郭鑫榆
摘 要:隨著疫情在全球范圍內(nèi)蔓延,各國紛紛采取更加嚴厲的防疫措施,全球航運、海運等物流渠道受阻,這將對中國的出口造成巨大沖擊,從而影響中國外貿(mào)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。疫情影響企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),企業(yè)供應(yīng)能力下降又將影響我國制造業(yè)在全球供應(yīng)鏈中的競爭力,從而導(dǎo)致全球制造業(yè)供應(yīng)鏈斷鏈和停滯,全球供應(yīng)鏈布局紊亂,對我國在全球供應(yīng)鏈中的地位產(chǎn)生影響。
關(guān)鍵詞:新冠疫情;制造業(yè);供應(yīng)鏈
世界各國的產(chǎn)業(yè)正在不斷融合,全球貿(mào)易已經(jīng)形成“你中有我,我中有你”的格局,突發(fā)的新冠疫情將對中國的供應(yīng)鏈邢成重大考驗。根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的《中國對外直接投資公報》,2019年中國全行業(yè)對外直接投資1171.2億美元,對外直接投資流量和存量穩(wěn)居全球前三。2018年以來的中美經(jīng)貿(mào)摩擦已經(jīng)對中國外貿(mào)產(chǎn)生沖擊,再加上此次突發(fā)疫情的影響,雙重壓力下中國外貿(mào)面臨嚴峻挑戰(zhàn)。
1 疫情對中國供應(yīng)鏈帶來的挑戰(zhàn)和機遇
1.1 中國供應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)
1.1.1 宏觀層面影響
(1)中國在全球供應(yīng)鏈中的地位受到?jīng)_擊。中國在全球供應(yīng)鏈中占有重要地位,中國不僅是中間產(chǎn)品的重要生產(chǎn)基地,還是全球供應(yīng)鏈的重要組成部分。此次疫情對企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)造成極大影響,勞動力短缺導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加,再加上現(xiàn)金流問題,這將對企業(yè)的出口以及我國產(chǎn)業(yè)在全球供應(yīng)鏈中的地位產(chǎn)生很大影響。從行業(yè)來看,供應(yīng)鏈較長且國際分工程度高的行業(yè)受到的影響更為嚴重。例如,汽車制造業(yè),由于受新冠肺炎疫情影響,中國零部件制造商無法及時復(fù)產(chǎn)供貨,已導(dǎo)致國內(nèi)外許多車企處于停工或半停工狀態(tài),依賴于中國供應(yīng)零部件的國家,其生產(chǎn)將會面臨停滯風(fēng)險。美國、日本、韓國和德國等與中國貿(mào)易往來密切的國家由于是疫情嚴重地區(qū),若疫情的停止鍵不能按下,中國的很多出口訂單都將受疫情影響。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,今年前5個月,我國貨物貿(mào)易進出口總值11.54萬億元人民幣,比去年同期下降4.9%。其中,出口6.2萬億元,下降4.7%。進口5.34萬億元,下降5.2%。根據(jù)IMF4月份發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望》中預(yù)測,今年全球經(jīng)濟將萎縮3%,同時預(yù)測今年全球貿(mào)易將出現(xiàn)11%的負增長。
(2)疫情可能造成產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈外遷風(fēng)險。由于中美經(jīng)貿(mào)摩擦的影響,很多在華投資建廠的跨國公司打算把企業(yè)外遷至東南亞等勞動力成本更低的國家,此次疫情可能會加速企業(yè)外遷進程。從行業(yè)來看,疫情可能對汽車、機械、通訊等我國在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的優(yōu)勢行業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊。中國擁有全球最大的汽車制造基地,是其他國家汽車零部件的主要來源地。從2001年的汽車年產(chǎn)量230萬輛到2019年的2570萬輛,增長速度有目共睹。如果汽車零部件供應(yīng)鏈中斷,將會對全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生重大影響。自中國加入世貿(mào)組織以來,受中美經(jīng)貿(mào)摩擦影響,2019年中國汽車銷量出現(xiàn)首次下滑,本以為過了寒冬將會迎來新的希望,突發(fā)的疫情讓汽車制造業(yè)雪上加霜。在這種情況下,中國汽車制造業(yè)為了分散供應(yīng)鏈風(fēng)險,可能會外遷到其他國家產(chǎn)生備用制造基地,這在中長期將對我國經(jīng)濟以及產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈造成巨大沖擊,對中國制造業(yè)體系也將產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性影響。
