淺談高速公路企業(yè)人才隊伍建設(shè)

文/付文明

從整體上來看，當(dāng)前我國的高速公路建設(shè)里程總量和實際的分布密度已經(jīng)達(dá)到了發(fā)達(dá)國家水平。在實踐過程中，我國高速公路運(yùn)營管理企業(yè)的核心業(yè)務(wù)是著重做好高速公路資產(chǎn)的運(yùn)營和管理等相關(guān)內(nèi)容，在此過程中涉及三個大的產(chǎn)業(yè)鏈，分別是收費(fèi)監(jiān)控，工程養(yǎng)護(hù)以及投資收購等相關(guān)內(nèi)容。隨著我國高速公路事業(yè)的迅猛發(fā)展，在人力資源管理方面也需要著重加強(qiáng)，構(gòu)建與新形勢發(fā)展相適應(yīng)的高技能、高質(zhì)量的人才隊伍，才能使企業(yè)的優(yōu)質(zhì)資源得到整合和優(yōu)化，使人力資源的作用得到真正的發(fā)揮[1]。

一、高速公路企業(yè)人才隊伍建設(shè)的主要任務(wù)

在高速公路企業(yè)人才隊伍建設(shè)過程中有三個核心任務(wù)，分別是對人才的培養(yǎng)、吸引和使用，三者有機(jī)結(jié)合，才能使企業(yè)的凝聚力、向心力得到顯著增強(qiáng)，使人才的專業(yè)技能和工作水平得到顯著提升。

首先，針對人才的培養(yǎng)，要針對人才培養(yǎng)制度不斷地進(jìn)行健全和完善，結(jié)合企業(yè)自身的發(fā)展情況，充分確保高速公路企業(yè)的發(fā)展能夠?qū)崿F(xiàn)國際化、市場化，以此為重要的培養(yǎng)方式和培養(yǎng)途徑，在最大程度上提升人才隊伍的整體競爭力，使其具備創(chuàng)新能力和實踐能力。

其次，在人才的吸引方面，要突破傳統(tǒng)的障礙，進(jìn)一步優(yōu)化體制，使其得到不斷的改進(jìn)和完善，在更大程度上有效營造出更加公平公正的競爭環(huán)境。特別是針對高層次的人才而言，要使其社會地位得到顯著提升，使其價值得到充分的體現(xiàn)，從而使其潛能得到充分的發(fā)揮，在企業(yè)的發(fā)展過程中可以更有效地發(fā)揮自身的作用，有歸屬感和幸福感。

第三，要著重關(guān)注人才的使用，這是最核心的內(nèi)容，從根本上有效培養(yǎng)和吸引人才，其最終目的就是為了進(jìn)行更有效的使用，使人才的自我價值和潛能得到充分的體現(xiàn)，確保人才能夠在實現(xiàn)自我價值的同時，也能夠使企業(yè)的價值得到有效實現(xiàn)，從而實現(xiàn)雙贏[2]。在人才的使用過程中，要進(jìn)一步加強(qiáng)市場競爭機(jī)制，使高層次的尖端人才能夠在競爭的過程中脫穎而出，針對人才管理機(jī)制進(jìn)行更有效的創(chuàng)新和優(yōu)化，進(jìn)一步構(gòu)建更系統(tǒng)全面的人才考核評價體系，以此使企業(yè)人才的積極性、主動性和創(chuàng)造性得到充分的調(diào)動，并發(fā)揮其最大化的價值。

二、當(dāng)前高速公路企業(yè)人才隊伍建設(shè)過程中存在的主要問題

（一）高速公路養(yǎng)護(hù)高級技能型人才相對不足

當(dāng)前，我國高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用相對來說比較滯后，公路養(yǎng)護(hù)過程中所涉及的高級技能型人才相對不足，隊伍的技能和專業(yè)化水平有待提高，相對來講，能夠切實掌握并且有效應(yīng)用新工藝、新技術(shù)的公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)人員更是少之又少，這對于我國高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效果的提升造成嚴(yán)重阻礙。

