高速公路施工管理與養(yǎng)護(hù)措施研究

謝飛

摘?要： 高速公路施工管理與養(yǎng)護(hù)工作開展，需具備完善管理制度與養(yǎng)護(hù)體系，主要是因?yàn)楦咚俟饭こ添?xiàng)目施工難度影響，一旦某項(xiàng)工作環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就無法確保整體施工進(jìn)度與施工質(zhì)量。對此，還需施工企業(yè)對施工管理與養(yǎng)護(hù)工作提高重視度，以大眾出行安全為核心目標(biāo)，通過對工程項(xiàng)目管理提升整體質(zhì)量，注重養(yǎng)護(hù)體系實(shí)施，延長高速公路使用年限，從而增加大眾出行安全性。

關(guān)鍵詞： 高速公路;施工管理;養(yǎng)護(hù)措施

【中圖分類號】TM31?【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A?【文章編號】1674-3733（2020）22-0128-01

高速公路工程項(xiàng)目開展，主要目的之一就是提升我國經(jīng)濟(jì)水平，交通運(yùn)輸對高速公路質(zhì)量提出較高要求，為給各領(lǐng)域穩(wěn)定發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)，還需施工企業(yè)重視整體施工質(zhì)量。并且，施工管理是高速公路建設(shè)核心內(nèi)容之一，通過對管理制度完善與實(shí)施，增強(qiáng)高速公路運(yùn)輸安全性，提高高速公路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。再加上對高速公路日常維護(hù)，確保大眾日常出行安全，從而突出高速公路工程建設(shè)重要性。

1?高速公路施工管理相關(guān)問題

1.1?不具備建設(shè)基礎(chǔ)條件。

高速公路工程項(xiàng)目開展與實(shí)施具有一定難度，并且各項(xiàng)工作開展要求較高，一旦因管理工作不到位就會影響整體質(zhì)量。而工程項(xiàng)目開展不具備基礎(chǔ)條件，是因?yàn)槭┕て髽I(yè)忽視施工管理工作，再加上管理制度不完善，無論是在現(xiàn)場施工過程中，還是在工程項(xiàng)目后期養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)中，都會因?yàn)楣こ坦芾砉ぷ鲗?shí)施效果不理想、不具備完善管理制度等因素影響，阻礙高速公路工程項(xiàng)目發(fā)展。

1.2?安全隱患大。

高速公路工程項(xiàng)目現(xiàn)場施工安全隱患大，其主要影響因素是現(xiàn)場施工人員、管理人員等未發(fā)揮出自身作用。其一，施工人員，在入場前未受到專業(yè)化培訓(xùn)，使人員對工作內(nèi)容不了解、掌握不全面，在現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)中只是根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)開展工作，無法確保工程項(xiàng)目驗(yàn)收合格率。其二，管理人員，過于重視工程進(jìn)度與工程質(zhì)量，為了在規(guī)定周期內(nèi)完成工程項(xiàng)目，而大量地招聘施工人員，無論施工人員專業(yè)能力與素養(yǎng)，都會參與到現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)中，增加現(xiàn)場管理工作難度。并使現(xiàn)場工作人員能力、技術(shù)水平參差不齊，不便于對現(xiàn)場人員管理[1]。與此同時(shí)，各項(xiàng)工作同時(shí)開展，現(xiàn)場應(yīng)用到的機(jī)械設(shè)備數(shù)量增加，極易因人為因素影響而危害人員生命安全，從而使工程項(xiàng)目現(xiàn)場施工安全隱患越來越大，給施工企業(yè)帶來不必要麻煩及經(jīng)濟(jì)損失。

1.3?技術(shù)水平不達(dá)標(biāo)。

技術(shù)水平不達(dá)標(biāo)，主要是因?yàn)楣こ添?xiàng)目現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備不足，大部分施工企業(yè)均會選擇單一化的采購或單獨(dú)租賃方式引進(jìn)機(jī)械設(shè)備。如果選擇單一化采購，會使施工企業(yè)面臨巨大經(jīng)濟(jì)問題，把大量經(jīng)濟(jì)費(fèi)用都用在機(jī)械設(shè)備采購方面，工程項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益無法達(dá)標(biāo)。單獨(dú)采用租賃方式，主要是指根據(jù)工程施工進(jìn)度，在各項(xiàng)工作開展過程中對需要應(yīng)用到的機(jī)械設(shè)備引進(jìn)，不可控的影響因素是時(shí)間，一旦機(jī)械設(shè)備未按照預(yù)期時(shí)間入場，那么就會影響工程項(xiàng)目整體施工進(jìn)度。

1.4?自然因素影響。

自然因素影響，主要對工程項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)工作造成影響，因?yàn)楦咚俟肥窃谑彝饴短飙h(huán)境下開展，一旦遇到惡劣天氣，就需要及時(shí)停工，影響施工進(jìn)度的同時(shí)，還增加養(yǎng)護(hù)工作難度。例如：在日常養(yǎng)護(hù)過程中，高速公路上的車輛快速行駛，無法確保養(yǎng)護(hù)工作人員生命安全，如果選擇設(shè)置繞行指示標(biāo)識，會發(fā)生道路車輛擁堵情況。除此之外，在冬季需要及時(shí)清理高速公路上的積雪，花費(fèi)大量工作時(shí)間，依然會對養(yǎng)護(hù)工作造成困擾。

