“互聯(lián)網(wǎng)+99對(duì)道路運(yùn)輸安全管理的影響

汪海

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高質(zhì)量發(fā)展，道路運(yùn)輸對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義，由于傳統(tǒng)的道路運(yùn)輸過程中對(duì)于車輛（駕駛?cè)耍┕芾砣狈ο鄳?yīng)的科技手段，導(dǎo)致道路交通安全管理缺位和安全事故頻繁出現(xiàn)。目前，我國(guó)正處于信息技術(shù)快速發(fā)展的重要階段，為道路運(yùn)輸安全管理提供了可靠的技術(shù)支撐保證，合理使用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)手段來完善道路運(yùn)輸安全管理，對(duì)加強(qiáng)道路交通安全管理具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+;道路交通運(yùn)輸;影響;策略

1引言

道路交通安全對(duì)于全球發(fā)展來說有著重要的意義，目前我國(guó)的道路交通安全呈現(xiàn)的主要現(xiàn)狀是事故頻發(fā)，重、特大事故時(shí)有發(fā)生，相比于世界其他家國(guó)來說，我國(guó)的事故死亡率相比較高。為了有效的減少當(dāng)前道路交通事故的發(fā)生概率，就需要對(duì)交通運(yùn)輸安全問題進(jìn)行有效的解決，合理使用有關(guān)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來保證整個(gè)道路交通運(yùn)輸安全，在整個(gè)交通運(yùn)輸上保證其多樣化的特征，對(duì)道路運(yùn)輸進(jìn)行整體的轉(zhuǎn)型，全面推進(jìn)結(jié)構(gòu)化調(diào)整，促進(jìn)道路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行得以更好的協(xié)調(diào)發(fā)展。

2“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)道路交通運(yùn)輸安全管理的影響

2.1豐富道路交通運(yùn)輸安全管理數(shù)據(jù)內(nèi)容

隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，其已經(jīng)全面融人到人們生活所需的各種行業(yè)當(dāng)中，所以在當(dāng)前的交通運(yùn)輸過程中，可以合理的使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來完成交通運(yùn)輸危險(xiǎn)概率的降低。對(duì)于傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)與信息收集過程中，使用的主要方法為問卷調(diào)查方式，其存在較多的弊端，就是在調(diào)查過程中存在較為耗時(shí)的情況。因此在當(dāng)前的道路安全工作的管理上，需要合理使用相關(guān)技術(shù)來完成整體的數(shù)據(jù)收集工作，保證收據(jù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的同時(shí)也提高整體的工作效率，所以在目前的道路交通運(yùn)輸安全管理工作中，需要收集豐富的數(shù)據(jù)資源，為安全運(yùn)輸管理工作提供管理數(shù)據(jù)，完成相關(guān)的管理計(jì)劃，讓其滿足當(dāng)前的整體發(fā)展要求。

2.2提供相關(guān)道路綜合服務(wù)

交通運(yùn)輸?shù)陌踩枰獜亩鄠€(gè)角度出發(fā)來完成各種相關(guān)的管理工作，就目前的道路交通運(yùn)輸安全管理來說，為了保證其相關(guān)安全管理工作實(shí)效得到提高，應(yīng)從道路建設(shè)之初人手，所以通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能讓道路安全運(yùn)輸?shù)陌踩禂?shù)在不斷的增加。在實(shí)際的操作上可以使用相關(guān)的計(jì)算機(jī)技術(shù)來對(duì)交通運(yùn)輸安全水平進(jìn)行有效的提升，完成對(duì)于整體安全的具體規(guī)劃，結(jié)合了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的相關(guān)手段能夠有效降低危險(xiǎn)發(fā)生的概率，合理使用該理念在當(dāng)前的交通運(yùn)輸管理過程中讓其可以有更好的規(guī)劃，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通運(yùn)輸管理上，將其作為日常使用的相關(guān)技術(shù)，提升相關(guān)管理效果，完成交通運(yùn)輸安全的整體保護(hù)。

2.3互聯(lián)網(wǎng)+對(duì)道路交通運(yùn)輸安全的分析技術(shù)

道路安全運(yùn)輸?shù)倪^程中，可以對(duì)相關(guān)的交通運(yùn)輸工作進(jìn)行合理的控制與分析，得出全面的交通運(yùn)輸安全數(shù)據(jù)，通過分析相關(guān)數(shù)據(jù)的方式來完成對(duì)各種交通問題的有效研究，將各個(gè)道路的具體數(shù)據(jù)都進(jìn)行有關(guān)的收集，能夠?yàn)榉治龉ぷ魈峁┯嘘P(guān)的分析基礎(chǔ)，然后在分析過程中有多部門進(jìn)行綜合的研究，以此實(shí)現(xiàn)道路交通的運(yùn)輸安全性與合理性，可以為后期的道路運(yùn)輸提供相關(guān)的保障，預(yù)防有關(guān)問題的發(fā)生，及時(shí)的提供相關(guān)的預(yù)警工作。

