車輛監(jiān)控平臺和GPS設(shè)備管理的應(yīng)用分析

溫時滿

摘要：車輛作為現(xiàn)代交通通訊的主要設(shè)備物資，車輛監(jiān)控平臺的建立可以實時監(jiān)控到車輛的運輸情況，采集到相關(guān)數(shù)據(jù)并加以分析，進而幫助企業(yè)或者用戶降低安全風(fēng)險、減少異常損耗。而GPS設(shè)備管理的應(yīng)用能夠提升車輛監(jiān)控平臺的發(fā)展，通過GPS調(diào)度管理，不僅可以極大地方便對生產(chǎn)、指揮車輛進行統(tǒng)一調(diào)度使用。本文將基于車輛監(jiān)控平臺的建立即GPS設(shè)備管理的應(yīng)用展開論述，旨在為相關(guān)研究提供一定研究價值。

關(guān)鍵詞：車輛監(jiān)控;平臺;GPS;設(shè)備管理

中圖分類號： U495;P228.4? 文獻標(biāo)識碼：A? 文章編號：1672-9129（2020）01-0012-01

Abstract： Vehicles are the main equipment and materials of modern transportation communication. The establishment of vehicle monitoring platform can monitor the transportation of vehicles in real time， collect and analyze relevant data， and then help enterprises or users to reduce safety risks and reduce abnormal losses. The application of GPS equipment management can enhance the development of vehicle monitoring platforms. Through GPS scheduling management， it can not only greatly facilitate the unified scheduling and use of production and command vehicles. This article will discuss the application of GPS equipment management based on the establishment of vehicle monitoring platform， aiming to provide some research value for related research.

Keywords： vehicle monitoring; platform; GPS; equipment management

車輛監(jiān)控平臺的應(yīng)用與GPS設(shè)備管理的連接筆者認(rèn)為要綜合兩者之間的共同點，首先是監(jiān)控看板和定位系統(tǒng)，其中監(jiān)控看板主要包括數(shù)據(jù)綜合分析，能夠方便的查看貨運指標(biāo)、安全指標(biāo)、設(shè)備指標(biāo)，也能查看車輛的行駛路線、異常照片，定位系統(tǒng)顧名思義就是定位出其所在的位置，其次設(shè)備檢修與路線規(guī)劃，設(shè)備檢修對于車輛監(jiān)控平臺而言具有重要轉(zhuǎn)變意義，設(shè)備檢修可通過遠(yuǎn)程服務(wù)直接解決車輛行駛的各種安全問題，而路線規(guī)劃則是根據(jù)車輛需求規(guī)劃行進路線，提前或者終止;最后檔案記錄主要針對車輛運行過程中的相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)程監(jiān)控則是以對車速監(jiān)控，分析出超速、彎道超速、異常停車等報警點，便于考核司機駕駛行為。

1? 監(jiān)控看板與定位系統(tǒng)

車輛監(jiān)控平臺的設(shè)立本質(zhì)上就是要對車輛安全進行實時監(jiān)控，監(jiān)控看板的設(shè)立于優(yōu)化對于對于車輛運營安全中車輛數(shù)據(jù)綜合分析，貨運指標(biāo)、安全指標(biāo)、設(shè)備指標(biāo)以及車輛行駛錄像及異常而言都具有重要推進作用，因此筆者認(rèn)為車輛監(jiān)控平臺的設(shè)立第一重點就是要優(yōu)化和強化監(jiān)控看板，無論是對于貨運車輛還是載客車輛而言。

同時，監(jiān)控看板的優(yōu)化還要同GPS定位系統(tǒng)相連接，監(jiān)控看板主要保證車輛安全的實施監(jiān)控，而定位系統(tǒng)則主要為車輛安全及人員安全進行保駕護航，如企業(yè)或者個人方面可通過一定的技術(shù)手段建立車輛GPS實時安全監(jiān)控平臺，以此來達到可以進行實行實時監(jiān)控，全天24小時衛(wèi)星跟蹤定位的功能。同時，定位系統(tǒng)也應(yīng)應(yīng)用到車輛工作中，如部分大型車輛所載貨物較多，在進行裝卸貨過程中經(jīng)常受到一些干擾，如地形、房屋、貨物重量等，這時GPS定位系統(tǒng)便可派上用場，另外GPS定位系統(tǒng)也可根據(jù)車輛行駛路線進行實施監(jiān)控，如可以進行全程記錄，對一段時間內(nèi)行車數(shù)據(jù)回放與記錄。可以進行區(qū)域報警，車輛超出規(guī)定行車范圍能立即報警等等。

