石油公路運輸概況及其安全管理分析對策探討

王振

【摘 ?要】石油運輸下公路運輸一種常見形式，由于運輸工程中石油介質(zhì)的特殊性做好安全管理具有現(xiàn)實意義。文章通過對石油公路運輸進行淺要分析，結(jié)合實際情況探討石油公路運輸安全管理措施。

【關(guān)鍵詞】石油公路;公路運輸;運輸安全;安全管理

引言

過去我國應(yīng)用的是傳統(tǒng)的三級分銷的方式對石油進行配送與運輸，這導(dǎo)致石油的配送與運輸成本不斷地增加，層級過多管理的難度也在不斷地加大。因此，要想改變這一現(xiàn)狀，必須對傳統(tǒng)的石油物流配送與運輸模式進行創(chuàng)新，降低配送運輸?shù)某杀?，提升石油的?jīng)濟效益，維持石油公司正常的利潤。

1.石油公路運輸概況

石油是人類賴以生存和進行生產(chǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。當代石油資源及其開發(fā)利用，不僅直接影響著人類文明和經(jīng)濟發(fā)展，而且對世界經(jīng)濟也產(chǎn)生越來越大的影響?；赝澜鐨v次經(jīng)濟危機，其背后都有石油危機的因素存在，故石油與經(jīng)濟的增長存在著密不可分的關(guān)系，石油價格波動、生產(chǎn)銷售量等諸多條件都長期影響和促進著經(jīng)濟的發(fā)展。作為油氣勘探單位，特別是油氣勘探運輸企業(yè)，在協(xié)力油氣勘探開發(fā)，大力促進經(jīng)濟發(fā)展的同時，自身受地方政策調(diào)整，道路運行費用居高不下，油氣勘探超限，物資運輸證件辦理等諸多條件制約，經(jīng)營現(xiàn)狀舉步維艱。同時，運行安全風(fēng)險形勢仍舊嚴峻，人、車、路、貨、環(huán)的不確定風(fēng)險仍是車輛日常運行中最大的風(fēng)險源。要夯實運行安全，規(guī)避風(fēng)險，就應(yīng)持之以恒地強化人員安全教育培訓(xùn)，常態(tài)化健康檢查，夯實車輛完好性，通過多渠道辨識道路風(fēng)險點源，建立風(fēng)險規(guī)避措施，及時全面共享。通過多渠道、全方位安全管理機制，將風(fēng)險遏制在萌芽狀態(tài)。自改革開放以來，我國社會發(fā)展日新月異，經(jīng)濟的騰飛為構(gòu)建富裕、幸福的生活打下了堅實基礎(chǔ)。進入21世紀，繼續(xù)前行的中國不僅成為全球汽車制造大國，其車輛擁有量已遠遠超越20世紀發(fā)達經(jīng)濟強國。車輛的持續(xù)增加，廣泛運用，為交通安全帶來巨大壓力，雖然國家加強了各區(qū)域道路的持續(xù)建設(shè)，打造便捷、安全的交通通道，但駕駛?cè)说鸟{駛意識、技術(shù)及道路上隨時且不可抗拒的突發(fā)事件，將注定交通運行的最終安全與否。在當前構(gòu)建“和諧社會”的大背景下，構(gòu)建持續(xù)安全、可控的道路風(fēng)險運行管理技術(shù)是時代發(fā)展的必然需求。在奉行“以人為本，安全第一”的管理理念中，將信息化、數(shù)字化等高科技技術(shù)新興產(chǎn)物運用于風(fēng)險管理中，將運行過程控制及防御性駕駛技術(shù)作為交通安全管理的重點，最終實現(xiàn)主動的、事前控制的管理初衷。通過建立一套完整的全面風(fēng)險管理的長效機制，確保運輸安全可控受控。

2.石油公路運輸安全管理措施

2.1科學(xué)選址和布局

大多數(shù)石油對選址有特殊的要求，存儲爆炸性、毒害性以及放射性的物質(zhì)必須要遠離人員密集區(qū)域、交通干線以及國家重要設(shè)施和建筑物。同時要考慮一旦發(fā)生事故，人員逃生以及消防車輛進入現(xiàn)場的便捷性。大多數(shù)石油都有禁配物或禁止接觸的儲存條件，例如強氧化劑和還原劑、強酸和強堿等不得在一起儲存，堿金屬和電石等不得露天存放或受潮。除此之外，從業(yè)人員要掌握每一種石油的化學(xué)性質(zhì)，弄清楚其容易發(fā)生危險的條件，例如一定條件下雙氧水和丙酮會反應(yīng)爆炸、雷尼鎳催化劑在沒有水的保護下會起火自燃。所以在廠房建設(shè)中除了要考慮儲存溫度、避光、避雨、防潮等基本建設(shè)要求外，還要著重考慮每種石油獨有的性質(zhì)。確保每種石油存放時不會與周圍存在的石油或物質(zhì)進行化學(xué)反應(yīng)。廠房內(nèi)的布局也要合理，石油儲存要保證一定空間距離，尤其是易燃易爆物的周圍不得堆放可燃物質(zhì)，對于多硝基化合物、疊氮類化合物等易爆物質(zhì)，必要的情況下設(shè)置防爆墻。對于需要在儲罐內(nèi)儲存的物質(zhì)，必須根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)確定儲存級別和罐體材質(zhì)，嚴禁用不合適或劣質(zhì)材料進行儲存。

