道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)

羅永生

摘要： 目前我國很多道路橋梁已經(jīng)投入到了運營之中，而在對這些道路橋梁進行使用的過程中也有很多問題出現(xiàn)，其中就包括橋頭跳車、臺后沉降等，這些問題的出現(xiàn)不但大幅度降低了人們出行的安全性和舒適性，同時在很大程度上也導致了各種安全事故的出現(xiàn)。所以，在開展道路橋梁工程施工的過程中，施工單位必須要對沉降段施工工作進行高度重視，在施工期間，通過對沉降問題出現(xiàn)的原因進行掌握，并結(jié)合施工的實際情況從而采取有效的措施進行施工，它不但可以避免道路橋梁沉降問題的再次出現(xiàn)，同時對于人們出行的質(zhì)量和安全也能進行有效的保證。

關(guān)鍵詞： 道路橋梁;沉降段;路基路面;施工技術(shù)

【中圖分類號】U416【文獻標識碼】A【文章編號】1674-3733（2020）12-0118-01

引言：隨著道路橋梁工程項目數(shù)量越來越多，出現(xiàn)的沉降問題也越來越多，路面路基的沉降不僅嚴重影響了正常的交通運輸，還造成了不同程度的人員傷亡與財產(chǎn)損失。沉降問題會導致車輛在行駛過橋梁或者道路的時候出現(xiàn)顛簸，輕則使駕駛?cè)藛T產(chǎn)生身體不適，重則可能會造成駕駛操作不當從而導致嚴重的安全事故。因此，路基路面的沉降問題必須引起重視，盡快得到解決。

1路基路面施工過程中存在的問題

首先是路堤出現(xiàn)的變形問題。對于道路橋梁工程而言，施工單位在開展臺背填筑施工的過程中，經(jīng)常會應用黏性土，然而因為不同道路工程的施工現(xiàn)場并不相同，施工條件也存在差異，這也大幅度提高了臺背施工作業(yè)的難度。在施工期間，如果施工單位沒有對土體進行壓實處理，那么土體的含水量便達不到施工的相關(guān)標準，而這也會導致路堤變形問題的出現(xiàn)。對于此種道路，施工單位在將其投入到運營之后，它在很大程度上都會受到路堤自重以及車輛荷載的影響，而隨著路基密實性的不斷增強，久而久之，路基也會出現(xiàn)填土情況。除此之外，對于土體而言，它本身便具備一定的彈塑性，再加上填土也會使其具備較強的柔性，而通過此種方法制作形成的橋臺，并不同于采用混凝土制作形成的橋臺，在剛度上，黏性土與混凝土便存在著很大的區(qū)別，而在車輛荷載的不斷作用下，橋臺也會出現(xiàn)不同程度的變形問題。其次是結(jié)構(gòu)問題。針對道路工程路基存在的問題，應用最多的處理方法就是對它們進行鋼筋的添加以及粗粒料填筑等。在對這些方法進行應用的過程中，它們都可以從根本上將道路橋梁存在的剛度差異進行緩解，同時其中出現(xiàn)的沉降問題也能得到有效解決。與此同時，施工人員對結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，對路基的韌性及強度進行有效的提高，這樣車輛在行駛的過程中也會避免出現(xiàn)橋頭跳車等問題。

2道路橋梁沉降段路基路面施工概述

2.1路面填充物方面的要點

在施工過程中，要想保證路面強度就需要對路面填充的效果進行嚴格的審查，路面填充效果是否合格直接影響路面路基是否會發(fā)生沉降現(xiàn)象。路面填充效果又與路面填充物有關(guān)。于是在填充物的選擇方面更要謹慎，設(shè)計人員要對工程地點的情況進行充分調(diào)查分析之后確定最為合適的填充物來提高路面硬度。根據(jù)目前道路橋梁施工的經(jīng)驗來看，通常會選擇水分含量較低的材料作為路面填充物，這樣可以減少材料中水分蒸發(fā)對路基硬度的影響，從而降低出現(xiàn)路面沉降狀況的可能性。

