提高公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的對(duì)策

潘鋒

摘 要：改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)蓬勃發(fā)展，從而帶動(dòng)了道路工程產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)。作為道路工程一個(gè)重要的組成部分，橋梁建筑產(chǎn)業(yè)也獲得了巨大的發(fā)展空間。在橋梁施工的過(guò)程中，常常會(huì)因?yàn)樵牧?、施工工藝、施工人員等因素，引發(fā)許多質(zhì)量安全問(wèn)題。所以，為保障公路道橋質(zhì)量，需要加強(qiáng)施工技術(shù)質(zhì)量的控制，切實(shí)做好施工技術(shù)管理。文章主要從影響橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的因素入手，分析原因，并提出相應(yīng)改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；質(zhì)量控制；技術(shù)管理

引言

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)足飛躍，從而推動(dòng)了公路橋梁施工建設(shè)領(lǐng)域的高速發(fā)展。越來(lái)越多的人加入公路橋梁建設(shè)隊(duì)伍之中。由于施工人員來(lái)源復(fù)雜，素質(zhì)參差不齊，職業(yè)道德和業(yè)務(wù)能力千差萬(wàn)別，使得建筑施工質(zhì)量受施工人員素質(zhì)影響波動(dòng)很大，施工過(guò)程中往往會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題。這些問(wèn)題的影響短期內(nèi)難以表露出來(lái)，但對(duì)于要求長(zhǎng)期使用的公共基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)說(shuō)，確是不可忽視的質(zhì)量安全隱患。這些隱患的存在，對(duì)于公路橋梁的正常使用和耐久性造成很大影響，縮短了公路橋梁的使用時(shí)限。因此，在橋梁施工中，要強(qiáng)化質(zhì)量管理意識(shí)，提高對(duì)建筑施工質(zhì)量重要性的重視程度，嚴(yán)把施工質(zhì)量觀(guān)，采取有效措施，切實(shí)提高橋梁施工質(zhì)量，保證橋梁的安全使用。

1 影響橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的因素

1.1 人員素質(zhì)

在公路橋梁的建設(shè)過(guò)程中，施工隊(duì)伍對(duì)于施工質(zhì)量的影響至關(guān)重要，其專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)水平直接關(guān)系到工程建設(shè)的施工安全和質(zhì)量水平。一支素質(zhì)過(guò)硬、作風(fēng)優(yōu)良的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍，往往就是工程建設(shè)質(zhì)量的最可靠保障。當(dāng)前我國(guó)建筑行業(yè)施工人員來(lái)源復(fù)雜，主要是進(jìn)城務(wù)工的農(nóng)民工，文化水平和技能水平較低，不能妥善解決施工中遇到的質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)，施工人員流動(dòng)性大，這為人員管理和培訓(xùn)帶來(lái)了困難，造成施工人員行為的不規(guī)范和安全意識(shí)淡漠。另外，許多工程項(xiàng)目的管理者法律意識(shí)淡薄，只重視經(jīng)濟(jì)效益而忽視施工安全，在施工過(guò)程中一味追求工程進(jìn)度，沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。以上這些都給施工安全和工程質(zhì)量帶來(lái)了隱患，給國(guó)家經(jīng)濟(jì)利益和人民安全造成嚴(yán)重威脅乃至重大損失。

1.2 建筑材料

幾年來(lái)，因?yàn)榻ú馁|(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的公路橋梁質(zhì)量安全事故屢見(jiàn)不鮮，給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和人民工作生活帶來(lái)嚴(yán)重影響。這些事故之所以發(fā)生，其根本原因在于部分施工企業(yè)為了追求經(jīng)濟(jì)利益最大化，以次充好，使用廉價(jià)材料代替技術(shù)規(guī)范要求的材料，而這些廉價(jià)材料品流復(fù)雜，質(zhì)量完全不能保證，往往達(dá)不到工程施工的要求，從而造成工程質(zhì)量缺陷。比如，橋梁施工使用的混凝土標(biāo)號(hào)低強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，粘結(jié)力差，導(dǎo)致橋梁經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象，從而給橋梁的使用壽命和安全造成嚴(yán)重?fù)p害。

1.3 施工控制

部分施工企業(yè)缺乏完善的施工質(zhì)量管理制度，質(zhì)量安全責(zé)任制落實(shí)不到位，缺少必要的檢查檢驗(yàn)措施，或者已經(jīng)建立了管理制度，但由于單位和個(gè)人質(zhì)量安全意識(shí)不強(qiáng)，各項(xiàng)制度執(zhí)行不到位，形同虛設(shè)。對(duì)于可能存在的質(zhì)量缺陷視而不見(jiàn)，整個(gè)施工過(guò)程缺乏有效監(jiān)管，工程質(zhì)量難以控制，也是導(dǎo)致公路橋梁事故多發(fā)的一個(gè)重要原因。

2 改進(jìn)建議

2.1 建立健全施工質(zhì)量管理體系

建立健全完善的施工質(zhì)量管理體系，并嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)要求，是工程施工質(zhì)量安全的最根本保障。要實(shí)行科學(xué)可行的工程管理，將工程項(xiàng)目的每一個(gè)目標(biāo)都細(xì)化分解，落實(shí)到人，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任制，建立質(zhì)量問(wèn)題追究制度。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要增強(qiáng)質(zhì)量安全和法律意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)工程質(zhì)量安全重要性，帶頭執(zhí)行各項(xiàng)法律法規(guī)和制度規(guī)定。要做好編制和更新技術(shù)施工資料工作，確保與施工現(xiàn)場(chǎng)保持一致。施工過(guò)程中，要嚴(yán)格履行施工技術(shù)規(guī)范，對(duì)每一道工序都要實(shí)施相應(yīng)的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量，不達(dá)標(biāo)堅(jiān)決不能進(jìn)入下一道工序。全體項(xiàng)目工作人員都要對(duì)質(zhì)量安全管理體系有清晰的認(rèn)識(shí)，明確每一項(xiàng)規(guī)定的意義所在，切實(shí)履行質(zhì)量管理體系的各項(xiàng)要求，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，以便采取有效措施予以妥善解決。樹(shù)立成本意識(shí)，從成本控制的角度促進(jìn)施工技術(shù)質(zhì)量管理水平的提升，實(shí)現(xiàn)效益最大化。

