論汽車剎車系統(tǒng)故障及排除方法

吳海智

摘 要 汽車剎車系統(tǒng)故障問題通常都是由于內(nèi)部機件磨損、損壞所致，這樣將導(dǎo)致汽車技術(shù)狀況變得越來越糟，甚至直接對汽車的制動效果造成直接的影響。因此，如果汽車駕駛?cè)藛T能夠全面掌握汽車剎車系統(tǒng)的常見類故障，即便是汽車剎車系統(tǒng)工作不良時，也能非常及時的做出比較準確的判定，從而由此避免相應(yīng)的危險事件發(fā)生。本文針對汽車剎車系統(tǒng)故障問題進行分析，并為此推出相應(yīng)的排除方法以供參考。

【關(guān)鍵詞】汽車剎車系統(tǒng)；故障問題；排除方法

1 引言

剎車片屬于汽車剎車系統(tǒng)當(dāng)中重要零部件之一，剎車片本身的性能好壞，通常都直接影響著整個剎車系統(tǒng)性能的高低，因此其對汽車及人的保護作用非常明顯。通常剎車片都是直接由隔熱層、鋼板以及摩擦塊三者組合而成，其中隔熱層的材料具備隔熱的功能作用。而摩擦塊則主要是產(chǎn)生明顯摩擦的作用，能夠在汽車剎車時，和剎車盤產(chǎn)生明顯的摩擦，從而由此促使汽車速度緩解，直到汽車剎車停車。但是因為經(jīng)常摩擦剎車的原因，剎車片很容易受損，一旦受損嚴重不及時更換將很容易導(dǎo)致汽車剎車系統(tǒng)故障問題。據(jù)統(tǒng)計表明，大多數(shù)剎車故障都是由于此類故障問題所致，以下展開討論：

2 汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及工作原理分析

2.1 結(jié)構(gòu)組成

汽車剎車系統(tǒng)對汽車的行駛安全造成直接的影響，屬于汽車部件當(dāng)中最為重要的部分，具體包含了制動踏板、助力泵、制動碟、液壓管道以及制動鼓等六個部分組合而成。如下圖1所示。

2.2 工作原理分析

制動系統(tǒng)本身開展工作的原理具體在于內(nèi)部分泵和總泵的區(qū)別，其剎車總泵通常連接著汽車剎車踏板，而在總泵當(dāng)中還有一個活塞。當(dāng)直接踩下剎車踏板時，將直接促使總泵內(nèi)的活塞開始運行，由此剎車油從總泵內(nèi)輸出，經(jīng)過剎車油管直接進入至剎車卡鉗分泵當(dāng)中，分泵活塞由此開始運行，再推動剎車片緊夾剎車碟盤或者剎車鼓，以此實現(xiàn)汽車剎車制動效果。

3 汽車剎車制動故障原因分析

3.1 剎車系統(tǒng)壓縮空氣壓力不足

一旦在車輛儲氣筒當(dāng)中無法儲存到足量的壓縮空氣，則汽車剎車閥的供氣量將嚴重不足，其制動閥管路將產(chǎn)生明顯漏氣情況，同時氣路堵塞時也將導(dǎo)致其制動時所產(chǎn)生的壓縮空氣壓力嚴重不足。這主要是由于駕駛員在采取氣壓剎車制動時，制動控制閥將隨之啟動，其內(nèi)部制動氣室和儲氣筒間通道也將由此接通。儲氣筒當(dāng)中的壓縮空氣也將通過制動控制閥直接進入到制動氣室當(dāng)中，而當(dāng)其氣壓足量時，將推動制動氣室推桿直接向外延伸，并將由此帶動制動調(diào)整臂實現(xiàn)凸輪轉(zhuǎn)動，進而促使制動蹄片張開壓緊在制動鼓上，實現(xiàn)車輪制動效果。以上所說任何一種情況都將導(dǎo)致輸送至制動氣室的壓力降低，因此一旦壓力不足，將無法有效推動氣室推桿對外延伸，也就無法取得理想制動效果。

3.2 汽車車輪制動摩擦力矩下降

導(dǎo)致這種情況的原因有很多，具有以下多個方面：制動蹄片和制動鼓之間的間隙問題；制動蹄接觸面積不足；制動蹄片的質(zhì)量不足，或者受到油污侵蝕；制動蹄片上的鉚釘產(chǎn)生松動；制動鼓產(chǎn)生溝槽或者失圓；制動蹄、支承銷軸以及制動凸輪軸等的連接位置銹蝕壞死；制動蹄片由于過度摩擦磨損過?。恢苿油馆啴a(chǎn)生過大開度等都將導(dǎo)致車輪制動器摩擦力矩降低。這主要是由于車輪本身和制動鼓緊密相連，其制動蹄片和底盤間的固定部分較為明顯，在制動過程中，兩者通過接觸將產(chǎn)生明顯的摩擦力矩，最終將由此致使車輪轉(zhuǎn)速降低。

