劉敬敏, 楊綠峰, 余 波*
(1.廣西科技大學(xué) 土木建筑工程學(xué)院,柳州 545006;2.廣西大學(xué) 土木建筑工程學(xué)院,工程防災(zāi)與結(jié)構(gòu)安全教育部重點實驗室,廣西防災(zāi)減災(zāi)與工程安全重點實驗室,南寧 530004)
結(jié)構(gòu)可靠度分析對于工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計和概率安全性評估具有重要意義。近年來,框架結(jié)構(gòu)的可靠度分析得到國內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注。其中,文獻[1]利用非線性有限元法開展了框架結(jié)構(gòu)的可靠度分析;文獻[2]研究了按照加拿大建筑規(guī)范設(shè)計的鋼框架結(jié)構(gòu)的可靠度;文獻[3]基于隨機有限元的梯度優(yōu)化法,研究了荷載和截面慣性矩等參數(shù)為隨機變量時的框架結(jié)構(gòu)可靠度;文獻[4]通過現(xiàn)場測量獲取了鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的幾何尺寸和材料參數(shù)的施工誤差統(tǒng)計信息,進而采用驗算點法計算了框架結(jié)構(gòu)的可靠度;文獻[5]利用基于一次可靠度的有限元方法分析了框架結(jié)構(gòu)的可靠度;文獻[6,7]采用響應(yīng)面法計算了框架結(jié)構(gòu)的可靠度。需要說明的是,上述研究成果都將結(jié)構(gòu)的材料參數(shù)描述為隨機變量,而忽略了材料參數(shù)空間變異性的影響。然而,由于材料制備、施工技術(shù)和腐蝕缺陷等因素的影響,結(jié)構(gòu)的材料參數(shù)通常具有顯著的空間變異性[8-19]。文獻[8]利用隨機有限元法分析了彈性模量具有隨機性的鋼框架結(jié)構(gòu)的可靠度,采用中點法離散隨機場,導(dǎo)致適用性和計算精度難以保證。通過分析發(fā)現(xiàn),目前國內(nèi)外傳統(tǒng)的隨機場離散方法主要局限于一維桿系單元[9]、二維平面單元[10,11]或三維實體單元[12-14],而缺少一種針對由桿系單元組成的平面框架隨機場的有效離散方法,所以無法有效分析材料參數(shù)空間變異性對框架結(jié)構(gòu)可靠度的影響[9,10]。
本文結(jié)合隨機場離散的局部平均理論和隨機響應(yīng)分析的攝動隨機有限元法,提出了一種能夠有效考慮材料參數(shù)空間變異性的框架結(jié)構(gòu)可靠度分析方法,進而定量分析了材料參數(shù)空間變異性(如隨機場的相關(guān)結(jié)構(gòu)類型、相關(guān)偏度和變異性等)對框架結(jié)構(gòu)可靠度的影響規(guī)律。
采用平面內(nèi)廣義平穩(wěn)且均勻的隨機場來模擬框架結(jié)構(gòu)的材料參數(shù)、幾何尺寸和外荷載等因素在空間分布上的變異性。以圖1(a)所示門式剛架為例,將任一個單元(假定平面內(nèi)長度為Li的線性單元i或長度為Lj的線性單元j)模擬為平面內(nèi)廣義平穩(wěn)且均勻的M維隨機場R(x,y,θ),其中x和y為隨機場的平面坐標,θ為隨機場的隨機特性參數(shù)。已知隨機場的均值和方差分別為
μR= [μ1,μ2,…,μM]T
(1)
(2)
(i= 1,2,…,N)(3)
(i= 1,2,…,N;r= 1,2,…,M)(4)
(5)
(6,7)
圖1 平面內(nèi)任意分布的線性單元i和j
工程中比較常用的隨機場相關(guān)結(jié)構(gòu)類型包括三角型(T)、指數(shù)型(EXP)、二階AR型(AR)和高斯型(G)等,對應(yīng)的相關(guān)函數(shù)和方差函數(shù)分別為[20]
(1) 三角型
(8)
(9)
式中θr為局部平均法的相關(guān)偏度。
(2) 指數(shù)型
(10)
(11)
(3) 二階AR型
(12)
γr(Li) = (θr/2Li){2+exp(-4Li/θr)-
[3θr/(4Li)][1-exp(-4Li/θr)]}
(13)
(4) 高斯型
(14)
(15)
式中erf( · )為誤差函數(shù)。
(16)
將ds=dxi/cosα和dl=dxj/cosβ代入式(16)可得
(17)
(18)
當(dāng)單元j平行于y軸時,將ds= dxi/cosα和dl= dyj代入式(16)可得