1.1.2 微觀層面影響
從微觀層面看,疫情對企業(yè)供應(yīng)鏈的影響有差別,生產(chǎn)組織能力較強的企業(yè)恢復(fù)能力也較強,受疫情影響便會偏小,疫情對中小企業(yè)的影響更為嚴重。疫情對企業(yè)供應(yīng)鏈的影響主要體現(xiàn)在以下幾個方面:首先,疫情影響企業(yè)的原材料采購,企業(yè)間都是緊密聯(lián)系,原材料如果供不應(yīng)求,企業(yè)便沒有辦法生產(chǎn),從而對下游企業(yè)的供給產(chǎn)生影響。其次,疫情影響企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn),勞動力短缺導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加,同時市場需求的下降讓企業(yè)面臨資金鏈問題,最終影響企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。最后,疫情也會對企業(yè)的物流供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響,沒有物流原料和產(chǎn)品,便不能在市場上流通,致使生產(chǎn)陷入死循環(huán)。
1.2 中國供應(yīng)鏈面臨的機遇
1.2.1 我國制造業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)勢明顯
中國已連續(xù)多年位居世界制造大國榜首,同時中國在全球供應(yīng)鏈中的地位不斷強化,中國和世界其他國家之間已經(jīng)建立起龐大的商品貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)麥肯錫統(tǒng)計數(shù)據(jù),在世界186個國家和地區(qū)中,中國是其中33個國家的最大出口目的地,同時也是65個國家的最大進口來源國。從需求層面來看,中國是世界第二大進口國,占世界總進口的11%。中國從世界其他國家進口大量原材料和零部件等中間產(chǎn)品,經(jīng)過加工再出口到其他國家。從供給層面看,中國已成為全球重要的資本輸出國,中國的裝備制造業(yè)為其他國家制造業(yè)的發(fā)展提供有力支撐。根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(UNCTAD)的數(shù)據(jù),中國是世界最大的電氣和電子零部件出口國,占全球出口總額的30%。不管是原材料和中間品還是最終品,中國都為其提供必要的零部件和技術(shù)。盡管疫情對中國進出口產(chǎn)生巨大沖擊,中國在世界市場上的競爭力仍然具有優(yōu)勢。
1.2.2 疫情助推中國完善供應(yīng)鏈體系
此次疫情凸顯了全球供應(yīng)鏈的脆弱性,調(diào)整供應(yīng)鏈的全球布局、增強經(jīng)濟的穩(wěn)定性已成為各國面臨的重點問題。受疫情影響嚴重的產(chǎn)業(yè)通常是汽車、通訊等供應(yīng)鏈較長的行業(yè)。例如汽車行業(yè)的很多企業(yè)在疫情期間都面臨斷供和停產(chǎn)風(fēng)險,對全球經(jīng)濟貿(mào)易活動產(chǎn)生極大影響,但汽車等具有復(fù)雜供應(yīng)鏈的行業(yè)相對更難發(fā)生產(chǎn)業(yè)外遷。受疫情影響,為了增加供應(yīng)鏈彈性,歐美等發(fā)達國家會加速調(diào)整醫(yī)藥醫(yī)療等關(guān)乎國民衛(wèi)生健康行業(yè)的供應(yīng)鏈布局的步伐,全球供應(yīng)鏈體系的調(diào)整擴展了國際物流體系的空間,為我國企業(yè)融入全球市場提供機會。隨著全球經(jīng)濟貿(mào)易重心的轉(zhuǎn)移,全球供應(yīng)鏈在未來將呈現(xiàn)多元化和數(shù)字化新格局,疫情進一步改變了國家之間的力量對比,促使全球產(chǎn)業(yè)鏈朝更加公平的方向發(fā)展。在此背景下,我國應(yīng)抓緊機遇,不斷完善供應(yīng)鏈治理結(jié)構(gòu),通過化危機為動力,構(gòu)建安全可靠的全球供應(yīng)鏈體系,提升中國在全球供應(yīng)鏈中的實力。
2 疫情對全球供應(yīng)鏈的影響
疫情在全球范圍內(nèi)擴散以及感染人數(shù)不斷增加,造成企業(yè)停工停產(chǎn),同時物流受阻對全球制造業(yè)的運輸產(chǎn)生不利影響,這些影響通過緊密聯(lián)系的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳遞,對全球經(jīng)濟貿(mào)易造成嚴重沖擊。疫情對全球供應(yīng)鏈的影響主要有以下兩個方面:
2.1 短期影響:疫情導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈中斷