4 汽車剎車系統(tǒng)故障問題排除方法

4.1 剎車制動跑偏

具體表現(xiàn)為以下幾點（1）汽車在行駛時制動跑偏，如果是向右跑偏則表明汽車左輪制動性能偏低，相反則表明其右輪制動性能偏低。經(jīng)過制動停車后，能夠清楚的查看到路面的輪胎印記，如果印記短則表明為故障車。（2）對故障車輛的而輪胎氣壓進行檢查，具體檢查其是否達到了相應(yīng)規(guī)定值，如果其制動管路沒有產(chǎn)生漏油情況，則表明一切正常，可繼續(xù)對剎車片和剎車片的間隙情況進行檢查。（3）如果車輪產(chǎn)生拖印則表明其基本符合技術(shù)類的要求，如果制動仍跑偏，這就需要考慮是否是前軸或車架產(chǎn)生變形所致。而如果制動時產(chǎn)生忽左忽右的跑偏，則需對其前輪束或直、橫拉桿球頭銷的磨損情況進行檢查。

4.2 制動產(chǎn)生拖滯

具體表現(xiàn)為以下幾點（1）汽車制動拖滯時，一旦某車輪剎車盤開始發(fā)熱，則主要是因為制動器故障所致，假如其車輪剎車盤都產(chǎn)生過熱情況，則說明主缸存在故障問題。（2）如果汽車制動明顯拖滯時，經(jīng)過維修后故障仍然沒有獲得有效消除，則可以將汽車舉起，掛空擋、松手剎。然后據(jù)此對車輪進行逐個轉(zhuǎn)動檢查，一旦發(fā)現(xiàn)車輪無法順利轉(zhuǎn)動，則很有可能是因為主缸存在故障所致。而如果是單個車輪無法順利轉(zhuǎn)動時，則很有可能是由于制動器故障所致。（3）如果發(fā)現(xiàn)時制動主缸存在故障時，可針對其踏板自由行程進行檢查，如果檢查沒有問題，則可針對其制動系統(tǒng)回油孔進行檢查，檢查其是否產(chǎn)生堵塞。

4.3 制動失效不靈

可檢查汽車制動系統(tǒng)主缸內(nèi)的制動液存量，一旦制動油液泄漏，則必須立刻尋找維修，待真正修復(fù)后可重新添加制動液。也可連續(xù)用力踩踏制動踏板，松開后，如制動踏板高度緩慢下降，則說明剎車系統(tǒng)存在密封不良的情況。如踩下踏板的位置偏低，則可連續(xù)幾次踩踏，一旦其高度隨之增高，則表明其制動效果好轉(zhuǎn)。如果踩踏時伴隨著主缸推桿和活塞碰擊響聲，則說明主缸皮碗破裂或者回位彈簧過軟[4]。如果踩踏制動踏板后，沒有反彈力產(chǎn)生，則說明主缸內(nèi)的制動液嚴重虧缺，應(yīng)當(dāng)及時的加以補充。如踩踏踏板后，高度增加且伴有回彈，則說明制動系統(tǒng)中存在空氣。如踩踏踏板后，踏板高度有底又軟，則表明主缸油控及通氣孔嚴重堵塞。

5 結(jié)語

綜上所述，汽車剎車系統(tǒng)產(chǎn)生故障問題的原因非常復(fù)雜，通常此類問題既相互關(guān)聯(lián)又互為獨立。因此只有調(diào)節(jié)好故障，做好多部位的配合，這樣才不會產(chǎn)生失準的情況，這就要求我們必須進行反復(fù)多次的調(diào)校和試驗。

參考文獻

[1]馬振新.汽車空調(diào)系統(tǒng)常出現(xiàn)的故障及排除方法[J].農(nóng)機使用與維修，2015（05）：47.

[2]張瑩瑩.汽車剎車系統(tǒng)常見故障的解決方法研究[J].科技與企業(yè)，2015（16）：183.

[3]石祥，魯鳳林.淺議汽車制動系統(tǒng)的故障原因及排除方法[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（06）：76.

[4]朱學(xué)裕.汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障的排除方法[J].科技展望，2016（22）：77.

作者單位

烏海市職業(yè)技術(shù)學(xué)校 內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市 016000