(19)
當(dāng)單元i和j都平行于y軸時,將ds= dyi和dl= dyj代入式(16)可得
(20)
(21)
式中σr和σs分別為隨機場第r和第s分量的點標準差。
在獨立標準正態(tài)空間內(nèi),結(jié)構(gòu)可靠指標β等于原點到極限狀態(tài)面的最短距離,即
(22)
且功能函數(shù)滿足
G(ξ*) = 0
(23)
ξ(k +1)=ξ(k)+s(k)d(k)
(24)
式中上標k和k+1表示迭代步,s(k)為移動步長,可以通過使式(25)所定義的價值函數(shù)取最小值來確定[21]
(25)
(26)
(27)
假設(shè)利用局部平均法將隨機場離散為一組具有相關(guān)性的正態(tài)隨機向量x= [x1,x2,…,xn]T,其中n=M×N為隨機變量總數(shù),M為隨機場維數(shù),N為隨機場單元離散數(shù)。為了進行可靠度計算,需要將x變換為獨立標準正態(tài)分布隨機向量ξ[22],兩者之間的關(guān)系如下,
ξ=TATx+B
(28)
對式(28)進行逆變換有
x=AT-1(ξ-B)
(29)
由此可以得到從隨機向量x變換到隨機向量ξ的雅克比矩陣Jx,ξ為
Jx,ξ=AT-1
(30)
已知原變量空間中的功能函數(shù)g(x),根據(jù)ξ和x之間的關(guān)系,可以確定梯度向量G(ξ)和g(x)之間存在以下關(guān)系。
(31)
功能函數(shù)g(x)通??梢杂蓮V義抗力R和廣義荷載效應(yīng)S表示為
g(x) =g(R,S)
(32)
由于R和S都是x的函數(shù),所以梯度向量g(x)為
g(x) =JRgR(R,S)+JSgS(R,S)
(33)
根據(jù)攝動隨機有限元法的控制方程可以求出結(jié)構(gòu)的結(jié)點位移向量的均值和協(xié)方差分別為[18,19]
(34,35)
其中
(36,37)
當(dāng)利用節(jié)點位移來建立結(jié)構(gòu)的功能函數(shù)時,JS= ?S/?x可以由式(37)計算,從而可以利用式(31,33)計算功能函數(shù)梯度向量,進而可以根據(jù)式(22~27)計算結(jié)構(gòu)可靠指標。考慮空間變異性的框架結(jié)構(gòu)可靠度分析方法的計算流程如圖2所示。
圖2 本文方法計算流程
圖3 平面剛架的計算簡圖
4.1.1 相關(guān)結(jié)構(gòu)類型和單元劃分數(shù)的影響
以隨機場的相關(guān)偏度θr=3.0 m,變異系數(shù)δ= 0.1為例,分析單元劃分數(shù)和隨機場的相關(guān)結(jié)構(gòu)類型對框架結(jié)構(gòu)可靠指標的影響,計算結(jié)果列入表1,其中εPM表示MCS與本文方法的相對誤差。可靠指標隨單元劃分數(shù)的收斂趨勢如圖4所示。為了兼顧MCS的計算精度和計算效率,分析了抽樣次數(shù)對可靠指標計算結(jié)果的影響,將MCS的抽樣次數(shù)選取為10萬次。
表1 不同相關(guān)結(jié)構(gòu)類型和單元劃分數(shù)情況下的可靠指標
圖4 單元劃分數(shù)對可靠指標收斂性的影響
由表1可知,(1) 當(dāng)單元劃分數(shù)不同時,由本文方法與MCS計算得到的可靠指標之間的相對誤差均控制在3.5%以內(nèi),說明本文方法的計算精度較高;(2) 當(dāng)單元劃分數(shù)相同時,隨機場相關(guān)結(jié)構(gòu)類型為T,EXP,AR和G時的可靠指標相差不大,符合局部平均法對相關(guān)結(jié)構(gòu)類型不敏感的特點。此外,從圖4可以看出,當(dāng)相關(guān)結(jié)構(gòu)類型相同時,結(jié)構(gòu)可靠指標隨著單元劃分數(shù)的增大而逐漸收斂;當(dāng)單元劃分數(shù)不少于12時,計算結(jié)果基本收斂,與文獻[23]在邊坡穩(wěn)定可靠性中有關(guān)局部平均法隨機場單元劃分的結(jié)論基本吻合。
4.1.2 相關(guān)偏度的影響
以單元劃分數(shù)為12,變異系數(shù)δ= 0.1為例,分析隨機場的相關(guān)偏度對結(jié)構(gòu)可靠指標的影響,計算結(jié)果列入表2,可靠指標隨相關(guān)偏度的變化趨勢如圖5所示。由表2可知,當(dāng)相關(guān)偏度取不同值時,本文方法與MCS所得可靠指標的相對誤差均控制在3.1%以內(nèi),再次說明本文方法的計算精度較高。從圖5可以看出,當(dāng)相關(guān)結(jié)構(gòu)類型相同時,結(jié)構(gòu)可靠指標隨著隨機場相關(guān)偏度的增大而降低,說明相關(guān)偏度的大小對結(jié)構(gòu)可靠度有較大影響,與文獻[24]有關(guān)曲邊單元局部平均法的研究結(jié)論一致。
