大型鉆井平臺“海洋石油981”進(jìn)出船塢操作分析

孫本榮

摘 要：本文以大型鉆井平臺“海洋石油981”為例，介紹了鉆井平臺進(jìn)出船塢前的準(zhǔn)備工作、操作過程，對鉆井平臺進(jìn)出船塢操作風(fēng)險、難點(diǎn)進(jìn)行分析，提出了進(jìn)出船塢操作需注意的問題，供業(yè)內(nèi)同行參考。

關(guān)鍵詞：“海洋石油981”鉆井平臺;船塢;拖輪;風(fēng)險管控

中圖分類號：U675 ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ?文章編號：1006—7973（2020）07-0115-03

隨著世界上石油鉆井平臺數(shù)量的增多，鉆井平臺出現(xiàn)故障也在增多。為使鉆井平臺持久正常的工作，保障鉆井平臺和海洋環(huán)境的安全，需要定期進(jìn)船塢進(jìn)行維修和保養(yǎng)。近幾年來，煙臺中集萊福士船廠為世界上多家石油公司鉆井平臺進(jìn)行了維修和保養(yǎng)，“海洋石油981”鉆井平臺就是其中之一（圖1），煙臺港引航站負(fù)責(zé)承擔(dān)該鉆井平臺進(jìn)出船塢的引航任務(wù)。

1船塢和鉆井平臺概況

1.1船塢概況

煙臺中集萊福士船廠大型船塢開口向南正對港池，船塢門可以控制船塢內(nèi)水位。船塢基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料見表1所示。

1.2“海洋石油981” 鉆井平臺概況

“海洋石油981”鉆井平臺（以下簡稱平臺），于2008年4月開工建造，是中國首座自主設(shè)計、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺，也是世界上首次按照南海惡劣海況設(shè)計的鉆井平臺。它整合了全球一流的設(shè)計理念和裝備，選用了最高動力定位級別DP3動力定位系統(tǒng)，1500米水深內(nèi)錨泊定位，入級中國船級社（CCS）和美國船級社（ABS）雙船級。平臺的建成，標(biāo)志著中國在海洋工程裝備領(lǐng)域已經(jīng)具備了自主研發(fā)能力和國際競爭能力。平臺進(jìn)出船塢時狀況參數(shù)見表2所示。

2進(jìn)船塢前的準(zhǔn)備

（1）調(diào)整平臺吃水。平臺進(jìn)港先靠在萊福士船廠10號碼頭，為滿足進(jìn)船塢要求，要卸掉平臺底部的所有螺旋槳和部分平臺設(shè)備，使平臺進(jìn)塢吃水為8.6米;出船塢前同樣要卸掉一些維修保養(yǎng)等設(shè)備，不增加平臺吃水。

（2）現(xiàn)場溝通協(xié)調(diào)。平臺進(jìn)出船塢前，引航站相關(guān)負(fù)責(zé)人與主領(lǐng)引航員一起到現(xiàn)場查看，了解船廠需求，修訂引航方案，提出引航操作需求，溝通操作流程配合。

（3）引航員配置分工。進(jìn)出船塢分別安排5名引航員，其中4名分別位于平臺頂部的四個角，便于觀察周圍環(huán)境的位置;另外一名引航員，位于船塢邊欄桿外，主要負(fù)責(zé)指揮平臺進(jìn)出船塢。

（4）拖輪位置安排及作用。準(zhǔn)備4條拖輪，各拖輪參數(shù)見表3。

各拖輪帶纜位置見圖2。

各拖輪作用為：拖5和拖6 在平臺首部和尾部帶八字纜，配合控制平臺縱向速度，通過控制左右纜繩受力大小，協(xié)助控制平臺偏轉(zhuǎn)，拖6進(jìn)船塢時起加速作用;拖5進(jìn)船塢時起減速作用;出船塢時相反。

拖14和拖15 在平臺左舷首尾帶纜，控制平臺橫向移動。

3 鉆井平臺進(jìn)、出船塢操作

3.1進(jìn)船塢操作

（1）平臺離泊。離泊前：確認(rèn)拖輪帶纜情況，檢查有無磨損可能，相關(guān)人員、碼頭和拖輪之間通訊暢通。解掉平臺纜繩后，拖14和拖15將平臺拖離碼頭20～30米，拖5和拖6控制拖帶速度。

（2）拖航到船塢口。平臺讓清10號泊位后，向右轉(zhuǎn)向130度左右，向船塢方向拖帶800米，速度1～1.5節(jié);距船塢口300米左右，開始調(diào)整平臺正對船塢中心附近;距離船塢口50米左右時，比較關(guān)鍵，如果平臺左右舷的拖輪和方駁能夠進(jìn)船塢，且平臺首向穩(wěn)定，可保持0.5節(jié)以下的速度進(jìn)船塢，否則，必須將平臺停住，調(diào)整好位置，再進(jìn)船塢。

（3）平臺進(jìn)船塢。平臺進(jìn)船塢口時，左側(cè)拖輪調(diào)整好角度，必須保持能頂和拖，如果位置變小，及時修正;右側(cè)方駁與船塢邊的距離控制在2～5米，如果距離過大，不利于左側(cè)拖輪操作。

（4）船塢內(nèi)拖航。平臺首部進(jìn)塢后仍需向里拖200米左右，主要控制好平臺左右距離和偏轉(zhuǎn)，調(diào)整要及時;如果偏轉(zhuǎn)稍大，用拖5和拖6，協(xié)助調(diào)整，此時要減慢平臺速度，或者停住，直到調(diào)整好后平臺位置，再向里拖。