（二）高速公路養(yǎng)護(hù)管理以及技能水平比較低下

從當(dāng)前我國的發(fā)展實踐來看，高速公路企業(yè)的重點(diǎn)內(nèi)容往往在公路擴(kuò)建方面，但是其技術(shù)水平和管理水平和發(fā)達(dá)國家進(jìn)行對比還有著一定的差距，在此情況下，需要著重培養(yǎng)相關(guān)人才，把工作重點(diǎn)放到技術(shù)和管理等相關(guān)方面，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)營管理等。

（三）欠缺科學(xué)合理的高層次人才引進(jìn)機(jī)制和后期培養(yǎng)機(jī)制

現(xiàn)階段，我國高速公路企業(yè)人才欠缺，特別是高層次人才更是嚴(yán)重不足，因為在企業(yè)的人事制度方面不夠健全完善，改革比較落后，在人才培養(yǎng)政策方面不夠健全完善，并沒有真正意義上和企業(yè)的人才需求相匹配，特別是針對高層次人才而言，在實踐的情況來看往往引不來、留不住，使高速公路企業(yè)人才隊伍不夠完善，缺乏應(yīng)有的人才儲備和技術(shù)力量。

（四）企業(yè)內(nèi)部缺乏完善的競爭激勵機(jī)制

目前，從實踐情況來看，很多高速公路企業(yè)在薪酬、管理制度和競爭機(jī)制等方面并不夠健全完善，特別是在薪酬結(jié)構(gòu)中績效部分比較低下，員工的績效差距比較小，缺乏應(yīng)有的激勵性和指導(dǎo)性。與此同時，激勵政策并不夠完善，在考核制度等方面也不夠健全，相關(guān)內(nèi)容缺乏科學(xué)性和指導(dǎo)性，由此導(dǎo)致員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性無法充分調(diào)動，對于工作效率造成嚴(yán)重影響。

三、高速公路企業(yè)人才隊伍建設(shè)的指導(dǎo)原則

（一）貫徹落實分類管理的基本原則

從當(dāng)前我國高速公路企業(yè)的經(jīng)營特征來看，針對人才隊伍的需求進(jìn)行劃分，可以分成兩種類型，分別是經(jīng)營管理人才和專業(yè)技術(shù)人才。

在人才培養(yǎng)過程中，要針對這樣的兩種類型進(jìn)行有效的區(qū)分，把握不同類型的差異性，然后結(jié)合實際情況更有針對性地進(jìn)行分類管理，并制定出與之相對應(yīng)的管理制度，采取切實可行的管理方法，更有效地順應(yīng)人才培養(yǎng)和成長的內(nèi)在規(guī)律，充分確保分類管理效果得到充分體現(xiàn)。

（二）貫徹落實市場競爭的基本原則

在人才的培養(yǎng)過程中通過市場競爭形式，這樣才能更有效地檢驗人才隊伍的建設(shè)情況，從而做出科學(xué)合理的選擇[3]。通過良性的市場競爭，可以在人才流動的過程中實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，使人才的發(fā)展呈現(xiàn)出良好的趨勢。與此同時，通過良性的競爭可以針對人才進(jìn)行更優(yōu)化的配置，使人才隊伍的競爭力得到顯著提升，從而通過人才的精選和應(yīng)用使企業(yè)的核心競爭力顯著增強(qiáng)。

（三）貫徹落實黨管人才的基本原則

在高速公路企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展過程中要堅持和加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，大力實施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，加強(qiáng)人才隊伍建設(shè)，推進(jìn)高速公路企業(yè)生產(chǎn)力得到更有效的發(fā)展。在具體的發(fā)展過程中，要針對企業(yè)進(jìn)行資源的優(yōu)化配置，統(tǒng)一人才隊伍建設(shè)的相關(guān)制度和政策，確保人才隊伍的建設(shè)有相應(yīng)的制度指標(biāo)，從而統(tǒng)一部署，推進(jìn)人才隊伍建設(shè)的行動計劃得到有效推行，并在實踐的過程中充分落實。