2.2 嚴(yán)把建筑材料質(zhì)量關(guān)

質(zhì)量合格、滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的原材料是橋梁建設(shè)質(zhì)量的基本保障。在建設(shè)過(guò)程中，要嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)。嚴(yán)格管理原材料選擇、采購(gòu)、驗(yàn)收，到使用整個(gè)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)。在原材料的選擇上，要嚴(yán)格按照橋梁工程設(shè)計(jì)要求選擇材料，要保證原料各項(xiàng)性能充分滿(mǎn)足施工要求，同時(shí)樹(shù)立成本控制的觀(guān)念，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和工程質(zhì)量的最優(yōu)化。在原材料的采購(gòu)環(huán)節(jié)，綜合考慮產(chǎn)品性能、穩(wěn)定性、成本等因素，在滿(mǎn)足性能要求的前提下選擇價(jià)格較低的供應(yīng)商。建立合格供應(yīng)商檔案，同時(shí)與2、3家供應(yīng)商建立穩(wěn)定關(guān)系，確保原料及時(shí)充足供應(yīng)。嚴(yán)格執(zhí)行原料進(jìn)廠(chǎng)入庫(kù)驗(yàn)收程序，對(duì)每批原料都要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，不合格的堅(jiān)決不能接收。做好原料檢驗(yàn)記錄，確保有問(wèn)題發(fā)生時(shí)可以準(zhǔn)確追溯。在原料的使用過(guò)程中，也要嚴(yán)格的按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)定量使用，充分發(fā)回原料性能。鋼筋、混凝土是公路橋梁建設(shè)所需的主要原料，要妥善保存以免因儲(chǔ)存不當(dāng)改變?cè)闲再|(zhì)，影響原料使用。比如鋼筋材料、預(yù)應(yīng)力筋等材料要存放在干燥、干凈的庫(kù)房中，防止因淋雨受潮等原因，造成的材料強(qiáng)度的減弱。

2.3 加強(qiáng)施工質(zhì)量控制

加強(qiáng)工程施工質(zhì)量控制，對(duì)于保證施工質(zhì)量至關(guān)重要。尤其是公路橋梁建設(shè)，由于影響橋梁質(zhì)量的因素非常多，且部分因素造成的影響具有不可控性，這就需要在施工的進(jìn)程中不斷進(jìn)行檢測(cè)，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)采取相應(yīng)措施，確保施工質(zhì)量合格與穩(wěn)定。建筑施工隊(duì)伍要建立科學(xué)嚴(yán)密的工程質(zhì)量控制體系，嚴(yán)格按照工程質(zhì)量技術(shù)規(guī)范操作，并通過(guò)科學(xué)的檢測(cè)手段驗(yàn)證每一道工序的工程質(zhì)量，保障工程施工健康穩(wěn)定開(kāi)展。

2.4 加強(qiáng)施工技術(shù)的規(guī)范管理

2.4.1 做好技術(shù)資料編制管理工作

在公路橋梁建設(shè)工程啟動(dòng)之初，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人就要組織全部管理人員和技術(shù)人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行審核，研究分析施工路線(xiàn)，并根據(jù)內(nèi)外部施工條件制定安全可靠、切實(shí)可行的施工方案。對(duì)于特殊的施工項(xiàng)目，要制定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并采取必要的配套保障措施。要嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝、施工規(guī)范和施工方案，未經(jīng)主管單位同意，任何人不得擅自改變上述技術(shù)資料，不得違背技術(shù)方案進(jìn)行施工。另外，要堅(jiān)決抵制偷工減料、以次充好不良行為的發(fā)生。

2.4.2 技術(shù)交底要嚴(yán)格

要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度。定期召開(kāi)質(zhì)量工作會(huì)議，以書(shū)面和會(huì)議形式做好技術(shù)交底工作。每當(dāng)交接班時(shí)，交接班人員也要好當(dāng)班技術(shù)交底工作。要保證每一位技術(shù)人員和施工人員都要對(duì)工程進(jìn)度和施工過(guò)程中的注意要點(diǎn)做到了然于心，清楚明白，從而在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候能夠及時(shí)采取最適合的辦法進(jìn)行處理，處理結(jié)果也更接近理想狀態(tài)。

3 結(jié)束語(yǔ)

加強(qiáng)公路橋梁施工的技術(shù)質(zhì)量管理是保障工程質(zhì)量安全的必要措施，它符合新時(shí)期現(xiàn)代企業(yè)管理體系的發(fā)展趨勢(shì)。在公路橋梁建設(shè)過(guò)程中，要嚴(yán)格貫徹落實(shí)技術(shù)質(zhì)量管理，充分發(fā)揮其保障作用，推動(dòng)施工質(zhì)量和企業(yè)建設(shè)水平邁向新臺(tái)階，從而促進(jìn)企業(yè)的良性健康發(fā)展，提升企業(yè)在當(dāng)今嚴(yán)峻市場(chǎng)局勢(shì)下的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

參考文獻(xiàn)

[1]張國(guó)杰，杜麗鵬，徐光海.淺談我國(guó)公路橋梁的發(fā)展趨勢(shì)[J].今日科苑，2010（6）.