機(jī)車檢修設(shè)備維修存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略

溫鵬

摘要：為了保證機(jī)車的性能和質(zhì)量，提升工作效率，必須采取先進(jìn)的維修設(shè)備的方法對(duì)機(jī)車進(jìn)行定期檢修，找出車輛存在或潛在的故障并及時(shí)采取有效處理措施。機(jī)車檢修設(shè)備的性能對(duì)機(jī)車檢修工作有著重要的作用，所以要不斷加強(qiáng)對(duì)機(jī)車檢修設(shè)備的維護(hù)和管理，保障設(shè)備的性能，才能更好的保障機(jī)車的性能。本文主要探討機(jī)車檢修設(shè)備存在的問(wèn)題，并結(jié)合實(shí)際情況提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略，希望對(duì)機(jī)車檢修設(shè)備的維修和保養(yǎng)有一定幫助。

關(guān)鍵詞：機(jī)車檢修設(shè)備;維修和保養(yǎng);存在問(wèn)題;應(yīng)對(duì)策略

0? 引言

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)鐵路行業(yè)也贏得了快速發(fā)展。鐵路車輛主要是進(jìn)行貨物運(yùn)輸和客人運(yùn)輸，車輛的運(yùn)行效率與設(shè)備質(zhì)量有很大的影響。在機(jī)車的運(yùn)行中，人們對(duì)運(yùn)行速度和水平有了更高的要求，因此要不斷加強(qiáng)對(duì)機(jī)車的檢修，保證機(jī)車有效運(yùn)行。要想保障機(jī)車的運(yùn)行效率就必須要做好對(duì)機(jī)車的檢修工作，不斷完善檢修設(shè)備，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，因此，做好檢修設(shè)備的管理工作對(duì)機(jī)車的運(yùn)行有至關(guān)重要的影響。

1? 定期進(jìn)行維修對(duì)設(shè)備的影響

1.1 早期故障處理和損耗故障處理

機(jī)車檢修設(shè)備在使用過(guò)程中，通常會(huì)出現(xiàn)零件損壞等情況，導(dǎo)致設(shè)備使用的效率下降[1]。要想使設(shè)備的故障率降低，首先要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備質(zhì)量和設(shè)備裝配質(zhì)量的控制，其次還要定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維修，及時(shí)將出現(xiàn)故障或潛在故障的設(shè)備進(jìn)行處理，防止對(duì)正常的機(jī)車檢修工作造成延誤或影響。設(shè)備在使用過(guò)程中也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期使用導(dǎo)致零件的磨損，甚至造成零件損壞，是零件的強(qiáng)度和性能與標(biāo)準(zhǔn)值出現(xiàn)偏差，當(dāng)磨損不斷累積的時(shí)候就會(huì)造成零件無(wú)法使用，引起設(shè)備故障。所以有必要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的定期檢測(cè)和維修，使這些問(wèn)題充分暴露出來(lái)并及早得到有效解決，減小設(shè)備故障率的發(fā)生。圖1、圖2和圖3是技術(shù)人員對(duì)機(jī)車檢修的過(guò)程。

1.2 設(shè)備維修的重要性

若不對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修，當(dāng)設(shè)備在使用中出現(xiàn)故障時(shí)，就無(wú)法對(duì)機(jī)車的故障進(jìn)行檢修，單只機(jī)車無(wú)法正常運(yùn)行。也有可能檢測(cè)不出機(jī)車的故障，導(dǎo)致機(jī)車運(yùn)行時(shí)因?yàn)楣收弦l(fā)重大安全事故，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)?yè)p失。而對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修就是為了保證機(jī)車的故障率降低，讓機(jī)車不會(huì)受到影響，提升運(yùn)行效率，從而讓企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。所以做好設(shè)備的維修工作，對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展極為重要。

但是對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修并不只是單純的對(duì)故障出現(xiàn)的位置和故障性質(zhì)進(jìn)行分析，然后維修故障，而是要尋找出現(xiàn)故障的原因，并針對(duì)原因進(jìn)行分析，根據(jù)不足設(shè)計(jì)出更好的方案進(jìn)行改進(jìn)，防止類似的故障再次發(fā)生。機(jī)車發(fā)生故障的類型較多，機(jī)車檢修設(shè)備發(fā)生的故障同樣也多，要根據(jù)每個(gè)故障的類型結(jié)合實(shí)際情況具體分析，將故障原因和故障機(jī)理都了解清楚，才能夠清楚怎樣去預(yù)防和改進(jìn)。只有這樣才會(huì)降低設(shè)備的故障率，從而保證設(shè)備能夠?qū)C(jī)車進(jìn)行準(zhǔn)確檢修，降低機(jī)車的故障率，提升運(yùn)行效率。

