高速公路養(yǎng)護管理存在的問題和對策

張玲

摘 要：近些年，我國市場經(jīng)濟增長速度加快，在此形勢下，交通往來運輸日益頻繁，這便推動了我國經(jīng)濟良好發(fā)展。高速公路是我國交通基建的重要內(nèi)容之一，具有較高地位。和其他國家相比，我國在高速公路養(yǎng)護管理方面還存在諸多不足之處。對此，為進一步提高管理水平，縮短與西方發(fā)達國家之間的差距，使其交通運輸?shù)陌踩缘玫奖ＷC，本文筆者結(jié)合自身多年工作經(jīng)驗，就高速公路養(yǎng)護管理中的一些問題進行了論述，就具體的應(yīng)對策略提出了幾點淺顯拙見，希望能夠為大家提供有效參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;養(yǎng)護管理;解決對策

中圖分類號：U418.2 文獻標識碼：A

現(xiàn)階段，我國高速公路事業(yè)取得了非常快的發(fā)展，在公路的養(yǎng)護方面，不斷加大了工作力度，為更好的適應(yīng)市場經(jīng)濟的發(fā)展要求，近年來我國積極致力于高速公路的運營管理和勘測設(shè)計，也在橋梁、施工機械、路面、路基等方面投入了較多的精力，并獲得了顯著發(fā)展，由此就更加嚴格的要求高速公路養(yǎng)護管理工作。對此，現(xiàn)階段我國高速公路行業(yè)的一項重要任務(wù)便是加強公路養(yǎng)護工作，并有效提高其管理水平。

1 高速公路養(yǎng)護管理存在的問題

1.1 管理體制不完善

鑒于我國高速公路的性質(zhì)為事業(yè)編，所以養(yǎng)護工作所需資金主要從國家撥款而來[1]。但是當(dāng)前，高速公路發(fā)展迅猛，面對新的需求現(xiàn)行的養(yǎng)護體制已無法適應(yīng)，這便極大地影響了養(yǎng)護效果。此外，部分地區(qū)的高速公路養(yǎng)護管理并不受重視。同時因為并未合理設(shè)置人員機構(gòu)，養(yǎng)護部門氛圍十分沉悶，缺乏活力，所以也就不能順利開展相關(guān)養(yǎng)護管理工作。

1.2 科技含量和信息化程度低

在機械設(shè)備的使用方面，仍未摒棄傳統(tǒng)的手工記錄的方式，科技含量較低，在具體開展養(yǎng)護管理工作時，世界前沿的技術(shù)和高科技產(chǎn)品并未得到大規(guī)模普及和運用，盡管一些地區(qū)投入了巨大的物力、財力用于引進先進養(yǎng)護機械，但卻未發(fā)揮其實際效用，多將其擱置。同時也缺乏較高的信息化程度。沒有采取的精細化的方式對養(yǎng)護管理內(nèi)容中的物、財、人進行管理，相應(yīng)的管理信息系統(tǒng)缺乏，進而導(dǎo)致管理仍處于較為落后的階段，即材料損耗表、員工考勤表以及生產(chǎn)實際表等均為手寫紙質(zhì)記錄，對保存和查閱養(yǎng)護管理信息極為不利，也不能方便的匯總信息數(shù)據(jù)，同時很容易因為受到人為的影響，發(fā)生錯漏問題，導(dǎo)致養(yǎng)護管理信息不準確。

1.3 高速公路養(yǎng)護資金不足

最近幾年，我國在高速公路工程的建設(shè)方面，不斷加大了力度，進而擴大了其規(guī)模，這便使得養(yǎng)護費用顯著加大。而現(xiàn)階段，高速公路工程的養(yǎng)護費用十分有限，特別是部分地區(qū)財力不足，如果養(yǎng)護工作沒有得到充足資金的保障，就會導(dǎo)致高速公路的路況水平降低，同時不能有效優(yōu)化其路況。部分高速公路工程在建設(shè)過程中，因為在養(yǎng)護環(huán)節(jié)資金有限，進而導(dǎo)致工作人員只能以較低的標準為參照，其質(zhì)量不達標，使得后期養(yǎng)護工作難以順利開展，同時資金投入也顯著加大。

1.4 養(yǎng)護隊伍建設(shè)滯后

現(xiàn)階段，整個養(yǎng)護隊伍均未有較高的素質(zhì)，由此便阻礙了其工作的開展，也讓正常運營受到影響[2]。近些年，盡管高速公路養(yǎng)護管理隊伍一直都在加強建設(shè)，在年齡、專業(yè)和學(xué)歷等方面都得到了優(yōu)化，但從總體上而言，仍存在專業(yè)人才數(shù)量不足、安排和配置缺乏合理性的問題。一般情況下，養(yǎng)護工作的負責(zé)人員均為本系統(tǒng)中的一些離退休人員，進而導(dǎo)致養(yǎng)護部門的人員缺少專業(yè)的理論知識和技術(shù)能力。同時受過多離退休人員加入的影響，相應(yīng)的也就讓隊伍中一些專業(yè)人員的數(shù)量減少了，對養(yǎng)護能力的增強造成了極大的影響。