短期內(nèi)疫情對供應(yīng)鏈的影響主要表現(xiàn)為訂單延誤和供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險。由于疫情的影響,我國企業(yè)難以復(fù)工復(fù)產(chǎn),造成海外訂單無法按時交付,對其他國家的生產(chǎn)產(chǎn)生影響。隨著疫情的擴散,與我國有密切貿(mào)易往來的國家由于受疫情影響,其生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)受到?jīng)_擊,導(dǎo)致無法對我國出口足夠中間品和最終品,進一步影響國內(nèi)的生產(chǎn),導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險增加。尤其是北美、歐洲和東亞生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),是全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)最重要的三個區(qū)域,一旦出現(xiàn)供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險,便會殃及全球供應(yīng)鏈,進而全球經(jīng)濟造成巨大沖擊。同時,由于全球需求萎縮,企業(yè)會縮小生產(chǎn)規(guī)模,企業(yè)的生產(chǎn)可能會不再具有最優(yōu)生產(chǎn)規(guī)模,生產(chǎn)成本增加,生產(chǎn)效率下降。由于“牛鞭效應(yīng)”,這種影響通過供應(yīng)鏈層層傳遞,導(dǎo)致全球市場供需失衡,不利于全球經(jīng)濟的平穩(wěn)增長。
2.2 長期影響:全球供應(yīng)鏈朝多元化和數(shù)字化方向發(fā)展
短期內(nèi)全球供應(yīng)鏈不會因為疫情發(fā)生大規(guī)模結(jié)構(gòu)調(diào)整,但是從長期來看,全球跨國公司會考慮重新規(guī)劃供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和關(guān)系,調(diào)整全球投資布局,使其朝著更加多元和安全的方向發(fā)展。如果產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈朝著多元化方向發(fā)展,會產(chǎn)生一定程度的產(chǎn)業(yè)外移。在此背景下,如何確保中國在全球供應(yīng)鏈中的地位不受影響,給下游的生產(chǎn)商提供足夠的安全保障便顯得尤為重要。中美經(jīng)貿(mào)沖突下,便有跨國公司考慮調(diào)整其產(chǎn)業(yè)布局,再加上此次疫情的影響,這一步伐會更加迅速??鐕镜漠a(chǎn)業(yè)布局除了考慮成本和效率之外,還會考慮風(fēng)險問題,“不把雞蛋放在同一個籃子里”的思想便會成為共識,可能會加速歐美國家制造業(yè)回流浪潮,未來的全球供應(yīng)鏈會朝著多元化、本地化、數(shù)字化的方向發(fā)展。因此,從長期看,歐美的供應(yīng)鏈布局調(diào)整會對我國在全球供應(yīng)鏈中的地位產(chǎn)生深遠影響。
3 應(yīng)對供應(yīng)鏈斷鏈和調(diào)整的對策
第一,政府加大幫扶力度,促進企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),緩解供應(yīng)鏈斷鏈危機。通過精準實施政策刺激消費,擴大內(nèi)需,增加企業(yè)訂單,同時為中小企業(yè)提供資金援助,幫助企業(yè)共渡難關(guān),減少供應(yīng)鏈斷鏈風(fēng)險。
第二,完善供應(yīng)鏈管理體系,建立風(fēng)險評估機制,提升供應(yīng)鏈彈性。全球供應(yīng)鏈充滿不確定性,只有提高供應(yīng)鏈彈性才能在應(yīng)對突發(fā)事件時保持產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)運行。此次疫情警醒企業(yè)家們應(yīng)盡快構(gòu)建危機預(yù)警體系。
第三,加速產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈升級,推進供應(yīng)鏈數(shù)字化步伐。在大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能和5G等技術(shù)的支撐下,為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供契機,構(gòu)建高效透明的應(yīng)急供應(yīng)鏈體系,有助于防范突發(fā)事件帶來的風(fēng)險。
第四,保持供應(yīng)鏈核心地位,提高供應(yīng)鏈競爭優(yōu)勢。對于中國在全球供應(yīng)鏈中的優(yōu)勢企業(yè),應(yīng)盡快恢復(fù)生產(chǎn),并為其物流暢通提供保障。同時加大企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,提升企業(yè)在國際上的競爭力,將中國優(yōu)勢深深嵌入到全球供應(yīng)鏈體系中。
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