交通企業(yè)工會管理創(chuàng)新研究

張曉華

摘 要：在企業(yè)日常的運營和發(fā)展的過程當中，工會管理對于提高企業(yè)團隊的凝聚力，提高企業(yè)管理綜合效益有著極為重要的意義。在新時期企業(yè)工會管理面臨著諸多機遇的同時，也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。本文主要分析新時期交通企業(yè)工會管理創(chuàng)新的思路。

關鍵詞：交通企業(yè);工會管理;創(chuàng)新研究

在當前的社會發(fā)展過程當中，“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”是重要的發(fā)展方向。在這一背景下，原有的交通企業(yè)工會管理面臨著很多新的課題。本文主要分析交通企業(yè)工會管理創(chuàng)新所面臨的諸多挑戰(zhàn)。在此基礎上，探討今后工會管理創(chuàng)新的優(yōu)化思路，對于促進該領域相關研究的深入與完善有著一定的積極意義。

一、交通企業(yè)工會管理創(chuàng)新所面臨的挑戰(zhàn)

為了更好地滿足企業(yè)的發(fā)展，我國一些交通企業(yè)不斷地圍繞工會管理的模式、思路、理念、方法等方面進行系統(tǒng)的優(yōu)化與調整，取得了階段性的成果。從宏觀層面來看，我國交通企業(yè)工會管理創(chuàng)新依然面臨著諸多層面的挑戰(zhàn)。

（一）企業(yè)員工參與性的挑戰(zhàn)

一些學者在研究中發(fā)現(xiàn)，我國一些交通企業(yè)員工在日常的工會活動中參與的積極性并不是很高。這就很難發(fā)揮出工會在企業(yè)管理中所具有的凝聚力提升的作用，影響了整個企業(yè)的健康發(fā)展。再加上，交通企業(yè)對于員工參與工會創(chuàng)新管理積極性的調動不足，也直接影響了整個工會管理創(chuàng)新實施的效果。因此，在今后的工會管理發(fā)展中，還應該強化與提高員工參與的積極性。

（二）管理環(huán)境的挑戰(zhàn)

在交通企業(yè)不斷向前推進的過程當中，不斷圍繞自身的產品及服務進行系統(tǒng)的優(yōu)化與整合，同時，企業(yè)內部的工會管理也需要進行多元管理元素的融合。相比較而言，我國交通企業(yè)在自身的工會管理的環(huán)境方面并不是很完善。尤其是，在新時期、新媒體時代，企業(yè)在工會管理的軟件、硬件等建設方面還存在著一定的滯后性。在外在環(huán)境，尤其是技術環(huán)境所扮演的作用正在不斷凸顯的今天，積極地從環(huán)境的角度進行優(yōu)化與升級對于整個工會工作的改觀有著極為重要的現(xiàn)實意義。這就在一定層面上影響了整個交通企業(yè)工會管理發(fā)展的效果。因此，完善和優(yōu)化交通企業(yè)工會管理的環(huán)境具有極為重要的現(xiàn)實意義。

（三）對管理方法與內容的挑戰(zhàn)

在進行工會創(chuàng)新發(fā)展的過程當中，管理方法是否科學直接影響著工會管理的效果。在以往的工會管理中，其主要是進行日常企業(yè)文化活動的組織，輔助企業(yè)進行文化建設。相相比較而言，這種較為傳統(tǒng)的工會管理方法和內容已經很難滿足交通企業(yè)未來市場管理與發(fā)展需求。隨著整個工會服務項目的不斷增加，原有的工作內容體系已經很難滿足整個交通企業(yè)的運營與發(fā)展的需要。這就意味著，在今后的交通企業(yè)工會管理中，還應該對現(xiàn)有的工會管理的方法以及具體的內容，進一步的進行優(yōu)化與提升。

（四）對保障體系的挑戰(zhàn)

工會管理是一個系統(tǒng)的過程，涉及企業(yè)發(fā)展的諸多方面以及企業(yè)員工的利益。隨著交通企業(yè)發(fā)展規(guī)模的不斷擴大，圍繞員工的福利待遇、崗位培訓等方面都需要工會更多的參與。從目前來看，工會管理在實施過程當中，其自身的制度保障，相關的框架體系保障等方面還存在一些不足。這些都影響了整個交通企業(yè)工會管理效果和目標的實現(xiàn)。

總之，從以上的分析中可以看出，在當前的交通企業(yè)工會管理發(fā)展過程當中，圍繞工會管理中，員工參與積極性，管理的方式、方法、內容，工會管理的保障體系等方面還存在一些不足。這些不足也為今后的交通企業(yè)工會管理優(yōu)化指明了發(fā)展方向。

