jìn)一步強(qiáng)化任中經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)成果應(yīng)用，做好審計(jì)過程中的情況通報(bào)，督促被審計(jì)單位和個(gè)人邊審計(jì)邊整改，有效落實(shí)審計(jì)發(fā)現(xiàn)問題，做到“應(yīng)審必審，凡審必嚴(yán)，嚴(yán)肅追責(zé)”的震懾作用。

第二，完善審計(jì)整改制度。建立審計(jì)問題整改督查跟蹤機(jī)制。內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)對審計(jì)問題整改持續(xù)跟蹤監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行審計(jì)問題整改銷號制度，加強(qiáng)對審計(jì)發(fā)現(xiàn)問題整改的督導(dǎo)檢查，對審計(jì)發(fā)現(xiàn)問題實(shí)施閉環(huán)管理。建立審計(jì)問題整改聯(lián)席會(huì)議機(jī)制。落實(shí)審計(jì)問題整改聯(lián)席會(huì)成員單位整改責(zé)任，與紀(jì)檢、人事、巡察、財(cái)務(wù)等部門形成問題整改合力，監(jiān)督工作實(shí)施聯(lián)動(dòng);加強(qiáng)與業(yè)務(wù)部門之間的溝通協(xié)調(diào)，確保審計(jì)整改信息暢通，協(xié)調(diào)解決審計(jì)問題整改落實(shí)。建立審計(jì)問題整改責(zé)任追究機(jī)制。堅(jiān)持整改問題與完善制度相結(jié)合、堵塞漏洞與責(zé)任追究相結(jié)合，促進(jìn)依法合規(guī)經(jīng)營;審計(jì)問題整改情況納入領(lǐng)導(dǎo)人員的經(jīng)營業(yè)績考核，對整改不力的按規(guī)定進(jìn)行審計(jì)約談，性質(zhì)嚴(yán)重的給予通報(bào)批評。

第三，實(shí)時(shí)共享經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)結(jié)果。開展例行審計(jì)、常規(guī)審計(jì)和專項(xiàng)審計(jì)中，突出對重點(diǎn)領(lǐng)域、重大經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)審計(jì)力度，對紀(jì)委、巡察部門傳遞的信息線索加強(qiáng)審計(jì)監(jiān)督。對在審計(jì)過程中發(fā)現(xiàn)的重大問題和重大問題線索，審計(jì)部門要依法依規(guī)移送紀(jì)委等監(jiān)督部門。對日常監(jiān)督、巡察過程中發(fā)現(xiàn)的經(jīng)營管理方面相關(guān)問題，紀(jì)委、巡察部門要及時(shí)向?qū)徲?jì)部門傳遞信息。將審計(jì)監(jiān)督與紀(jì)檢、巡察部門等監(jiān)督貫通起來，形成監(jiān)督合力，充分發(fā)揮審計(jì)結(jié)果運(yùn)用“抓小抓早抓苗頭”的作用。

第四，完善經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)聯(lián)席會(huì)議制度。完善健全審計(jì)問責(zé)制度需要紀(jì)檢、組織人事等多個(gè)部門的通力合作，該問責(zé)的時(shí)候要及時(shí)問責(zé)，該追責(zé)的時(shí)候堅(jiān)決不能手軟，堅(jiān)持凡審必問責(zé)，并且“問到根，責(zé)到底”。

新時(shí)代的鐵路內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)工作所要迎接的挑戰(zhàn)和把握的機(jī)遇前所未有，需要經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)體系不斷豐富和完善，應(yīng)著力于不同手段、不同視角的探索，順應(yīng)新常態(tài)，指導(dǎo)和推動(dòng)審計(jì)創(chuàng)新，構(gòu)建良好的審計(jì)環(huán)境，提升審計(jì)成果的運(yùn)用水平，推動(dòng)新時(shí)代鐵路內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)工作再上新臺階。

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