公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)探討

張繁盛

摘?要： 改革后，受社會發(fā)展，我國的經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，促進(jìn)了我國交通公路橋梁建設(shè)行業(yè)的發(fā)展速度，而在這一形勢下，人們對于工程質(zhì)量提出了更高要求標(biāo)準(zhǔn)，而如何確保公路橋梁工程的整體施工質(zhì)量，成為了現(xiàn)階段工程單位所面臨的主要問題和探討話題。在公路橋梁建設(shè)中，軟土地基施工可以說是其中的一項(xiàng)重要施工內(nèi)容，在一定程度上能夠直接影響到公路橋梁的整體施工質(zhì)量，但是在這一過程中，還需要充分利用相關(guān)技術(shù)手段，以此來保證公路橋梁的使用壽命，使其自身性能能夠得以充分發(fā)揮出來。因此，本文針對軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)分析與探討，僅供參考。

關(guān)鍵詞： 公路橋梁;軟土地基施工;技術(shù)要點(diǎn)

【中圖分類號】X734?????【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A?????【文章編號】1674-3733（2020）23-0130-01

引言：軟土地基是指淤泥、軟黏性土以及濕度較大的黏性黃土組成的地基，在公路橋梁項(xiàng)目的施工過程中，會出現(xiàn)地基承載能力過低、地基滲透水能力不達(dá)標(biāo)、軟土地基的壓縮性能相對較差、軟土地基的黏稠度過高等各方面問題。一旦在這種情況下進(jìn)行施工，勢必會嚴(yán)重影響公路橋梁施工的穩(wěn)定性和安全性。因此在公路橋梁施工之前，施工人員需要對軟土地基進(jìn)行全面測評，達(dá)標(biāo)后才能進(jìn)行施工，以保證公路橋梁建造過程的安全性和建成后的穩(wěn)定性。

1?軟土地基特征與危害

公路橋梁施工期間，軟土地基結(jié)構(gòu)主要特點(diǎn)為：土層水分充足，不穩(wěn)定，孔隙較大具有較強(qiáng)壓縮性，強(qiáng)度低，軟性土壤多位于地表底層，這一位置硬泥土較少，軟土塑性指數(shù)、空隙等不同指標(biāo)差異較大，軟土地基中含有軟粘性土、黃土、淤泥質(zhì)地質(zhì)。因此施工期間，有必要對軟土地基特性展開詳細(xì)調(diào)查，全面分析這種地質(zhì)危害，充分了解孔隙比數(shù)值，然后結(jié)合實(shí)際應(yīng)用不同的軟土地基處理技術(shù)。結(jié)合不同地層情況與軟土地基情況選擇最佳施工技術(shù)，確保施工工程質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)有效滿足公路橋梁路基承載力與穩(wěn)定性要求。如果不能對軟土地基進(jìn)行妥善處理，就會導(dǎo)致地基不穩(wěn)，嚴(yán)重情況下還會致使橋臺下沉，公路橋梁被破壞，路基沉降或塌陷，最終危機(jī)通行人員安全。軟土路基并非天然路基，不能直接用在公路橋梁中，在使用前期，需要對其進(jìn)行加固處理，確保軟土地基性能不斷提升，穩(wěn)定性與強(qiáng)度不斷提升，從而有效滿足公路橋梁穩(wěn)定性與承載力需求。路基穩(wěn)定性會對公路橋梁質(zhì)量與路面安全產(chǎn)生較大影響，因此軟土路基施工一定要經(jīng)過前期處理方能發(fā)揮最終成效。

2?公路橋梁工程施工中軟土地基處理技術(shù)

2.1?排水固結(jié)技術(shù)

由于軟土地基含有大量水分，會導(dǎo)致軟土地基不穩(wěn)，因此要針對地基情況采取排水固結(jié)法。該方法主要是通過在軟土地基附近建造多個(gè)豎向排水井，從而改變地基的排水，同時(shí)開展加壓、抽氣、電滲和抽水工作，有效增強(qiáng)地基結(jié)構(gòu)。利用排水固結(jié)法提高地基穩(wěn)定性，并完成沉降工作。在處理軟土地基過程中，采用此方法可使地基沉降順利完成，并且大大提升地基土抗剪強(qiáng)度，從而大幅度提升地基的承載力，并加快荷載，有效保障市政工程施工中的地基穩(wěn)定性，提高地基的固結(jié)速度。沙井堆載預(yù)壓法與降水預(yù)壓法是排水固結(jié)法常見的兩種方式。沙井堆載預(yù)壓法的主要作用是有效壓實(shí)土質(zhì)顆粒、大大提升地基強(qiáng)度，這種方法通常是用來處理透水性較小的飽和黏性軟土地基工程。降水預(yù)壓法則是通過抽取地下水來提高土地自重應(yīng)力，從而達(dá)到預(yù)壓效果。但是這種方法有很大的局限性，并不適合對地基處理要求高的軟土地基工程使用，所以當(dāng)前國內(nèi)這種技術(shù)應(yīng)用并不廣泛。

