長(zhǎng)安新能源再造爆款？

鄭劼

36萬(wàn)燃油車主背書(shū)，CS55純電版將幫助長(zhǎng)安新能源突破品牌天花板。

繼PLUS系列與UNI-T大火之后，長(zhǎng)安汽車在新能源板塊也開(kāi)始了新布局。日前，長(zhǎng)安新能源CS55純電版上市，這是長(zhǎng)安新能源今年內(nèi)繼奔奔E-star后推出的第二款重磅車型，官方指導(dǎo)價(jià)為15.99萬(wàn)-20.09萬(wàn)元。

長(zhǎng)安新能源CS55純電版入場(chǎng)后，將憑借在續(xù)航、動(dòng)力、外觀、科技配置上的優(yōu)勢(shì)，與比亞迪宋PRO EV、威馬EX5-Z、小鵬G3、廣汽新能源埃安V等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，共同角逐緊湊型純電SUV市場(chǎng)。

加入600+km續(xù)航陣營(yíng)

上市當(dāng)天，一輛CS55純電版從位于重慶市區(qū)的長(zhǎng)安新能源總部出發(fā)，一路開(kāi)往古稱“長(zhǎng)安”的陜西西安，挑戰(zhàn)從“長(zhǎng)安”到“長(zhǎng)安”的超長(zhǎng)里程試駕。自重慶至西安約680公里，兩位長(zhǎng)續(xù)航體驗(yàn)官交替駕駛，通過(guò)控制時(shí)速、能量回收等方式，最終以605公里工況續(xù)航里程成功挑戰(zhàn)680公里跨城“穿越”。

據(jù)介紹，續(xù)航里程是CS55純電版最大的亮點(diǎn)之一。新車共有兩個(gè)版本，NEDC續(xù)航里程分別可達(dá)403km和605km。20萬(wàn)以內(nèi)能做到NEDC超過(guò)600km的，除了此前上市的Aion V，就是這次的CS55純電版。但是前者600km+版本的入門價(jià)格明顯要比后者更高。

超長(zhǎng)續(xù)航里程主要來(lái)源來(lái)高密度的電池模組。CS55純電版電池模組的能量密度達(dá)到160wh/Kg，電池包總電量高達(dá)84.2 kW·h，超越同級(jí)的電量?jī)?chǔ)存空間使省際出行也變得十分輕松，充一次電即可滿足一個(gè)月城市短途通勤所需;在快充模式下，35分鐘即可從30%充至80%電量，應(yīng)急用車也不在話下。

除了解決續(xù)航焦慮，CS55純電版的動(dòng)力表現(xiàn)同樣不俗。得益于一體化電驅(qū)總成和先進(jìn)電池模組，CS55純電版電機(jī)系統(tǒng)最高轉(zhuǎn)速達(dá)12000 r/min，峰值功率可達(dá)160kW，可實(shí)現(xiàn)峰值扭矩300N·m動(dòng)力輸出，性能超越諸多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

匠心設(shè)計(jì)下的“最強(qiáng)大腦”

新車外觀繼承了CS55 PLUS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用倒梯形半封閉式設(shè)計(jì)，配合藍(lán)色飾條，表明了新能源身份。內(nèi)飾則延續(xù)了燃油版車型設(shè)計(jì)，三輻式多功能方向盤、液晶儀表與多媒體屏幕組成的雙連屏等主要特征被保留。NAPPA紋軟質(zhì)內(nèi)飾、游艇式換擋手柄等細(xì)節(jié)處凸顯匠心。

新車的智能網(wǎng)聯(lián)配置也十分引人注意。CS55純電版所武裝的梧桐車聯(lián)智能系統(tǒng)，整合了“騰訊車聯(lián)TAI”的核心能力，支持AI小安、在線娛樂(lè)、車載微信、遠(yuǎn)程控制、OTA升級(jí)等功能。