3互聯(lián)網(wǎng)+在道路交通運(yùn)輸安全管理中的策略

3.1對(duì)駕駛員安全實(shí)施嚴(yán)格管理

對(duì)于交通事故來說，駕駛?cè)藛T是非常重要的一環(huán)，所以就目前的相關(guān)問題，想要降低交通安全事故的發(fā)生概率，需先從提升駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)出發(fā)，全面培養(yǎng)駕駛?cè)藛T的各項(xiàng)能力和意識(shí);其次，在具體的操作上要做好相關(guān)的隱患排查與整改，利用機(jī)動(dòng)車在道路上出現(xiàn)的超速、超載、超員等問題，采用有效的監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)辨別出的相關(guān)違規(guī)問題進(jìn)行處理，同時(shí)合理的將計(jì)算機(jī)技術(shù)有效的融人到汽車駕駛工作上，實(shí)施微操作的合理控制，然后對(duì)相關(guān)的行進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，最后提出切實(shí)可行的預(yù)案，將風(fēng)險(xiǎn)效果降到最低。

3.2對(duì)重點(diǎn)機(jī)動(dòng)車輛實(shí)施嚴(yán)格管理

開展多種形式的安全檢查是降低交通安全事故的主要手段，針對(duì)“兩客一危一?！?、出租車、渣土車等重點(diǎn)車輛，按要求全部安裝車載定位系統(tǒng)，使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來對(duì)各種車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，是非常切實(shí)有效的方法，做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)重點(diǎn)車輛行駛的安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)測(cè)，必要時(shí)采取對(duì)車輛駕駛員的干預(yù)預(yù)警，做好相關(guān)資料的記錄、整理、分析，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，可極大促進(jìn)道路交通運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

3.3對(duì)道路運(yùn)行環(huán)境實(shí)施嚴(yán)格管理

復(fù)雜路段和區(qū)域路網(wǎng)道路運(yùn)行安全管理是道路運(yùn)行安全管理的主要內(nèi)容。復(fù)雜路段的運(yùn)行安全管理主要是對(duì)道路運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全方面了解，從而構(gòu)建復(fù)雜路段交通運(yùn)行安全和風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)測(cè)體系。區(qū)域路網(wǎng)道路運(yùn)行安全管理是針對(duì)流量較大的區(qū)域通過分析天氣條件、道路堵塞情況、交通事故特征等來進(jìn)行安全與危險(xiǎn)系數(shù)的評(píng)測(cè)。在互聯(lián)網(wǎng)+的背景下，可通過智能手機(jī)實(shí)施對(duì)道路運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)消息的傳播，引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車輛出行，有效的降低交通事故發(fā)生的幾率。

4“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下道路交通運(yùn)輸安全管理的實(shí)際應(yīng)用

（1）道路運(yùn)輸安全管理應(yīng)用構(gòu)成。從基本業(yè)務(wù)情況、駕駛證獲取情況、重點(diǎn)駕駛?cè)饲闆r、重點(diǎn)業(yè)務(wù)指標(biāo)等多個(gè)維度分析轄區(qū)駕駛?cè)说幕緲?gòu)成。（2）應(yīng)用道路運(yùn)輸安全管理大數(shù)據(jù)。建立駕駛?cè)藢ｎ}庫(kù)全息檔案，包括駕駛?cè)嘶拘畔ⅰ⑶翱菩畔?、駕駛證信息、違法情況、事故情況、名下車輛情況、違法處理關(guān)聯(lián)信息等。從性別、年齡、籍貫、準(zhǔn)駕車型、駕齡、住所、事故發(fā)生時(shí)間和地點(diǎn)、天氣、車輛、違法行為以及事故責(zé)任等多維度分析車輛駕駛?cè)耸鹿?項(xiàng)指數(shù)情況。（3）加強(qiáng)道路運(yùn)輸重點(diǎn)目標(biāo)管理。對(duì)“兩客一危一?！?、公交車、出租車、渣土車等重點(diǎn)車輛駕駛?cè)祟愋瓦M(jìn)行分析，按性別、年齡、籍貫、準(zhǔn)駕車型、駕齡和住所等條件多維度分析重點(diǎn)車輛駕駛?cè)藰?gòu)成情況，篩查重點(diǎn)車輛駕駛?cè)俗C駕不符、審驗(yàn)和換證臨界逾期等情況。

5結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，“互聯(lián)網(wǎng)+”是一個(gè)較為重要的技術(shù)之一，其存在對(duì)于道路交通安全有著重要的意義，在當(dāng)前的道路交通安全管理工作中，為了能夠提升整體的安全管理水平，可以從多個(gè)角度來進(jìn)行有效設(shè)計(jì)。就目前來說，合理的融合“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，可以有效降低交通事故率;同時(shí)在實(shí)際的操作上有了“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的存在，也可以為交通運(yùn)輸整體發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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