特殊路基設(shè)計(jì)中綜合處理軟土方法的應(yīng)用研究

魏明全

摘 要：伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步，公路基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展速度也隨之不斷提升，在此前提背景下，公路工程穿越軟土基的狀況也開(kāi)始逐漸增加，作為在我國(guó)十分常見(jiàn)的一種土質(zhì)，軟土十分容易誘發(fā)出現(xiàn)路面的開(kāi)裂以及沉降等等現(xiàn)象，這對(duì)于公路質(zhì)量有著極為嚴(yán)重的消極影響?；诖耍疚氖紫确治隽碎_(kāi)展特殊路基設(shè)計(jì)需要注意的要點(diǎn)，同時(shí)提出了綜合處理軟土方法在特殊路基設(shè)計(jì)中的實(shí)際應(yīng)用策略。希望可以為公路工程軟土地層處理技術(shù)提供十分具備參考意義與價(jià)值的相關(guān)理論支持。

關(guān)鍵詞：特殊路基設(shè)計(jì);綜合處理軟土方法;應(yīng)用

引言

由于我國(guó)公路交通體系逐漸趨向于完善，因此也開(kāi)始有越來(lái)越多的公路路線(xiàn)需要穿越軟土地基區(qū)域，要保證可以在軟土地基區(qū)域中開(kāi)展相關(guān)的施工工作。從施工人員的角度來(lái)說(shuō)，需要提前的處理好相關(guān)的軟土地基，促使地基可以逐漸滿(mǎn)足公路工程的實(shí)際施工要求，保證公路路基的整體施工質(zhì)量不斷提升。

一、特殊路基設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

（一）處理特殊路基的目的

不斷提升公路軟土地基的處理質(zhì)量，通過(guò)這種方式來(lái)不斷增加軟土地基的整體的施工強(qiáng)度，促使公路路基的相關(guān)抗滑性能逐步增強(qiáng)，促使公路軟土地基可以逐漸在施工周邊地區(qū)出現(xiàn)相對(duì)科學(xué)與合理的沉降現(xiàn)象，盡可能的避免路基在結(jié)束施工之后出現(xiàn)相對(duì)大面積的沉降現(xiàn)象。

（二）設(shè)計(jì)原則

從特殊路基設(shè)計(jì)人員的角度來(lái)說(shuō)，需要認(rèn)真的遵循經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性與安全性的相關(guān)原則，依據(jù)公路軟土的實(shí)際狀況，合理的制定實(shí)用、環(huán)保與經(jīng)濟(jì)的軟土路基施工處理的相關(guān)方案。從路基的設(shè)計(jì)人員的角度來(lái)說(shuō)，需要依照該地區(qū)的地下水的實(shí)際分布以及排水狀況，逐步實(shí)現(xiàn)軟土路基施工處理的相關(guān)方案的優(yōu)化。

（三）特殊路基處理設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容

在此類(lèi)公路相關(guān)工程中，軟土層一般情況下會(huì)被分為兩層，其中，表層軟土大約分布于菜地以及水田的區(qū)域中，由于地勢(shì)相對(duì)比較低洼，地下水相對(duì)比較豐沛，長(zhǎng)時(shí)間的在水資源的浸泡之下，土層十分容易會(huì)出現(xiàn)一定的軟化現(xiàn)象，因此也會(huì)出現(xiàn)數(shù)量相對(duì)較大的淤積。與表層軟土相比不同，二層軟土主要指的是沖洪積層，這一層的軟土主要是由黏土以及淤泥來(lái)共同組成的，因此其分布的范圍也相對(duì)比較廣泛，軟土的實(shí)際埋藏的深度存在一定的差異，厚度的變化也會(huì)相對(duì)比較大。

如果無(wú)法對(duì)特殊的路基實(shí)現(xiàn)良好的處理，會(huì)促使公路路基的整體穩(wěn)定性逐步降低，路基也十分容易會(huì)出現(xiàn)空間范圍相對(duì)較大的沉降現(xiàn)象，促使公路路基的整體施工強(qiáng)度逐步降低。對(duì)于公路路基的設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)，需要有效的結(jié)合軟土的物理性質(zhì)，使用相對(duì)科學(xué)與先進(jìn)的軟土地基的處理方式來(lái)開(kāi)展相對(duì)綜合的治理工作。

二、綜合處理軟土方法在特殊路基設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

（一）從加固機(jī)理與施工工藝的角度看來(lái)

1.強(qiáng)夯法

這一方式主要是依據(jù)重錘設(shè)備來(lái)開(kāi)展有關(guān)軟土地基的重力壓縮，以此來(lái)促使軟土地基內(nèi)中的水分可以在重力的作用下逐漸被擠壓出來(lái)，不僅如此，還要保證軟土地基中的軟土密實(shí)與擠壓，繼而逐漸到達(dá)相對(duì)理想的承重效果。

2.換填法

這一方式主要指的是將淺層弱土層范圍之內(nèi)的圖層的部分或者是全部都挖掘出去，之后換用一些強(qiáng)度相對(duì)較大的粉煤灰、碎石與砂等等地質(zhì)相對(duì)較強(qiáng)的材料，發(fā)揮人工或者是機(jī)械的作用，開(kāi)展有關(guān)表層壓、夯、振動(dòng)等等相關(guān)處理的過(guò)程。

3.加筋法

這一方式是進(jìn)行有關(guān)土工合成材料的鋪設(shè)，將土工合成形成的軸向壓力充分利用起來(lái)，對(duì)軟土地基添加一個(gè)相對(duì)側(cè)向的約束力量，促使軟土路基的承載力不斷增加。

