論市政道路工程建設(shè)中瀝青道路施工技術(shù)

摘要：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平也在日益升高，城市化建設(shè)中施展道路的建設(shè)要求也隨之增加。市政道路工程建設(shè)中，多使用瀝青進行建設(shè)鋪設(shè)，瀝青道路在完成鋪設(shè)建設(shè)以后，能夠有效地減少路面上的噪音，同時道路上的灰塵相較于水泥公路更少，故在瀝青道路上出行的舒適感更強。本文首先介紹了瀝青道路施工的設(shè)計要點，其次分析了瀝青道路施工中存在的問題，最后探討加強瀝青道路施工技術(shù)在市政道路建設(shè)中運用的具體措施，以期為推動市政道路工程建設(shè)中瀝青道路的高質(zhì)量建設(shè)提供思路。

關(guān)鍵詞：市政道路;工程建設(shè);瀝青道路;施工技術(shù)

隨著社會經(jīng)濟的持續(xù)增長，我國城市化范圍的擴大，市政道路的建設(shè)與人們的生活關(guān)系更加緊密。瀝青道路施工技術(shù)是應用最廣泛的道路施工技術(shù)，高彈性和高保持性是其優(yōu)點，但它也有缺點，在實踐中了解瀝青道路的優(yōu)缺點，并有針對性地進行改進十分關(guān)鍵。因此，需要從多方面觀察瀝青路面技術(shù)，分析瀝青道路施工中存在的問題，以探討市政道路工程建設(shè)中改進瀝青道路施工技術(shù)的手段。

1瀝青道路施工的設(shè)計要點

1.1? 瀝青道路施工參數(shù)設(shè)計

在瀝青道路的施工中，由于瀝青道路的施工技術(shù)存在特殊性，且瀝青道路的強度取決于混凝土的強度，因此要在混凝土施工過程中加強對強度等參數(shù)的設(shè)計把控，從而可以確保瀝青道路建成的強度和穩(wěn)定性。另外，要考慮到施工過程中出現(xiàn)的不確定性以及可能對道路施工的影響，制定相應的應對方案，確保瀝青道路施工的安全性。

1.2? 瀝青道路施工材料的設(shè)計

瀝青道路施工材料主要與瀝青混合料的設(shè)計有關(guān)，瀝青混合施工材料的設(shè)計分為三個部分：粉末層、基礎(chǔ)混合層和可滲透層。其中可滲透層設(shè)計是瀝青道路施工中最重要的設(shè)計，可滲透層的放置應確保其防水功能在指定范圍內(nèi)，因此要對瀝青混合物的設(shè)計進行嚴格把控。而對于更加復雜的道路材料層，應根據(jù)與之相關(guān)的各種指標對瀝青混合料進行設(shè)計測試。另外，在瀝青混合過程中，必須考慮場地的環(huán)境和氣候?qū)Φ缆肥┕さ挠绊懀瑥亩{(diào)整施工具體細節(jié)，進而保證施工質(zhì)量。

2瀝青道路施工中存在的問題

2.1? 路面出現(xiàn)裂縫

在瀝青路面使用過程中，路面裂縫是一種常見的問題，根據(jù)裂縫產(chǎn)生的原因可以裂縫分為疲勞裂縫和反射裂縫兩種形式。疲勞裂縫是指里面收到外界溫度或者是載荷的影響，使整個路面產(chǎn)生交疊變化，從而產(chǎn)生裂縫。反射裂縫是指路面的剛性特征發(fā)生變化而產(chǎn)生的裂縫。除了這兩種基本常見的裂縫問題之外，如果路面的整體承載能力不能夠達標，也會使瀝青路面產(chǎn)生開裂，威脅到人們的出行安全。

2.2? 車轍和路面沉陷問題

首先，車轍是汽車行駛在瀝青路面上輪胎與路面之間摩擦形成的痕跡，由車轍造成的路面問題極為常見，其原因主要是有與車輛的才和對路面進行反復作用，對路面造成永久性的變形，這樣長時間的作用，最終產(chǎn)生車轍病害問題。其中包含的類型也比較多，例如結(jié)構(gòu)型車轍病害、失穩(wěn)型結(jié)構(gòu)病害等等，為人們的出行以及行車安全造成了極大的困擾。另外路面沉陷的問題也在瀝青道路中常常見到，主要是由于路基不穩(wěn)定，導致結(jié)構(gòu)沉陷，其根本原因就是路面的施工質(zhì)量不過關(guān)，才會產(chǎn)生這種問題。

