信息化背景下汽車底盤構(gòu)造與維修課程教學(xué)改革探究

魯磊 肖歡 張書誠

摘 要：國內(nèi)高職汽車類專業(yè)都將汽車底盤構(gòu)造與維修作為一門專業(yè)核心課程。在課程日常教學(xué)過程中研究該如何促進學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力發(fā)展，提升學(xué)習(xí)質(zhì)量，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)綜合素養(yǎng)具有十分重要的現(xiàn)實意義。緊隨信息化教學(xué)方式的發(fā)展，從教學(xué)分析、教學(xué)策略和教學(xué)過程等方面對該課程進行了全面的分析與設(shè)計，以求達(dá)到良好的教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：信息化 汽車底盤構(gòu)造與維修 教學(xué)改革

1 引言

2018年教育部發(fā)布了《教育信息化2.0行動計劃》，要求各高等院校大力推進“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的發(fā)展，加快實現(xiàn)教育現(xiàn)代化[1]。全國各大院校在此號召下充分整合利用各種大數(shù)據(jù)平臺進行各種教學(xué)素材的挖掘和研究，積極搭建網(wǎng)絡(luò)課程平臺，實現(xiàn)線上加線下、課內(nèi)加課外的教學(xué)模式。而信息化技術(shù)就是各種平臺之間建立連接的關(guān)鍵紐帶同時也是實現(xiàn)線上教學(xué)的關(guān)鍵因素[2]。

信息化教學(xué)推動了當(dāng)前高校各類課程教學(xué)形式多樣化的發(fā)展，本文以《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程為例，詳細(xì)介紹了信息化教學(xué)背景下，這門課程的具體教學(xué)設(shè)計與實施。

2 教學(xué)分析

2.1 課程性質(zhì)

《汽車底盤構(gòu)造與維修》是在高職院校汽車類專業(yè)開設(shè)的一門必修的專業(yè)大類平臺課程[3]，是在學(xué)習(xí)了《汽車機械基礎(chǔ)》、《機械制圖》等課程后，具備了基本的機械結(jié)構(gòu)分析能力的基礎(chǔ)上，開設(shè)的一門教學(xué)做一體化的課程。其功能是對接專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，面向汽車維修及汽車銷售工作崗位，培養(yǎng)學(xué)生具備汽車底盤拆裝、調(diào)整及簡易維修的能力，為后續(xù)《汽車故障診斷技術(shù)》、《汽車保養(yǎng)與維護》等課程學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)的專業(yè)核心課程。

2.2 教學(xué)內(nèi)容分析

日常教學(xué)過程中選取由電子工業(yè)出版社出版，金加龍主編的《汽車底盤構(gòu)造與維修》國家級規(guī)劃教材。本課程日常教學(xué)內(nèi)容主要有汽車底盤傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系等，每個系統(tǒng)的講解均包含大量汽車盤零部件的結(jié)構(gòu)認(rèn)識、工作原理介紹、常見故障排除等內(nèi)容。這些內(nèi)容具有知識點密集、課程容量大等特點;同時所涉及內(nèi)容整體比較抽象，學(xué)生學(xué)習(xí)難度較大;另外汽車新技術(shù)飛速發(fā)展，知識點更新很快。

2.3 學(xué)情分析

《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程授課對象往往高職大二學(xué)生。通過前期基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生已具備了一些汽車機械認(rèn)知的基本理論知識;大體知道機械零件檢修方法流程，能正確使用部分汽車拆裝檢測的工具設(shè)備;愛好動手，適應(yīng)教學(xué)做一體化的教學(xué)方法，喜歡通過信息化手段接受新事物、獲取新知識;自主學(xué)習(xí)性不強，需要教師的督促。

2.4 教學(xué)目標(biāo)

在充分分析學(xué)生學(xué)情的基礎(chǔ)上，依據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)、汽車機電維修工崗位職責(zé)及其他維修崗位管理方法的要求，確定了本課程的知識、技能、素質(zhì)三位一體的教學(xué)目標(biāo)。

