我國(guó)鄉(xiāng)村物流服務(wù)體系的建設(shè)

吳婕

摘要：當(dāng)前，我國(guó)要想實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)的目標(biāo)，其重要的基礎(chǔ)與保障就是新農(nóng)村的建設(shè)，然而新農(nóng)村建設(shè)要將鄉(xiāng)村物流服務(wù)體系建設(shè)的更加完善。在國(guó)務(wù)院提出的十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中，物流行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，要想將物流行業(yè)發(fā)展的更好，鄉(xiāng)村物流服務(wù)體系的建設(shè)是關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。文章首先介紹了鄉(xiāng)村物流建設(shè)的意義;其次，分析了國(guó)內(nèi)外鄉(xiāng)村物流發(fā)展的現(xiàn)狀，最后，根據(jù)發(fā)展的現(xiàn)狀提出了建設(shè)我國(guó)的鄉(xiāng)村物流服務(wù)體系的措施，希望能夠推動(dòng)更好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：鄉(xiāng)村物流;服務(wù)體系;農(nóng)產(chǎn)品物流;區(qū)域經(jīng)濟(jì)

一、引言

城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展離不開(kāi)現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，物流從某方面來(lái)講可以代表一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。鄉(xiāng)村物流指的是服務(wù)于農(nóng)村居民的生產(chǎn)生活以及為農(nóng)村的其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)等一系列活動(dòng)的總稱(chēng)，它是相對(duì)于城市物流而言的，并且其發(fā)展速度相對(duì)較為緩慢。因此，加強(qiáng)對(duì)我國(guó)鄉(xiāng)村物流服務(wù)體系的建設(shè)就顯得至關(guān)重要，需要多方面的共同努來(lái)推動(dòng)鄉(xiāng)村物流的發(fā)展。

二、鄉(xiāng)村物流建設(shè)的意義

（一）社會(huì)物流系統(tǒng)更加完善

鄉(xiāng)村物流是社會(huì)物流整體系統(tǒng)的末端系統(tǒng)，它與市場(chǎng)的源頭或最終的消費(fèi)者的距離更近，鄉(xiāng)村物流的發(fā)展能夠使得社會(huì)物流整體系統(tǒng)得到更大的完善，能夠促進(jìn)農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)以及農(nóng)產(chǎn)品的供銷(xiāo)以及農(nóng)產(chǎn)品加工等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（二）帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)

物流效率的提高能夠帶動(dòng)與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是非常顯著的，區(qū)域物流系統(tǒng)的建設(shè)能夠很好的支撐各個(gè)產(chǎn)業(yè)中所要求的生產(chǎn)流程的可分性以及最終產(chǎn)品的可運(yùn)輸性。為了能夠保證我國(guó)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)協(xié)調(diào)發(fā)展，在對(duì)農(nóng)村的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整時(shí)，必須加大對(duì)鄉(xiāng)村物流服務(wù)體系的建設(shè)，使得各種物品能夠快速地流通，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（三）區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)力得到提升

建設(shè)鄉(xiāng)村物流，能夠推動(dòng)我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)力，為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村奠定了基礎(chǔ)。

（四）提供就業(yè)崗位，提升人民生活質(zhì)量

物流行業(yè)是一個(gè)復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，它融合了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)等行業(yè)，涉及到的領(lǐng)域眾多，環(huán)節(jié)也眾多，從而就有許多的就業(yè)崗位，發(fā)展鄉(xiāng)村物流給農(nóng)民提供了眾多的就業(yè)崗位，發(fā)展鄉(xiāng)村物流外包能夠推動(dòng)農(nóng)村新的社會(huì)分工方式的產(chǎn)生，促進(jìn)農(nóng)村人口的就業(yè)，提高農(nóng)民的文化素養(yǎng)。鄉(xiāng)村物流服務(wù)體系的不斷完善、物流環(huán)境的改善以及社會(huì)各階層物流意識(shí)的提高，有利于城市與其周邊地區(qū)的物品流入農(nóng)村，這些商品會(huì)以較低的價(jià)格與較快的速度以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)滿足農(nóng)民的多種生活需求，提高其生產(chǎn)與生活的質(zhì)量。

三、國(guó)內(nèi)外鄉(xiāng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀

發(fā)達(dá)國(guó)家的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與貿(mào)易在世界上都遙遙領(lǐng)先，并且其鄉(xiāng)村物流量大并且運(yùn)轉(zhuǎn)速度超快，主要原因是具有一個(gè)龐大、通暢、高效的鄉(xiāng)村物流服務(wù)平臺(tái)。日本在政府開(kāi)始搭建農(nóng)業(yè)物流平臺(tái)開(kāi)始，對(duì)于現(xiàn)有的農(nóng)協(xié)組織進(jìn)行充分利用，再加上其擁有的保險(xiǎn)、加工、包裝、運(yùn)輸、信息網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代的技術(shù)，將農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程集中起來(lái)，然后進(jìn)行統(tǒng)一的管理與銷(xiāo)售。美國(guó)的農(nóng)業(yè)物流也引導(dǎo)政府建立現(xiàn)代化的鄉(xiāng)村物流平臺(tái)，將物流業(yè)務(wù)變得更加社會(huì)化，并且在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)引入最先進(jìn)的設(shè)備，從而加快了物流的處理效率。荷蘭的農(nóng)業(yè)物流能夠發(fā)展起來(lái)主要是依賴(lài)其鄉(xiāng)村物流中心的快速發(fā)展，并且還能充分利用其花卉的物流運(yùn)輸平臺(tái)。

