淺析內燃機機械維修中的常見問題及控制措施

盧志琦

摘要：近年來，中國的經(jīng)濟實力逐步提高，交通運輸發(fā)展加快。內燃機械在運輸中起著重要作用，并促進了中國的經(jīng)濟發(fā)展。內燃機是機械的組成部分，可用于驅動。然而，當前的內燃機機械仍然有缺陷，并且經(jīng)常出現(xiàn)影響機械正常運行的故障。本文主要分析內燃機機械的常見缺陷，然后提出具體的處理方法。

關鍵詞：內燃機;機械維修;常見問題;控制措施

中圖分類號：TK407? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2020）20-0119-02

1? 內燃機概述及特征

內燃機是燃料在機器內部燃燒和釋放的熱量直接轉化為動力的動力機器。廣義的內燃機包括往復活塞內燃機、旋轉活塞引擎、自由活塞引擎、旋轉葉式燃氣輪機、噴氣發(fā)動機等，但常用的內燃機是指活塞內燃機?；钊麅热紮C在往復活塞中最常見?；钊麅热紮C將燃料和空氣混合，在氣缸內燃燒，釋放的熱量使缸內產生高溫高壓氣體。氣體膨脹推動活塞的工作，然后通過曲柄連桿機構或其他機構輸出機械工作，驅動聯(lián)動機器工作。常見的是柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機，通過將內部能源轉換為機械能，通過工作來改變內部能源。

特性：①電力系統(tǒng)減少，車輛質量大大降低。②與傳統(tǒng)汽車相比，四輪獨立驅動系統(tǒng)無需其他附件即可通過電動機進行驅動力控制，實現(xiàn)性能好、成本低的牽引力控制系統(tǒng)、防抱制動系統(tǒng)和動力學控制系統(tǒng)。③在每個車輪上使用制動能源循環(huán)利用系統(tǒng)，可以大大提高汽車能源利用效率，與單馬達驅動的傳記汽車相比，能源利用效率也大大提高。

2? 內燃機的幾種常見故障概述

①啟動和停止故障。啟動和停止期間的內燃機故障實際上是內燃機的常見故障。經(jīng)過長時間的使用，機械的正常性能通常會相應地啟動和停止。如果內燃機電流管道或輸油管道出現(xiàn)問題，則不可避免地會出現(xiàn)另一個問題，或者無法起立或熄火。另外，如果電池電量不足，則內燃機將不會啟動，因為電動機的啟動和停止功率不匹配。

②油耗出現(xiàn)錯誤。對于某些內燃機處于工作狀態(tài)時，可能會發(fā)生兩件事。一個是內燃機的內部燃料消耗太快，另一個是內燃機潤滑劑的消耗太快。汽車內燃機內部的燃料沒有與空氣完全混合，因此容易消耗大量燃料，因此達到了正常的以空氣為燃料的混合狀態(tài)，從而消耗了更多的燃料。從內燃機運行的角度來看，內燃機活塞起著不可低估的作用，如果活塞處于運行狀態(tài)，則必須位于高溫高壓環(huán)境中，如果內燃機的質量較差，則很容易影響活塞的運動。在內燃機缸體中發(fā)生異常摩擦，從而增加了燃油或潤滑油消耗。內燃機的潤滑消耗越來越多。隨著時間的流逝，儀表板將開始顯示低油位。這些原因是：首先，內燃機零件嚴重磨損，零件間距離增加。第二個原因是某些內燃機使用的劣質潤滑劑會導致潤滑劑出現(xiàn)異常狀況，第三個原因是內燃機的密封性能很差，從而在活塞和氣缸壁之間形成了很大的間隙。

③排氣故障。如果內燃機處于正常運行狀態(tài)，則廢氣應為無色，如果內燃機燃料的內燃不足，則廢氣為黑色，長期使用活塞和油環(huán)會導致磨損和廢氣，在發(fā)生故障的情況下，會出現(xiàn)藍色廢氣，若排放白色的廢氣，那尾氣中含有水分，這可能嚴重威脅機車的行駛安全。

④技術維護不足。內燃機的維護和修理工作包括設備表面清潔工作和供油維護工作，相關零件的動態(tài)缺陷檢查項目，并且必須對零件進行尺寸確定和自檢。一些員工總是認為他們每天的工作是清潔和潤滑機油。技術維護被嚴重忽略。機車制動器的安裝不正確，沒有及時發(fā)現(xiàn)問題，此時，零件的磨損程度增加，零件的老化和損壞速度不斷加快，安全操作困難，仍然存在隱患，結果很嚴重。

