物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在設(shè)備管理中的應(yīng)用

賈偉

摘 要：近年來，我國鐵路運輸事業(yè)發(fā)展迅速，且為滿足交通運輸需求和促進國民經(jīng)濟的發(fā)展做出了較大貢獻。作為鐵路運輸管理的重要組成部分，設(shè)備管理不僅關(guān)系著鐵路運輸?shù)陌踩?，而且對于鐵路運輸事業(yè)的整體發(fā)展也具有較大影響?；诖?，本文從物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的層面出發(fā)，通過對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的概念和相關(guān)技術(shù)類型進行闡述和分析，進而對鐵設(shè)備管理中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用展開了深入研究，旨在為促進鐵路運輸中設(shè)備管理工作的效率和促進鐵路運輸事業(yè)的健康、穩(wěn)定發(fā)展提供有價值的參考意見。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);設(shè)備管理;云計算

中圖分類號： TP391.44 ? ? ? ? ? ?文獻標識碼： A ? ? ? ? ? ?文章編號： 1673-1069（2016）30-150-2

0 ?引言

物聯(lián)網(wǎng)是繼計算機和互聯(lián)網(wǎng)后的第三大信息技術(shù)浪潮，通過以互聯(lián)網(wǎng)為核心進而實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的延伸和擴展，有效提高了物物間信息交換與通信的效率，故而被廣泛應(yīng)用于社會各個生產(chǎn)生活領(lǐng)域。鐵路運輸事業(yè)的不斷發(fā)展向其機械設(shè)備管理工作提出了更為嚴格的要求，各機械設(shè)備的管理工作直接影響著鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展。在此背景下，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)鐵路運輸中機械設(shè)備的優(yōu)化管理，促使機械設(shè)備的管理效率得到有效提升無疑對于促進鐵路運輸事業(yè)的全面發(fā)展具有重要的作用和意義。

1 ?物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述

1.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概念

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是通過RFID，即射頻識別、全球定位系統(tǒng)以及紅外感應(yīng)器和激光掃描器等各類信息傳感技術(shù)，在遵循所約定協(xié)議的基礎(chǔ)上，將任意物品同互聯(lián)網(wǎng)進行連接并進行相應(yīng)的通訊與信息交換，進而實現(xiàn)物品的智能化定位、識別以及監(jiān)控、追蹤和管理的一類綜合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)[1]。由物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概念可知，該項技術(shù)的核心與基礎(chǔ)仍然為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，簡單來說，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實際上是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上所延伸的一類網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過將用戶端擴展至物品方面，從而較好地實現(xiàn)了物品信息的交換。

1.2 物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)主要包括以下幾方面：①射頻識別技術(shù)，RFID實際上是一種通信技術(shù)，其無需對系統(tǒng)與特定目標所建立的光學或機械基礎(chǔ)進行識別而只需通過無線電訊號方能夠?qū)崿F(xiàn)對特定目標的識別，同時，將與該目標有關(guān)的數(shù)據(jù)予以快速讀取。由于該技術(shù)是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，能夠以射頻信號為依據(jù)實現(xiàn)對目標對象的自動識別，故無須人工干預(yù)，具有較高的自動化和智能化水平。②傳感技術(shù)，該項技術(shù)是通過從自然信源獲取相關(guān)信息并對其進行變換與識別的綜合性工程技術(shù)，主要包括了傳感器的研發(fā)、測試和應(yīng)用以及基于傳感器的信息處理和識別等內(nèi)容。③智能潛入技術(shù)，即利用Internet的接入和嵌入式安全技術(shù)在系統(tǒng)中嵌入相應(yīng)的信息處理部件，而后，將軟硬件系統(tǒng)集中固化，從而快速實現(xiàn)同外界進行信息交換的技術(shù)[2]。④云計算，通過將大量的基于網(wǎng)絡(luò)連接的計算資源進行統(tǒng)一管理和調(diào)度，從而形成一資源池并根據(jù)用戶需求向其提供相關(guān)服務(wù)，超強的數(shù)據(jù)存儲與處理能力是云計算的最鮮明的優(yōu)勢和特點，對于處理海量的數(shù)據(jù)具有良好的適應(yīng)性。

2 ?物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在設(shè)備管理中應(yīng)用的必要性

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路設(shè)備管理中應(yīng)用的必要性主要體現(xiàn)在以下幾方面：

①提高機械設(shè)備管理精度。實現(xiàn)鐵路機械設(shè)備的精確管理是鐵路現(xiàn)代化和信息化運輸管理工作的重要目標，通過引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使其實現(xiàn)對機械設(shè)備的快速、精準識別，并以標簽記錄的信息為依據(jù)實現(xiàn)設(shè)備全壽命周期管理無疑對于提高設(shè)備的管理精度和效率具有重要促進作用;

②實現(xiàn)鐵路機械設(shè)備的實時可視管理。可視化管理始終是現(xiàn)代機械設(shè)備管理的重要方向和目標，對于鐵路物流機械設(shè)備而言，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用后，通過在各機械設(shè)備中設(shè)置物聯(lián)網(wǎng)標簽，從而能夠較好地對機械設(shè)備的運行狀況進行感知，并將設(shè)備運行情況反應(yīng)至管理平臺進而實現(xiàn)設(shè)備管理的可視化，提高設(shè)備管理效率;