改革開(kāi)放以后，出現(xiàn)了農(nóng)資供銷(xiāo)社的承包經(jīng)營(yíng)模式，從而使得原有的農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)不再存在。對(duì)于大部分的農(nóng)村地區(qū)來(lái)說(shuō)，“有路大家行車(chē)，有水大家行船”的模式使得個(gè)體小商戶(hù)形成，并且成為了農(nóng)村流通體系的主體。這種發(fā)展模式使得農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所需要的化肥、種子、農(nóng)藥造假現(xiàn)象非常嚴(yán)重，從而使得誠(chéng)信出現(xiàn)了問(wèn)題，退貨索賠問(wèn)題非常麻煩。從而使得好多農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)生產(chǎn)資料都要去縣城去尋找，非常不方便。

現(xiàn)在我國(guó)在公路的建設(shè)上投入了很大的資金與精力，建成了45個(gè)大型的公路交通樞紐，基本形成了以縣城為中心的1小時(shí)交通圈，推動(dòng)鄉(xiāng)村物流的發(fā)展。農(nóng)業(yè)公司和第三方物流以及農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)濟(jì)人的隊(duì)伍也逐步建成，農(nóng)村郵政網(wǎng)絡(luò)也仍舊活躍在鄉(xiāng)村物流系統(tǒng)中。

建立現(xiàn)代化的鄉(xiāng)村物流服務(wù)體系，最終還是需要政府來(lái)搭建物流信息服務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)鄉(xiāng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，調(diào)動(dòng)各個(gè)階層與組織從事農(nóng)業(yè)物流的積極性，更合時(shí)宜的制定鄉(xiāng)村物流發(fā)展規(guī)則。與國(guó)外的鄉(xiāng)村物流服務(wù)體系相比，我國(guó)的鄉(xiāng)村物流發(fā)展?jié)摿薮?，但是?dāng)前我國(guó)的鄉(xiāng)村物流管理不規(guī)范、獲得的利潤(rùn)相對(duì)較低，鄉(xiāng)村物流企業(yè)發(fā)展比較苦難，不能滿足客戶(hù)的要求。

四、我國(guó)鄉(xiāng)村物流服務(wù)體系完善的措施

（一）建立健全農(nóng)業(yè)信息體系

當(dāng)今時(shí)代是一個(gè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)迅猛發(fā)展的時(shí)代，國(guó)外已經(jīng)將其應(yīng)用到了農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，農(nóng)場(chǎng)主在家就可以了解農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格、市場(chǎng)的供求狀況以及天氣狀況等，同時(shí)還可以在網(wǎng)上進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品的交易以及產(chǎn)品的咨詢(xún)等活動(dòng)。但是，在國(guó)內(nèi)，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)還相對(duì)較少，即使是使用了，功能體系也仍然不夠完善，因此國(guó)家應(yīng)該對(duì)農(nóng)業(yè)信息化的工作加以重視，將農(nóng)業(yè)的信息化建設(shè)作為政府的職能轉(zhuǎn)變、增加農(nóng)民收入以及探索政府主導(dǎo)與信息服務(wù)社會(huì)化結(jié)合的新方式，當(dāng)前部分地區(qū)已經(jīng)基本形成信息服務(wù)體系，有力地推動(dòng)了農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及新型特色農(nóng)業(yè)的發(fā)展，使得農(nóng)民的收入范圍變廣，收入增加，走向脫貧致富的道路。農(nóng)業(yè)信息體系的進(jìn)一步發(fā)展，有以從下幾點(diǎn)建議，一是不斷完善信息服務(wù)平臺(tái)，完善農(nóng)業(yè)信息服務(wù)體系;二是借助物流信息服務(wù)平臺(tái)，積極探索信息進(jìn)村入戶(hù)的方法;三是借助物流信息服務(wù)平臺(tái)，廣泛地拓寬農(nóng)名地脫貧致富道路。

（二）培養(yǎng)與引進(jìn)技術(shù)人才

農(nóng)產(chǎn)品物流要想經(jīng)營(yíng)管理地更加系統(tǒng)，就需要配備專(zhuān)業(yè)的技術(shù)型人才，這些技術(shù)型人才最好能夠熟悉農(nóng)業(yè)物流的相關(guān)法律法規(guī)，也要熟悉掌握農(nóng)產(chǎn)品的流通體系以及其市場(chǎng)分布與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)等綜合技術(shù)。所以要加強(qiáng)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流人才的引進(jìn)，以及現(xiàn)有人才的新技術(shù)培養(yǎng)。要制定一系列的優(yōu)惠政策來(lái)吸引人才流入，采用多種方法引進(jìn)人才。制定科學(xué)合理的在職人員培訓(xùn)計(jì)劃，同時(shí)廣泛宣傳校企合作體系，鼓勵(lì)學(xué)校與企業(yè)合作，共同培養(yǎng)具有專(zhuān)業(yè)技能的人才，組織短期培訓(xùn)班，快速培養(yǎng)急用人才。

