淺析轎車制動(dòng)系統(tǒng)常見的故障排除和保養(yǎng)

余江文 李佳霖 李旭

摘 要：駕駛員安全行駛的一個(gè)非常重要的因素是制動(dòng)系統(tǒng)，但在安全行駛中，這時(shí)候如果制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障就會(huì)給駕駛員直接危害，所以對制動(dòng)系統(tǒng)愿意了解是非常重要的。在保障自己的同時(shí)還能延長制動(dòng)系統(tǒng)的壽命。然后在集體體驗(yàn)一下，從而分析汽車制動(dòng)系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)的事故，這樣還能同時(shí)都可以給出非常具體的排除方法，并且在后期中，維護(hù)和保養(yǎng)都給出相應(yīng)的措施。

關(guān)鍵詞：汽車制動(dòng)系統(tǒng);常見故障;排除方法;后期維護(hù)與保養(yǎng)

1 汽車制動(dòng)系統(tǒng)的重要性

制動(dòng)系統(tǒng)大家都熟悉，這個(gè)是汽車比較重視的系統(tǒng)其中之一，這個(gè)影響著駕駛員與乘客的安全。所以在制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時(shí)候，這就該對它排查檢測和處理。前提是維護(hù)和保養(yǎng)工作要做好，現(xiàn)在汽車使用率多的情況下，大多數(shù)都是因?yàn)檐囎映霈F(xiàn)故障才導(dǎo)致車禍的發(fā)生。而且因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)導(dǎo)致的事故數(shù)量占到總數(shù)事故的50%左右。根據(jù)這個(gè)數(shù)據(jù)提醒這我們應(yīng)該對其重視。本篇文章都是針對制動(dòng)常見事故和乘客人員的安全。

2 液壓制動(dòng)系故障檢測與診斷

（1）制動(dòng)系統(tǒng)的失效。汽車出現(xiàn)故障的現(xiàn)象，駕駛員踩剎車的時(shí)候，制動(dòng)系統(tǒng)不起作用是哪些故障原因所引起的，產(chǎn)生的原因列舉如下，第一是因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)的管路漏油了，造成的系統(tǒng)失敗，制動(dòng)液的不足也會(huì)引起制動(dòng)失效，如果里面有空氣也會(huì)引起此類情況，還有總泵活塞與缸體的間隙過大，如果密封圈失效了，就會(huì)造成系統(tǒng)泄露，導(dǎo)致制動(dòng)失效了等等一系列都會(huì)造成制動(dòng)失效，需要及時(shí)維修和排查。

（2）排除的方法。制動(dòng)系統(tǒng)失效時(shí)，應(yīng)立即把車停下來仔細(xì)的檢查和進(jìn)行維修。檢查的地方有看儲存制動(dòng)液有沒有，以及檢查哪里出現(xiàn)泄露制動(dòng)液的地方。管路的泄露檢查是非常簡單容易的檢查觀看的，檢查這個(gè)只要順著管路仔細(xì)察看一遍就可以了。泄露制動(dòng)液太多了，因?yàn)榭偙帽粔悍褪軗p嚴(yán)重的情況。如果發(fā)現(xiàn)這種情況應(yīng)該立即將損壞的零件進(jìn)行更換，其次是檢查它的摩擦片的厚度，檢查自動(dòng)踏板的自由行程，如果沒有達(dá)到合格的要求就需要進(jìn)行調(diào)整。

（3）制動(dòng)拖滯。故障的現(xiàn)象制動(dòng)踏板如果明顯出現(xiàn)偏高的話，而且制動(dòng)踏板有很難踩很硬的感覺的話，這樣汽車起步會(huì)有困難或者行駛會(huì)比較費(fèi)勁。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因有，制動(dòng)踏板沒有自由行程，會(huì)讓制動(dòng)拖滯，如果前制動(dòng)器的密封圈遭到損壞的話，活塞是不可能還會(huì)正常地在運(yùn)行著。拖滯的現(xiàn)象，有原因是總泵的補(bǔ)償孔有廢渣堵塞所產(chǎn)生。還有就是如果密封圈產(chǎn)生發(fā)脹的話，這時(shí)候總泵的回位彈簧導(dǎo)致折斷或者是失效了，都會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)拖滯。