二、交通企業(yè)工會管理創(chuàng)新存在問題的原因

在上文中簡要地分析了交通企業(yè)在當前的工會管理中所面臨的一些挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)產生的原因是多方面的。

一方面，從主觀層面來看，企業(yè)缺乏對工會管理的足夠重視。一些交通企業(yè)在日常的運營中將更多的重心放在了企業(yè)發(fā)展規(guī)模以及市場的營銷業(yè)績的方面。交通企業(yè)內部工會管理的制度建設，工會管理的軟件、硬件的引入以及整個工會的常態(tài)化發(fā)展等方面重視不足。這就在一定層面上影響了工會作用的發(fā)揮，也不利于交通企業(yè)健康發(fā)展。因此，在今后的交通企業(yè)工會管理發(fā)展與創(chuàng)新過程當中，應該對現(xiàn)有的管理理念進一步的提升與扭轉。

目前，隨著交通企業(yè)競爭壓力的不斷加大，越來越多的企業(yè)將發(fā)展的重心放在了相關業(yè)務的拓展等方面，圍繞工會管理創(chuàng)新以及工會管理體系的優(yōu)化與升級等方面還存在著一定的滯后性。這就在一定層面上不僅影響了企業(yè)工會管理工作的創(chuàng)新發(fā)展，也對交通企業(yè)自身的綜合運營，尤其是綜合競爭力的提升帶來了諸多的不利影響。

另一方面，缺乏必要的專業(yè)人才。在當前的交通企業(yè)工會管理過程當中，面臨諸多挑戰(zhàn)的一個主要原因是工會管理人才比較缺乏。由于受到市場等諸多因素的影響，交通企業(yè)工會管理不但面臨著人才數(shù)量不足的影響，現(xiàn)有工會管理人才綜合素養(yǎng)難以匹配企業(yè)工會管理需求的現(xiàn)象，也需要在今后的企業(yè)運營中進一步的進行優(yōu)化與提升。從目前來看，一些工會企業(yè)在整體的運營與發(fā)展的過程當中，專業(yè)工會管理人才的不足以及工會人員相關專業(yè)技能等方面的不足，也極大地制約著整個交通企業(yè)工會的創(chuàng)新發(fā)展。人才不足以及人才體系的不完善已經成為今后交通企業(yè)在工會管理創(chuàng)新發(fā)展的過程當中需要克服的另一個主要挑戰(zhàn)。

總之，無論是觀念方面的原因，還是人才不足等方面的原因，這些都需要在今后的交通企業(yè)工會管理創(chuàng)新中進行積極的提升。

三、交通企業(yè)工會管理創(chuàng)新建議

為了更好地促進交通企業(yè)工會管理創(chuàng)新，在現(xiàn)有的基礎上獲得更大的提升，本文在借鑒相關研究成果基礎上，從以下幾個方面提出今后的創(chuàng)新思路，以供參考。

（一）轉變工會管理理念

在今后的交通企業(yè)工會管理建設與發(fā)展過程當中，應該改變傳統(tǒng)的被動思想，應該主動圍繞現(xiàn)在員工在日常工作中所存在的需求，無論是崗位培訓需求，還是其它的福利待遇需求都應該進行及時的了解。了解員工與企業(yè)管理層之間在溝通等方面所存在的問題。通過積極主動的介入來有效地促進企業(yè)管理層與企業(yè)一線員工之間的和諧，從而更好地滿足企業(yè)健康發(fā)展需求。在管理理念的創(chuàng)新中，應該結合交通企業(yè)現(xiàn)有的發(fā)展現(xiàn)狀，積極地進行相關管理資源與思路的整合。例如，將更多的資源用在員工創(chuàng)新意識的激發(fā)中，借助更為有效的激勵體系來營造更好的創(chuàng)新發(fā)展氛圍。

需要強調的是，在進行工會管理理念的創(chuàng)新中，應該積極地圍繞交通企業(yè)員工的需要，不斷的在服務的模式以及服務的方法等方面進行系統(tǒng)的優(yōu)化，其主要的出發(fā)點是發(fā)揮出工會在交通企業(yè)人力資源管理過程當中所具有的粘合劑的作用。通過這種方式在促進交通企業(yè)工會管理創(chuàng)新的同時，也為整個的企業(yè)運營與發(fā)展提供更大的助力。