表2 不同相關(guān)結(jié)構(gòu)類型和相關(guān)偏度情況下的可靠指標
4.1.3 變異性的影響
以單元劃分數(shù)為12,隨機場的相關(guān)偏度θr=3.0 m為例,分析隨機場的變異性對結(jié)構(gòu)可靠指標的影響,計算結(jié)果列入表3,可靠指標與變異系數(shù)的變化趨勢如圖6所示。由表3可知,本文方法與MCS的相對誤差隨著變異系數(shù)的增大而增大,當(dāng)δ≤0.15時,相對誤差控制在5.2%以內(nèi);當(dāng)δ>0.15時,相對誤差較大,主要原因在于攝動展開技術(shù)只適于小變異分析。此外,從圖6可以看出,當(dāng)相關(guān)結(jié)構(gòu)類型相同時,結(jié)構(gòu)可靠指標隨著隨機場變異系數(shù)的增大而降低,說明變異系數(shù)的大小對結(jié)構(gòu)可靠度有較大影響。
4.1.4 計算效率對比
通過以上對比分析可知,本文方法與MCS的計算結(jié)果相吻合,說明本文方法具有較好的計算精度。取單元劃分數(shù)為12,變異系數(shù)δ= 0.1,相關(guān)結(jié)構(gòu)類型為T時的可靠度計算為例,相關(guān)偏度分別取1.5 m,4.5 m和7.5 m時,本文方法和MCS 的計算效率對比列入表4??梢钥闯?,MCS按照統(tǒng)計方法計算失效概率,雖然不需要進行可靠度迭代計算,但是需進行大量抽樣且每一組樣本都要進行一次有限元分析計算。 此外,可靠指標越大,MCS所需的抽樣次數(shù)越多,計算耗時越久。而本文方法僅需要進行1次有限元分析計算及4次左右可靠度迭代計算,計算耗時非常少且穩(wěn)定。由 表4 結(jié)果可知,本文方法的計算耗時大概只需MCS的1/100,說明本文方法具有較高的計算效率。
圖5 相關(guān)偏度對可靠指標的影響
表3 不同相關(guān)結(jié)構(gòu)類型和變異系數(shù)情況下的可靠指標
假設(shè)λe和λq的相關(guān)結(jié)構(gòu)分別取三角型(T)、指數(shù)型(EXP)、二階AR型(AR)及高斯型(G),各隨機場的相關(guān)偏度為θ1=θ2,分別取6.0 m,7.5 m和9.0 m時,利用本文方法和MCS計算的可靠指標結(jié)果列入表5??梢钥闯?,對于三層三跨剛架結(jié)構(gòu),當(dāng)相關(guān)偏度取不同值時,本文方法與MCS所得可靠指標的相對誤差均控制在5%以內(nèi),說明本文方法具有較高的計算精度和較好的適用性。此外,結(jié)構(gòu)可靠指標隨著隨機場相關(guān)偏度的增大而降低,再次說明相關(guān)偏度的大小對結(jié)構(gòu)可靠度有較大影響。
圖6 變異系數(shù)對可靠指標的影響
表4 不同方法的計算精度和計算效率的對比
圖7 三層三跨剛架的計算簡圖
表5 不同相關(guān)結(jié)構(gòu)類型和相關(guān)偏度情況下的可靠指標
結(jié)合隨機場離散的局部平均理論和隨機響應(yīng)分析的攝動隨機有限元法,提出了一種能夠有效考慮參數(shù)空間變異性的框架結(jié)構(gòu)可靠度分析方法,并定量分析了參數(shù)的空間變異性對框架結(jié)構(gòu)可靠度的影響,結(jié)論如下。
(1) 隨機場離散的局部平均理論對相關(guān)結(jié)構(gòu)類型不敏感。
(2) 隨機場相關(guān)偏度和變異性對框架結(jié)構(gòu)可靠度影響較大,隨著隨機場相關(guān)偏度的增大或變異性的減小,框架結(jié)構(gòu)的可靠指標逐漸增大。
(3) 所提出的考慮空間變異性的框架結(jié)構(gòu)可靠度分析方法對于小變異(如變異系數(shù)δ≤0.15)情況下的框架結(jié)構(gòu)可靠度分析有較好的適用性。
(4) 所提出的考慮空間變異性的框架結(jié)構(gòu)可靠度分析方法的計算耗時大概只需MCS的1/100,具有較好的計算精度和計算效率。
(5) 基于本文方法,可以進一步開展靈敏度分析,從而遴選考慮空間變異性結(jié)構(gòu)可靠指標的關(guān)鍵影響因素,為框架結(jié)構(gòu)的設(shè)計提供科學(xué)依據(jù)。