1.知識目標(biāo)：掌握汽車底盤部位各個零部件、各總成件的作用、組成、工作原理等專業(yè)理論知識。

2.技能目標(biāo)：具備針對汽車底盤部位常見故障初步分析、判斷和排除的能力。

3.素質(zhì)目標(biāo)：在學(xué)習(xí)過程中培養(yǎng)學(xué)生的安全規(guī)范意識和團隊協(xié)作意識。

2.5 教學(xué)重難點

該門課程主要是涉及汽車底盤各大系統(tǒng)的構(gòu)造與工作原理介紹以及故障檢修兩大方面的知識內(nèi)容。根據(jù)教學(xué)實際情況，將傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系各主要零部件的結(jié)構(gòu)和工作原理作為本門課的教學(xué)重點;而底盤四大系統(tǒng)各自常見故障現(xiàn)象及故障排除方法作為教學(xué)難點。

3 教學(xué)策略

3.1 設(shè)計理念

課程教學(xué)過程中始終堅持以學(xué)生為中心，學(xué)生主體，教師主導(dǎo)，采用教學(xué)做一體化的教學(xué)模式;按照課前探索、課中導(dǎo)學(xué)、課后拓展的系統(tǒng)形式組織教學(xué);充分運用信息化手段，合理搭建理、虛、實三位一體的多維課堂;將職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)、企業(yè)汽車文化的熏陶貫穿整個日常教學(xué)組織的全過程。

3.2 方法手段

該課程的教學(xué)環(huán)境為理實一體化實訓(xùn)中心，以情境引入法、任務(wù)驅(qū)動法等教學(xué)方法開展日常教學(xué)。在課程教學(xué)中引入微課視頻、三維模型、虛擬仿真、線上交流等信息化手段，虛實結(jié)合以破解教學(xué)任務(wù)中的重難點，提高教學(xué)質(zhì)量。

4 教學(xué)過程

整個教學(xué)過程按照課前探索、課中導(dǎo)學(xué)、課后拓展三個階段進行[4]。

4.1 課前探索

4.1.1 教師工作

每講內(nèi)容開始前，教師事先把教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)、預(yù)習(xí)作業(yè)等材料傳到網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺，發(fā)布課前預(yù)習(xí)內(nèi)容，要求學(xué)生在課堂教學(xué)前務(wù)必完成有關(guān)預(yù)習(xí)內(nèi)容。同時，在展開課堂教學(xué)前教師按照所授知識點的具體情況布置教學(xué)做一體化教學(xué)情境，準(zhǔn)備教學(xué)過程所用到的教具、多媒體資料等。

4.1.2 學(xué)生任務(wù)

在課前，學(xué)生需按時完成教師在網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布的預(yù)習(xí)任務(wù)，熟悉教學(xué)內(nèi)容，完成預(yù)習(xí)作業(yè)等多項工作;同時將預(yù)習(xí)過程中遇到的有關(guān)疑問發(fā)布在網(wǎng)絡(luò)平臺討論區(qū)，與周圍同學(xué)進行討論交流。

4.1.3 學(xué)生分組

為了實現(xiàn)良好的教學(xué)效果以及便于實踐教學(xué)的開展，將全班同學(xué)按照6人左右分為一組，可將全班分成8組左右，同時每組選取一名負(fù)責(zé)人;在教學(xué)過程中每個小組成員輪流作為主講人代表該組展示預(yù)習(xí)效果。

4.2 課中導(dǎo)學(xué)

4.2.1 任務(wù)導(dǎo)入

按照情景化的教學(xué)思路開展教學(xué)，通過播放情境動畫或者引入實際用車過程中汽車發(fā)生的相關(guān)現(xiàn)象引出本節(jié)課所講授的內(nèi)容。