4.密實(shí)法

這一方式發(fā)揮的是擠壓、爆破與振動(dòng)方式的作用，通過(guò)這種方式來(lái)促使地基中存在的土地逐漸趨向于固結(jié)以及密實(shí)，同時(shí)將高抗剪強(qiáng)度的材料置換成為一些軟土體中的氣相、固相或者是液相，逐漸形成一個(gè)比較符合地基，繼而促使土地的抗剪強(qiáng)度也隨之不斷提升。

5.真空預(yù)壓法

充分將專(zhuān)用的設(shè)備利用起來(lái)，通過(guò)抽真空現(xiàn)在地基中產(chǎn)生，不斷排出地基中存在的水分，促使其壓力隨之增加，保證土體強(qiáng)度的不斷增加。

（二）淺層軟土處理方式

所謂挖出換填法，主要是指有關(guān)施工人員將地表之下的所有的軟土層都全部的挖掘出來(lái)，同時(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊勒障嚓P(guān)的分層原則，適當(dāng)?shù)奶畛湟欢〝?shù)量的煤礦渣、碎石與砂石等等相關(guān)材料，此類(lèi)強(qiáng)度相對(duì)較大的施工材料由于抗侵蝕性能較高，不同的性能也相對(duì)比較的穩(wěn)定，可以極大地保證公路軟土地基的密實(shí)度可以極大地滿(mǎn)足相關(guān)的規(guī)定要求，逐步滿(mǎn)足有關(guān)人工地基的實(shí)際施工標(biāo)準(zhǔn)。將換彈法的作用充分發(fā)揮出來(lái)，不斷提升公路軟土路基填充層的施工強(qiáng)度以及承載能力，軟土地基的剛度也會(huì)隨之不斷增加。

在發(fā)揮挖出換填法的作用之時(shí)，對(duì)于施工人員來(lái)說(shuō)，一定要將一定數(shù)量的機(jī)械設(shè)備的作用充分發(fā)揮出來(lái)，這一類(lèi)軟土地基的處理方式的主要優(yōu)勢(shì)是操作起來(lái)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，對(duì)于施工人員的專(zhuān)業(yè)技能方面的要求也會(huì)相對(duì)比較低等等。要將軟基處理方式的效用充分利用起來(lái)，對(duì)于特殊地基處理設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)，一定要對(duì)放坡率來(lái)進(jìn)行相對(duì)合理與科學(xué)的設(shè)計(jì)，以此來(lái)防止公路邊坡挖出的過(guò)程中出現(xiàn)不必要的邊坡破壞等方面的不良現(xiàn)象。對(duì)于一些相對(duì)比較深的軟土區(qū)域來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)設(shè)置相對(duì)合理的排水溝的方式，促使地下水的排出可以得到極大地保證，避免公路路基軟土層存在泌水狀況。

（三）中厚層軟土處理方法

1.水泥土攪拌法施工要點(diǎn)

所謂水泥土攪拌法，具體來(lái)說(shuō)主要指的是將水泥充分利用起來(lái)作為固化劑的主劑，將特制深層攪拌機(jī)械設(shè)備的效用發(fā)揮出來(lái)，充分地?cái)嚢韫袒瘎┮约暗鼗?，以此?lái)促使公路的地基軟土能夠逐漸變得更加硬結(jié)，促使公路軟土地基的可靠性與穩(wěn)定性得到逐步提升。在公路工程的建設(shè)過(guò)程中，將水泥攪拌法的作業(yè)利用起來(lái)，以此來(lái)促使軟土地基的實(shí)際處理效率與工程經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)一步提升。

2.高壓旋噴樁法施工要點(diǎn)

這一軟土處理方式，主要使用的工具是鉆機(jī)，將帶有噴嘴的注漿管放置到設(shè)計(jì)軟土的土層中去，將高壓設(shè)備的作用充分發(fā)揮出來(lái)，舉例說(shuō)明，高壓風(fēng)機(jī)與灌漿設(shè)備，將漿液噴射到一定特定的位置，以此來(lái)對(duì)軟土土層造成相對(duì)較為嚴(yán)重的沖擊。依照噴射流的實(shí)際移動(dòng)狀況的話(huà)，高壓噴射注漿法大約分為兩種類(lèi)型，具體主要包括定向噴射以及旋轉(zhuǎn)噴射，在實(shí)際旋轉(zhuǎn)噴射的過(guò)程中，噴嘴在實(shí)際噴射的過(guò)程中也會(huì)隨之不斷提升，其相關(guān)的股結(jié)體也會(huì)呈現(xiàn)出圓柱形，逐漸發(fā)展成為相對(duì)良好的旋噴的樁體，其和周邊的土體相互結(jié)合，發(fā)展成為強(qiáng)度水平相對(duì)較高的復(fù)合地基，以此來(lái)促使地基抗剪的強(qiáng)度獲得顯著提升。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，一些軟土路基的施工技術(shù)的選擇都是與公路工程的相關(guān)質(zhì)量掛鉤的，但是軟土路基的實(shí)際處理方式卻相對(duì)比較的豐富與多元化，基于此，在開(kāi)展公路工程軟土路基相關(guān)施工技術(shù)的抉擇之時(shí)，一定要從具體的實(shí)際情況作為出發(fā)點(diǎn)，適當(dāng)?shù)倪x擇最合理的施工技術(shù)，以此來(lái)促使公路工程的質(zhì)量得到充分保證，繼而通過(guò)這種方式創(chuàng)造出相對(duì)更大的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

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