關(guān)于公路工程路基路面壓實(shí)施工的一些思考

黃智強(qiáng)

摘 要： 本文首先闡述了公路工程路基路面壓實(shí)施工的作用，接著分析了公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的具體應(yīng)用措施。希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供有益的參考和借鑒。

關(guān)鍵詞： 公路工程;路基路面;壓實(shí)施工

【中圖分類(lèi)號(hào)】U416.1 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.30.048

引言：如今，公路工程建設(shè)正不斷發(fā)展，路基和路面作為公路工程的重要組成部分，其施工質(zhì)量直接決定公路工程整體質(zhì)量，而在路基與路面施工中，壓實(shí)施工質(zhì)量也決定了路基路面質(zhì)量。因此，有必要結(jié)合工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，深入探討路基路面壓實(shí)施工技術(shù)。

1 公路工程路基路面壓實(shí)施工的作用

1.1 保證路基路面的強(qiáng)度

采取有效措施，做好路基路面壓實(shí)工作，能順利完成碾壓施工任務(wù)，確保路基路面強(qiáng)度合格，有效滿(mǎn)足施工規(guī)范要求。如果壓實(shí)度不合格，不僅降低路基路面壓實(shí)度和承載力，一旦通車(chē)運(yùn)行，在車(chē)輛荷載反復(fù)作用下，還會(huì)導(dǎo)致裂縫、沉陷等問(wèn)題發(fā)生，使得路基路面結(jié)構(gòu)受到破壞，制約其作用發(fā)揮。因此必須重視路基路面壓實(shí)質(zhì)量控制，確保其強(qiáng)度符合要求，讓公路工程施工取得更好效果。

1.2 提升路基路面穩(wěn)定性

公路工程施工中，通過(guò)加強(qiáng)路基路面壓實(shí)質(zhì)量控制，有利于增強(qiáng)路基路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，使其更好地承受行車(chē)荷載。路基路面壓實(shí)質(zhì)量越好，填筑材料之間的空隙越小。通過(guò)碾壓設(shè)備進(jìn)行碾壓施工，填料之間空隙會(huì)逐步變小，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性會(huì)得到進(jìn)一步提升。從而防止地下水或雨水下滲，避免路基路面結(jié)構(gòu)遭到破壞，能增強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，也為車(chē)輛通行創(chuàng)造便利。

1.3 提高路基路面平整度

為提高路基路面平整度，不僅要確保原材料質(zhì)量合格，還要嚴(yán)格按要求開(kāi)展碾壓施工。如果壓實(shí)施工不到位，忽視質(zhì)量控制，壓實(shí)度不合格，會(huì)導(dǎo)致路基填土高度不一致，最終降低路基路面壓實(shí)度。為此，施工單位有必要嚴(yán)格按要求操作，把握路基路面壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)，注重平整度控制，遵循規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展工程質(zhì)量檢測(cè)，常用3m直尺檢測(cè)路基路面平整度。一旦發(fā)現(xiàn)不合格部位，需及時(shí)修復(fù)，從而提高路面平整度，增強(qiáng)行車(chē)舒適性。

2 公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的具體應(yīng)用措施

2.1 公路工程路基壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用

在公路工程項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，路基壓實(shí)施工技術(shù)在其中具有非常重要的作用，同時(shí)也是公路建設(shè)中必不可少的重要技術(shù)手段之一，該技術(shù)的應(yīng)用效果將會(huì)直接對(duì)整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。由于每個(gè)公路工程項(xiàng)目在規(guī)劃和建設(shè)時(shí)的目的不同，所處的地理位置、環(huán)境等都存在非常明顯的差異性，所以在施工時(shí)需要選擇和確定的機(jī)械、碾壓技術(shù)等也必須要根據(jù)實(shí)際情況的不同進(jìn)行合理的安排。在對(duì)路基壓實(shí)施工技術(shù)進(jìn)行具體施工操作時(shí)，首先要做的一點(diǎn)就是要保證測(cè)量工作在實(shí)踐中的有序開(kāi)展。根據(jù)測(cè)量結(jié)果，可以對(duì)壓實(shí)施工技術(shù)方案進(jìn)行科學(xué)合理地制定，這樣不僅可以保證該環(huán)節(jié)施工的有序開(kāi)展，而且還能夠?yàn)槁坊氖┕べ|(zhì)量提供有效保證。