4.2.2 原理點撥

按照課前分組情況，每組學(xué)生選取代表上臺展示預(yù)習(xí)效果。授課老師教師通過采用圖片、視頻動畫、虛擬仿真等方式就所講授零部件的作用、結(jié)構(gòu)組成及工作原理進行針對性點撥，讓學(xué)生熟練掌握該部件所涉及的相關(guān)知識點。采用邀請企業(yè)專家走進課堂或者遠(yuǎn)程連線的方式，由企業(yè)技術(shù)人員進一步分析部件的相關(guān)知識以及實車拆裝的注意事項，以提高學(xué)習(xí)效果。之后通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺，讓學(xué)生完成在線測試，檢驗實時學(xué)習(xí)效果，進而達(dá)到破解教學(xué)重難點的目標(biāo)。

4.2.3 虛擬仿真

通過專業(yè)的汽車拆裝軟件，讓學(xué)生在虛擬環(huán)境下熟練掌握汽車底盤各系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)、拆裝流程以及有關(guān)注意事項以指導(dǎo)接下來的實車拆裝。

4.2.4 實車拆裝

在拆裝實訓(xùn)室內(nèi)，根據(jù)實訓(xùn)指導(dǎo)書的要求，學(xué)生按照之前的分組協(xié)作完成當(dāng)前所講授汽車底盤某總成件的拆裝及檢測，同時在整個實車拆裝過程中始終注意對學(xué)生加強5S管理素養(yǎng)的培養(yǎng)。

4.2.5 總結(jié)點評

通過小組互評、教師點評以及企業(yè)專家在線點評的這種立體式多元評價方式對學(xué)生分組自學(xué)效果以及實車拆裝過程進行評價。其中小組互評、教師點評和企業(yè)專家在線點評所占比例分別為30%、30%和40%

4.3 課后拓展

高職汽車專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后往往絕大部分會從事汽車維修行業(yè)成為汽車醫(yī)生，因此這就要求學(xué)生不僅僅需要熟悉汽車總成件工作原理，還能夠就日常駕駛汽車中有關(guān)現(xiàn)象進行解析以及常見故障的檢測排除。故而在課堂教學(xué)的最后，留下思考討論題給學(xué)生，學(xué)生通過查閱有關(guān)材料后可把自己的觀點分享在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺的討論區(qū)，實現(xiàn)線上溝通交流，從而達(dá)到檢驗學(xué)習(xí)效果及進一步拓展學(xué)生思維的目的。

5 結(jié)語

為了提高信息化教學(xué)背景下《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程的教學(xué)質(zhì)量，提升學(xué)生學(xué)習(xí)情趣，提出了在此背景下該課程的教學(xué)課程設(shè)計與實施方法：通過充分合理運用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺、三維動畫、虛擬拆裝仿真、線上聊天工具等多種信息化技術(shù)，簡化原理學(xué)習(xí)，強化技能訓(xùn)練，激發(fā)學(xué)生興趣，使學(xué)生學(xué)習(xí)更主動;合理的設(shè)計課前探索、課中導(dǎo)學(xué)、課后拓展等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)理、虛、實三位一體的多維課堂，抓住關(guān)鍵，解決重難點，使教學(xué)活動更高效;結(jié)合課前自學(xué)考核及課堂教學(xué)考核實現(xiàn)教學(xué)全程過程化考核，校企雙方多元化評價，全面真實反映學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，使考核評價更科學(xué)。

基金項目：安徽省省級質(zhì)量工程項目“汽車底盤構(gòu)造與維修大規(guī)模在線開放課程MOOC示范項目”（2017mooc190）;安徽省職業(yè)與成人教育學(xué)會教育科研規(guī)劃課題—“1+X”證書制度背景下高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革創(chuàng)新研究（Azcj102）

參考文獻(xiàn)：

[1]任滿，羅方贊.基于信息化的汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課堂教學(xué)改革[J].內(nèi)燃機與配件，2019（24）：289-290.

[2]李媛.高職院校信息化教學(xué)課堂改革與方法創(chuàng)新研究[J].計算機產(chǎn)品與流通，2019（08）：223.

[3]]王風(fēng)波，劉為為.《汽車底盤構(gòu)造與維修》的教學(xué)改革與探討[J].時代農(nóng)機，2017，44（03）：175+177.

[4]陸昌年.《汽車保養(yǎng)與維護》信息化教學(xué)改革研究[J].時代汽車，2019（14）：61-62.