外觀上，CS55純電版繼承了CS55PLUS的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用倒梯形半封閉式設(shè)計(jì)，表明了CS55純電版的新能源身份。內(nèi)飾則延續(xù)了燃油版車型設(shè)計(jì)，三輻式多功能方向盤、液晶儀表與多媒體屏幕組成的雙連屏等主要特征被保留。NAPPA紋軟質(zhì)內(nèi)飾、游艇式換擋手柄等細(xì)節(jié)處凸顯匠心。

消費(fèi)群體年輕化的當(dāng)下，智能科技成為了汽車產(chǎn)品的必殺技，CS55純電版也不例外。

據(jù)了解，CS55純電版所武裝的梧桐車聯(lián)系統(tǒng)堪稱“最強(qiáng)大腦”，集成了QQ音樂(lè)、車載電臺(tái)、在線導(dǎo)航等實(shí)用功能，更有車載微信和雙屏互動(dòng)。AI小安則是旅途中貼心的伙伴，一對(duì)一的場(chǎng)景式溝通解決電話撥打、空調(diào)開(kāi)關(guān)、溫度調(diào)節(jié)等難題，讓駕駛多些便捷和樂(lè)趣。遠(yuǎn)程遙控功能支持遠(yuǎn)程定位、遠(yuǎn)程空調(diào)、遠(yuǎn)程故障診斷、預(yù)約充電、防盜監(jiān)控等功能，讓車聯(lián)網(wǎng)從概念走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

邁入三年戰(zhàn)略投入期

傳統(tǒng)車企如何在產(chǎn)品端“破圈”新能源市場(chǎng)，是一個(gè)業(yè)內(nèi)時(shí)常討論的問(wèn)題。相比造型科幻、性能爆表的造車新勢(shì)力產(chǎn)品，傳統(tǒng)車型若想在科技和智能化上“更進(jìn)一步”難度不小。

不過(guò)，傳統(tǒng)車企也有一大隱含“技能”，那便是擁有“歷經(jīng)市場(chǎng)磨練”的優(yōu)秀車型打底。換句話說(shuō)，燃油版車型所積累下的出色銷量及市場(chǎng)口碑能幫助傳統(tǒng)車企在對(duì)應(yīng)純電動(dòng)產(chǎn)品落地時(shí)更好“起手”。

從這個(gè)角度看，長(zhǎng)安CS55純電版似乎已經(jīng)坐擁了這一優(yōu)勢(shì)。要知道，作為CS55純電版原型車的長(zhǎng)安CS55是長(zhǎng)安汽車旗下有名的爆款車型，該車型自上市以來(lái)累計(jì)銷量已經(jīng)突破36萬(wàn)輛。

隨著CS55純電版上市，長(zhǎng)安新能源旗下產(chǎn)品增至7款，主要集中在6萬(wàn)～20萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，覆蓋了微型車、小型車、緊湊型和小型SUV市場(chǎng)。按照規(guī)劃，今年下半年，逸動(dòng)的純電版車型E-Life也將很快和消費(fèi)者見(jiàn)面。

根據(jù)“香格里拉計(jì)劃”，長(zhǎng)安汽車將在今年完成三大新能源專用平臺(tái)的打造;2025年前全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車，打造出21款純電動(dòng)車型、12款插電混動(dòng)車型。這也意味著，未來(lái)三至五年將是長(zhǎng)安新能源布局產(chǎn)品、塑造科技品牌形象的重要戰(zhàn)略投入期。

而這一時(shí)期同樣也是廣汽新能源、北汽新能源、比亞迪、蔚來(lái)等發(fā)力新能源市場(chǎng)的黃金時(shí)段，屆時(shí)必定會(huì)與長(zhǎng)安新能源在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)短兵相接，因此，提前在品牌、產(chǎn)品方面雙重發(fā)力、夯實(shí)基礎(chǔ)就顯得尤為重要。伴隨著CS55純電版正式入場(chǎng)，長(zhǎng)安新能源或許能夠憑借不錯(cuò)的產(chǎn)品力及前輩光環(huán)，一掃過(guò)去依靠微型和小型車打天下的局面，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額、突破品牌天花板。