2 加強高速公路養(yǎng)護管理的有效措施

2.1 構(gòu)建完善的高速公路養(yǎng)護管理機制

如果想確保高速公路發(fā)展的良好性、持續(xù)性，就必須將養(yǎng)護管理工作切實做好。而要想確保養(yǎng)護管理更具實效性，就必須將具備科學(xué)性、合理性的養(yǎng)護管理機制建立起來，借助制度，讓高速公路的養(yǎng)護管理工作得以有序開展[3]。構(gòu)建養(yǎng)護質(zhì)量評價標準和管理條例，并對其進行不斷完善，做好日常記錄，這既可以保證順利開展公路養(yǎng)護工作，同時可以第一時間處理隱藏于公路運行中的安全隱患，花費最少的投入將最大的經(jīng)濟效益實現(xiàn)。就現(xiàn)階段高速公路養(yǎng)護工作中體制缺乏完善性的問題，必須規(guī)劃制定養(yǎng)護管理體制，切實提高高速公路養(yǎng)護管理效果。

2.2 提高科技含量和積極建立信息化管理平臺

加大對國際先進的新工藝、新材料和新技術(shù)的引入力度，并將其運用到具體養(yǎng)護工作中，大力利用養(yǎng)護機械，同時不斷對國外成功的經(jīng)驗進行學(xué)習(xí)和吸收，唯有如此，方可提高養(yǎng)護管理的科技質(zhì)量。利用計算機信息數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)構(gòu)建信息化管理平臺，從而實現(xiàn)高速公路養(yǎng)護管理的信息化管理以及數(shù)據(jù)的分析處理，從而將紙質(zhì)記錄的不足擺脫，以迅速提取信息，確保信息記錄的全面性和準確性，切實提高養(yǎng)護工作的高效性、系統(tǒng)性以及準確性。

2.3 加強高速公路養(yǎng)護資金的投入

上文已經(jīng)講述了高速公路的養(yǎng)護工作受資金的直接影響。如今，政府撥款是這一工作的主要資金來源，部分地區(qū)由于資金不足便造成養(yǎng)護工作頻頻受阻，導(dǎo)致高速公路路況不好，而在區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展中，科學(xué)合理的養(yǎng)護工作發(fā)揮著極為顯著的促進作用，為人們的日常出行提供了極大的便利[5]。因為政府撥款為養(yǎng)護工作的主要資金來源，一旦其未及時到位就會對此項工作的開展造成嚴重影響，部分地區(qū)政府缺乏充足的資金，進而并未落實養(yǎng)護工作。所以，高速公路的養(yǎng)護管理工作最迫切需要解決的問題便是資金，政府作為主要“投資人”，必須立足于實際情況，對養(yǎng)護資金的保障體系進行構(gòu)建和健全，為養(yǎng)護工作的順利開展提供大力支持，保障高速公路的整體質(zhì)量。

2.4 提高相關(guān)工作人員的素質(zhì)行為能力

在整個高速公路養(yǎng)護管理中，最不能少的便是養(yǎng)護人員，對此，相關(guān)人員必須高度重視養(yǎng)護工作人員的培養(yǎng)工作，幫助其對其工作的重要性有一充分認識[6]。此外，也應(yīng)經(jīng)常組織相關(guān)的培訓(xùn)講座又或是培訓(xùn)會議，如此，才可以有效提高人員的知識儲備量，鍛煉和提升其專業(yè)技術(shù)水平。同時還需在整個培訓(xùn)過程中加入考核制度，如此既可以給予相關(guān)工作人員督促，讓其全身心投入到培訓(xùn)過程中，也能夠把工作人員的實際情況聯(lián)系起來及時調(diào)整培訓(xùn)內(nèi)容，如此便能促進工作人員的能力與素質(zhì)顯著提升，更加高效的開展高速公路養(yǎng)護管理工作[4]。

3 結(jié)語

總之，當(dāng)前在養(yǎng)護管理方面，高速公路行業(yè)存在的問題還比較多，其不僅對交通業(yè)的快速發(fā)展造成阻礙，同時也影響了其他行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展。所以，就經(jīng)濟發(fā)展來說，采取行之有效的手段解決高速公路養(yǎng)護管理的問題意義極為重大，其既可以使高速公路的運行現(xiàn)狀得到改善，同時還能有效提升相應(yīng)的經(jīng)濟效益，以堅實的基礎(chǔ)助推社會的良好發(fā)展。

參考文獻：

[1]尹伊.高速公路養(yǎng)護管理的現(xiàn)狀及對策[J].交通世界，2019，26（11）：165-166.

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[3]程飛.高速公路養(yǎng)護管理問題研究[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2019，67（05）：145-146+149.

[4]王宸.高速公路養(yǎng)護管理的現(xiàn)實困境與改進策略[J].江西建材，2017，37（23）：136.

[5]李浩.高速公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢探討[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2016，6（10）：1677.

[6]何倩超.淺談高速公路養(yǎng)護管理和養(yǎng)護管理策略及新技術(shù)[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2016，4（12）：1307.