⑤內燃機的異常聲音。當內燃機系統(tǒng)發(fā)生故障時，內燃機容易產生奇怪的聲音。連桿軸承，嚴重的機油短缺，內燃機過熱等將導致內燃機異常發(fā)聲。這種噪音很容易磨損機械，并影響內燃機的正常使用。

⑥內燃機出現(xiàn)缺缸。內燃機缺缸是相對常見的故障。如果點火內燃機具有足夠的點火能量并且空氣燃料正常，那么缺缸的現(xiàn)象就很少出現(xiàn)。如果點火能量或空氣燃料有問題，則燃料質量不高，火花塞，排氣系統(tǒng)，燃料噴射器等出現(xiàn)故障，內燃機的實際泄漏異常，氣缸無法工作，這會導致嚴重問題發(fā)生。它會影響幾個氣缸的正常運行，導致高排放和動力不足。

3? 控制措施

3.1 每天都要做好維護，為維修奠定良好的基礎? 嚴格控制油脂的質量，科學管理各種油脂，并確保清潔度達到要求。為避免混合，將不同類型的潤滑脂分開存放，并清楚標記各種潤滑脂。必須合理、準確地制作潤滑圖表，并明確加油量、換油周期、潤滑部位等內容。這不僅方便了人員的使用，而且也方便了維護工作的順利進行。添加油或油脂時，必須嚴格遵守相關要求和規(guī)定。內燃機的性能和壽命直接受到冷卻液質量的影響，因此有必要嚴格控制冷卻液的質量，在冬季，應采取防寒措施，以防止由于結冰而損壞內燃機。

3.2 員工整體水平的不斷提高? 根據(jù)實際情況，每個職位的職責是明確的，并且應合理分配職責。當發(fā)生問題時，需要及時識別此人。為了及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，有必要積極完善監(jiān)督檢查機制，嚴格執(zhí)行有關法律法規(guī)，有機地加強現(xiàn)場檢查和校準準則。另外，員工需要樹立終身學習意識，不斷豐富自己的專業(yè)知識，提高自己的專業(yè)技能，并不斷提高內燃機維修保養(yǎng)的質量。需要將內燃機維護和保養(yǎng)知識作為培訓的重點，對機組人員和地勤人員進行系統(tǒng)和全面的培訓。完成培訓后，還需要進行驗收評估以確保培訓的質量。同時，實戰(zhàn)訓練也是引導員工獲得實踐經(jīng)驗和提高個人實踐技能所需的條件。

3.3 每天科學執(zhí)行四檢? 具體而言，四次檢查表明在接管機車之前必須對機車進行徹底檢查。機組在早上值班期間第二次檢查機車。機組在機車運行之間第三次檢查機車。完成后，機組人員應檢查機車第四次各部分的狀況。在第一次檢查中，有必要結合機車零件的差異，選拔具有較高技術和專業(yè)特色的員工，并進行明確的分工，全面、認真地檢查每個零件。必須緊密結合檢查和維護工作，隨著時間的流逝發(fā)現(xiàn)并處理各種異常問題，并要維護設備的良好狀態(tài)。進行第二次檢查可以及時發(fā)現(xiàn)第一次檢查的問題，同時可以有效地縮短檢查時間。三次檢查使用接觸，傾聽和嗅覺。一般而言，設備異常和問題僅在機車運行期間表達。因此，在進行第三次測試時，必須仔細觀察聲音，溫度和氣味的變化，并進行深入分析以發(fā)現(xiàn)不良問題，并確保不再發(fā)生錯誤。完成所有工作后，必須對機車進行徹底檢查，仔細觀察每個組件的狀況，并測量磨損量。

3.4 加強臨時維修管理? 為了提高機車的效率，減少維修時間，延長使用壽命，除了對機車進行科學的維修外，還必須正確分析和處理機車的一般故障。在臨時維修過程中，可以通過做出正確的判斷和處理來降低事故發(fā)生的風險。應詳細記錄臨時維修過程，并應描述故障和處理過程。內燃機機車維護中的一個非常重要的組成部分是輔助修理，它直接影響機車的狀況和壽命，必須格外小心。在機車進行二次維修之前，必須通過全面檢查以確定主要維修項目，并進行二次維修工作，以促進機車最高行駛狀態(tài)的恢復。完成機車的輔助修理過程后，必須嚴格接收和檢驗。