2? 設(shè)備檢修與路線規(guī)劃

車輛監(jiān)控平臺另一作用就是要對設(shè)備的管理進行實施的監(jiān)控，對車載設(shè)備故障監(jiān)控及統(tǒng)計，分析出設(shè)備良好率。設(shè)備檢修方面，可通過一定的技術(shù)手段來對車輛設(shè)備進行數(shù)據(jù)記錄與分析，根據(jù)車輛運營過程所出現(xiàn)的一些問題建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫并加以保存，并根據(jù)車輛行駛公里數(shù)以及設(shè)備使用時長進行安全報警，以便及時地掌握進保時間、維修項目、維修狀況、維修檢驗結(jié)果，從而提高車輛使用壽命和效率，保證設(shè)備本質(zhì)化安全。

而在路線規(guī)劃方面則是以導(dǎo)航系統(tǒng)為主，同時GPS車輛導(dǎo)航系統(tǒng)也可實施記錄車輛行進路線，并根據(jù)車輛行駛路線的頻率自動上報終端，以防止車輛安全，如車輛由于特殊原因更改行進路線，GPS導(dǎo)航便會直接通過數(shù)據(jù)連接上傳到終端，車輛異?，F(xiàn)象預(yù)警，如果一旦車輛超出正常區(qū)域，馬上警報提示，讓顧客立即留意異?，F(xiàn)象，以防車輛失竊。也可加入車輛行車軌跡回放、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、行為表現(xiàn)分析等系統(tǒng)，依據(jù)車輛行車習(xí)慣等來獲取車輛安全信息，筆者認(rèn)為車輛監(jiān)控終端要更具智能化，對于車輛安全防護上可設(shè)置相關(guān)系統(tǒng)，讓其具備自動、手動報警及斷油斷電、實時車速、運輸車位置、獲知駕駛員疲憊狀態(tài)、運輸車行駛軌跡是否正常、導(dǎo)航等功能。

3? 檔案記錄與遠(yuǎn)程監(jiān)控

車輛監(jiān)控平臺也應(yīng)對車輛安全行進過程進行實時的記錄，并根據(jù)自身需求可設(shè)置時間限制，檔案記錄是保障行車安全的重要程序。設(shè)立檔案記錄可根據(jù)車輛運營狀態(tài)的不同進行實時變換，如貨運車輛檔案記錄、載人車輛檔案記錄等，同時車輛監(jiān)控平臺會根據(jù)需求將車與駕駛者進行捆綁，如A、B、C同為駕駛員，每次出車記錄都應(yīng)嚴(yán)格記錄，而車內(nèi)監(jiān)控則會智能化的記錄和識別駕駛?cè)耍M而保證全過程跟蹤，隨時分析車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)。

遠(yuǎn)程監(jiān)控方面不僅要對車輛安全進行負(fù)責(zé)，更要對駕駛?cè)藛T安全進行負(fù)責(zé)。長途行車，長途行車過程中由于夜間及天氣因素很容易造成疲勞駕駛，而GPS遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)則可以對長途行駛車輛進行遠(yuǎn)程制動與提醒，安全監(jiān)控平臺課根據(jù)車輛行駛路線及行車速度進行連續(xù)報備，根據(jù)安全駕駛要求進行遠(yuǎn)程干擾，不僅可以有效提醒司駕人員注意安全，而且通過遠(yuǎn)程可以直接指揮司駕人注意事項。

總之，車輛交通安全是任何時間都要緊繃的弦，這一方面涉及到經(jīng)濟安全，一方面涉及到公共安全，因此筆者認(rèn)為應(yīng)用現(xiàn)代化先進技術(shù)建立車輛監(jiān)控平臺和GPS設(shè)備管理平臺對于車輛安全而言具有重要意義。

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