號脈龍巖

中醫(yī)講“望、聞、問、切”指對病癥的研究需要經(jīng)過四個過程，方能對癥下藥。一個革命老區(qū)想要走上汽車產(chǎn)業(yè)的道路究竟需要怎樣的變革？

汽車產(chǎn)業(yè)作為福建省龍巖市“十二五”時期調(diào)結(jié)構(gòu)促轉(zhuǎn)型、打造千億級機(jī)械產(chǎn)業(yè)的重要規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動力強(qiáng)，對于推動龍巖市科學(xué)發(fā)展加快崛起有著重要意義。

福建省龍巖市，除了美麗的自然風(fēng)景、革命老區(qū)的歷史沉淀、還是全國著名的專用車生產(chǎn)基地。若打造千億級的機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地，龍巖市是否能承受這一重大改革，如何發(fā)展好這一支柱性產(chǎn)業(yè)，是龍巖人著力尋求的方向。2014年11月8日，為了能使龍巖汽車產(chǎn)業(yè)升級之路少走彎路，龍巖市政府召開了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展顧問工作會暨汽車產(chǎn)業(yè)項目對接會，并專門聘請了國內(nèi)15位重量級顧問，一起為龍巖市出謀劃策。一天的時間，通過對龍巖市幾大代表性廠家的走訪。幾位顧問對龍巖市汽車發(fā)展的道路指出了存在的問題。

龍巖特色

龍巖市現(xiàn)有整車、專用車生產(chǎn)企業(yè)12家，各種汽配企業(yè)110多家，2013年實現(xiàn)產(chǎn)值63.54億元，增長20.4%，實現(xiàn)銷售收入55.6億元，增長19.2%，實現(xiàn)利潤總額3.59億元、增長-8.7%，實現(xiàn)稅金總額1.42億元，增長29.3%，由此可見，龍巖市不但有很好的汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)積累，同時汽車產(chǎn)業(yè)對于龍巖市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有著至關(guān)重要的作用。

一、汽車整車：龍巖市與福汽集團(tuán)建立戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，共同投資建設(shè)新龍馬微車項目。而作為新龍馬的首款產(chǎn)品，啟騰微客M70，相比油耗降低10%、空間增大10%，具備高效低耗、高承載力、高品質(zhì)、高性價比、全新造型的“四高一新”特點，綜合性能位居全國先進(jìn)水平。

二、專用車：現(xiàn)有9家專用車生產(chǎn)企業(yè)，主要產(chǎn)品有環(huán)衛(wèi)系列專用車、半掛車、廂式車、自卸車、水泥攪拌車、應(yīng)急電源車、大功率抽水產(chǎn)等100多種。其中，福龍馬環(huán)衛(wèi)裝備實力居全國同行業(yè)第二，已成為國內(nèi)環(huán)衛(wèi)裝備專業(yè)生產(chǎn)研發(fā)基地；海德馨移動發(fā)電車，其“0切換”技術(shù)居全國第一，獲得市場充分認(rèn)可；僑龍公司順應(yīng)市場需求，研發(fā)生產(chǎn)的大功率抽水專用車也在我國許多城市內(nèi)澇搶險中展現(xiàn)身手。

三、汽車配件產(chǎn)業(yè)：從為龍馬農(nóng)用車配套開始，幾經(jīng)市場洗禮，幾經(jīng)技改升級，現(xiàn)有110多家汽車零部件企業(yè)，主要產(chǎn)品有汽車前后橋、變速箱、車軸、底盤結(jié)構(gòu)件、彈簧鋼板、鋼圈、輪轂、減震器、傳動軸、皮帶輪、制動器、汽車線束及電器等100多種。暢豐車橋公司生產(chǎn)的車橋系列產(chǎn)品在國內(nèi)中重卡汽配市場覆蓋率達(dá)三分之二以上。

企業(yè)癥狀

為了更好的了解龍巖市汽車發(fā)展的現(xiàn)狀，《汽車觀察》走訪了龍巖市幾個代表性的汽車生產(chǎn)企業(yè)，而對于龍巖市此次汽車產(chǎn)業(yè)升級，各企業(yè)均表示十分支持，但也提出了自己的困擾。

