四川達(dá)竹煤電(集團(tuán))有限責(zé)任公司 郭東梅
近幾年的煤炭市場(chǎng)不景氣,導(dǎo)致許多的以煤炭為生的企業(yè)寸步難行,而供暖的開(kāi)展對(duì)這些企業(yè)可謂是雪中送炭。以煤炭為主要經(jīng)濟(jì)的地方逐漸活躍起來(lái),2020 年10 月份,我國(guó)進(jìn)口煤炭1372.6 萬(wàn)噸,較去年同期的2568.5 萬(wàn)噸減少1195.9萬(wàn)噸,下降46.56%; 較9 月份的1867.6 萬(wàn)噸減少495 萬(wàn)噸,下降26.5%。2020 年1-10 月份,我國(guó)共進(jìn)口煤炭25315.5 萬(wàn)噸,同比下降8.3%。外部業(yè)務(wù)環(huán)境對(duì)當(dāng)前煤炭市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)有著重要的影響,而在生產(chǎn)和市場(chǎng)營(yíng)銷中如何快速增加銷售額,是企業(yè)管理的重中之重。
我國(guó)地域遼闊,資源豐富,煤炭?jī)?chǔ)量豐富,產(chǎn)品種類繁多,但煤炭產(chǎn)量的增長(zhǎng)繼續(xù)增加了高碳硫的份額。高碳硫正成為我國(guó)煤炭開(kāi)采結(jié)構(gòu)的重要組成部分。隨著煤炭市場(chǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,對(duì)煤炭的市場(chǎng)需求下降,硫煤不僅造成嚴(yán)重污染,不符合我國(guó)的環(huán)境和工業(yè)要求。而且,在生產(chǎn)過(guò)程中很不方便,難以使用環(huán)保的手段進(jìn)行生產(chǎn),這在一定程度上影響了公司的發(fā)展。在這種環(huán)境下,越來(lái)越少的公司選擇含硫量更高的煤炭產(chǎn)品。同時(shí),對(duì)焦炭的煤炭需求相對(duì)穩(wěn)定,因此不需要大量的儲(chǔ)備。很難以相對(duì)較低的增長(zhǎng)率成為煤系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的主要產(chǎn)品。此外,對(duì)潛在煤炭需求的分析表明,建材,鋼鐵,電力和其他行業(yè)正在受益于現(xiàn)代資源聚集,并且大多數(shù)企業(yè)仍在進(jìn)一步發(fā)展、改革。目前,對(duì)煤炭的需求相當(dāng)?shù)?。另外,?duì)煤炭提出了高質(zhì)量要求,因此煤炭產(chǎn)品的供應(yīng)不能滿足市場(chǎng)的基本需求。
一是煤炭企業(yè)在高市場(chǎng)需求和自我發(fā)展戰(zhàn)略的過(guò)程中,煤炭產(chǎn)量逐漸下降和下降;二是全球?qū)γ禾康男枨髢H持續(xù)存在,并且隨著進(jìn)口煤炭?jī)r(jià)格的持續(xù)下跌,國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)面臨壓力,因此難以在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上出售煤炭市場(chǎng);三是我國(guó)的整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢,新的總體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)立即減少了各個(gè)行業(yè)對(duì)煤炭能源的需求。第四,隨著綠色碳綠色城市的發(fā)展,我國(guó)一貫的環(huán)境保護(hù)政策和標(biāo)準(zhǔn)引起了很多關(guān)注,我國(guó)的綠色能源正在逐步取代煤炭能源,這也是影響煤炭能源結(jié)構(gòu)變化的重要因素。因此,不斷變化的煤炭供應(yīng)結(jié)構(gòu)在市場(chǎng)發(fā)展中面臨著挑戰(zhàn),逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題,政策不支持煤炭銷售,最終導(dǎo)致行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越加激烈。