2.2?化學(xué)加固施工技術(shù)

對于軟黏土含量較高的土層，采用單一的敷料難以改變土質(zhì)的硬度，對此可以增加一些化學(xué)試劑改變軟土地層的性質(zhì)，一般可以采用含有化學(xué)物質(zhì)的水泥、石灰以及水玻璃混合液等。水泥攪拌法主要是對軟黏土和水泥石灰等進(jìn)行攪拌，水泥和石灰可以吸收土層中的水分，從而起到固化土層的作用，最終使地層軟土固結(jié)，這種方法能形成強(qiáng)度較高、穩(wěn)定性較強(qiáng)的地塊，從而提升地層承載力。同時(shí)，也可以采用旋噴樁法加固土層，運(yùn)用干粉噴射機(jī)器，高壓噴射注漿儀器等噴射成灰土樁，最終形成復(fù)合地基，提升土層的承載力，維持橋面和路面穩(wěn)定，減少土基沉降問題。這種方法在含水量相對較大且難以直接排出的軟土地層施工中較為適用。此外，還可以采用硅化法加固，借助水玻璃混合液加固軟土層。這種加固方法施工成本相對較高，一般適用于滲透系數(shù)較大的軟土土質(zhì)。

2.3?高壓噴射注漿

一是現(xiàn)場施工中安裝地質(zhì)鉆機(jī)，在設(shè)計(jì)孔中開展鉆孔操作，保證鉆孔與設(shè)計(jì)中要求的垂直度相符;二是結(jié)束鉆孔作業(yè)后，可以將旋噴管插入其中，避免泥沙將噴嘴堵塞，與此同時(shí)，還能一邊射水一邊插管，控制射水壓力小于1MPa;三是旋噴管進(jìn)入到預(yù)定深度時(shí)，可以自上至下開展旋噴操作。利用噴射高能、高速度的漿液，對土體進(jìn)行破壞，從土體中將土粒剝落下，此時(shí)較小的土粒將會從鉆孔冒出，相應(yīng)的其他土粒會和漿液相互混合，同時(shí)按照一定質(zhì)量大小與漿土比例重排，最后凝結(jié)為固結(jié)體;四是利用高壓噴射注漿法，噴射水泥漿液。如果施工現(xiàn)場中土體滲透性很大，可以在水泥漿中添加一定氧化鈣，便于加速土體凝固;五是旋噴操作中，應(yīng)避免噴嘴堵塞，同時(shí)對氣漿壓力、流量等進(jìn)行合理控制;六是提升噴漿管到標(biāo)高，結(jié)束旋噴操作。操作結(jié)束后，應(yīng)將噴漿機(jī)與注漿管沖洗干凈，避免水泥漿殘留在設(shè)備上。

結(jié)語：隨著社會進(jìn)步以及經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，我國城市化水平逐步提高。在當(dāng)前的公路橋梁項(xiàng)目具體施工作業(yè)的時(shí)候，要把軟土地基先進(jìn)的施工技術(shù)充分應(yīng)用其中，這樣可以保證實(shí)際施工質(zhì)量與實(shí)際成效。施工人員要明確自身的職業(yè)素養(yǎng)與實(shí)際操守，保證自身實(shí)際作業(yè)的規(guī)范性以及科學(xué)性，在碰到施工方面問題的時(shí)候，要根據(jù)具體情況使用科學(xué)合理的處理以及解決措施，進(jìn)而保證其實(shí)際施工作業(yè)的質(zhì)量以及具體成效。

參考文獻(xiàn)

[1]?陳曉光.公路橋梁工程軟土地基施工中技術(shù)處理要點(diǎn)探析[J].建材與裝飾，2019（22）：285-286.

[2]?郭坤明.公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)分析探述[J].智能城市，2019，5（12）：165-166.