3.5 增強關鍵組件的日常維修? 為了提高內燃機機車的維護水平，有必要維持內燃機的相關重要規(guī)格和要求，例如內燃機，電氣系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，并每天維護重要部件。在內燃機的維護過程中，必須固定油和水的管道連接并維護重要的燃油消耗部件。相關人員將充分理解和掌握內燃機的附件和工作原理，總結其實際經(jīng)驗，結合出現(xiàn)的各種故障問題，及時、高效、準確的判斷和處理，以徹底消除隱患。首先是內燃機設備的保養(yǎng)和維修，重要的一點是熟悉如何擰緊油和水管接口的位置，以及高壓油泵給油維護和供油桿的維護工作。作為員工，需要了解相關知識，例如附件和基本原理，并牢記操作錯誤的結果和風險，科學合理地操作機車以更好排除故障，為分析和處理故障提供了強大的數(shù)據(jù)和信息支持。第二是機車電力的維護和修理。當前的情況是，由于各種誘因，機車內燃電氣部件，抗沖擊性和耐熱性等因素的存在，沒有設定標準的約束條件，因此必須非常注意電氣維護。應同時逐步升高各種繼電器設備和接觸器設備組件等，通過根據(jù)維護水平和技術參數(shù)信息標準等進行科學的定期維護工作，減少電子設備的過電壓情況和過電流現(xiàn)象。改善日常清潔工作和機油效率，以抑制因連接松動而引起的故障。

3.6 燃油消耗過多故障的維修技術? 如果內燃機的燃料沒有與空氣充分混合，或者內燃機的內部活塞密封不正常，很容易在內燃機中引起過多的燃料消耗，因此相關的維修人員必須采取第一步，以排除內燃機故障。它檢測內燃機的兩個部分，一個是氣門機構，另一個是燃油供應系統(tǒng)。當零件磨損時，潤滑劑的消耗會大大增加。另外，燃料電子供應系統(tǒng)極有可能導致過多的燃料消耗。駕駛者應定期檢查內燃機的這兩部分，進一步發(fā)現(xiàn)油耗過大的問題，并采取措施有效地處理一系列缺陷，在機車的日常使用中注意油質和雜質應避免使用過多的機油，并確保內燃機正常運行。

3.7 尾氣排放維修技術? 如果從汽車內燃機排放的廢氣與正常廢氣相比異常，則駕駛員必須首先根據(jù)廢氣的顏色識別故障原因，并更快地修復故障。內燃機排氣管燃燒可能是由于燃油和空氣混合濃度過高或內燃機缸體無法正常工作，在維護過程中，相關維護人員必須使用故障碼來查找原因。必須確定點火時間是否太晚，有效測量液壓壓力，并檢查燃油壓力調節(jié)器是否正常工作。

3.8 制動系統(tǒng)的維修? 內燃機設備對于自動系統(tǒng)維護和保養(yǎng)很重要。有必要增加維護和保養(yǎng)，以確?？諝鈮嚎s系統(tǒng)的正常運行。加強基本的自動系統(tǒng)供油工作，做好定型工作，對內燃機進行日常檢查。重要的是要注意空氣壓縮機設備的油位是否正常，檢查干燥劑的有效性，并隨著時間的推移，檢查其他空氣管路和指形閥的狀況，并通過適當?shù)难a油工作來更換干燥劑，以確?？諝鈮嚎s系統(tǒng)正確運行。

3.9 增壓器維修? 內燃機增壓器的效率提高了內燃機設備的燃燒質量和效率，是提高動力的關鍵因素，并且由于長期高速運行和長期與高溫高壓氣體接觸而容易出現(xiàn)故障和問題。因此，為了對增壓器進行維護和修理工作，必須定期檢查水管的密封性，并定期檢查空氣通道的狀況。當機車處于運行狀態(tài)時，有必要檢查增壓器的開放標準以及葉輪體是否接地。

4? 結語

總之，運輸部門當前的問題是需要集中精力解決內燃機機械在維修中常見問題，并通過合理處理來解決這些問題。在內燃機的調試階段，有關部門和人員必須及時發(fā)現(xiàn)和分析內燃機的常見問題，并通過科學合理的方法處理常見異常，以消除機車中內燃機的實際使用時隱藏的安全隱患，確保內燃機安全可靠地運行。

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