作為能源產(chǎn)品,煤炭通常是重要的產(chǎn)品。如果要出售煤炭,則應(yīng)仔細(xì)考慮運(yùn)輸方式。我國(guó)目前以三種方式供應(yīng)煤炭產(chǎn)品:一是公路運(yùn)輸,公路運(yùn)輸可以將煤炭帶到鄉(xiāng)村。雖然運(yùn)輸速度高,搬運(yùn)方便,運(yùn)輸量大。但是,由于運(yùn)輸過(guò)程中的環(huán)境污染,價(jià)格昂貴,僅能作為煤炭運(yùn)輸?shù)妮o助工具。二是鐵路運(yùn)輸,最常見(jiàn)的煤炭運(yùn)輸方式是鐵路運(yùn)輸。在中國(guó),超過(guò)90%的煤炭產(chǎn)量是通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)模袊?guó)鐵路最重要的功能就是運(yùn)輸煤炭。這種類型的運(yùn)輸具有恒定的移動(dòng)速度,自然因素不會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。另外,增加了運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性,降低了成本并且減少了煤炭消耗。三是水路運(yùn)輸,運(yùn)輸大量車輛的成本也很便宜,但是很容易受自然因素影響。收貨過(guò)程中,運(yùn)輸緩慢和運(yùn)輸周期長(zhǎng)的不利之處可能會(huì)造成損壞。目前,運(yùn)輸煤炭企業(yè)的連續(xù)性,穩(wěn)定性是運(yùn)輸煤炭困難的最重要標(biāo)志。在高峰煤炭銷售期間,客戶反復(fù)要求成功交付,導(dǎo)致交付錯(cuò)誤和多次煤炭市場(chǎng)訂單的流失,此外,運(yùn)費(fèi)大幅上升,給用戶和無(wú)形的煤炭行業(yè)以及相關(guān)業(yè)務(wù)帶來(lái)的負(fù)擔(dān)也增加了。結(jié)果,價(jià)格上漲,煤炭利潤(rùn)暴跌,市場(chǎng)上的煤炭企業(yè)配置發(fā)生了變化。正是由于煤炭產(chǎn)品的運(yùn)輸系統(tǒng)不完善,很難向市場(chǎng)供應(yīng)高效廉價(jià)的煤炭。
在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境中,重點(diǎn)是公司在市場(chǎng)環(huán)境中的長(zhǎng)期地位和增長(zhǎng)前景。在營(yíng)銷這些目標(biāo)模型時(shí),營(yíng)銷目標(biāo)已經(jīng)改變。通過(guò)向用戶提供產(chǎn)品,可以有效地滿足用戶的需求和需求,同時(shí)從他們自己的營(yíng)銷工作中獲得經(jīng)濟(jì)利益?;谝韵聨讉€(gè)特定方面,我們確定了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的特定營(yíng)銷策略和資源。
煤炭企業(yè)在國(guó)家發(fā)展中具有自己的大規(guī)模發(fā)展策略,每種策略的核心都與業(yè)務(wù)增長(zhǎng)功能(基于資源)和主要規(guī)模經(jīng)濟(jì)功能密不可分。以霍煤為例,1999 年集團(tuán)在發(fā)展戰(zhàn)略中提出“做強(qiáng)主業(yè),多元發(fā)展”,要求煤炭銷售每年以20%的速度增長(zhǎng),去年集團(tuán)又提出“以快做大搏強(qiáng),五年三番百億”的戰(zhàn)略目標(biāo), 到2025 年,煤炭開(kāi)采需求量將明顯增加至1億噸,產(chǎn)品產(chǎn)值達(dá)到80 億元,煤炭出口銷售量至少達(dá)到70000-8000 萬(wàn)噸。了,平均每年增長(zhǎng)1000 萬(wàn)噸的市場(chǎng)。如何在沒(méi)有市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的情況下實(shí)施業(yè)務(wù)和業(yè)務(wù)戰(zhàn)略,讓管理者更加重視。同時(shí),我們的煤炭企業(yè)賣方必須了解,在市場(chǎng)發(fā)展的過(guò)程中,煤炭企業(yè)煤炭銷售的發(fā)展不是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程,而是行業(yè)的外部環(huán)境,創(chuàng)建和促進(jìn)企業(yè)文化。在繁瑣的交易過(guò)程中完美地反映公司的愿景。這是在哲學(xué),文化,服務(wù)和忠誠(chéng)度上獲得用戶信任的過(guò)程。這是應(yīng)用我們的市場(chǎng)營(yíng)銷和客戶支持營(yíng)銷概念的過(guò)程。打開(kāi)這個(gè)市場(chǎng)時(shí),需要注意兩點(diǎn):一是不能只專注于市場(chǎng)推廣,還要注意市場(chǎng)潛力和長(zhǎng)期定位;二是應(yīng)該專注于市場(chǎng)變化,即變量,以及新價(jià)值和增長(zhǎng)常數(shù)?;旧希谇闆r煤炭企業(yè)中,運(yùn)輸車輛的缺乏(容量不足)是暫時(shí)的,可以有效解決,如果沒(méi)有市場(chǎng),那才是最糟糕的事情。