（二）優(yōu)化工會管理環(huán)境

在今后的交通企業(yè)發(fā)展的過程當中，工會管理發(fā)揮著極為重要的作用。企業(yè)應該加大軟件、硬件的投入力度，圍繞工會管理所需要的相關平臺和載體進行積極的引進。尤其是，新媒體時代下工會管理所需要的相關載體的引進。通過多種形式的管理方式來優(yōu)化工會管理，提高工會管理效果。需要強調的是，工會管理環(huán)境是一個系統(tǒng)的過程，不僅需要注重硬件環(huán)境的優(yōu)化，還應該在整個企業(yè)文化以及員工氛圍方面進行必要的營造。借助這種方式來為今后的工會管理創(chuàng)新提供良好的基礎。在進行管理環(huán)境的優(yōu)化過程當中，需要將工會管理創(chuàng)新與企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新對接在一起。尤其是，重視創(chuàng)新環(huán)境發(fā)展所具有的價值。

在進行工會管理環(huán)境的優(yōu)化與提升的過程當中，不僅需要在交通企業(yè)工會發(fā)展所需要的硬件環(huán)境等方面進行必要的優(yōu)化與改進，還應該在工會管理所需要的文化、氛圍等軟件環(huán)境等方面進行優(yōu)化與提升。以此為基礎，來更好地促進交通企業(yè)工會管理在具體的效能等方面獲得更大的支持。

（三）優(yōu)化工會創(chuàng)新管理制度

在今后的交通企業(yè)運營和發(fā)展過程當中，圍繞工會管理創(chuàng)新當前所面臨的諸多挑戰(zhàn)，需要在必要的制度建設、框架體系方面進行系統(tǒng)的完善。通過專人專崗負責的方式來統(tǒng)籌工會管理資源，提高工會管理效果。同時，還應該積極地提升員工的民主參與意識。通過群策群力來為今后的交通企業(yè)工會管理創(chuàng)新提供更大層面的人力支持。在今后的工會管理創(chuàng)新中，還應該借助微信、微博等諸多的媒體形式提升企業(yè)員工溝通的效果。在溝通中實現(xiàn)企業(yè)與員工的共同成長，也實現(xiàn)更大的發(fā)展空間。

在進行創(chuàng)新管理制度的優(yōu)化與提升的過程當中，應該在現(xiàn)有的基礎上不斷地強化整體的制度創(chuàng)新的力度。一方面，交通企業(yè)可以從自身的運營與發(fā)展的需要出發(fā)，對制度創(chuàng)新中所存在的一些內容層面的短板與不足進行相應地改進與提升;另一方面，交通企業(yè)還應該不斷地圍繞工會管理創(chuàng)新的發(fā)展需要，在制度建設的常態(tài)化等方面進行升級與改進。

（四）優(yōu)化工會管理創(chuàng)新保障機制

在今后的交通企業(yè)工會管理創(chuàng)新中，不僅需要對現(xiàn)有的創(chuàng)新環(huán)境進行優(yōu)化，還應該在常態(tài)化保障體系方面進行提升，也就是對現(xiàn)有工會管理的保障機制進行必要的匹配。圍繞人力資源管理，特別是專業(yè)的人才引進方面進行強化。通過加大人才的引進力度，為今后的交通企業(yè)工會管理創(chuàng)新提供必要的人力資源支持。在進行保障機制的健全中，企業(yè)應該圍繞人才發(fā)展所需要的激勵體系以及工會創(chuàng)新發(fā)展所需要的制度體系等方面進行系統(tǒng)的提升，以此為基礎，來促進整個交通企業(yè)工會管理創(chuàng)新發(fā)展。

從交通企業(yè)的發(fā)展來說，工會管理已經成為企業(yè)管理體系的重要組成部分。在今后的交通企業(yè)運營與發(fā)展的過程當中，應該圍繞工會管理創(chuàng)新所需要的保障機制進一步地加大健全與保障力度。其主要的出發(fā)點是為整個的工會管理的創(chuàng)新發(fā)展提供支持。當然，在整個的過程當中，工會企業(yè)還應該結合自身的發(fā)展需求，在管理創(chuàng)新的保障機制等方面進行相應地改進與提升。

在今后的交通企業(yè)工會管理創(chuàng)新中，應該不斷地從時代發(fā)展的需要出發(fā)，轉變工會管理理念，革新工會管理的方式、方法，優(yōu)化工會管理的環(huán)境，完善工會管理保障體系。只有這樣，今后的交通企業(yè)工會管理創(chuàng)新發(fā)展，才能夠在現(xiàn)有基礎上得到更大水平的提升。

四、結語

在當前的市場經濟發(fā)展過程當中，交通企業(yè)所扮演的角色不可或缺。為了更好地促進交通企業(yè)健康發(fā)展，需要對企業(yè)自身的工會管理體系進行系統(tǒng)的優(yōu)化與提高。本文主要分析了交通企業(yè)當前工會管理創(chuàng)新過程當中所面臨的挑戰(zhàn)，在此基礎上探討了今后的創(chuàng)新發(fā)展思路。希望，本文的研究能夠有助于交通企業(yè)工會管理創(chuàng)新獲得更大水平的提升。

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