2.2 濕土質(zhì)中壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用

由于公路工程項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)的地方有所不同，各個(gè)地方的地理環(huán)境、土質(zhì)等具有非常明顯的差異性，所以對(duì)于一些雨水量比較大或者是靠近水源的地區(qū)，土壤當(dāng)中的含水量比較大，導(dǎo)致該地區(qū)的土壤性質(zhì)與其他地區(qū)相比存在非常明顯的差異。所以針對(duì)這種類(lèi)型的土質(zhì)進(jìn)行壓實(shí)施工時(shí)，必須要與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合，對(duì)現(xiàn)有的施工方案進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，同時(shí)還要對(duì)設(shè)計(jì)文件中的數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析。這樣做的目的是為了保證壓實(shí)度可以得到有效控制，即使是在這種濕土質(zhì)的環(huán)境中也可以保證路基路面的壓實(shí)質(zhì)量。另外，還要與施工的具體要求進(jìn)行有效結(jié)合，對(duì)填料的種類(lèi)以及用量等進(jìn)行合理的判斷和分析，這樣可以對(duì)其進(jìn)行有效的調(diào)整。比如在實(shí)踐中可以在其中增加生石灰，對(duì)土壤中的水分起到良好的吸收作用，對(duì)土質(zhì)過(guò)濕的問(wèn)題也可以起到良好的處理效果。除此之外，還可以對(duì)一些新型材料進(jìn)行利用，這樣有利于實(shí)現(xiàn)對(duì)水分的控制。

2.3 黃土土質(zhì)的壓實(shí)技術(shù)應(yīng)用效果

黃土高坡上的土質(zhì)與其他地區(qū)的土質(zhì)之間具有非常明顯的差異性。該區(qū)域范圍內(nèi)的土質(zhì)相對(duì)比較松軟，由于長(zhǎng)時(shí)間都會(huì)受到流水不同程度的侵蝕影響，導(dǎo)致壓實(shí)施工的質(zhì)量很難得到有效保證。在對(duì)該地區(qū)進(jìn)行路基路面壓實(shí)施工時(shí)，為了保證施工質(zhì)量，必須要先對(duì)土質(zhì)進(jìn)行處理，保證黃土路基自身的黏合度能夠有所提升，這樣才能夠增強(qiáng)土質(zhì)的強(qiáng)度，為壓實(shí)施工質(zhì)量提供有效保證。

2.4 公路工程路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用

公路工程項(xiàng)目在規(guī)劃和建設(shè)過(guò)程中，路面壓實(shí)是當(dāng)中非常重要的一部分，對(duì)公路工程的施工質(zhì)量具有非常重要的保證。路面壓實(shí)技術(shù)在提出以及具體應(yīng)用過(guò)程中，需要利用各種不同類(lèi)型的機(jī)具和技術(shù)，這樣才能最大限度保證路面壓實(shí)度，同時(shí)還能夠保證最小空隙率。這樣做的目的是為了盡可能保證路面不會(huì)出現(xiàn)任何的透水問(wèn)題，為路基路面的水穩(wěn)性提供有效保證，同時(shí)還能夠最大限度保證路基路面的強(qiáng)度。因此，根據(jù)這一要求，為了能夠從根本上保證路面的壓實(shí)施工質(zhì)量可以滿(mǎn)足實(shí)際要求，建筑企業(yè)必須要與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合，積極采取有針對(duì)性的措施，同時(shí)還要保證對(duì)施工材料的嚴(yán)格把控。更為重要的就是要在實(shí)踐中，保證材料含水量可以得到有效控制。通常情況下，在正式開(kāi)始施工之前，必須要進(jìn)行試驗(yàn)分析，在整個(gè)試驗(yàn)階段，工作人員在其中必須要根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)和要求，對(duì)混合料的配比數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)合理的分析，同時(shí)還要保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和有效性，這樣才能夠制定和實(shí)施符合實(shí)際要求的方案。只有這樣，在后續(xù)施工時(shí)才能夠按照最基本的要求和標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展有針對(duì)性的施工。在保證公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，要盡可能避免出現(xiàn)嚴(yán)重的夾層問(wèn)題。

結(jié)束語(yǔ)：綜上所述，壓實(shí)是公路工程路基與路面施工的重要環(huán)節(jié)，需要引起相關(guān)部門(mén)及人員的高度重視，根據(jù)工程實(shí)際情況，按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，制定合理可行的壓實(shí)施工技術(shù)，并在實(shí)際的壓實(shí)施工中加強(qiáng)控制，以此在順利完成壓實(shí)施工的基礎(chǔ)上，達(dá)到理想的壓實(shí)度和平整度，為公路的正常使用和使用功能的充分發(fā)揮奠定良好基礎(chǔ)。

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