論高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用

朱鵬

【摘 要】結(jié)合當(dāng)前高速公路的瀝青路面發(fā)展的實(shí)際情況來看，在多角度分析了高速公路瀝青路面的常見問題的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身從事高速公路養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)，有針對(duì)性提出了高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展前景，希望對(duì)全面提升高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)水平有所幫助。

【關(guān)鍵詞】高速公路;瀝青路面;路面養(yǎng)護(hù);施工工藝

在我國(guó)城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的背景下，人們?cè)絹碓街匾暩咚俟返陌踩|(zhì)量問題，在行車荷載越來越大、復(fù)雜環(huán)境影響因素越來越多的背景下，公路路面病害問題日益嚴(yán)重，如果不加以重視公路病害處理問題，則會(huì)造成路面基本使用性能受到損害，甚至存在著永久性損失。當(dāng)前，結(jié)合高速公路瀝青路面的特點(diǎn)，大體的設(shè)計(jì)方案則為彈性層狀體系作為核心，能保持滿足超過15年的使用壽命。但從實(shí)際來看，公路路面病害問題較為嚴(yán)重，所以，我們應(yīng)在病害初期階段，就應(yīng)全面積極開展養(yǎng)護(hù)處理，有效控制路面病害問題，方可以全面提升公路服務(wù)質(zhì)量。

1 高速公路瀝青路面的常見問題

1.1 路面塌陷問題

結(jié)合高速公路瀝青路面中塌陷情況分析，主要是在施工具體實(shí)踐中無(wú)法落實(shí)具體標(biāo)準(zhǔn)，在路面壓實(shí)方面存在欠缺，造成路基及路面壓實(shí)難以符合瀝青公路的正?；\(yùn)營(yíng)要求，也就是所謂的承載能力不符合標(biāo)準(zhǔn)。因此，在應(yīng)用一段時(shí)間的基礎(chǔ)上，則容易造成存在著不同程度的塌陷情況。

1.2 路面裂縫問題

路面裂縫是瀝青路面中常見的情況，其主要是位于較高頻率的位置。結(jié)合路面裂縫的情況來看，主要涉及到橫向裂縫以及垂直裂等類型。其中，前者主要是在施工實(shí)踐環(huán)節(jié)中，施工方并沒有重視嚴(yán)格控制混凝土溫度，在路面應(yīng)用實(shí)踐中受到比較大的溫度變化影響下，由于熱脹冷縮而造成道路主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性大打折扣，從而造成了裂縫情況。對(duì)于垂直裂縫來說，主要是并沒有結(jié)合施工方案的要求來來開展壓實(shí)操作，造成整體的路面承載力不足，而造成公路服役中的垂直裂縫問題。

1.3 路面車轍問題

考慮到瀝青路面的車轍情況，考慮到路面沿車輛行駛的影響下容易造成縱向的凹陷情況。究其原因，主要是由于輪胎與瀝青路面的摩擦問題，這樣會(huì)造成瀝青路面厚度降低。在較長(zhǎng)時(shí)間的公路應(yīng)用過程后，往往會(huì)造成瀝青路面的車轍情況，不僅造成高速公路難以正?；瘧?yīng)用，還意味著車輛行駛的安全風(fēng)險(xiǎn)大大增加，容易造成各種交通事故問題。

2 高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

2.1 變形類

如果存在著路面的輕微沉陷情況，處理方式如下，選擇噴灑粘層油的基礎(chǔ)上，進(jìn)行瀝青混合料的填補(bǔ)，并要求全面壓實(shí)處理。如果存在著輕微壅包情況，往往能有效去除。

如果路面中有嚴(yán)重沉陷的情況，特別是路基沉陷而引發(fā)的路面嚴(yán)重破壞，大都是選擇坑槽修補(bǔ)法來修補(bǔ)。如果存在通過基層而造成沉陷問題，應(yīng)在有效處理基層的基礎(chǔ)上，方可以開展面層上沉陷的修補(bǔ)工作。

如果存在著嚴(yán)重壅包的情況，且相應(yīng)的數(shù)量比較多，面積比較大，如果基層比較好的情況下，可以在去除的基礎(chǔ)上，滿足路面下方 10mm來進(jìn)行熱瀝青做新面層。如果是由于基層造成的壅包問題，考慮到存在著水穩(wěn)性差、強(qiáng)度不足等，應(yīng)全面進(jìn)行整個(gè)面層與基層的挖除，并選擇有效的基層施工，進(jìn)行面層的重新鋪設(shè)。