2.2加強車輛上的管理和調(diào)度

對于運輸石油的車輛來說，有關(guān)人員應(yīng)該根據(jù)我國的相關(guān)規(guī)定，選擇合適的車輛進行運輸，并且保證在裝車過程中的規(guī)范性，在車輛內(nèi)，也要做好消防應(yīng)急處理措施，對于管理人員來說，可以對車輛實行嚴格的調(diào)度，保證車輛在行駛過程中不會出現(xiàn)車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的問題。另外，還可以在車輛的管理上通過GPS定位系統(tǒng)實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)控，確定它的具體位置，提前對周圍環(huán)境進行勘測，是否存在比較危險的地帶，然后加強與駕駛員的溝通，如果前方存在交通事故，不能正常通車，也可以提前建議駕駛員更換運輸線路，從而保證運輸過程中的穩(wěn)定性和安全性。

2.3加強石油運輸成本的預(yù)算核算管理

石油運輸企業(yè)歸屬于運輸行業(yè)，我國有關(guān)運輸行業(yè)成本費用管理核算方面的政策規(guī)定，運輸企業(yè)需要解決運輸成本過高的問題，需要根據(jù)政策規(guī)定，將其作為基本準則，相應(yīng)的運輸企業(yè)的財會部門需要做好成本的預(yù)算核算管理工作。具體來講：第一，加強石油運輸企業(yè)的成本預(yù)算、核算工作人員專業(yè)能力培訓(xùn)，從成本預(yù)算理念、預(yù)算方法、財務(wù)管理技術(shù)、成本核算理念以及方法等方面逐一開展深入的培訓(xùn)，同時，定期進行抽查考核，檢查成本預(yù)算、核算工作人員的技能是否過關(guān)，而且，還需要制定績效考核表，對成本預(yù)算、核算工作人員的工作以績效的方式進行體現(xiàn)，對于抽查不過關(guān)、績效不過關(guān)的人員，需要及時轉(zhuǎn)崗或者淘汰，從人員方面把控成本預(yù)算以及核算的管理工作。第二，加強石油運輸企業(yè)、石油企業(yè)之間的溝通機制建設(shè)，協(xié)調(diào)二者石油運輸效益的一致性，讓石油企業(yè)、運輸企業(yè)能夠認識到其都是運輸產(chǎn)業(yè)鏈上的重要的一環(huán)，從而通過自我內(nèi)部控制管理來優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈的管理。第三，將成本預(yù)算、核算工作落實到石油運輸?shù)墓芾砉ぷ髦?，讓其服?wù)于運輸流程，從而實現(xiàn)石油運輸流程中成本的有效控制。

2.4促進石油物流信息化建設(shè)

信息技術(shù)的發(fā)展，使得各行各業(yè)都進入到了信息化建設(shè)階段，石油物流運輸管理也應(yīng)該實現(xiàn)現(xiàn)代化，建立起綜合的管理系統(tǒng)，充分地利用計算機技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)以及自動化控制技術(shù)，對物流、信息流以及資金流等進行全方面、動態(tài)化的管理，將石油物流配送與油庫的情況、車輛的運輸情況、庫存情況等充分地結(jié)合起來，實現(xiàn)石油物流的信息化管理，使企業(yè)對石油運輸?shù)奈锪骷皫齑嬉荒苛巳?，更加科學(xué)地規(guī)劃運輸?shù)某杀?，降低石油企業(yè)的運營成本。同時，還要利用信息化技術(shù)進行專業(yè)的人才培養(yǎng)，豐富他們的物流專業(yè)知識，提升他們的專業(yè)能力。

2.5針對風(fēng)險因素采取措施

第一，加強車輛的維修保養(yǎng)，做好車輛的自檢自查工作，特別是吊裝作業(yè)的液壓部分以及吊裝的安全保護裝置，如力矩限制器、高度限制器和防過卷裝置。第二，加強吊裝安全操作培訓(xùn)和教育，特別是吊裝十不吊，要求駕駛員嚴格按吊車操作規(guī)程作業(yè)。第三，完善人員和車輛操作資質(zhì)，做好吊車上車部分的年檢工作，在吊裝過程中安全監(jiān)督一定要監(jiān)督到位。第四，在吊裝過程中要嚴格杜絕駕駛員憑經(jīng)驗操作，吊車管理人員和指揮人員要加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高吊車指揮人員的準確性和科學(xué)性。

3.結(jié)語

綜上所述，當前我國石油物流配送與管理工作還處于初期起步與逐漸發(fā)展的階段當中，所以要保證石油運輸?shù)姆€(wěn)定性，就需要建立起科學(xué)、高效、合理的運輸方案，落實完善的運輸機制與管理方式，強化公路運輸體系建設(shè)，做好運輸過程中安全管理、成本控制，從而為石油能源運輸、應(yīng)用提供支持。

參考文獻

[1]王靜.成品油物流配送運輸與管理建議研究[J].環(huán)球市場，2016（14）：77.

[2]楊天杰.成品油物流配送運輸與管理建議探究[J].中國化工貿(mào)易，2019，11（28）：21.

[3]任倩.成品油物流配送運輸與管理建議[J].全國流通經(jīng)濟，2019（18）：30-32.