劉曉昂 張小俊
[摘 要]為貫徹思政教育進(jìn)課堂的思想,在課程教學(xué)中如何實(shí)施“課程思政”成了高校專業(yè)課教師亟須思考的課題。該文提出了課程思政對(duì)專業(yè)課教師的要求,探索了將思政教育通過教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)融入汽車?yán)碚撜n堂教學(xué)中去的方法,培養(yǎng)思想政治過硬、能適應(yīng)新時(shí)代需求的專業(yè)人才。
[關(guān)鍵詞]汽車?yán)碚?課程思政;教師要求;教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)
[基金項(xiàng)目]2018年度河北省高等教育教學(xué)改革研究與實(shí)踐項(xiàng)目(2018GJJG054);2018年度河北工業(yè)大學(xué)本科教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目(2018 02004)
[作者簡介]劉曉昂(1989—),女,河北工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院講師,主要從事汽車?yán)碚摗⑵囌駝?dòng)和噪聲控制的教學(xué)與研究;張小?。?980—),男,河北工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院副院長,教授,主要從事汽車電子相關(guān)教學(xué)與研究。
[中圖分類號(hào)] G416[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A[文章編號(hào)] 1674-9324(2020)33-0061-02[收稿日期] 2020-01-13
課程思政與思政課程截然不同,它不是一門特設(shè)的課程,而是在課程教學(xué)中融入思想政治與價(jià)值引領(lǐng),即在課堂教學(xué)中傳授知識(shí)的同時(shí),挖掘梳理各門課程的德育元素,針對(duì)學(xué)科特點(diǎn)滲透德育教育,充分發(fā)揮各門課程的育人功能,將教書育人落實(shí)到課堂教學(xué),實(shí)現(xiàn)學(xué)院全程育人、全方位育人和全員育人的大思政格局,實(shí)現(xiàn)知識(shí)傳授與價(jià)值引領(lǐng)的統(tǒng)一。
一、汽車?yán)碚撜n程簡介
本課程講述了汽車各主要使用性能:動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性以及通過性,并在滿足這些整車性能要求的基礎(chǔ)上提出選擇汽車設(shè)計(jì)參數(shù)的一些原則,包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇、傳動(dòng)系傳動(dòng)比的確定、制動(dòng)器制動(dòng)力的分配、懸架參數(shù)、重心位置、輪胎型式、車輛幾何參數(shù)的確定等。各章介紹了各使用性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)與評(píng)價(jià)方法,分析了結(jié)構(gòu)形式與結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)各使用性能的影響,闡述了進(jìn)行性能預(yù)測(cè)的基本計(jì)算方法。
二、課堂思政教育對(duì)教師的要求
“課程思政”是一種思維方式,教師在教學(xué)過程中要有意、有機(jī)、有效地對(duì)學(xué)生進(jìn)行思想政治教育;體現(xiàn)在教學(xué)的頂層設(shè)計(jì)上要把人的思想政治培養(yǎng)作為課程教學(xué)的目標(biāo)放在首位,并與專業(yè)發(fā)展教育相結(jié)合。
“課程思政”不是要改變專業(yè)課程的本來屬性,更不是要把專業(yè)課改造成思政課模式或者將所有課程都當(dāng)作思政課程,而是充分發(fā)揮課程的德育功能。教師首先應(yīng)建立所授課程的“思政”素質(zhì)目標(biāo),圍繞“思政”目標(biāo),通過積極培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀,運(yùn)用馬克思主義方法論,引導(dǎo)學(xué)生正確做人和做事,各教學(xué)科目和教育活動(dòng),結(jié)合師德風(fēng)范、政治導(dǎo)向、專業(yè)倫理、學(xué)習(xí)倫理和核心價(jià)值等方面進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì),遵循灌輸與滲透相結(jié)合、理論與實(shí)際相結(jié)合、歷史與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合、顯性教育與隱形教育相結(jié)合、共性與個(gè)性相結(jié)合、正面教育與紀(jì)律約束相結(jié)合的原則,提煉專業(yè)課程中蘊(yùn)含的文化基因和價(jià)值范式,將其轉(zhuǎn)化為社會(huì)主義核心價(jià)值觀具體化、生動(dòng)化的有效教學(xué)載體,在“潤物細(xì)無聲”的知識(shí)學(xué)習(xí)中融入理想信念層面的精神指引。