2? 機(jī)車檢修設(shè)備維修存在的問(wèn)題

2.1 企業(yè)設(shè)備保障能力不足

近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，鐵路行業(yè)也獲得了較好的發(fā)展，鐵路生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化和完善，逐漸實(shí)現(xiàn)向集約化發(fā)展過(guò)度[2]。但是相對(duì)于企業(yè)的結(jié)構(gòu)和發(fā)展目標(biāo)，現(xiàn)有的管理模式和設(shè)備保障能力完全不匹配。目前，隨著鐵路企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍越來(lái)越廣，設(shè)備區(qū)域分布也越來(lái)越廣，維修人員和技術(shù)人員等保障跟實(shí)際需要有非常大的差距，在一定程度上影響了設(shè)備檢修和機(jī)車檢修的效率和質(zhì)量，也制約了企業(yè)向集約化轉(zhuǎn)型的速度。

2.2 設(shè)備維修費(fèi)用較大

單個(gè)設(shè)備的維修費(fèi)用較高，加上需要維修的設(shè)備數(shù)量多，進(jìn)一步導(dǎo)致維修設(shè)備的總體費(fèi)用過(guò)高，企業(yè)難以承擔(dān)。目前的檢測(cè)手段以及維修人員的技術(shù)水平和設(shè)備儲(chǔ)存能力等方面的問(wèn)題，造成了設(shè)備的故障率較高，但設(shè)備的診斷能力和處理能力不足的局面。設(shè)備出現(xiàn)較嚴(yán)重的故障時(shí)，零件要從廠家發(fā)貨或者直接將設(shè)備返廠維修，需要花費(fèi)的時(shí)間太長(zhǎng)且費(fèi)用很高，對(duì)設(shè)備的正常使用造成了較大的影響。

2.3 缺乏完善的責(zé)任制度

要想提高設(shè)備和機(jī)車的檢修質(zhì)量與效率，就必須要有更加完善的的責(zé)任制度，但目前企業(yè)在責(zé)任制度這方面還不夠完善，也導(dǎo)致了機(jī)車的故障檢修率不高[3]。完善的責(zé)任制度能夠促進(jìn)企業(yè)更好進(jìn)行管理，明確了每個(gè)區(qū)域、每個(gè)部門(mén)和每個(gè)工作人員的責(zé)任，當(dāng)機(jī)車或設(shè)備一旦出現(xiàn)故障，相應(yīng)責(zé)任人可以立即對(duì)故障進(jìn)行檢修，縮短檢修的時(shí)間，同時(shí)提高檢修效率和質(zhì)量。若沒(méi)有明確責(zé)任制度，很可能會(huì)出現(xiàn)互相推諉責(zé)任的情況，對(duì)檢修的質(zhì)量和效率造成影響，也不利于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

2.4 維修人員的專業(yè)能力不足

目前，很多維修技術(shù)人員并不會(huì)到故障現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行視察，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況缺乏了解，導(dǎo)致自身的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)不足。而且很多維修技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)也有待提高，某些故障無(wú)法檢測(cè)或者不能夠快速檢測(cè)并進(jìn)行維修，影響了檢修的效率和質(zhì)量。還有的維修人員缺乏一定的工作積極性，對(duì)設(shè)備的檢修只停留在表面，或者根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷，缺乏科學(xué)性，導(dǎo)致檢修與實(shí)際情況存在較多誤差。因此企業(yè)必須要引進(jìn)一批專業(yè)技術(shù)過(guò)硬的維修技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)，并且對(duì)內(nèi)部的維修人員進(jìn)行相關(guān)專業(yè)技能的培訓(xùn)，提升綜合素質(zhì)。

2.5 機(jī)車檢查力度不足

機(jī)車檢修設(shè)備在長(zhǎng)期使用過(guò)程中會(huì)逐漸暴露出很多問(wèn)題，所以必須要長(zhǎng)期頻繁的對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，將出現(xiàn)的故障或潛在的故障及時(shí)解決，才能有效保證檢修工作的質(zhì)量和效率。但實(shí)際上很多維修技術(shù)人員在進(jìn)行檢查的時(shí)候并不全面，只對(duì)發(fā)生故障重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行檢查而忽略掉了細(xì)節(jié)，導(dǎo)致機(jī)車在運(yùn)行的時(shí)候出現(xiàn)故障。甚至有的企業(yè)對(duì)檢修也不太重視，沒(méi)有督促維修人員長(zhǎng)期全面檢修，也就導(dǎo)致了檢修的力度不足，檢查范圍不全面。