2?高速公路施工管理與養(yǎng)護(hù)措施

2.1?完善管理制度。

施工管理制度完善，目的就是通過對各項(xiàng)工作約束管理，確保整個(gè)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量與工作效率。其中，最主要的就是各項(xiàng)工作明確劃分，讓全體工作人員積極參與，使人員有明確工作內(nèi)容與目標(biāo)，以完善管理制度為實(shí)施基礎(chǔ)，注重細(xì)節(jié)處理，避免人為因素影響施工質(zhì)量[2]。并且，還可以對各項(xiàng)問題及時(shí)解決，當(dāng)某項(xiàng)工作環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時(shí)，能夠第一時(shí)間找到相應(yīng)施工人員與負(fù)責(zé)部門，結(jié)合實(shí)際問題及影響情況，采取相關(guān)措施合理解決。結(jié)合管理制度標(biāo)準(zhǔn)要求，需對施工人員及負(fù)責(zé)部門進(jìn)行相應(yīng)處理，目的就是提升每位工作人員安全意識與責(zé)任意識，降低工程項(xiàng)目問題發(fā)生率。例如：重視圖紙會審工作，并制定會審制度，施工管理人員要充分意識到圖紙會審制度在施工管理中的重要性，而會審核心內(nèi)容主要體現(xiàn)兩方面，一方面，結(jié)合設(shè)計(jì)要求與現(xiàn)場施工情況（施工質(zhì)量）對比分析，是否現(xiàn)場施工與設(shè)計(jì)要求保持一致;另一方面，對高速公路強(qiáng)度與穩(wěn)定性檢測，借助檢測設(shè)備，對檢測結(jié)果與設(shè)計(jì)要求對比分析，確保高速公路強(qiáng)度與穩(wěn)定性達(dá)標(biāo)。

2.2?擴(kuò)建高水平建設(shè)隊(duì)伍。

高水平建設(shè)隊(duì)伍擴(kuò)建，既可以滿足工程項(xiàng)目用人需求，又能提升整合技術(shù)水平。同時(shí)，建設(shè)隊(duì)伍中工作人員自身專業(yè)能力與技術(shù)水平，會對工程項(xiàng)目質(zhì)量、施工進(jìn)度產(chǎn)生影響，擴(kuò)建高水平建設(shè)隊(duì)伍是必要工作。一方面，是積極引進(jìn)專業(yè)化工作人員，結(jié)合工作需求儲備大量專業(yè)人員;另一方面，注重人員培養(yǎng)，為人員提供更多學(xué)習(xí)機(jī)會，提升人員綜合能力[3]。并在此基礎(chǔ)上，完善激勵(lì)機(jī)制，調(diào)動人員積極性，吸引更多人員參與，從而使高水平建設(shè)隊(duì)伍規(guī)模越來越大，滿足高速公路工程項(xiàng)目發(fā)展要求。

2.3?采用直接型養(yǎng)護(hù)管理模式。

為確保高速公路養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，可采用直接型養(yǎng)護(hù)管理模式，構(gòu)建專業(yè)化養(yǎng)護(hù)管理工作小組，制定完善養(yǎng)護(hù)管理體系，配置齊全養(yǎng)護(hù)設(shè)施，充分發(fā)揮出直接型養(yǎng)護(hù)管理模式成效。并且，在專業(yè)化養(yǎng)護(hù)管理小組參與過程中，能夠?qū)鶎庸ぷ魅藛T責(zé)任意識產(chǎn)生積極影響，掌握大量養(yǎng)護(hù)技術(shù)與工作經(jīng)驗(yàn)，在各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)中，避免個(gè)人因素影響公路養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量。簡單的說，直接型養(yǎng)護(hù)管理模式，由專業(yè)小組直接對接公路養(yǎng)護(hù)工作，抓效率、抓質(zhì)量，從而延長高速公路使用年限。

2.4?明確養(yǎng)護(hù)管理指標(biāo)。

養(yǎng)護(hù)管理指標(biāo)，是以明確養(yǎng)護(hù)管理模式、完善養(yǎng)護(hù)管理體系為基礎(chǔ)，全面分析高速公路整體服務(wù)水平，要確保大眾日常出行生命與財(cái)產(chǎn)安全，采用先進(jìn)技術(shù)對高速公路路況實(shí)時(shí)監(jiān)測、掌握公路性能、提高公路運(yùn)輸安全性。建議管理與養(yǎng)護(hù)工作分開處理，管理部門主要負(fù)責(zé)對公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的監(jiān)管，而養(yǎng)護(hù)部門則是對公路養(yǎng)護(hù)方案制定，以提升養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量為核心，各部門相互協(xié)作與探究，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)化養(yǎng)護(hù)觀念與模式，共同高效率、高質(zhì)量地完成高速公路養(yǎng)護(hù)工作。

結(jié)語：關(guān)于高速公路施工管理與養(yǎng)護(hù)工作開展，需施工企業(yè)提高重視度，帶領(lǐng)各項(xiàng)工作人員積極參與，并制定與完善施工管理制度，實(shí)施到各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)中，嚴(yán)控問題發(fā)生率，擴(kuò)建高水平建設(shè)隊(duì)伍，滿足工程項(xiàng)目開展用人需求，制定養(yǎng)護(hù)體系，增強(qiáng)高速公路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，延長工程使用年限，為大眾日常出行提供安全保障。

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