三、教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)與思政內(nèi)容的結(jié)合
1.汽車的動(dòng)力性。在講授汽車的動(dòng)力性時(shí),會(huì)向?qū)W生舉例:普通汽油車的百公里加速度時(shí)間通常在6—8秒左右,而純電動(dòng)汽車的百公里加速度時(shí)間能達(dá)到3—5秒左右,加速性能明顯優(yōu)于汽油車。由此可引導(dǎo)學(xué)生思考新能源汽車的利弊,引導(dǎo)學(xué)生客觀認(rèn)識(shí)事物的兩面性,包容的接受新事物。不一味批評(píng),不一味追捧,不盲從,不跟風(fēng),不人云亦云,在任何時(shí)候都學(xué)會(huì)自己冷靜客觀地分析問題和解決問題。
2.汽車的經(jīng)濟(jì)性。在講授汽車的經(jīng)濟(jì)性時(shí),會(huì)向?qū)W生舉例:若采用高擋位行駛,汽車的經(jīng)濟(jì)性好,由于此時(shí)后備功率小,汽車的動(dòng)力性不佳,反之,若采用低擋位行駛,汽車的后備功率大,動(dòng)力性好,但經(jīng)濟(jì)性不佳。通過案例說明,汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性不可能同時(shí)達(dá)到最佳,需跟汽車的類型和設(shè)計(jì)要求匹配動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。由此可繼續(xù)引申到學(xué)生在未來的工作中,在進(jìn)行汽車設(shè)計(jì)時(shí)要考慮各性能匹配最佳,而不是某個(gè)性能達(dá)到最優(yōu)。還可擴(kuò)展到人與自然的和諧相處,學(xué)習(xí)成績與參與課外活動(dòng)的平衡、工作與家庭的平衡等。
3.汽車的制動(dòng)性。在講授汽車的制動(dòng)性時(shí),會(huì)向?qū)W生舉例:在雨雪天氣駕駛汽車行駛時(shí),若觀察到前方有紅燈或其他需要停車的提示時(shí),駕駛員應(yīng)先采取點(diǎn)剎,將車速降低,臨近紅燈時(shí)再將制動(dòng)踏板踩到底,同時(shí)雙手緊握方向盤,以盡量避免汽車偏離行駛方向。通過案例可向?qū)W生說明安全駕駛的注意事項(xiàng)。還可繼續(xù)引申到平時(shí)的學(xué)習(xí)和生活,要循序漸進(jìn),厚積薄發(fā),方可由量變引起質(zhì)變。還可結(jié)合社會(huì)的改革,我國的戊戌變法太過倉促和急迫,于100天時(shí)間內(nèi)接連頒發(fā)數(shù)十道命令,希望將國家徹底變革,這是不可能的。反之,日本的明治維新符合日本國情,從社會(huì)不同階層分階段分方式的實(shí)行了各種有效的變法措施,最終得以成功。更加深入地告訴學(xué)生,社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展和個(gè)人的進(jìn)步和發(fā)展是一樣的,都是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程,不能一口吃個(gè)胖子,不能一蹴而就。
4.汽車的平順性。在講授汽車的平順性時(shí),會(huì)向?qū)W生舉例:若一輛汽車平順性設(shè)計(jì)不佳,人坐在車上會(huì)感覺到不舒適,如暈車嘔吐等,若一輛跑長途的商用車駕駛員座椅減振性能設(shè)計(jì)不佳,駕駛員長期駕駛,甚至?xí)l(fā)職業(yè)病。通過案例可向?qū)W生說明從事汽車設(shè)計(jì)工作務(wù)必要嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)。任何的數(shù)據(jù)修飾和美化可能給實(shí)際應(yīng)用造成不可估量的損失。還可以結(jié)合我國當(dāng)前制造業(yè)的國情,分析我國落后的原因和未來努力的方向,我國緊缺的人才類型等。激發(fā)同學(xué)們的愛國熱情和民族情懷,“為中華崛起而讀書”不是一句空話,也不過時(shí),仍然是當(dāng)今大學(xué)生的使命。樹立大國重器理念和大國工匠精神,助力中國夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)。
四、結(jié)語
在車輛工程專業(yè)課課堂上,針對(duì)學(xué)生的思想特點(diǎn),依托專業(yè)知識(shí),在教學(xué)過程中恰當(dāng)?shù)臐B入思政教育,進(jìn)行思政引導(dǎo)是必要的,這樣不僅有助于烘托課堂氣氛,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī),調(diào)動(dòng)學(xué)生的興趣,而且有助于培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、吃苦耐勞、辯證思維等優(yōu)秀品質(zhì)。