3 排除的方法

制動(dòng)踏板放松，它所有的車輪或極個(gè)別的車輪都還是會(huì)有制動(dòng)的作用。如果行車出現(xiàn)制動(dòng)發(fā)咬，這時(shí)如果每個(gè)輪動(dòng)制盤全都產(chǎn)生過熱，這只能說明總泵出現(xiàn)了問題，如果只有其中一個(gè)制動(dòng)盤產(chǎn)生過熱的情況的話。這就是輪的制動(dòng)器工作不良導(dǎo)致的，如果出現(xiàn)故障在總泵的情況，就要檢查制動(dòng)踏板的自由行程，但是如果沒有自由行程的話，這時(shí)候會(huì)考慮可能是它的推桿還有活塞他們之間的縫隙太小造成的或者是他們之間根本沒有間隙，才會(huì)出現(xiàn)這種情況?；赜偷那闆r也是需要觀察的，如堵塞就應(yīng)該及時(shí)地進(jìn)行疏通。若回油過慢的話，要對制動(dòng)液是不是太臟了，要對其及時(shí)進(jìn)行清理。如果不行應(yīng)該考慮一下?lián)Q總泵。但是它的制動(dòng)踏板出現(xiàn)硬度變大的情況。出現(xiàn)故障的原因有以下幾個(gè)方面;例如有動(dòng)力的制動(dòng)真空軟管松動(dòng)或者是因?yàn)樾孤?，如果放置位置不正確或者它的質(zhì)量效果不行。也會(huì)引發(fā)一定的事故，還有制動(dòng)的蹄彎曲、破損或者產(chǎn)生變形。制動(dòng)鉗膠合或在制動(dòng)盤上打滑。制動(dòng)鉗、制動(dòng)輪缸或制動(dòng)主缸活塞被卡住不能運(yùn)動(dòng)了也是會(huì)如此。

4 制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)

汽車在高速行駛的過程中，它的安全保障是制動(dòng)系統(tǒng)是良好的情況下，例如轎車在行駛的過程里它的制動(dòng)系統(tǒng)是隨著它的行駛的里程距離來進(jìn)行增加的。這時(shí)候它的工況會(huì)出現(xiàn)問題，從而對轎車本身的行駛安全產(chǎn)生了一定的影響。如果想要制動(dòng)系統(tǒng)能長此以往的保持著非常好的狀態(tài)，就得增加日常的檢查。這就需要對車及時(shí)地進(jìn)行保養(yǎng)和護(hù)理，這些是非常重要的，而在使用的過程里對以下幾點(diǎn)值得注意。

（1）制動(dòng)液液面高度的檢查。通常情況下，如果汽車的形行駛里程到達(dá)一萬公里的時(shí)候以及制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過維修過后，經(jīng)過這些都是需要經(jīng)常的對其進(jìn)行檢查儲存液罐內(nèi)制動(dòng)液的液面高度。在上面正確的液面高度，這個(gè)應(yīng)該是在上下限這兩個(gè)之間的距離，如果它的液面太低的話，這時(shí)候應(yīng)該向里面加入制動(dòng)液直到達(dá)標(biāo)注的刻度，如果在行駛的過程中警報(bào)燈會(huì)報(bào)警然后發(fā)亮，這時(shí)候應(yīng)該往，往里面趕緊添加。

（2）制動(dòng)摩擦片的檢查?，F(xiàn)在市場上的居民用車的車型。有盤式和鼓式的制動(dòng)，它們的工作原理都是一樣的，都是需要使用摩擦片、制動(dòng)盤和鼓式制動(dòng)他們之間相互摩擦，從而將其轉(zhuǎn)化為熱能來達(dá)到這種制動(dòng)效果。在整個(gè)摩擦的過程中，它的摩擦片會(huì)變得越來越薄，所以需要定期對其檢查制動(dòng)摩擦片的厚度情況，檢查了如果變得太薄了，這種應(yīng)該要早早地將其換掉，以此來保證汽車行駛安全。

（3）制動(dòng)系統(tǒng)需要保持干燥。到了夏季的梅雨季節(jié)的時(shí)候，特別是在南方，空氣的濕度非常高，現(xiàn)在的市面上多數(shù)的制動(dòng)液是有吸水性的特征，制動(dòng)管路雖然是密封的，但是總歸還是有一些小小的縫隙，這樣制動(dòng)液就會(huì)縫隙可以吸收到水分，這樣會(huì)造成車輛在制動(dòng)的時(shí)候距離會(huì)變長。所以剎車盤潮濕的時(shí)候，可以去維修廠進(jìn)行烘干，第一是為了恢復(fù)車輛的動(dòng)能，其二是能將雨水讓泥沙吹走，這樣可以減少剎車系統(tǒng)的破壞。

（4）制動(dòng)液更換的條件。一般的情況下，在兩年期間或四萬八多公里的路程，就需要對制動(dòng)液進(jìn)行更換。本身的兩個(gè)條件，這兩個(gè)條件只要有一個(gè)就可以，還有就是如果拆開的制動(dòng)液沒使用完的話，就要將他密封好不然就只能扔掉。其原因是制動(dòng)液的特性是會(huì)吸水的，所以如果沒有封存好他就會(huì)吸收空氣里的水分，這會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液的沸點(diǎn)降低。

5 結(jié)論

綜上所述，制動(dòng)系統(tǒng)對轎車而言是十分重要的，在車輛行駛過程中需要嚴(yán)加把控。而日常生活中對制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行有效的故障排查與保養(yǎng)維護(hù)可以更好地延長使用頻率，減少經(jīng)濟(jì)成本。因此，掌握車輛制動(dòng)系統(tǒng)的檢查維修技術(shù)也是必不可少的。

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