在建立煤炭運(yùn)輸管理系統(tǒng)時(shí),需要在三個(gè)方面調(diào)整您的營(yíng)銷策略:一是結(jié)合不同煤炭運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì),可以對(duì)當(dāng)前的煤炭銷售情況和特定的運(yùn)輸問(wèn)題進(jìn)行具體分析,并制定更好的煤炭運(yùn)輸計(jì)劃,以提高經(jīng)濟(jì)效率并確保避免產(chǎn)生影響,并且各種煤炭總供應(yīng)渠道逐步形成。二是它通過(guò)管理與鐵路部門的通信,調(diào)整煤炭運(yùn)輸時(shí)間,縮短煤炭運(yùn)輸鏈至運(yùn)輸?shù)淖铋L(zhǎng)時(shí)間以及管理煤炭運(yùn)輸以進(jìn)一步符合法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),從而制定了長(zhǎng)期有效的煤炭運(yùn)輸計(jì)劃。三是描述每個(gè)人在煤炭運(yùn)輸過(guò)程中與煤炭生產(chǎn)商,運(yùn)輸商和消費(fèi)者之間的關(guān)系以及在運(yùn)輸過(guò)程中解決爭(zhēng)端的權(quán)利和義務(wù)。
集約營(yíng)銷最重要的部分是進(jìn)入從純產(chǎn)品營(yíng)銷到煤炭企業(yè)開(kāi)發(fā)的專注于產(chǎn)品營(yíng)銷的狹窄圈子,以便更有效地實(shí)施集成營(yíng)銷和更系統(tǒng)的解決方案,并運(yùn)行優(yōu)化解決方案。通過(guò)遵循強(qiáng)大的集成營(yíng)銷策略,可以保留原有客戶,這對(duì)于煤炭企業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性和有效增長(zhǎng)非常有利。在此過(guò)程中,還需要出色地整合公司資源。為了為煤炭企業(yè)創(chuàng)建一個(gè)堅(jiān)不可摧的區(qū)域市場(chǎng),將需要進(jìn)行這樣的合并。
現(xiàn)金是業(yè)務(wù)發(fā)展中最重要的生命力,如果在您的財(cái)務(wù)狀況不容樂(lè)觀的情況下,很難保證企業(yè)的發(fā)展和業(yè)務(wù)的創(chuàng)新??紤]到這一點(diǎn),管理者必須記住要在有限的資金中優(yōu)先處理重要事項(xiàng)??傊F(xiàn)金流對(duì)于具有多種因素的企業(yè)是最重要的,尤其是在企業(yè)處于危機(jī)中時(shí)。有2 種具體的實(shí)現(xiàn)方法:一是在煤炭企業(yè)中引入并加強(qiáng)總體預(yù)算管理,二是提高煤炭企業(yè)對(duì)資本風(fēng)險(xiǎn)和承受風(fēng)險(xiǎn)能力的認(rèn)識(shí)。通過(guò)利用這兩種有效資源,煤炭企業(yè)可以得到保護(hù),并在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中繼續(xù)蓬勃發(fā)展。
至于運(yùn)輸,某些地區(qū)沒(méi)有車輛可供運(yùn)輸,這是不爭(zhēng)的事實(shí),鐵路建設(shè)落后于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其“打擊”障礙是全國(guó)性的,尚未立即解決。為了解決這種情況并徹底解決交通問(wèn)題,最重要的是加快鐵路的快速建設(shè)(中國(guó)鐵路長(zhǎng)13.9 萬(wàn)公里,而美國(guó)則超過(guò)30 萬(wàn)公里)。一種解決方案是擴(kuò)展現(xiàn)有鐵路線的功能。一個(gè)是產(chǎn)品,另一個(gè)是容量(市場(chǎng))。隨著東北地區(qū)整個(gè)工業(yè)基地的重建和振興以及煤炭需求的持續(xù)快速增長(zhǎng),快速發(fā)展和實(shí)施鐵路項(xiàng)目至關(guān)重要。通霍線是霍煤的生命線,幾年來(lái),我們的運(yùn)輸政策被稱為“綜合而系統(tǒng)的道路”,并走了互利合作的道路,以造福于鐵路。效果很好。但是,隨著火煤戰(zhàn)略的快速實(shí)施和銷售的快速增長(zhǎng),從根本上解決運(yùn)輸問(wèn)題的唯一方法是通過(guò)大規(guī)模擴(kuò)張和改造。因此,不斷開(kāi)放的市場(chǎng)和不斷增長(zhǎng)的運(yùn)輸流量是鐵路運(yùn)力快速增長(zhǎng)和使我們擺脫瓶頸的前提。
如果一家公司要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中生存和發(fā)展,就必須不斷地優(yōu)化其客戶結(jié)構(gòu),并根據(jù)市場(chǎng)導(dǎo)向戰(zhàn)略積極調(diào)整其產(chǎn)品結(jié)構(gòu),以提供銷售產(chǎn)品的有效渠道,提高質(zhì)量和服務(wù)意識(shí)。對(duì)煤炭企業(yè)而言也不例外,始終要不斷地吸引客戶,保證客戶對(duì)煤炭質(zhì)量的滿意度。煤炭企業(yè)應(yīng)意識(shí)到在銷售過(guò)程中的問(wèn)題,并審查和改進(jìn)有效方法,以通過(guò)逐步增加煤炭銷售來(lái)確保煤炭企業(yè)健康和可持續(xù)的發(fā)展。