2.2 裂縫類

考慮到高溫季節(jié)影響到的輕微裂縫問題，往往不必予以特殊處理。

針對(duì)縫寬在小于5mm范圍中的輕微裂縫來說，應(yīng)保障滿足于縫隙的徹底清理。并結(jié)合規(guī)范要求來滿足隔 1 到 1.5 米的裂縫來開展灌注孔的設(shè)置，其直徑為5mm。結(jié)合瀝青公路的要求，選擇合適的灌封材料，并要求填滿?？蓪⒋稚安贾迷诹芽p的表面，滿足于灌封材料凝固后方可以使用。

如果針對(duì)存在著較為嚴(yán)重的裂縫情況，這樣縫寬超過5mm的情況。首先，應(yīng)通過切割設(shè)備來修理裂縫，合理化切割操作，在此基礎(chǔ)上，借助于壓縮空氣機(jī)來清理裂縫，然后進(jìn)行縫隙中的灌注操作，滿足冷卻的要求上，方可以投入應(yīng)用。

2.3 矯正性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

相比于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作來講，采用矯正性養(yǎng)護(hù)措施主要符合存在瀝青路面之后的方案中，能全面保障及時(shí)有效地來校正處理病害問題，并提出合理化的養(yǎng)護(hù)措施。一般來說，這種道路維護(hù)技術(shù)適用于存在大面積的道路裂縫、磨光以及車轍的情況，而矯正性養(yǎng)護(hù)適用于小面積的路面病害情況。一般來說，為了避免進(jìn)一步加劇之前存在的小面積的塌陷或裂縫情況，則應(yīng)全面發(fā)揮出矯正性養(yǎng)護(hù)措施的優(yōu)勢(shì)。在全面掌握瀝青路面的基礎(chǔ)上，結(jié)合瀝青組合情況，明確施工原料的合理化配置，從而開展具有針對(duì)性的路面裂縫補(bǔ)救工作。

2.4 維修處理技術(shù)

考慮到高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況，維修處理大都是集中于在存在嚴(yán)重的高速路段情況，通過簡(jiǎn)單化的養(yǎng)護(hù)難以實(shí)現(xiàn)預(yù)期的穩(wěn)定性、安全性的要求，主要集中于有效處理大面積的車轍、塌陷、裂縫等情況。在具體的維修環(huán)節(jié)中，一定要從實(shí)際出發(fā)來明確有效的處理方式，大都是選擇加瀝青方式以及重置瀝青方式。前者重點(diǎn)有效處理病害的周邊區(qū)，進(jìn)行瀝青的重新鋪設(shè)工作，并不影響到路基以及結(jié)構(gòu)的情況，大都是適用于路面磨光以及車轍的情況。后者主要是在原有結(jié)構(gòu)無(wú)法滿足公路運(yùn)行，在開展粉碎性處理的基礎(chǔ)上，全面進(jìn)行高性能的再生瀝青混合料的重新鋪設(shè)，明確路面的穩(wěn)定性要求。

3 高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)前景分析

第一，全方位重視瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作，并逐步完善相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)規(guī)范，推行養(yǎng)護(hù)管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，并全面提升質(zhì)量監(jiān)督管理水平。驗(yàn)收環(huán)節(jié)嚴(yán)格恪守規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，全面踐行高速公路的設(shè)計(jì)要求;第二，重點(diǎn)有針對(duì)性開展路面巡查工作，掌握路面動(dòng)態(tài)化情況，并全面提出有效的維護(hù)措施;第三，結(jié)合后期瀝青路面的養(yǎng)護(hù)情況，應(yīng)重點(diǎn)落實(shí)技術(shù)的應(yīng)用情況，從實(shí)際需求出發(fā)，積極選擇先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備來采集相關(guān)路況信息。全面發(fā)揮好路面地理信息系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，較為全面從整體上來評(píng)價(jià)公路路面狀況，提出符合實(shí)際以及未來發(fā)展要求的養(yǎng)護(hù)措施，這些都是開展路面維護(hù)工作的重要數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

4 結(jié)束語(yǔ)

由此可見，在全面對(duì)于高速公路瀝青路面病害分析的過程中，我們一定要結(jié)合實(shí)際選擇有效的養(yǎng)護(hù)措施，滿足預(yù)期的交通需求。針對(duì)高速公路的瀝青路面病害問題來說，在養(yǎng)護(hù)實(shí)踐環(huán)節(jié)中，應(yīng)首先具有重要性高速認(rèn)識(shí)，并能積極加強(qiáng)小修保養(yǎng)工作，其次全面重視養(yǎng)護(hù)管理工作，明確最佳的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，全方位保障瀝青路面的養(yǎng)護(hù)效率得以提升。

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