吳鵬亮
新探界者的采用全新家族設(shè)計(jì)中
雪佛蘭新探界者最大的變化就在前臉:它采用了雪佛蘭家族式的雙格柵設(shè)計(jì),凌厲氣場展露無遺。格柵中間一條鍍鉻飾條將分體式頭燈組分割成上下兩部分,上方的LED日行燈和轉(zhuǎn)向燈造型狹長,下方多達(dá)10顆的LED燈珠組成的遠(yuǎn)近光大燈,保障夜間行車安全。車頭和車側(cè)使用了幾條明顯隆起的肌肉線條帶來了非常純正的美式SUV觀感。D柱依舊是采用了標(biāo)志性的隱藏式設(shè)計(jì),與整體設(shè)計(jì)相融合,看上去更具動(dòng)感。
隱藏式D柱設(shè)計(jì)令車尾更顯寬大
配合外觀朝著更加強(qiáng)悍進(jìn)化,雪佛蘭為新探界者搭載更加高效強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)。在535T和550T兩套動(dòng)力版本中,RS車型上使用的“2T9”動(dòng)力組合尤為備受關(guān)注。這套2.0T+9AT動(dòng)力組合的表現(xiàn)早已得到印證,而此次在新探界者上使用也確實(shí)沒有讓人失望。在高原并不平坦的土路上,新探界者依舊有著精神抖擻的表現(xiàn)。這臺2.0T很愿意盡早將扭矩傾囊而出,加上變速箱的換擋邏輯也有意識地跟發(fā)動(dòng)機(jī)打配合,這就讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大多數(shù)情況都穩(wěn)定保持在合理動(dòng)力區(qū)間之內(nèi)。
新探界者延續(xù)了雪佛蘭經(jīng)典飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)
新探界者除了在外觀、動(dòng)力上有所提升,它的配置也豐富了不少。升級后的MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)支持連續(xù)對話,識別速度和精準(zhǔn)度大大提高。當(dāng)然這個(gè)車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置的App也不在少數(shù),涵蓋了智能導(dǎo)航、娛樂音樂、新聞資訊、實(shí)時(shí)天氣、交通生活、信息查詢等實(shí)用功能,并提供OTA遠(yuǎn)程在線升級、個(gè)性賬戶、微信組隊(duì)等功能。此外,新探界者的中配車型就配備了側(cè)盲區(qū)警報(bào)、車道變更輔助、行人碰撞預(yù)警等11項(xiàng)智能化的安全配置,無論是在配置豐富度還是實(shí)用性上都比同級更強(qiáng)。
在奇瑞汽車出口20周年之際,瑞虎8系列新成員——瑞虎8PLUS在北京正式上市。新車推出1.6TGDI傳統(tǒng)燃油動(dòng)力和1.5TCI+48V輕混動(dòng)力兩種動(dòng)力總成共6款車型,官方指導(dǎo)價(jià)為12.49萬-15.99萬元。
此次發(fā)布的瑞虎8PLUS被視為一款集技術(shù)奇瑞之大成的全新旗艦,也是以全球標(biāo)準(zhǔn)打造的面向全球市場的全球車。憑借“豪裝陸地飛行艙”定位,瑞虎8PLUS將和瑞虎8形成“旗艦雙爆款”,在滿足消費(fèi)者多元化和品質(zhì)化出行需求的同時(shí),以1+1>2的尖刀效應(yīng),向更高市場目標(biāo)發(fā)起強(qiáng)有力沖擊。
“這么多年來,我們把體系建設(shè)和核心技術(shù)的創(chuàng)新相結(jié)合作為根本。未來,奇瑞一定要做成汽車界的華為,在核心技術(shù)上不斷突破,同時(shí)在國際市場上不斷開拓?!?/blockquote>
——奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍
Highlight
沃爾沃以花為媒文化交融
沃爾沃車主、中國文化傳播使者、當(dāng)代水墨畫家、跨界藝術(shù)家李曉峰個(gè)人藝術(shù)作品展在沃爾沃汽車品牌體驗(yàn)中心(中國)正式揭幕,展覽時(shí)間為2020年10月20日至11月20日。
自上世紀(jì)90年代初起,李曉峰就在歐洲多國進(jìn)行學(xué)習(xí)和交流,并舉辦個(gè)人作品展,成為傳播中國文化的使者。李曉峰的畫作既有中國傳統(tǒng)繪畫的深厚根基,又有西方繪畫的濃厚元素。
作為源自北歐的豪華汽車品牌,沃爾沃汽車始終秉承對生命的尊重和對自然的敬畏。此次與李曉峰合作展出其個(gè)人藝術(shù)作品,在為廣大藝術(shù)愛好者帶來中西方文化藝術(shù)交融上佳感受的同時(shí),沃爾沃汽車品牌體驗(yàn)中心(中國)也踐行著打造多元?jiǎng)?chuàng)新體驗(yàn)的品牌展示理念。
Focus
賓利全新飛馳V8問世
作為賓利品牌有史以來最具奢華氣韻的超豪華四門轎車,全新飛馳搭載備受贊譽(yù)的W12發(fā)動(dòng)機(jī)。如今,全新飛馳V8的面世,為客戶帶來更多選擇。
全新飛馳V8以駕駛體驗(yàn)為中心打造,具備靈敏操控性和更富感染力的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪。該車搭載賓利4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為550馬力。在雙渦輪增壓器配合下,發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)/分時(shí),可達(dá)到770?!っ椎姆逯蹬ぞ亍樽畲笙薅鹊靥岣呷加徒?jīng)濟(jì)性,當(dāng)扭矩低于235?!っ祝野l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于3000轉(zhuǎn)/分時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可關(guān)閉八個(gè)氣缸中的四個(gè)。閉缸用時(shí)僅需20毫秒,相當(dāng)于一次眨眼用時(shí)的十分之一。
相較于搭載W12發(fā)動(dòng)機(jī)的全新飛馳車型,全新飛馳V8減重100公斤,以此提高靈活性,并實(shí)現(xiàn)專屬操控體驗(yàn)。
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