（三）加大農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)的需求

農(nóng)產(chǎn)品物流管理要加強(qiáng)宣傳工作，努力擴(kuò)大其市場(chǎng)需求。運(yùn)用供應(yīng)鏈管理技術(shù)以及信息技術(shù)，使得采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和物品回收物流能夠進(jìn)行一體化運(yùn)作，提高市場(chǎng)的響應(yīng)速度，減少庫(kù)存，加快周轉(zhuǎn)速度。積極引導(dǎo)與鼓勵(lì)企業(yè)對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流流程的改造，政府要對(duì)企業(yè)釋放農(nóng)產(chǎn)品物流所產(chǎn)生的服務(wù)費(fèi)用給予一定的補(bǔ)貼，將農(nóng)產(chǎn)品物流組織與管理從企業(yè)的核心經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中分離，采用第三方物流企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品物流外包結(jié)合的方式，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流需求的新市場(chǎng)，為農(nóng)產(chǎn)品物流的專(zhuān)門(mén)企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了條件。

（四）推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)專(zhuān)業(yè)化發(fā)展

對(duì)現(xiàn)有的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、聯(lián)運(yùn)等快遞企業(yè)要引導(dǎo)其加速向著現(xiàn)代新型的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，對(duì)其進(jìn)行功能整合與新的服務(wù)類(lèi)型擴(kuò)展。推動(dòng)專(zhuān)業(yè)化的農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)企業(yè)的發(fā)展，使其規(guī)模更大，水平更高。積極推動(dòng)現(xiàn)代運(yùn)輸方式的發(fā)展，加強(qiáng)協(xié)調(diào)與聯(lián)合各種運(yùn)輸方式在物流企業(yè)的應(yīng)用。

（五）建立與當(dāng)前鄉(xiāng)村物流發(fā)展相適應(yīng)的市場(chǎng)監(jiān)管體系

對(duì)于企業(yè)登記注冊(cè)的流程要進(jìn)行規(guī)范，在給農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)進(jìn)行注冊(cè)登記時(shí)，除了法律、行政法規(guī)以及國(guó)務(wù)院的明確規(guī)定的收費(fèi)之外，其他沒(méi)有必要的流程環(huán)節(jié)都應(yīng)該被取消，為農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更有利的環(huán)境。要對(duì)收費(fèi)的進(jìn)行明確的規(guī)定，那些不符合規(guī)定的收費(fèi)與罰款應(yīng)該被取消，其他性質(zhì)的收費(fèi)要合理。引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，建立健全統(tǒng)一開(kāi)放、公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序的鄉(xiāng)村物流服務(wù)體系。

（六）加強(qiáng)組織與協(xié)調(diào)，確定政府對(duì)于物流管理的組織機(jī)構(gòu)

農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)是我國(guó)鄉(xiāng)村物流體系建設(shè)的重點(diǎn)方面，是一種新型的服務(wù)行業(yè)，涉及的范圍相當(dāng)廣泛，具有跨行業(yè)、跨地區(qū)與跨部門(mén)的特征。為了加快我國(guó)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展，物流行業(yè)的管理部門(mén)要充分發(fā)揮其自身具有的作用，積極推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。組織交通部門(mén)以及規(guī)劃部門(mén)共同組建辦事機(jī)構(gòu)，時(shí)刻為鄉(xiāng)村物流服務(wù)并解決各種問(wèn)題，明確各部門(mén)的分工，加強(qiáng)區(qū)域之間的協(xié)作，讓物流的各個(gè)環(huán)節(jié)有條不紊的運(yùn)轉(zhuǎn)，推動(dòng)鄉(xiāng)村物流的快速發(fā)展。

（七）鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)升級(jí)

鼓勵(lì)參與運(yùn)輸、存儲(chǔ)、配送等的物流企業(yè)利用參股、兼并、合資等多種方式來(lái)進(jìn)行資產(chǎn)重組，同時(shí)嚴(yán)格遵守鄉(xiāng)村物流的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，并充分利用其先進(jìn)的技術(shù)、降低物流成本，提高鄉(xiāng)村物流服務(wù)的水平，加快農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)企業(yè)的升級(jí)。

五、結(jié)語(yǔ)

鄉(xiāng)村物流服務(wù)體系的建設(shè)能有效提高農(nóng)村人民的生活質(zhì)量，同時(shí)能方便農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售與運(yùn)輸，增加了農(nóng)民的就業(yè)渠道，使得農(nóng)民的收入水平明顯提高，推動(dòng)了我國(guó)全面小康社會(huì)建設(shè)的向前發(fā)展，因此鄉(xiāng)村物流服務(wù)體系的建設(shè)要更加完善，才能更好地推動(dòng)我國(guó)小康社會(huì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

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（作者單位：五邑大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院）