海德馨汽車有限公司，移動發(fā)電車已經(jīng)得到了市場的認(rèn)可，其“0切換”技術(shù)據(jù)全國第一。在走訪海德馨生產(chǎn)基地時，記者感受到了濃厚的海德馨文化氛圍。海德馨董事長李欽龍在接受采訪時表示：“海德馨對于員工來說更像一個大家庭。在這里沒有嚴(yán)格的上下級關(guān)系，只要你有好的想法和建議，都可以直接像技術(shù)中心提出，并親自參與測試，這也是海德馨在技術(shù)進(jìn)步上的關(guān)鍵。”海德馨在自己產(chǎn)品質(zhì)量的把控上可謂嚴(yán)格，自己檢測自己是不夠的，根據(jù)客戶的需要，海德馨可以提供其產(chǎn)品測試數(shù)據(jù)，做到完全的透明化?！按舜锡垘r市汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級對海德馨來說是一個讓自己蛻變的好機(jī)會，海德馨更需要的是人才方面的支持，只有更多人才資源的引進(jìn)，才能夠研發(fā)出新的技術(shù)?！崩顨J龍對記者如是說。

新龍馬客車雖都屬于福建新龍馬汽車股份有限公司，但在技術(shù)與產(chǎn)品上卻是互無關(guān)系?？偨?jīng)理劉國榮在記者到訪時，還正在生產(chǎn)線上與工人一起進(jìn)行作業(yè)。劉國榮表示：“新龍馬客車雖然生產(chǎn)線較全，也有著不錯的生產(chǎn)工藝，但是生產(chǎn)設(shè)備稍顯落后，同時整車生產(chǎn)能力較弱，無法形成大規(guī)模生產(chǎn)，這也是制約新龍馬客車的一大因素?！笨梢钥闯鰟鴺s對于新龍馬客車的產(chǎn)品質(zhì)量十分有自信，而讓新龍馬客車能做的更大，更強(qiáng)也是其一直努力的方向。

福建僑龍專用汽車有限公司，作為一家私營專用車生產(chǎn)企業(yè)，無貸款、無欠債可以說是一個非常了不起的成績。而總經(jīng)理林志國到底有哪些秘訣？“僑龍只做自己的專用車，抽水專用車是僑龍的強(qiáng)項所在，也是我們市場最好的產(chǎn)品。僑龍只會生產(chǎn)自己了解，掌握的產(chǎn)品，這是我們保證自己產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵?！眲⒅緡鴮τ趦S龍的成功十分自豪。同時他也表示：“龍巖市專用車生產(chǎn)企業(yè)并不多，我希望政府能從中把控，龍巖市的專用車不應(yīng)該跟自己人爭市場，而是應(yīng)該矛頭對外，在全國其他城市取得自己的一席之地。同時，僑龍也在努力擴(kuò)大自己的生產(chǎn)規(guī)模，希望政府能夠?qū)τ谙駜S龍一樣的私營企業(yè)入駐汽車園區(qū)有一些政策上的支持?！?/p>

福汽新龍馬，在未來龍巖市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的道路上，將會是核心。而作為領(lǐng)頭羊，福建新龍馬有著比其他企業(yè)更大的壓力。王藝宏副總經(jīng)理在談到福汽新龍馬未來時表示：“新龍馬作為龍巖市重點投資的企業(yè)，肩上的擔(dān)子十分沉重。微車項目能取得怎樣的成績還需時間的檢驗。但是新龍馬對啟騰M70這款產(chǎn)品十分有信心，無論是其技術(shù)含量還是整車工藝都在整個微車領(lǐng)域?qū)儆陬I(lǐng)先者。而未來，基于現(xiàn)在的生產(chǎn)平臺之上，新龍馬將會豐富自己的產(chǎn)品線，進(jìn)軍SUV市場也是我們未來計劃中的重要一步?！蓖瑫r，王藝宏談到，新龍馬在龍巖市汽車發(fā)展的道路上會承擔(dān)起更多的責(zé)任?！扒赖慕ㄔO(shè)，售后服務(wù)的完善，通過新龍馬一家整車企業(yè)，帶動整個龍巖市相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是新龍馬必須肩負(fù)的社會責(zé)任?！?/p>

號脈龍巖

龍巖市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室副主任王波表示：“汽車產(chǎn)業(yè)可謂全球化特征最為顯著的產(chǎn)業(yè)之一，未來十年又是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期，國家將積極實施“比較優(yōu)勢戰(zhàn)略”和“開放競爭合作開發(fā)戰(zhàn)略”，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。日前，國家正式頒發(fā)實施新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃，無疑又將給我國汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展帶來重大戰(zhàn)略機(jī)遇。請顧問來到龍巖市，是為了讓他們更好的了解龍巖市的現(xiàn)狀，哪些是長處，哪些是短板，經(jīng)過近距離的觀察才能有更深的體會。龍巖市有著發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢，但是也存在著自己的問題。如何能在最短時間內(nèi)拿出成績，是我們現(xiàn)在所考慮的關(guān)鍵?！?/p>

