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    汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè) 推行現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)探索

    2020-12-24 07:55:05唐倫
    中國教育技術(shù)裝備 2020年9期
    關(guān)鍵詞:應(yīng)用型人才現(xiàn)代學(xué)徒制校企合作

    唐倫

    摘? 要 在對推行現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的重要意義進(jìn)行綜合闡述的基礎(chǔ)上,分析汽制專業(yè)的人才培養(yǎng)現(xiàn)狀,探討推行現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的實(shí)踐對策,并提出推行現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的幾點(diǎn)思考,以期為相關(guān)人士提供借鑒和參考。

    關(guān)鍵詞 職業(yè)教育;現(xiàn)代學(xué)徒制;校企合作;汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè);應(yīng)用型人才

    中圖分類號:G712? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B

    文章編號:1671-489X(2020)09-0130-02

    1 推行現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的重要意義

    現(xiàn)階段,我國正處于發(fā)展的轉(zhuǎn)型期,正在實(shí)現(xiàn)由中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變,因此,培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維已成為職業(yè)院校人才培養(yǎng)的核心。但由于部分汽制專業(yè)教師仍舊沿用傳統(tǒng)的教學(xué)模式,教學(xué)效果不佳。盡管我國倡導(dǎo)在職業(yè)教育過程中推行工學(xué)結(jié)合模式,但并未得到實(shí)際落實(shí),甚至有流于形式的嫌疑。部分職業(yè)院校與企業(yè)間的合作缺乏制度上的保障,這也使得學(xué)校無法為學(xué)生提供充足的實(shí)訓(xùn)機(jī)會。由此可見,實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制顯得尤為必要。近幾年,我國教育部先后發(fā)布一系列針對職業(yè)院校開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的文件,為汽制專業(yè)的教育教學(xué)工作提供了科學(xué)指導(dǎo),有助于提升汽制專業(yè)學(xué)生的核心競爭力,對培養(yǎng)專業(yè)素質(zhì)良好的應(yīng)用型汽制人才具有重要幫助[1]。

    隨著私家車的逐漸普及,汽制人才需求量逐年增加。在以往的招工過程中,通常對勞動力數(shù)量予以充分關(guān)注,而目前對勞動力的需求則著眼于專業(yè)素質(zhì)。調(diào)查研究表明,汽車生產(chǎn)企業(yè)在不同區(qū)域建廠已經(jīng)將職業(yè)院校汽制人才培養(yǎng)情況作為重要參考標(biāo)準(zhǔn)。在汽制專業(yè)開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn),是促進(jìn)校企融合的有效舉措,有助于迎合職業(yè)教育的發(fā)展趨勢,彰顯汽制專業(yè)教學(xué)的有效性[2]。由于汽制專業(yè)教學(xué)具有特殊性,若沿用傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式,不利于提升人才培養(yǎng)的針對性,容易對學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展產(chǎn)生不良影響,減弱學(xué)生對崗位的適應(yīng)性。在汽制專業(yè)教學(xué)過程中推行現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn),有助于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐創(chuàng)新能力。

    2 汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

    目前,我國職業(yè)院校汽制專業(yè)人才培養(yǎng)通常采用以下幾種典型形式。

    1)通過校企有機(jī)聯(lián)合,舉辦汽車制造與裝配技術(shù)教育培訓(xùn)班,實(shí)現(xiàn)對高級汽修人才的培養(yǎng);但這種方式具有一定的強(qiáng)制性,不利于提升學(xué)生的自主學(xué)習(xí)意識,且常常由于與企業(yè)溝通不暢而導(dǎo)致教學(xué)效率下降。

    2)通過與企業(yè)合作開展合作性訂單培養(yǎng),為學(xué)生提供充足的實(shí)踐機(jī)會。通過加強(qiáng)與具有較大影響力的汽車制造廠的溝通與合作,設(shè)置訂單班,能夠有效提升人才培養(yǎng)的針對性,在一定程度上滿足學(xué)生的就業(yè)期望;但由于學(xué)校與企業(yè)并未實(shí)現(xiàn)有效溝通,使得實(shí)際教學(xué)與企業(yè)對接存在脫節(jié)現(xiàn)象,不利于提升學(xué)生對企業(yè)環(huán)境的適應(yīng)性。

    3)通過加強(qiáng)與當(dāng)?shù)匦袠I(yè)協(xié)會的溝通與交流,實(shí)現(xiàn)校企合作;這種方式雖然能夠明確企業(yè)的用工需求,但并不能為學(xué)生的就業(yè)提供任何指導(dǎo)和參考。

    因此,在汽制專業(yè)教學(xué)過程中應(yīng)探討開展校企合作的有效形式,以期為汽制專業(yè)教學(xué)改革提供科學(xué)的參考。相關(guān)人士指出,職業(yè)院校應(yīng)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,堅(jiān)持以工學(xué)結(jié)合思想為指導(dǎo),適當(dāng)加大實(shí)訓(xùn)課程在整體課程中所占的比重,結(jié)合企業(yè)的用工需求進(jìn)行招生和人才培養(yǎng),深化校企合作的步伐,切實(shí)提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。