2.2排水問題的防治措施

道路橋梁施工過程中排水工作是否做得好會對整個工程帶來很大的影響。若是沒有做好排水工作，遺留下來的積水很有可能腐蝕施工材料，導致道路橋梁結(jié)構(gòu)受到破壞，從而影響到結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，就更加容易出現(xiàn)路面路基沉降的情況。因此，應該建立良好的排水系統(tǒng)對完成的道路橋梁進行防水保護。尤其是在一些季風區(qū)和雨季較長的地區(qū)，更是要做好道路橋梁工程的排水工作，建立合理的排水系統(tǒng)，定期對積水進行處理，盡可能減少積水帶來的負面影響，從而保證橋梁道路建構(gòu)的穩(wěn)定性。

2.3強化專業(yè)人才培養(yǎng)

對于任何企業(yè)而言，人才都是最為寶貴的資源，所以從建筑設(shè)計單位的層面上來說，應當不斷結(jié)合實際需要加大對人才的培養(yǎng)力度，保證其整體知識體系能夠加以合理的完善，進而更為合理的應用到實際工作當中，保證對全新技術(shù)的綜合利用。因此從設(shè)計單位角度來說，在日常工作過程中，應當結(jié)合實際需要開展相關(guān)培訓工作，并讓所有員工都能夠積極參與課程培訓，保證員工能夠了解自己的工作目標，同時保證目標得以順利實現(xiàn)。另外從設(shè)計單位的層面上來說，還應當結(jié)合實際情況制定針對性考核方案，并委派專業(yè)人員對工作人員的設(shè)計知識了解程度進行判斷，找到設(shè)計人員所面臨的不足之處，并采取積極措施加以完善，這對于最大限度提高設(shè)計人員的整體設(shè)計能力有著良好的作用。

2.4松軟地基處理技術(shù)

在對地基進行松軟處理之前，操作人員通常會在建設(shè)區(qū)域內(nèi)選擇幾個具有代表性的地點作為試驗區(qū)域。根據(jù)試驗區(qū)內(nèi)獲得的參數(shù)，詳細分析地基的各項情況，并制定相應的處理效果。將此時得到的處理方案與工程策劃時期預設(shè)的處理方案相對比，并修改參數(shù)，用來指導地基建設(shè)的施工過程。操作人員需要在試驗區(qū)內(nèi)布置觀測點，尤其是在地質(zhì)條件較為復雜、土層條件并不優(yōu)良的情況下，操作人員必須在區(qū)域內(nèi)埋設(shè)足夠的觀測設(shè)備，用以得到全面而客觀的數(shù)據(jù)。松軟路堤填筑需按照頻次進行觀測，操作人員要將觀測數(shù)據(jù)實時記錄上傳數(shù)據(jù)庫。當路堤填筑高度低于填筑極限高度時，操作人員只需按照常規(guī)的填土速率進行施工即可。當路堤填筑高度無限接近于極限填筑高度時，操作人員需要依次降低填土速率。在填筑過程中需實時觀測坡腳的水平位移狀況和中心地面的沉降狀況，當坡角和中心地面的位移與沉降狀況趨于穩(wěn)定狀態(tài)時，才可繼續(xù)開展填筑工作。當坡腳的水平位移狀況和中心地面的沉降狀況并不穩(wěn)定時，操作人員需要對坡腳和中心地面的運行狀況進行分析，并根據(jù)觀測資料繪制相關(guān)的關(guān)系曲線，結(jié)合實際狀況指導下一步的路基填筑施工發(fā)展態(tài)勢。在完成松軟地基處理工作后，操作人員需要通過觀測綜合分析路基的沉降狀態(tài)，以此來判斷是否需要增加加固環(huán)節(jié)。

結(jié)語：總之，隨著我國經(jīng)濟及科技的不斷發(fā)展，道路橋梁工程的施工技術(shù)也得到了全面的完善，針對沉降段路基路面施工技術(shù)而言，它的應用目前已受到社會各界的廣泛關(guān)注。對于此，在施工的過程中，施工單位必須要意識到沉降路段施工工作的重要性及作用，同時對于施工期間經(jīng)常出現(xiàn)的沉降問題及出現(xiàn)的原因也要進行全面的掌握，只有這樣，施工單位才能根據(jù)施工的實際情況對相關(guān)措施進行合理選擇，這樣道路橋梁工程的整體施工質(zhì)量才會得到保證，而我國道路橋梁工程的施工技術(shù)水平才會得到最大限度的提高。

參考文獻

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