2.3? 瀝青路面水損壞

其瀝青路面的水損壞主要包括這幾個方面，路面出現(xiàn)麻面、脫皮、松散和坑槽的現(xiàn)象出現(xiàn)，其出現(xiàn)的原因無非就是在路面的瀝青層中摻入了大量的水分，而后經(jīng)過車輛的不斷碾壓出現(xiàn)相應的泵吸作用，從而導致路面水損壞的問題出現(xiàn)，同時路面積水長期的對瀝青路面進行沖刷，會使路面的使用效果遭到破壞，產(chǎn)生安全問題。

3加強瀝青道路施工技術(shù)在市政道路建設(shè)中運用的具體措施

3.1? 明確瀝青混凝土道路前期準備工作中組織內(nèi)容

在此過程中，有必要制定詳細的施工組織計劃，以改善混凝土瀝青的施工計劃、施工過程、施工程序，并說明施工政策和施工計劃的細節(jié)和要點。應當在道路施工的各個階段，特別是在第一個準備階段，通過管理和改進技術(shù)開發(fā)資料，來追求更佳的瀝青道路施工技術(shù)的使用。在準備的早期，可以將其分為幾個方面：技術(shù)準備材料、選擇材料、準備設(shè)備等。在準備處理技術(shù)廢物所需的技術(shù)時，需要計算子項目的測試設(shè)計報告和初步報告，這些報告混合了項目高度和各個路段的瀝青混合比。在個人準備的基礎(chǔ)上，有必要明確定義建筑材料的調(diào)整和分配。另外，在瀝青水泥建筑過程中，有必要安裝整個結(jié)構(gòu)機構(gòu)，并根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)確定瀝青表層的設(shè)計人員，進行相關(guān)項目的配置和分工。

3.2? 優(yōu)化瀝青混凝土配合比設(shè)計使用

瀝青混凝土意味著有必要將瀝青混凝土技術(shù)道路劃分為不同的建設(shè)層次。首先，將平面用于孔，整個壓坯應超過95%，然后使用150mm厚的泡沫墊層，是C20扁平混凝土基礎(chǔ)，厚度為150mm，50mm混凝土路面和30mm精細混凝土路面。具有各種成分的瀝青路面具有幾層，覆蓋層有助于混凝土路面的施工。因此在此過程中，有必要對瀝青混凝土施工項目進行優(yōu)化，注意不同層次的瀝青混凝土建設(shè)項目。在選擇瀝青混合料的類型時，需要根據(jù)道路的水平和礦物質(zhì)含量的水平來選擇。路面和道路使用的標準相同，例如人行道、高速公路繁忙的交通運輸層以及常用的膠粘劑和底層，層的厚度和結(jié)構(gòu)必須符合瀝青混凝土施工工藝技術(shù)標準的應用標準。至于原材料的質(zhì)量，還應注意其他材料的維護。例如，瀝青材料通常需要制造商在進入瀝青混凝土過程中進行高質(zhì)量檢查，根據(jù)不同的模型和不同的來源進行存儲，將瀝青材料分開存放以確保質(zhì)量。儲存中也有類似的溫度要求，最低溫度小于130度，最高溫度不應超過100度。為了防止損壞瀝青并在15度，70度以內(nèi)監(jiān)控瀝青的最佳使用和存儲，采取了防水措施。對于瀝青，可以避免一些濕度過大和瀝青滲透的問題。

3.3? 細化瀝青混凝土道路的施工技術(shù)以及施工細節(jié)

在瀝青道路施工中，監(jiān)督設(shè)計并確保質(zhì)量也很重要，因為在施工過程中也需要明確設(shè)計細節(jié)。水泥瀝青道路可分為許多結(jié)構(gòu)化合物，尤其是各個等級的瀝青混合、運輸、鋪路和碾壓等。滲油過程必須確保基材的清潔度，假設(shè)基材稍干，則使注射管與路面成30度角，以使粘合劑層滲透到底層可以達到一定深度提高滲透層的均勻性。在瀝青混凝土混合過程中，需要嚴格按照混合比例混合，混合后，既可以降低產(chǎn)品的等待運送時間，還可以確保了水泥溫度。

4小結(jié)

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市化進程逐漸推進，對道路交通的要求也逐漸提高。城市的發(fā)展與市政路面建設(shè)息息相關(guān)，市政路面工程質(zhì)量將會直接影響城市的交通質(zhì)量以及城市的形象面貌，甚至還會影響到通行的車輛行人的安全，所以在施工過程中，相關(guān)的路面施工管理部門和工程企業(yè)需要對路面所可能出現(xiàn)的問題進行科學合理的研究，并且結(jié)合實際情況提出科學的質(zhì)量控制方法，保證各個施工環(huán)節(jié)穩(wěn)定的進行，最終保證市政道路建設(shè)的質(zhì)量。

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[2]?? 毛健民.關(guān)于瀝青道路施工技術(shù)在市政道路建設(shè)中的應用[J].居舍，2020（10）：64.

作者簡介：

任雙（1987.03）男，漢族，遼寧沈陽人，中級職稱。