    3 汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)推行現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的策略

    轉(zhuǎn)變職業(yè)教育觀念? 在汽制專業(yè)教學(xué)實(shí)踐過程中,積極轉(zhuǎn)變職業(yè)教育觀念,有助于克服傳統(tǒng)教學(xué)模式的弊端,實(shí)現(xiàn)對高級汽制人才的培養(yǎng)。在以往的教學(xué)過程中,理論教育和職業(yè)教育的界限模糊不清,部分教師沒有充分認(rèn)識到職業(yè)教育的重要性,單純將職業(yè)教育歸于教育的范疇,不利于促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展,無法滿足社會對汽制人才的需求;部分教師將課堂教學(xué)作為職業(yè)教育的主要形式,不能合理安排理論與實(shí)踐教學(xué)的比重,限制了學(xué)生對汽制理論知識的實(shí)踐應(yīng)用。

    部分職業(yè)院校過度強(qiáng)調(diào)職業(yè)教育的重要性,將職業(yè)教育作為培養(yǎng)人才的唯一方法,雖然能夠幫助學(xué)生由學(xué)校向職場過度,但也容易導(dǎo)致學(xué)生對職業(yè)發(fā)展前景感到茫然。此外,部分院校將企業(yè)的用工需求作為設(shè)置課程的唯一標(biāo)準(zhǔn),沒有合理安排教學(xué)內(nèi)容,造成學(xué)生對汽制知識的掌握較差。

    實(shí)際上,職業(yè)教育處于不斷的變化過程中,汽制專業(yè)教師應(yīng)秉持促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展的原則,突破傳統(tǒng)教育體制的束縛,予以汽制專業(yè)學(xué)生必要的就業(yè)指導(dǎo)與輔助;在傳道授業(yè)的同時(shí),為學(xué)生講授相關(guān)的職業(yè)技巧,引導(dǎo)學(xué)生樹立良好的職業(yè)精神,注重對學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力進(jìn)行培養(yǎng),對學(xué)生的理論實(shí)踐技能進(jìn)行評價(jià),從整體上提升學(xué)生的綜合素養(yǎng)。教學(xué)質(zhì)量考核公式:

    總成績=理論成績(30%)+實(shí)訓(xùn)成績(70%)

    建立健全汽制專業(yè)課程體系? 建立健全汽制專業(yè)課程體系是提升職業(yè)教育有效性的基礎(chǔ)和前提。職業(yè)教育與普通高等教育相比差異很大,普通高等教育注重理論知識的傳授,職業(yè)教育注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能。部分職業(yè)院校在汽制專業(yè)課程設(shè)置中,沿用普通高等院校的課程體系,雖然能夠從整體上提升課程體系的完整性與邏輯性,但不利于幫助學(xué)生獲取必要的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

    職業(yè)院校的教職人員應(yīng)充分認(rèn)識到這種課程設(shè)置方法的缺陷,在吸收和借鑒發(fā)達(dá)國家職業(yè)院校課程設(shè)置辦法的基礎(chǔ)上,結(jié)合本院校的辦學(xué)特色,開發(fā)新的課程體系,為理論結(jié)合實(shí)踐提供渠道,培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力。以德國的雙元制課程為例,該課程主要包括職業(yè)學(xué)校課程和企業(yè)培訓(xùn)課程,形成了兩個(gè)截然不同的課程體系,這兩部分課程內(nèi)容之間既相互分離又相互聯(lián)系,共同構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的主體。其中,企業(yè)培訓(xùn)課程主要包括學(xué)生應(yīng)具備的職業(yè)知識、技能等,職業(yè)學(xué)校課程主要涉及教學(xué)目標(biāo)設(shè)定、教學(xué)內(nèi)容選擇和教學(xué)質(zhì)量評估等內(nèi)容,通過這兩種課程的有機(jī)結(jié)合,有效提升了人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

    現(xiàn)階段,我國職業(yè)教育課程改革的力度還有待加強(qiáng),由于政府與企業(yè)聯(lián)動機(jī)制的缺失,加之職業(yè)院校缺乏清晰的發(fā)展目標(biāo),一味對國外課程設(shè)置模式照搬照抄,使得學(xué)生的綜合素養(yǎng)得不到提升。因此,職業(yè)院校應(yīng)改革一元制課程設(shè)置模式,積極借鑒德國課程設(shè)置的優(yōu)勢,結(jié)合自身的實(shí)際發(fā)展特點(diǎn),完善課程體系,積極推行現(xiàn)代學(xué)徒制;將人才市場需求規(guī)律作為重要依托,理清企業(yè)培訓(xùn)與學(xué)校教育之間的關(guān)系,對課程教學(xué)模塊進(jìn)行細(xì)化設(shè)計(jì)。

    實(shí)行校企合作的彈性教學(xué)管理模式? 通過對我國部分職業(yè)院校汽制專業(yè)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行調(diào)研發(fā)現(xiàn),大部分職業(yè)院校通常在最后一學(xué)年安排頂崗實(shí)習(xí)活動,其余時(shí)間大多為理論課程的學(xué)習(xí)時(shí)間。這種教學(xué)方式無法勝任新時(shí)期高素質(zhì)汽制人才的培養(yǎng),開放性較差。職業(yè)院校的教育工作應(yīng)呈現(xiàn)工學(xué)交替的特征,學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)間應(yīng)多于在校學(xué)習(xí)理論課程的時(shí)間。