（5）船塢內(nèi)靠泊。平臺在船塢內(nèi)到達(dá)位置后，右舷需靠在船塢東側(cè)，靠泊時，由于平臺右側(cè)有方駁，不能有前后速度，用前后拖輪拖5和拖6，控制平臺完全停住，左舷兩條拖輪頂住后，船廠收緊所有纜繩，進(jìn)船塢引航結(jié)束。

3.2出船塢操作

平臺出船塢操作要經(jīng)歷拖輪帶纜、平臺解纜、離開船塢邊2～5米后，開始向塢外拖帶;出船塢后，拖帶至10號泊位靠泊，各步驟操作，與進(jìn)塢時類同;靠泊10號泊位時，與碼頭保持足夠橫距，調(diào)整平臺位置，靠泊時控制前后速度為0。

4風(fēng)險點(diǎn)、難點(diǎn)及應(yīng)對措施

4.1拖輪斷纜、脫纜和拖輪螺旋槳被纏繞

平臺纜樁和導(dǎo)纜孔的海生物很可能磨斷纜繩;拖輪操作時，船頭高于平臺的纜樁，容易造成脫纜;船塢內(nèi)漂浮物較多，拖輪在船塢內(nèi)操作時螺旋槳極易被纏。

應(yīng)對措施：船廠安排人員清理系纜柱和導(dǎo)纜孔及附近的海生物，對拖輪纜繩進(jìn)行包裹，防止磨損纜繩;在纜樁上加裝防脫纜裝置;平臺進(jìn)出船塢前，仔細(xì)清掃船塢內(nèi)能產(chǎn)生漂浮的雜物。

4.2平臺的盲區(qū)大

平臺結(jié)構(gòu)復(fù)雜，盲區(qū)大，主領(lǐng)引航員很難進(jìn)行全方位視覺了望，不利于觀察平臺兩側(cè)距離。

應(yīng)對措施：合理安排引航員站位，加強(qiáng)溝通提醒，為主領(lǐng)引航員做出判斷提供可靠依據(jù)，主領(lǐng)引航員位于船塢邊欄桿外，觀察位置和速度更加方便。

4.3受風(fēng)面積大風(fēng)壓大

船塢內(nèi)，平臺側(cè)面拖輪可操作的水域很小，船塢兩側(cè)絞纜設(shè)備力量不足，風(fēng)壓較大時，平臺位置難以控制，特別是吹攏風(fēng)時，側(cè)面拖輪容易頂，不易拖。

應(yīng)對措施：密切關(guān)注天氣預(yù)報，選擇風(fēng)力較小時進(jìn)出船塢。

4.4平臺右舷加方駁

為避免平臺與碼頭直接接觸，平臺前后兩個立柱處和碼頭之間，有兩個長15米，寬10米的方駁，通過纜繩和平臺連成一體，增加了平臺寬度，提高了進(jìn)塢難度。

應(yīng)對措施：控制平臺速度，各方加強(qiáng)觀察提醒，密切配合，提高操作精準(zhǔn)度。

4.5船塢底部提前擺放的塢墩

塢墩是為平臺進(jìn)塢后坐墩使用，塢墩高度0.9米至1.1米，減少了平臺富余水深;船方要求拖輪操作時盡量不用快車，避免拖輪排出流造成塢墩移位變形。

應(yīng)對措施：乘潮進(jìn)出船塢，增大富余水深（1.5米以上）;在塢內(nèi)控制平臺平穩(wěn)緩慢移動，避免拖輪用快車。

4.6側(cè)面拖輪操作受限

船塢內(nèi)平臺左舷拖輪操作水域狹窄，頂和拖受水域限制。船塢內(nèi)可供平臺左側(cè)拖輪作業(yè)的水域，理論計算有31.32米，拖輪長30米，平臺兩側(cè)還要留有富余距離。

應(yīng)對措施：調(diào)整拖輪頂和拖的角度，必要時用平臺首尾拖輪，拖5和拖6協(xié)助調(diào)整平臺橫向位置。

5結(jié)語

拖帶平臺進(jìn)出船塢時，由于大型平臺處于無動力狀態(tài)，完全依靠拖輪控制速度和位置，因此，對拖輪的纜繩和螺旋槳的保護(hù)，關(guān)系到拖輪能否正常工作，是安全進(jìn)出船塢的關(guān)鍵。平臺結(jié)構(gòu)復(fù)雜，盲區(qū)大，通過引航員的合理站位觀察，消除盲區(qū)，相互間信息的及時交流，與拖輪和船廠密切協(xié)調(diào)配合，引航操作的技術(shù)和能力，是順利完成任務(wù)的基礎(chǔ)。船塢內(nèi)水域狹窄，平臺側(cè)面的拖輪易頂不易拖，進(jìn)船塢內(nèi)靠泊或出船塢離泊時，應(yīng)選擇吹開風(fēng)靠泊或離泊，拖輪帶在下風(fēng)舷;由于平臺在船塢內(nèi)富余水深，在高潮時只有1.6米，平臺需乘潮進(jìn)出船塢，進(jìn)船塢后，關(guān)閉塢門時間在高潮平潮時較為有利，船塢兩側(cè)船廠的絞纜設(shè)備，受力偏小，過早帶纜會影響平臺前后和側(cè)面拖輪操作，用拖輪協(xié)助較為方便。

大型鉆井平臺安全順利地進(jìn)出船塢，對于海洋工程裝備企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。在引航操作過程中，不僅要準(zhǔn)備充分，謹(jǐn)慎操作，確保安全，還要不斷地認(rèn)真總結(jié)研究，以期提高操作能力和水平，為相關(guān)企業(yè)做好服務(wù)。