首先、作為龍巖市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心力量的新龍馬汽車。首款產(chǎn)品定位于微客市場，然而今年的自主品牌市場份額下降明顯，生存壓力相比往年更大，汽車產(chǎn)業(yè)的競爭十分激烈。尤其是微車行業(yè)，產(chǎn)品附加值不高，但微車市場發(fā)育已近成熟、市場競爭異常激烈。作為微車行業(yè)的一個“新生兒”——啟騰微客，怎么才能準(zhǔn)確定位市場、選準(zhǔn)市場突破口，用最短的時間最有效的營銷方式在微車市場中搶占一席之地，打開銷售局面，讓市場認(rèn)可啟騰微客，讓客戶選購啟騰微客，是龍巖市打造自己汽車標(biāo)簽的重要一步。

其次、龍巖市雖有的110多家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，但是的產(chǎn)品大多數(shù)仍只為商用車配套，還不具備為乘用車配套的資質(zhì)，目前僅有一家企業(yè)為啟騰微客配套，啟騰微客的本地配套率太低。同時，客車、中重卡整車生產(chǎn)雖有資質(zhì)和產(chǎn)品目錄，但因新龍客車、凱鮑中重卡產(chǎn)量低，還沒能形成規(guī)模，難以拉動配件產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。

第三、人才的引進(jìn)是帶動產(chǎn)業(yè)升級的有效力量，龍巖市雖與清華大學(xué)等全國著名院校達(dá)成合作，然而，如何吸引人才、留住人才是龍巖市政府需要解決的重大問題。同時，汽車產(chǎn)業(yè)并不能在短時間內(nèi)看到成效。如何有效的使用吸引過來的人才力量，使其更多的為龍巖市汽車產(chǎn)業(yè)出謀劃策，龍巖市需要一個合理的考核標(biāo)準(zhǔn)。同時，汽車園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施還不夠健全，包括學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)、娛樂停車場等公共設(shè)施配套極不完備，對于前來園區(qū)企業(yè)應(yīng)聘就業(yè)的高管、骨干和員工而言，這是他們工作生活的基本保障，這也成了制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展、招商引資、招才引智的一塊短板。

第四、 客車、中重卡的附加產(chǎn)值高、輻射產(chǎn)業(yè)強(qiáng)，由于龍巖市現(xiàn)有的客車、中重卡生產(chǎn)企業(yè)自身實力還不夠，加上受土地、資金等因素影響，產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，中重卡至今還沒能建起標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線，這在一定程度上影響著引進(jìn)央企、大型汽車戰(zhàn)略合作伙伴。

對癥下藥

想要在短時間內(nèi)看到汽車產(chǎn)業(yè)升級的成效，龍巖市必須有自己的捷徑與特色。如何打造龍巖市自己的“標(biāo)簽”成了顧問們所探討的重點。同時，未來十年又是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期，國家將積極實施“比較優(yōu)勢戰(zhàn)略”和“開放競爭合作開發(fā)戰(zhàn)略”，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，無疑又將給我國汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展帶來重大戰(zhàn)略機(jī)遇。

建議總結(jié)

一、龍巖汽車現(xiàn)如今在國內(nèi)最出名的是專用車，這也是龍巖市在汽車領(lǐng)域中身份的象征?，F(xiàn)有的12家專用車生產(chǎn)企業(yè)，政府應(yīng)當(dāng)多給予政策上的支持，在專用車領(lǐng)域上做到全國領(lǐng)先的位置。

二、對新龍馬微車項目有信心，有耐心。微車行業(yè)市場競爭激烈，但是無論是生產(chǎn)基地的施舍，還是產(chǎn)品的質(zhì)量，啟騰M70肯定能贏得自己的市場。同時，新龍馬生產(chǎn)基地四大工藝配套齊全，學(xué)習(xí)了國外先進(jìn)的技術(shù)，擁有獨(dú)立生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的能力，這在整個自主品牌中也屬出色。

三、攘外必先安內(nèi)，與其在全國市場進(jìn)行投放，不如優(yōu)先發(fā)展龍巖市周圍市場。讓新龍馬的產(chǎn)品經(jīng)受過市場的洗禮，得到市場的認(rèn)可后，再逐步向全國其他城市投放。同時，加大售后服務(wù)，售貨渠道建設(shè)，使其能得到更好的發(fā)展。

四、改造提升現(xiàn)有的客車、中重卡車整車生產(chǎn)企業(yè)為重點立足為引進(jìn)“二汽”打基礎(chǔ)，加快推進(jìn)中重卡車項目建設(shè)。爭取引入廈門金龍重組新龍馬客車，與廈門金龍差異化發(fā)展，利用衛(wèi)東新能源先進(jìn)的鎳氫動力電池包生產(chǎn)技術(shù)，以新能源客車為突破口，大力發(fā)展新能源城市公交車和城市物流車。