③提高設(shè)備管理的智能化水平。在鐵路運輸過程中，相關(guān)機械設(shè)備在使用時會不可避免地出現(xiàn)一些突發(fā)的危險狀況，而基于傳統(tǒng)的人工應(yīng)急處理措施對突發(fā)狀況的反應(yīng)時間相對較長，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用將確保各項設(shè)備的工作狀態(tài)均能夠及時反應(yīng)至管理信息系統(tǒng)中，為設(shè)備管理人員快速地做出正確決策提供參考[3]。

3 ?鐵路局設(shè)備管理中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用

3.1 設(shè)備入庫與出庫管理

首先，對機械設(shè)備的入庫管理進行分析。在機械設(shè)備使用完畢后，需要對其進行統(tǒng)一管理，在設(shè)備的具體交接過程中，管理人員則可以設(shè)備上安裝的RFID射頻標簽為依據(jù)，通過對RFID標簽進行讀取，從而直接獲取相關(guān)設(shè)備的基本信息，而后，實現(xiàn)對這一設(shè)備信息的快速錄入。同時，在借助物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，管理人員還能夠完成對設(shè)備編號以及停放位置等相關(guān)信息的記錄，為后續(xù)設(shè)備及相關(guān)信息的調(diào)出和定位奠定計財處。最后，將所采集到的設(shè)備入庫信息傳送至設(shè)備管理部門，實現(xiàn)對設(shè)備的統(tǒng)一調(diào)配和管理。其次，對設(shè)備的出庫管理進行分析[4]。設(shè)備出庫是鐵設(shè)備管理的另一重要工作，在相關(guān)設(shè)備具有外出作業(yè)需求時，管理人員可借助物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)將設(shè)備的基本信息進行讀取和調(diào)出，從而實現(xiàn)對設(shè)備出庫的精準操作。

3.2 設(shè)備智能備貨與設(shè)備使用時限報警

基于物聯(lián)網(wǎng)的智能備貨是指以具體的運輸需求為依據(jù)，在對當前鐵路局裝卸管理部門所擁有的設(shè)備數(shù)量進行準確核實的基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)獲取當前設(shè)備的補充清單，從而提醒采購人員應(yīng)及時對相關(guān)鐵路機械設(shè)備進行補充，以避免因設(shè)備庫存不足從而對整個鐵路運輸與設(shè)備管理工作產(chǎn)生影響。在設(shè)備使用時限報警方面，對鐵路機械設(shè)備進行分析可知，其工作環(huán)境相對惡劣，在設(shè)備工作一段時間后需要立即對其進行維修和養(yǎng)護，磨損嚴重的則需要對其進行更換[5]。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能夠較好地幫助管理人員實現(xiàn)對各類設(shè)備運行情況與壽命的記錄和統(tǒng)計，其中，尤以云計算技術(shù)在這一領(lǐng)域中的應(yīng)用最為鮮明。通過聯(lián)入Internet，實現(xiàn)資源共享，具體來說就是，在引入云計算模式后，機械設(shè)備管理人員無需對相關(guān)設(shè)備管理的專業(yè)知識予以全面了解，而只需借助云計算中的IT服務(wù)方式對相關(guān)資源進行擴展，便能夠獲取各類機械設(shè)備的運行參數(shù)，包括設(shè)備的歷史故障和維修數(shù)據(jù)以及相關(guān)故障的處理方式等，而一旦判斷出設(shè)備達到規(guī)定的使用時限后，便發(fā)出告警，從而為提高管理人員的設(shè)備管理效率奠定良好基礎(chǔ)[6]。

3.3 設(shè)備工作狀態(tài)監(jiān)測

設(shè)備工作狀態(tài)的監(jiān)測主要依據(jù)各類型的傳感器進行，通過對機械設(shè)備運行過程中的各項參數(shù)進行采集和整理，從而為管理人員的設(shè)備管理工作提供良好的數(shù)據(jù)支持。除了各類傳感器的應(yīng)用之外，物聯(lián)網(wǎng)也用于智能控制和使用的功能，傳感器的引入和智能模塊的有機結(jié)合，通過各種智能方法（如云計算和模式控制等），拓寬其使用范圍，利用傳感器獲取更多地有用信息，然后進行解析并整合出新型的信息，來滿足各種使用者的各種要求，并拓寬其應(yīng)用市場。

例如通過在傳統(tǒng)的機械設(shè)備上融入智能模塊，利用GPRS進行定位，通過3G/4G模塊進行通訊，再結(jié)合平臺軟件可以實時掌握機械設(shè)備的運行參數(shù)和故障代碼等，通過遠程管理對機械設(shè)備進行統(tǒng)籌調(diào)度，從而優(yōu)化機械設(shè)備及司機的作息時間，提高工作效率。

4 ?結(jié)論

本文通過對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的概念和相關(guān)技術(shù)類型進行說明，進而對鐵路設(shè)備管理中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的必要性進行了詳細分析，在此基礎(chǔ)的，分別對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路機械設(shè)備管理中設(shè)備入庫與出庫、設(shè)備智能備貨與設(shè)備使用時限報警和設(shè)備工作狀態(tài)監(jiān)測等方面的應(yīng)用做出了系統(tǒng)探究。研究結(jié)果表明，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路設(shè)備管理中的應(yīng)用能夠有效提高設(shè)備的管理效率，未來還應(yīng)進一步加強對鐵路設(shè)備管理中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的研究，從而為促進鐵路運輸事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)保障。

參 考 文 獻

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