    德國的雙元制課程體系設(shè)置就是工學(xué)交替特征的典型體現(xiàn)。學(xué)生在中學(xué)畢業(yè)后,先去企業(yè)實(shí)習(xí)一年,了解企業(yè)對人才的需求,然后有針對性地去職業(yè)院校學(xué)習(xí)兩年理論知識后,再去企業(yè)實(shí)習(xí)一年。通過建立“1+2+1”的人才培養(yǎng)模式,不僅能使學(xué)生了解自身職業(yè)素質(zhì)的欠缺之處,并有針對性地提升,而且能夠糾正不合理的教學(xué)管理制度,促進(jìn)職業(yè)教育更好地發(fā)展。

    打造“雙師型”教學(xué)隊(duì)伍? 打造“雙師型”教學(xué)隊(duì)伍是提升汽制專業(yè)教學(xué)效率的根本舉措。在汽制專業(yè)以往的教學(xué)中,往往過于注重理論知識的教育,這也使得學(xué)生的實(shí)踐能力較為缺乏,重理論、輕技能現(xiàn)象嚴(yán)重。同時(shí),部分汽制專業(yè)教師的職業(yè)技能不高,也對學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)產(chǎn)生不利影響。汽制專業(yè)教師應(yīng)著力提升教學(xué)能力和實(shí)踐能力,定期下廠鍛煉,積極參加能工巧匠知識講座,不斷提升職業(yè)素質(zhì),為學(xué)生實(shí)踐技能的提升提供指導(dǎo)。同時(shí),教學(xué)部門應(yīng)大力推廣現(xiàn)代學(xué)徒制,通過完善薪酬福利制度和晉升制度,提升對優(yōu)秀教職工人才的吸引力度,予以教師適度的項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)補(bǔ)貼,組建優(yōu)質(zhì)的“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì),為學(xué)生綜合素養(yǎng)的提升提供保障。

    4 推行現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的幾點(diǎn)思考

    1)在現(xiàn)代學(xué)徒制推廣過程中,汽制專業(yè)教師應(yīng)慎重選擇合作企業(yè),對企業(yè)的各項(xiàng)條件要認(rèn)真分析,尤其要對企業(yè)的管理水平、業(yè)界影響力等指標(biāo)進(jìn)行綜合分析,形成推行現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的良好基礎(chǔ),為深化校企合作奠定良好根基。

    2)在現(xiàn)代學(xué)徒制推廣過程中,汽制專業(yè)應(yīng)盡力健全組織形式,實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)代學(xué)徒制推廣過程中問題的有效解決,為教學(xué)提供有力保障。

    3)汽制專業(yè)教師應(yīng)制定科學(xué)的育人目標(biāo),對企業(yè)的人才需求展開調(diào)研,積極轉(zhuǎn)變教育觀念,設(shè)計(jì)科學(xué)的人才培養(yǎng)方案,完善汽制專業(yè)課程設(shè)置,加大實(shí)訓(xùn)課程的比例,提升汽制專業(yè)教材編寫的科學(xué)性,以培養(yǎng)符合企業(yè)需求的高素質(zhì)應(yīng)用型汽制人才。

    4)企業(yè)應(yīng)通過舉辦開班儀式的方式,引導(dǎo)汽制專業(yè)學(xué)生樹立現(xiàn)代學(xué)徒意識,激發(fā)學(xué)生的使命感,提升學(xué)生的責(zé)任意識,為構(gòu)建和諧的師徒關(guān)系奠定良好基礎(chǔ)。

    5)汽制專業(yè)教師應(yīng)充分認(rèn)識到現(xiàn)代學(xué)徒制的推行任重而道遠(yuǎn),應(yīng)在對以往經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)深入總結(jié)的基礎(chǔ)上,對招生制度以及教學(xué)管理制度進(jìn)行改革,從而深化校企合作,有效提升人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

    5 結(jié)語

    綜上所述,在汽制專業(yè)推行現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)實(shí)踐中,教師應(yīng)轉(zhuǎn)變職業(yè)教育觀念,建立健全汽制專業(yè)課程體系,實(shí)行校企合作的彈性教學(xué)管理模式。在此過程中應(yīng)注意合理選擇合作企業(yè),制定科學(xué)的人才培養(yǎng)目標(biāo)。希望上述方法可以為汽制專業(yè)人才培養(yǎng)提供幫助和參考。

    參考文獻(xiàn)

    [1]朱立東.高職汽車制造專業(yè)實(shí)踐能力培養(yǎng)現(xiàn)狀的企業(yè)因數(shù)調(diào)查研究[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2017(30):116.

    [2]黃揚(yáng)幟,陳力捷,徐艷民.以企業(yè)需求為導(dǎo)向的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)[J].高教學(xué)刊,2017(14):48-50.

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