四、高速公路企業(yè)人才隊伍建設(shè)的實施策略

（一）結(jié)合實際情況更有效地管理和開發(fā)技能性人才資源

在高速公路企業(yè)的人才隊伍建設(shè)過程中，要著重把握高速公路企業(yè)人才隊伍建設(shè)的現(xiàn)狀，特別是針對高技能高質(zhì)量人才欠缺的現(xiàn)狀，要切實有效地分析，從實際出發(fā)，進(jìn)一步結(jié)合行業(yè)的發(fā)展情況，對于人力資源的內(nèi)在需求和新材料、新工藝的發(fā)展需要進(jìn)行科學(xué)合理的預(yù)測，對于相關(guān)方面的技能性人才進(jìn)行切實的開發(fā)，使其價值得到充分的發(fā)揮。

在技能型人才隊伍的培養(yǎng)過程中，要有一定程度的超前性，以此有效把握新型技術(shù)的發(fā)展要求。與此同時，要創(chuàng)建出更科學(xué)合理的技能型人才培訓(xùn)機(jī)制，更有效地進(jìn)行崗位練兵實訓(xùn)活動，對于對口專業(yè)的技能培訓(xùn)活動，要著重加強(qiáng)為各類技能型人才及時有效地進(jìn)行培訓(xùn)和再教育，使其針對世界范圍內(nèi)先進(jìn)的技能技術(shù)發(fā)展動態(tài)進(jìn)行全面掌握，以此為企業(yè)提供更先進(jìn)的技能服務(wù)。除此之外，要在資金分配、工資待遇等一系列相關(guān)方面對技能型人才進(jìn)行有效的扶持，確保技能性人才在薪酬績效、地位以及榮譽(yù)等相關(guān)方面更有競爭性，使其創(chuàng)造力得到充分的發(fā)揮，并通過精神和物質(zhì)獎勵得到有效體現(xiàn)。

（二）進(jìn)一步有效創(chuàng)新管理人才的使用機(jī)制

在實踐的過程中，要針對高速公路企業(yè)管理人才的使用環(huán)境進(jìn)行不斷的優(yōu)化和完善，充分認(rèn)識到企業(yè)發(fā)展的核心內(nèi)容就是技術(shù)和管理，管理人才對于高速公路企業(yè)來講有著至關(guān)重要的推進(jìn)作用，要針對管理人才的使用機(jī)制進(jìn)行不斷的優(yōu)化。例如，可以針對經(jīng)營管理者采取年薪制的方法，為管理者真正意義上落實明碼標(biāo)價的策略，進(jìn)一步引導(dǎo)和激勵管理者在最大程度上追求企業(yè)利潤的最大化，同時也可以有效采取參股制，這樣能夠使管理者隊伍更穩(wěn)定，并進(jìn)一步吸引和留住更多的優(yōu)秀管理人才。

（三）建立健全與之相對應(yīng)的人才評價系統(tǒng)

因為高速公路企業(yè)所涉及的人才需求有著很大的差異，在類型、素質(zhì)要求等相關(guān)方面都有很多不同，針對這樣的情況，就需要結(jié)合具體情況構(gòu)建與之相對應(yīng)的不同的評價系統(tǒng)，以此使人力資源得到更有效的開發(fā)和利用，真正意義上確保人才的價值得到充分的發(fā)揮。

與此同時，也要構(gòu)建企業(yè)的內(nèi)部評價考核機(jī)制，針對管理者的經(jīng)驗、業(yè)績以及技能等內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)合理的評價和考核，充分體現(xiàn)其工作實際成效，從根本上確保人才的使用和評價更公平合理。

五、結(jié)語

通過上文的分析和探討，我們能夠充分看出，在當(dāng)前的時代背景下，高速公路企業(yè)人才隊伍建設(shè)要進(jìn)一步與時俱進(jìn)，在吸引、使用和留住人才方面進(jìn)行不斷的加強(qiáng)，為人才創(chuàng)設(shè)出更加良好的競爭環(huán)境和政策環(huán)境，著重關(guān)注技能型人才的培養(yǎng)和使用，確保管理人才的專業(yè)技能得到進(jìn)一步的加強(qiáng)。同時企業(yè)要進(jìn)一步加大監(jiān)督和管理的力度，針對人才隊伍建設(shè)和培養(yǎng)機(jī)制進(jìn)行不斷的完善和優(yōu)化，從而推進(jìn)企業(yè)實現(xiàn)良性發(fā)展，具備更強(qiáng)大的核心競爭力。