3? 應(yīng)對(duì)策略

3.1 加強(qiáng)對(duì)維修外包工作的管理

從鐵路企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)企業(yè)將會(huì)有更多的外包業(yè)務(wù)，傳統(tǒng)的設(shè)備、技術(shù)、維修方式已經(jīng)與企業(yè)的發(fā)展和先進(jìn)設(shè)備的維修不適應(yīng)，而且僅僅依靠?jī)?nèi)部有限的維修人員去檢測(cè)，不論是技術(shù)水平、人員數(shù)量還是技術(shù)手段都無(wú)法滿足企業(yè)的實(shí)際需要。如果將檢修業(yè)務(wù)承包給更加專業(yè)的維修公司，平衡內(nèi)部維修和外包維修之間的關(guān)系，就能夠有效解決這一問(wèn)題。但是在維修外包過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)外包公司和人員的管理，對(duì)外包業(yè)務(wù)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，促進(jìn)維修率的進(jìn)一步提高。

3.2 加強(qiáng)內(nèi)部維修管理

越來(lái)越多的企業(yè)將維修業(yè)務(wù)外包給相應(yīng)的專業(yè)維修公司，因?yàn)檫@樣能夠緩解內(nèi)部維修人員的壓力，同時(shí)故障檢修率也將大大提升。在這種情況下還必須提升內(nèi)部維修技術(shù)人員的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)，做好內(nèi)部管理的各項(xiàng)工作，提升管理水平。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部維修人員的專業(yè)培訓(xùn)，讓他們成為一支更加高效的隊(duì)伍，做好對(duì)機(jī)車和設(shè)備的故障檢修工作，保證設(shè)備和基礎(chǔ)的有效運(yùn)行。

3.3 加大檢查力度

加大對(duì)設(shè)備和機(jī)車故障的檢查力度是提升故障檢修率，保證設(shè)備和機(jī)車有效運(yùn)行的根本途徑。首先是完善并落實(shí)好責(zé)任制度，使維修人員在對(duì)設(shè)備和機(jī)車進(jìn)行檢查的時(shí)候更加仔細(xì)和全面，及時(shí)將存在的故障找出來(lái)并有效解決。其次企業(yè)要組建監(jiān)督團(tuán)隊(duì)對(duì)檢修工作進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)檢修工作不負(fù)責(zé)的維修人員進(jìn)行相應(yīng)處罰，及時(shí)將沒(méi)有檢查到和被忽略掉的細(xì)節(jié)問(wèn)題找出來(lái)，讓故障得到解決，避免給設(shè)備的正常使用和機(jī)車運(yùn)行帶來(lái)影響。

3.4 定期評(píng)價(jià)流程化

定期平價(jià)化流程是指每個(gè)月對(duì)設(shè)備和機(jī)車的檢查數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，包括設(shè)備和機(jī)車的維護(hù)狀態(tài)、使用狀態(tài)和整體性能。然后把評(píng)價(jià)結(jié)果納入到維修人員的績(jī)效考核中進(jìn)行考核。但在考核的時(shí)候要結(jié)合實(shí)際情況，比如設(shè)備檢修的難易程度、承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的大小、工作量的多少，對(duì)以上情況進(jìn)行綜合考核，然后對(duì)工作不足的維修人員提出批評(píng)和懲罰，促使其改進(jìn)自己的工作態(tài)度，對(duì)工作好的維修人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，提高大家的工作積極性，使檢修的效率和質(zhì)量進(jìn)一步提升。

4? 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，機(jī)車檢修工作具有很強(qiáng)的專業(yè)性、復(fù)雜性，但是對(duì)機(jī)車的正常運(yùn)行有至關(guān)重要的作用，因此我們必須做好機(jī)車檢修工作，保證機(jī)車安全、穩(wěn)定的運(yùn)行。在進(jìn)行故障檢修時(shí)，要做好管理工作，落實(shí)好相應(yīng)的責(zé)任制度，加大檢查力度，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力提升檢修技術(shù)和水平，才能進(jìn)一步提升機(jī)車檢修的質(zhì)量和效率。

參考文獻(xiàn)：

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